航空客貨運爆發，業界搶才。華航（2610）、台灣虎航昨（8）日宣布今年再度擴大人才招募，兩家企業首波都將招募百名以上專業人員，充實基層人才庫。

華航方面昨日指出，今年第一波招募包含客服人員及修護員等專業類別，預計延攬近百名航空人才。台灣虎航也宣布招募培訓機師、客艙組員等人才逾百人。此外，近期長榮航空則率先宣布地勤招募百人作業正式啟動，將大學畢業起薪4.3萬元起。

華航、長榮航自2022年起就不斷的擴大招募人才。華航2022年共招募400人，2023年也招募550人，今年已經宣布再招近百人，包含機師及月擴大聯合徵才包括機場運務員、客服人員、修護員、會計員、護理人員、資訊、航務等工程師等。

長榮航空也同樣看好航空市場招兵買馬，2022年共招募400人、2023年更招募550人；長榮航空也表示，因應日益蓬勃的旅運市場需求，今年將再引進三架波音787-9客機、一架波音787-10客機、及一架波音777F貨機，為配合機隊數增加及航班運能提升，此次將招募包括客運運務、貨運運務、客服人員等多項專業職類；配合持續推動ESG政策以及強化資安管理措施，此次也將招募氣候變遷及環境管理、資訊安全管理的專才。

華航2024年招募計畫，第一波包含客服人員、財會人員、資訊工程師及修護員等專業類別，預計延攬近百名航空人才，也全年度招募機師，為陸續到位的A350-900、A321neo、777F等新機及2025年將引進的787全新機隊擴充新血，並以持續拓展營運版圖為目標，本次招募計畫為期兩周，錄取者將自7月中旬起報到。

另外，華航全年持續招募機師，將於北中南各地舉辦招募說明會，其中培訓機師報考資格須具備 2 年內有效之英文檢定證明，錄取者將由華航出資送往國外飛行學校接受十至12個月基礎飛行訓練，完訓後返台再安排為期約一年的民航相關訓練，通過者將以副機師任用。

台灣虎航表示，2024年迎來開航十周年的台灣虎航，藉「熱情、溫暖、真誠」的企業精神，航點遍布日本、韓國、澳門、泰國、越南等多個國家地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，配合新航點拓展及機隊汰舊換新，因應全球旅遊市場蓬勃旺盛，台灣虎航即日起公開招募培訓機師、客艙組員等人才逾百人。

安永聯合會計師事務所昨（8）日提醒民眾，今年包括所得稅、房屋稅、遺產稅三大稅制都有所變動，不過上路及適用時間依據稅目不同而有差別，提醒納稅人留意申報眉角。

安永稅務服務部執業會計師楊建華提醒，首先在所得稅方面，今年5月申報綜所稅共有四點差別需注意，分別是成年年齡下修、每人基本生活費調升6,000元、首次適用申報CFC（受控外國企業）、網路上傳文件容量擴大。

其次是房屋稅改革，俗稱囤房稅2.0，自今年7月1日上路，反映在明年5月收到的稅單，因此今年5月囤房大戶收到的稅單，還不受新規影響。

囤房稅2.0共三大要點，第一，非自住住家用房屋改採按全國歸戶，並調高稅率；第二，自住住家用房屋維持三戶以內適用稅率1.2%，單一自住稅率降至1%；第三，社宅及公益出租人稅率仍維持1.2%不變。

第三是遺產稅，今年調漲各項扣除額、不計入遺產金額等，自今年發生的遺產稅案件即適用。楊建華另外提醒，遺產稅直系卑親屬扣除額中的親屬如為未成年，可依年齡距離成年的差異年數，每年加扣56萬元，此處的成年也同樣下修至18歲。

報稅季5月將至，針對民眾最關心的綜所稅，楊建華說，民法成年年齡下修至18歲，納稅人可先檢視扶養親屬中，是否有18歲的申報戶成員，留意是否符合列報扶養條件。

每人基本生活費調升6,000元至20.2萬元，多口之家可享減稅小確幸。

而個人CFC法案去年元旦上路，申報戶成員及關係人持有境外低稅負國家或地區的公司股權，或對該類公司具重大影響力，即可能構成申報CFC義務。

楊建華提醒，原則上今年申報去年所得時，「含CFC營利所得的海外所得」未達100萬元、「家戶總所得」未達670萬元，或「綜所稅繳得比最低稅負制計算的所得基本稅額還多」的申報戶，都不需要多繳稅。

