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| AI需求強勁…台股目標指數 將上修至37,000點 |
| 記者周克威／台北報導/經濟日報 |
AI需求強勁，台積電（2330）交出亮麗的全年展望，外溢效應激勵多家大型法人機構醞釀大舉上調今年台股企業獲利至5.2~5.4兆元，年增幅有望衝破二成外，並正規劃上調目標指數區間至35,000~37,000點間，且不排除下半年還有另一波上修潮。
經了解，台積電在15日下午召開法說會後，多家法人機構連日召開內部會議，上修台積電全年每股稅後純益（EPS）預估值，由原本估計的82~85元，一口氣調高至90
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| 大摩：記憶體缺口進一步擴大 上調五家目標價 |
| 記者徐牧民／台北報導/經濟日報 |
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摩根士丹利（大摩）證券於最新出具的「大中華半導體」報告中指出，舊世代記憶體目前沒有理由轉向悲觀。受惠產能轉向HBM，預估舊世代產品供需缺口將有望進一步擴大，因此再度上調華邦電（2344）、南亞科、旺宏、愛普、力積電等五台廠目標價，並重申五檔「優於大盤」的評等。
其中，華邦電目標價從88元上調至130元；力積
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| 就市論勢／太空資料中心概念 聚焦 |
| 鄭羽庭（凱基台灣精五門基金經理人/經濟日報 |
盤勢分析
財政部最新公布去年12月出口額達624.8億美元，為歷年單月次高，年增43.4%。其中，資通訊產品出口年增126.3%、電子零組件年增24.1%，兩者合計貢獻整體出口成長近98%，充分反映AI、高效能運算（HPC）及雲端服務需求持續強勁。
傳產方面，以機械出口年增11%表現較佳，終結連續兩年衰退；但基本金屬、化學品及塑橡膠等類別則衰退或持平，連續第三
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| 外資點金股 馬力十足 |
| 記者崔馨方／台北報導/經濟日報 |
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人工智慧（AI）題材延燒至第五年以來，相關供應鏈百花齊放。法人看好，今年來獲外資青睞按讚，且基本面獲利穩健與股價強勢的「外資點金股」，包括台積電（2330）、信驊等將持續傲視群雄，成為資金布局焦點。
台股自2021年AI題材爆發以來，1月與第1季行情表現亮眼。統計近五年加權指數月度走勢，1月、2月上漲機率各達66%，3月更高達83%，五年平均報酬率
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| 費半點燈 台股攻向32K…預期將帶動科技股往上衝 |
| 記者周克威／台北報導/經濟日報 |
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美股上周五（16）日雖受聯準會新任主席人選洗牌等因素影響中，行情由紅翻黑，但費城半導體指數受惠AI強勁需求，表現一枝獨秀，市場看好將是台股本周向32,000點發起攻擊的指路明燈。
四大指數中，費半指數上漲1.15%，盤中並創下歷史新高。其中，與台股高度連動的博通上漲2.53% 、美光大漲7.78%、超微上漲1.72%，台積電ADR上漲0.22%，為台股續攻32,000點
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| 主動式發功跟著大盤衝 法人看好長多趨勢 喊拉回是買點 |
| 記者徐牧民╱台北報導/經濟日報 |
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台股上周表現亮眼，最高一度衝上31,475點，創下歷史新高點位，周漲幅達3.7%，其中台股主動式ETF也紛紛繳出亮眼表現。市場法人建議，在長期多頭趨勢不變之下，可於指數拉回之際伺機布局，以掌握後續上漲之勢。
上周台股主動式ETF表現，在大盤強勢創高之際，五檔繳出優於大盤漲幅，分別為：主動群益台灣強棒、主動安聯台灣高息、主動野村台灣50、主動復華
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| 佐茂 打入美系低軌衛星鏈 |
| 記者吳凱中／台北報導/經濟日報 |
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電池模組廠佐茂（7854）搶攻低軌衛星商機傳捷報，打入美系低軌衛星大廠供應鏈，並成功打造全台首條低軌衛星專用電池模組產線。隨著太空AI熱潮催動低軌衛星需求，佐茂挾具備低軌衛星專用電池模組優勢，相關業務看俏。
佐茂目前主要業績來自智慧穿戴、醫療及工業領域，近年跨足輕型載具電動化商機及儲能產品，看好低軌衛星、無人機及機器人等產業為未來增長新動能。
低軌衛星領域方面，佐
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| 主動元大AI 新經濟 聚光 |
| 高瑜君/經濟日報 |
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台積電最新法說不負眾望「含金量」十足，為市場送上資本支出、營收預估上調，以及配息成長大禮，董事長魏哲家並重申AI真實存在。法說會後首個交易日，台積電大漲近3%，積極參與AI投資的主動式ETF跟進大漲，主動元大AI新經濟（00990A）上漲逾2%，創新主題式ETF漲幅亦有1%以上。
法人認為，台積電對於AI發展展現強大信心，較前次法說會大幅上調資本支出，以及2024至2029年的AI相關營收與總
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| 鎳價狂漲 唐榮、華新吃香 |
| 記者林政鋒／高雄報導/經濟日報 |
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重要產鎳國家印尼政策再收緊，國際鎳價近四周來狂漲24%，維持在每公噸1.8萬美元區間，不□鋼行情升溫，上游的唐榮（2035）、華新麗華、燁聯，到中下游運錩、允強等具規模與技術基礎的廠商，內外銷報價有機會反映行情受惠，產業迎來關鍵轉折，前景轉旺。
根據外電，印尼政府明確表示，2026年鎳礦生產配額將依冶煉產能與市場供需狀況進行調整，透過動態控產穩定價格，被視為印尼自2020年鎳