清明連假加上地震、節能家電補助催化買氣，百貨業4月業績開門紅，新光三越、遠百、微風集團與Global Mall環球購物中心皆開出紅盤，連假期間業績雙位數成長。

百貨業者表示，母親節前夕購物、聚餐商機湧現，加上地震、節能家電補助催化影響，連假期間闔家來挑選家用家電的消費者增加，不少返鄉客層趁機幫家裡汰舊換新電視機、電冰箱，帶動業績表現。各大百貨業績連假期間業績成長10%至20%。

新光三越表示，現在正舉辦超級購物節，推出多重超高回饋，帶動四天長假來客數成長5%，整體業績也有15%的成長。

主要成長除化妝品因話題新品及價格超優惠，限量商品表現看俏，由於連假出遊熱潮不減，休閒服飾、男女服飾、運動鞋及潮鞋等外顯商品皆成長超過一成。隨著家電需求回籠，冰箱、洗衣機、冰箱購買需求提升超過二成，其中以歐系家電最受消費者青睞。

遠百（2903）表示，四天連假返鄉人潮多，南部天氣穩定增加民眾出門走走的意願，讓百貨大賺人氣與連假商機，業績開出紅盤，各業種皆有不錯表現，其中較突出的業種為餐廳、服飾及家電，人氣買氣雙雙帶動，來客數較比去年同期成長二成。

從銷售業績來看，遠百信義A13、板橋大遠百、遠百竹北、台中大遠百都有不錯的表現，主要是化妝品精名品和女裝鎖定母親節檔期優惠，加上遠百全台分公司都舉辦親子活動，帶動童裝、玩具和餐飲買氣。

微風集團表示，今年連假適逢母親節檔期開檔，全館滿千送千點、滿萬送萬點，加上首六日聯名卡限定加碼，回饋上看14%，帶動四天業績成長20％。其中，精品搭配回饋活動，表現亮眼，今年連假業績大幅成長約二倍，像是PRADA Re-Nylon系列，品牌成長超過50%，miu miu、Dior、Gucci、Saint Laurent及韓星最愛墨鏡品牌Gentle Monster都有不錯表現。

Global Mall環球購物中心連假期間湧現人潮，兒童清明連假整體業績對比去年同期成長超過10%。

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夏季購物節 點燃百貨業新戰火

四天連假業績開紅盤，讓百貨業者對第2季業績表現吃下定心丸，陸續開跑的夏季購物節可望繳出佳績。

新光三越以超越周年慶規格打造的夏天的周年慶「超級購物節」日前開跑即傳出佳音，包括化妝品買氣大爆發，3C業績成長超過六成，全檔期業績拚77億元，目標成長15%。

遠百（2903）舉辦的美麗購物節被視為母親節前哨戰，整檔母親節目標104億元、成長5%。微風集團的女神節也在日前起跑，並延續到5月12日，業績挑戰雙位數成長。

新光三越「超級購物節」4月2日起跑，首度開放全業種回饋，且回饋力道上看二成，比消費者出國買、賺匯差更划算。新光三越表示，從買氣觀察，今年化妝品以獨家限量的經典發燒組、專業彩妝和高端香氛表現最亮眼，檔期才開跑，「高端香氛」銷售成長就超過二成。

另外，首度加入超級購物節全館滿仟送仟點的家電、3C、男女服飾也出現搶購，搭上電價調漲及夏季家電議題，不少節能家電成為搶購焦點。

微風女神節4月4日開跑，祭出會員酬賓點數回饋無上限。微風集團表示，今年女神節化妝品主顧回櫃率高，頂級保養銷售佳，包括EVELOM全能逆時精華、La Colline頂級精華、Chantecaille極緻純金系列，帶動整體美妝保養績效表現成長20%。

疫情改變消費者對旅遊的期待及需求，出境觀光疫後紅利在今年持續發威，不僅航空業客運看好、廣募人才外，各大旅行社包括雄獅（2731）、山富擴大營運持續擴充人力資源。

據了解，近期山富就宣布要再招300人；雄獅集團相關整體招募目標最少200人；旅天下則是採取增加加盟的方式來增加銷售量。

雄獅發言人賴一青表示，看好旅遊市場蓬勃發展，雄獅今年將繼續招兵買馬擴大營運，今年人力招募起薪較去年增加近10%；今年預計將再增加門市通路，通路人力明顯短缺，預估今年底門市數量將來到30間，通路端預計要回補100名人力，再加計其他IT、行銷人員的需求，整體招募目標為200人。

山富董事長陳國森表示，國人出國旅遊熱度不退，今年員工旅遊及各式獎旅團出籠，服務市場強勁需求，山富今年要擴張徵才300人以上，今年產品的組合就很重要，人力需求包括旅遊產品開發員、銷售業務、企業差旅顧問、行銷企劃專員、軟體工程師及領隊導遊等相關人才。

董事長李嘉寅看好今年旅遊市場的需求持續旺，旅天下營運策略創新採加盟的方式擴大營運，旅天下要成為台灣旅行社的整合平台，目前合作夥伴已達56家，今年要達80家、明年100家。

國內旅行社業普遍認為，走過疫情海嘯，觀光市場需求持續在改變當中，許多人更願意出國旅遊消費，今年第1季團費年增約兩成。

日本銀行（央行）總裁植田和男到9日剛好就任滿一年，他表示自己已實現了上任時設定的目標：將央行複雜的貨幣刺激政策，轉變為更簡單的政策框架。市場人士則給植田打了80分。

植田面臨的下一個挑戰，是如何在不驚動市場的情況下，順利推進升息，許多市場參與者已經習慣了數十年來接近零的借貸成本。

植田和男8日在國會發言時表示，「一年前我上任時，就覺得由於各種原因，央行的政策框架在技術上變得很困難。如果經濟條件允許，我曾希望讓這個框架變得更簡單、更容易理解」，而「值得慶幸的是，上年度的經濟狀況相當好，讓我得以完成使命」。

路透報導，資深日銀觀察家、大和證券首席市場分析師巖下真理表示，「若滿分是100分，我給總裁打80分」，「雖然花了一年時間，但植田收集了足夠的數據，來評估日銀的大規模刺激政策，並在貨幣政策正常化方面取得了進展」。

過去一年來，植田取消鴿派的前瞻性指引，以及在2023年底前逐步取消公債殖利率曲線管控。

美股收盤幾乎沒有變化，因為利率再次上升使投資人無法在關鍵通膨數據公布前採取重大行動。

道瓊工業指數微跌11.24點或0.03%收3萬8892.8點。史坦普500指數下跌1.95點或0.04%收5202.39點。那斯達克指數收盤小漲5.44點或0.03%至1萬6253.96點。

在執行長馬斯克表示該公司的機器人計程車將於8月初推出後，特斯拉上漲4.9%。

美國公債殖利率上升，抑制了市場漲幅。指標10年期公債利率攀升約4個基點至4.42%。

為了進一步了解聯準會對抗通膨的成功程度，投資人正在急切等待本周公布的3月消費者物價指數(CPI)和生產者物價指數(PPI)數據。3月CPI數據也受到密切關注，以判斷聯準會何時開始降息。

《道瓊》調查的經濟學家預計，定於10日午發布的上月CPI數據將上漲0.3%，較去年同期上漲3.5%。

野村資本管理公司投資組合管理主管羅伊表示：「利空就是利多股市的主題仍在繼續。」「股市走強很大程度上是出於對降息嘰率或今年一系列降息的希望，這不會降低資本成本和一切現值。」

道指上周創下2023年3月以來最糟單周表現。史指同期下跌近1%，創1月初以來最大單周跌幅。

然而，在5日公布強於預期的就業報告後，市場以上漲走勢結束當周。就業人數的驚人成長為投資人帶來希望，即強勁的經濟能夠繼續支持企業獲利成長，即使這意味著高利率將持續更長的時間。

隨著原油價格飆升將股市推至歷史新高，能源類股今年已從落後大盤走勢轉為超越大盤。

能源類股今年漲幅超過17%，而史指漲幅為9%。

埃克森美孚觸及歷史盤中高點122.15元，全年漲幅超過21%。煉油廠馬拉松石油公司(Marathon Petroleum)、菲利普斯66公司(Phillips 66)和瓦萊羅公司(Valero)也創下歷史新高。這些股票今年來分別上漲42.41%、25.51%和38.44%。

響尾蛇能源公司(Diamondback Energy)交易價格創下2012年10月首次公開募股(IPO)以來的歷史新高，而康菲石油公司(ConocoPhillips)則處於2022年11月以來的最高水平。

鑑於能源產業在過去一年的表現仍落後於大盤15%，因此能源漲勢可能仍有上漲空間。許多動量基金尚未納入該行業，因為它們著眼於12個月的表現。

BTIG技術分析師克林斯基(Jonathan Krinsky)對客戶表示：「這代表該集團可能還有更多上漲空間，因為它剛剛突破兩年基礎，相對實力有所回升。」

阿波羅全球管理公司(Apollo Global Management)首席經濟學家史洛克(Torsten Slok)表示，近期支持製造業活動復甦的數據和通膨「復甦跡象」是顯示市場即將放緩的一些因素。

他說，「我認為這種利率重新定價非常重要，因為它告訴你，我們等待這種放緩已經很久了。為什麼不是每個人都預計利率會在未來幾季放緩、特別是自11月FOMC會議以來股市上漲10兆元？」「未來幾季我們對消費和資本支出將產生巨大的推動作用，這將繼續支持通膨上行。」

他指出，在此背景下，股市的上漲正蔓延至科技以外其他產業。他建議投資人從「自下而上的角度」尋找贏家和輸家，而不是僅僅追求去年回報率極高的「七巨頭」。

隨著大型銀行第1季報季將於12日開始，投資人正關注企業能否繼續跑贏大盤。

LPL Financial首席股票策略師巴克賓德(Jeffrey Buchbinder)表示，即將到來的財報季「在成長和驅動因素方面將與第4季非常相似，其中大型科技股將處於領先地位。」他預測「七巨頭」的獲利年增近40%，「門檻不高也不低。」

他還補充指出，「史指的其餘493個股票將需要提供一些健康的上漲空間，以配合獲利趨勢。」

美國10年期公債殖利率8日升抵去年11月來最高，一度觸及4.462%，反映投資人減少對降息的押注。美國經濟表現出奇強勁，上周公布的3月就業人數意外成長，且增幅為近一年來最大，美債價格再次應聲下跌。

今年以來由於美國經濟表現一再超越預期，不僅讓原本Fed早該降息的期望落空，公債殖利率不斷走高，價格則一再探底。儘管經濟表現強韌有助推升美股，美債卻因殖利率突破原先預期會守穩的水準而又出現一波損失。投資人因美國公債賣壓而蒙受損失，如今只能寄望，聯準會（Fed）對抗通膨的努力能終占上風。

周三公布的消費者物價指數（CPI）是下一個關鍵，將決定債券殖利率能否止漲或是繼續攀高。10年期殖利率上周五收在4.4%左右，不少人認為4.5%是下一個重要的門檻。

WisdomTree固定收益策略負責人福萊納根說：「這大致取決於CPI數字，可能因此讓殖利率保持在4%至4.5%的範圍內，或是蓄勢更大幅上漲。」

Fed主席鮑爾已表示，除非Fed更有信心通膨持續朝2%的目標邁進，否則不會寬鬆貨幣政策。但Fed仍然預測今年會三度降息，每次調降0.25個百分點。鮑爾也強調，決策者隨時準備出手，以防就業市場意外惡化。

T. Rowe Price Group固定收益基金經理人巴托里尼3月曾表示，如果美國10年期債券殖利率超過4.4%，他隨時準備進場。但如今他改口，押注殖利率還會進一步上揚。他說：「一、兩個月前，4.5%看起來是不錯的買點，現在我想要再多等一下，因為經濟更強了。」

彭博研究指出，如果本周持續朝向4.51%的水準，漲勢可能暫歇或拉回。一旦突破4.51%，則將邁向2023年11月初的高點4.7%。

國際金價8日再創歷史新高，因投資人預期聯準會（Fed）遲早都會降息，多頭走勢一發難停，期貨與現貨價均一度大漲逾1%，再度改寫新高。不過稍後漲勢收斂。

紐約黃金7月期貨8日盤中一度觸及每英兩2,372.5美元，上漲27.1美元或1.16%，現貨金價一度大漲1.04%或24.2美元，至每英兩2,353.95美元。

分析家指出，投資人擔心中東衝突升高，加上各大央行及中國大陸消費者對黃金需求強勁，也帶動金價走高。中國人民銀行（央行）上月已連續第17個月增加黃金準備。

國際金價在最近幾周頻頻改寫歷史新高，金價仍在遠高於2,300美元的價位擁有支撐。然而這讓一些人感到困惑，因為這波從2月中旬開始的突然上漲走勢，缺乏明顯的觸發因素，尤其是交易員在這段期間還逆轉了大幅降息的押注。金價自2月中旬至今已上漲逾18%。

國際資本市場協會（ICMA）資深顧問帕克8日在CNBC節目Squawk Box Europe上說道，金價上漲大致有兩個因素，一是「追趕效應」。比起全球股市，從去年到今年初金價的表現其實是落後的，而金價和比特幣之間也有關聯。

美國3月就業數據強勁，有更多市場人士賭聯準會（Fed）今年只會降息2碼，比Fed自己預測的3碼降幅還小，更有一些觀察家開始賭今年可能完全不會降息。此種轉變可能對美股多頭行情構成挑戰。

交易員對Fed今年將降息3碼的信心正迅速消失，市場現在認定只會降息兩次。根據彭博資訊的報價，利率交換顯示，Fed今年的貨幣寬鬆幅度約為60個基點，意味著最可能出現兩次降息，第一次降息預計在9月底前。一直到上周五，市場都還認為Fed會三次降息的可能性仍高於50%。

美國今年1、2月的通膨升幅都超出預估，加上3月就業超強，最近石油及多種原料商品價格漲到數月來高點，且美國房價依然堅挺，都使Fed認為降息前仍需多觀察經濟數據。

金融市場的通膨指標已經升高，與消費者物價指數（CPI）掛鉤的金融產品合約顯示，市場預期未來五年的年均通膨率高於2.5%，是去年11月來最高；FactSet數據顯示，聯邦資金利率期貨顯示今年底利率為4.75%，比Fed本身預期的4.6%更高。

一些Fed決策官員也表示，在降息之前，他們必須看到更多證據。Fed理事鮑曼（鷹派，有投票權）上周五表示，疫後時代要掌控通膨，可能需要比以往較高的利率水位，且升息的可能性仍未完全被排除，「如果通膨（下降）的進展停頓，甚至翻升，我們可能須進一步升息」。明尼亞波利聯邦準備銀行總裁卡斯哈里上周也表示，如果通膨不明確下降，Fed將不會降息。

觀察家指出，Fed等待愈久，今年降息3碼的機率就更小，這是因為11月將舉行大選，Fed官員可能不願在選戰高峰期間降息，以避免政治糾葛。

目前Fed顯然不會立即降息，美股仍迭創新高，一部分是因為經濟強勁將使企業獲利增加；分析師預測到明年底時，標普500企業的獲利將比去年底成長約28%。但如果是因為通膨升高或停止下降，而使Fed按兵不動，則股市前景將值得擔憂。

Fed與華爾街之間的另一分歧點，則是對最終利率的預測。目前市場交易商預期，2026年底時利率將高於3.85%（3.75%~4%），而Fed官員預測值為3.1%（3%~3.25%）；市場對「中性利率」的估計值更比Fed的估計高出1個百分點以上。經濟學者預測，Fed官員將逐漸上修「中性利率」水位，但不會達到交易商所估計的水位。

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美10年債殖利率上看4.5%

追趕效應 金價再創高

交易員傾向認定聯準會今年只會降息兩次 第一次在9月底前

以色列近日宣布從加薩走廊（Gaza Strip）南部撤出部分軍隊後，地緣政治緊張顯示出緩和跡象，國際油價今天呈現小跌。

紐約商品交易所西德州中級原油5月交割價下挫48美分，來到每桶86.43美元。

倫敦北海布倫特原油6月交割價下跌79美分，來到每桶90.38美元。

王（2727））集團旗下的「初瓦」、「嚮辣」西門店疑似食物中毒事件持續延燒，台北市衛生局昨（8）日公布，共有56例個案因前往餐廳吃飯後身體不適嘔吐、腹瀉症狀就醫，比前一天新增34例。

王品昨天對此再次發聲明道歉，王品表示，在衛生管理方面仍有不足，會承擔應有責任。

王品集團昨天股價受到此事件波及，股價一度最低來到231.5元、跌幅4.3%，收盤時來到238.5元，跌幅收斂為1.45%。

王品再度表示，此事件也代表公司衛生管理方面仍有不足，會承擔應有責任，遵循衛生局的建議，儘速完成環境改善措施，盡力做到最好。

這兩家門店自4月6日已開始停業，直到查明原因才會恢復營運。王品集團昨天再度給所有支持「初瓦」、「嚮辣」消費者一封道歉信；信中也說明7日曾經提出可能的水源等汙染源，這個推論至今還沒有明確的科學證據支持，王品集團將深刻反省錯誤。

王品集團表示，無論汙染源究竟是什麼，同仁及相信王品集團的消費者受到傷害，感到歉疚和自責，沒有任何理由推諉責任，這次事件顯示王品集團在衛生管理仍有不足，應該要戒慎恐懼、實事求是確保消費者用餐環境的安全。

金管會昨天核定「電動車專屬保單參考條款及附加條款」，將自七月一日實施。電動車專屬保單採取「一加三模式」，除了電動車專屬保險的車體險，電動車最關鍵的電池自燃、及充電期間如充電樁爆炸等三大風險全列加保項目；至於費率正由保發中心精算，參考費率預計第二季完成。產險業者預估，最快下半年即有商品問世。

官員表示，保發中心會依內部資料庫的電動車在國內損失幅度和事故發生頻率，精算出合理的費率。產險業者則看法不一，有些認為參考國外經驗，電動車保費比傳統油車貴一、兩倍以上，但也有業者認為保費差距應該在一倍以內，保費太貴會讓車主投保成本大增，不利政策推動。

金管會保險局拍板定案的三個附加條款包括「車體險電池自燃附加條款」、「車體險充電期間附加條款」及「汽車第三人責任保險充電期間附加條款」，這三種附加條款的適用情境，分別為單純電池自燃或爆炸導致的車體損失、車體在充電期間因充電所導致的財產損失保險金理賠、以及車體在充電期間對其他的人車所造成的損失給予的責任保險金理賠。

產險業者舉例，若電池自然，而非因車體碰撞而導致燃燒，由於和車禍事故無關，理賠不該由與車禍相關的車體險負責；至於充電產生的意外，也是基於類似原理，因此另外安排「車體險充電期間附加條款」及「汽車第三人責任保險充電期間附加條款」。

各大金控3月自結獲利陸續揭曉，玉山金控（2884）單月稅後純益21.3億元，累計前三月稅後純益62.5億元創歷史新高，年增3.54%，每股稅後純益（EPS）為0.4元。以證券為主體的元大金（2885）受惠台股市場交投熱絡，單月稅後純益38.4億元，累計稅後純益逼近百億，達92.3億元，則創歷年同期次高，EPS 0.73元，相當於一天賺1億元。

玉山金昨公布，3月稅後純益21.3億元、月增62.5％、EPS 0.14元。主要子公司玉山銀行單月稅後純益17億元、月增65.4％，累計前三月稅後純益56.4億元，年增2.7%。玉山證券單月稅後純益2億元，累計稅後純益4.6億元、較去年同期大增62.6%；玉山創投單月亦大賺2億元，在元月虧損1.16億元之後已連兩月獲利，累計獲利2.4億元。目前玉山金控總資產為3.74兆元，其中玉山銀行（合併）總資產3.7兆元。

玉山金發言人林俊佑表示，主要是2月份逢春節假期，工作天數較少，3月恢復正常，且利息、手續費收入均成長。另外，玉山證受益於台股成交量維持高檔，而農曆年後台股又有一波上漲，因此經紀業務手收也成長，並受惠於台股市場表現。玉山重視的是全年營運狀況成長。

元大金單月稅後純益38.4億元、月增50.5％、年增59.2％。累計前三月稅後純益92.3億元、年增59.9％，EPS為0.73元。以證券為主體的元大金受惠於3月台股日均量逾6,000億，市場交投熱絡，帶動金控今年第1季獲利創下歷史同期次高水準。

元大金表示，3月台股整體開戶人數增加，市場交投熱絡，元大證券稅後純益為19.3億元，年增48.2％，前三月稅後純益達44.7億元，年增47.3％。

元大銀行在利息及手續費淨收益均較上月增加的帶動下，稅後純益7.7億元，累計稅後純益26.3億元。

值得一提的是，上月發行元大台灣價值高息（00940）ETF創下1,752億元募集紀錄的元大投信，單月稅後純益為3億元，年增53.8％，並至少是2018年有公布獲利以來單月獲利新高紀錄。累計前三月稅後純益達8.16億元，年增45.4％。

此外，元大人壽單月稅後純益為4.7億元，年成長78倍。累計前三月稅後純益9.9億元，亦較去年同期大幅成長逾22倍。

據金管會昨（8）日公布統計，2024年2月國銀對新南向18國放款新增219億元，累計前二月大增562億元，連兩個月增加，更已達全年新增放款目標634億元的89%，推升總放款餘額攀升到1兆6,417億元新高，市場看好今年可望超標達陣。

金管會指出，今年前二月已達全年放款目標近九成，主因是國銀對越南、印度、及澳洲等三大市場有新增授信案，其中對越南放款1月增加163億元、2月再增加82億元，累計前二月大增245億元最多，已連兩個月超過印度。

國銀對印度1月新增放款158億元，2月再增加45億元，累計前二月增加203億元；排名第三的澳洲前二月也增加了91億元。

各銀行均看好2024年新南向市場，有三大主因，一、全球供應鏈板塊挪移，台商赴新南向設廠和投資額可望逐年攀升，二、新南向國家經濟成長快速，人口紅利

銀行圈更點名越南、印度、澳洲等三大市場，認為資金需求最殷切，也最具放款商機。

銀行主管分析，越南主要受惠美中抗衡，台外資擴大在越南設廠，建廠融資需求旺盛；印度則有內需消費穩健、供應鏈移轉和政府財政擴大等三大利多，吸引台商進駐；澳洲則將在2032年舉辦奧運，蘊含基礎建設業務商機，加上各產業疫後復甦和暫停升息，預料企業籌資、各國推經濟金融利多政策加持，三、美中續抗衡帶來新南向投資商機。及再融資需求可望逐漸增加。

電動車專屬保單即將問世，費率也成為關注焦點，對此，保發中心董事長簡仲明受訪時指出，參考費率保發中心正在研擬中，預計第2季完成，屆時各產險業者會依損失經驗等訂定的實際費率。

台灣電動車的數量逐年遞增，2023年電動車約占台灣車市的6%，其中以特斯拉的1.3萬台最多，BMW 3,407台，賓士1,962台是電動車的主要供應品牌，今年各車廠的電動車供應將較去年增加，再加上納智捷的n7可望貢獻1.5萬台，預估今年台灣電動車占整體車市的比重可望突破一成。

簡仲明指出，保發中心目前正依據產險公司過去的理賠經驗來擬定參考費率，由於國內已有累積電動車承保理賠經驗資料，具有其參考性，因此保發中心參考資料仍以國內經驗為主，並非引用國外，主要有二大原因，第一，國外的電動車保單其內容、規範與台灣經驗不見得相同，因此費率難以一致；第二，國外的環境、背景、電動車規模、生產成本等，也與台灣不同，這些都是需要考慮的。

簡仲明表示，考量目前台灣電動車規模尚未到很龐大，因此整體費率架構將採階段性調整，第一階段為基本保費，這是考量若一開始區分過細，將廠牌、車齡等都計算進去，費率恐將很不穩定，若導致波動過大，對車主來說也會造成困擾；當電動車數量到達一定規模，才會建議到第二階段，以「從車因素」如汽車製造年度、費率代號係數，「從人因素」如年齡、性別及肇責賠款紀錄等來細分。

簡仲明強調，電動車發展是未來趨勢，電動車專屬保單的問世對於產險業以及消費者來說，應該都是更為公平合理的政策，保險公司可以更清楚區分油車與電動車的成本並進行管理，對消費者來說，費率也更加透明化。