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| 台指期 外資樂觀布局 |
| 記者周克威／台北報導/經濟日報 |
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台股上周五（16日）大漲598點、收在31,408點；台指期上漲424點、至31,474點，正價差為65.3點。期貨商表示，目前台指期均線續作多頭排列，在多方量價結構不變下，短線仍可以持續樂觀看待。
台指期淨部位方面，三大法人上周五淨空單減少2,802口至6.369口，其中外資淨空單減少1,881口至33.249口；十大交易人中的特定法人，全月台指期淨空單減少2,527口至9,1
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| PVC價揚 台塑、華夏迎轉機 |
| 記者任君翔／台北報導/經濟日報 |
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中國大陸近日取消PVC及光伏產品出口退稅，加上需求逐步開出、全球供需失衡問題逐步趨緩，業界表示，國際聚氯乙烯（PVC）行情近期處於上行，更預估春節後價格再迎來拐點，台塑（1301）、華夏、大洋、聯成等業者有望迎來轉機。
國內PVC業者近日指出，受惠中國大陸取消出口退稅補貼、推動價差電價等政策利多，推動中國大陸PVC價格上行；此外，就供需面而言，供給面結構緊縮浮現、全球需求進
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| 全民權證／台達電 二檔發光 |
| 記者黃彥宏整理/經濟日報 |
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電源供應器龍頭台達電（2308）近期營運亮眼，受惠全球AI資料中心對高功率電源及散熱解決方案強勁需求，去年12月營收為歷史第三高，全年營收改寫新猷，帶動股價狂飆站上1,100元大關改寫新高。展望2026年，法人看好台達電在AI電源與液冷散熱技術的領先地位。
法人指出，台達電在AI伺服器電源市占率已挑戰七成，且2026年營運預計呈逐季成長態勢。隨液冷解決
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| 輝創上市首日漲14.5% |
| 記者邱馨儀／台北報導/經濟日報 |
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車用電子感測廠輝創電子（6722）昨（16）日以40元上市掛牌交易，最終以45.8元上漲5.8元、漲幅14.5%作收。輝創從超聲波雷達、影像、毫米波雷達三項核心技術延伸至模組化與系統化應用，推動產品組合從成熟型產品邁向高階智慧感測，提升整體市場滲透率，為國內少數同時服務乘用車、機車與商用車的Tier 1車用電子供應商。
輝創總經理江世豐表示，公司以「產品升級、區域擴張、法規紅利」三大
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| 全球市場觀測站／日股強彈 擁政策利多 |
| 記者張□文／台北報導/經濟日報 |
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受到多空消息面影響，上周全球金融市場震盪整理，多數股市延續上漲格局，東北亞的韓、日漲幅領先；債市方面，美債殖利率區間整理，新興債、亞洲表現較佳。
野村投信表示，美國司法部啟動對聯準會（Fed）主席鮑爾的調查，鮑爾召開記者會強力反擊，市場也擔憂此舉將影響Fed的獨立性。美國通貨膨脹數據雖降溫，但市場普遍認為1月底Fed降息機率低。科技股震盪走高，受到台美達成關稅協議及台
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| 南亞科、廣宇法說 展望聚焦 |
| 記者李孟珊、蕭君暉／台北報導/經濟日報 |
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科技業法說會陸續上場，記憶體大廠南亞科（2408）將在19日舉行法說會，市場關注公司釋出對產業的最新看法和市況；至於線束與PCB廠的廣宇（2328）將在22日參加券商舉辦的法說會，市場將關心，該公司布局人形機器人的進度，以及今年營運展望。
先前南亞科曾說，對今年展望非常正面，主要受惠於AI需求帶動的DDR4、DDR5價格上漲及供不應求格局，加上主要競爭者退出成熟製程，使市場供給吃緊，
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| 固定收益基金人氣旺 法人預期需求不會改變 |
| 記者張□文／台北報導/經濟日報 |
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2025年美股帶領全球主要股市再創新高，但國人前進海外時，仍更加偏愛配息型基金。投信投顧公會統計顯示，在國人持有的境外基金中，固定收益基金占39.9%最多，股債混合基金也有26.6%，股票型基金則只占32.5%。展望2026年，法人預期擁抱收益的需求不會改變。
統計顯示，國人最愛的十檔境外基金清一色是收益型基金，完全沒有純股票型基金。其中，純債券基
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| 建舜電攻AI高速線材 毛利率優於消費性產品 |
| 記者蕭君暉／台北報導/經濟日報 |
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連接器廠建舜電（3322）表示，已經跨入AI伺服器高速線材領域，例如USB4（40G／80G）與SlimSAS等產品，並邁入量產，出貨量持續放大當中，助益該公司從消費性電子應用，轉向高階AI領域，搶食AI時代帶來的龐大高速線材商機。
建舜電預期，隨著AI伺服器與雲端儲存需求持續擴張，相關線材將成為該公司未來業績成長主軸。法人看好，AI線材毛利率優於消費性產
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•胸悶、胸痛也有可能是食道有狀況！
當食道受損時，可能會出現胸悶、胸痛、吞嚥不適、喉嚨有異物感等症狀，在進食或是喝水時會感覺更加明顯。倘是影響胃部，則可能會有胃痛、吐酸水、血便、黑便等症狀，可透過胃鏡確認食道或胃是否有損傷。
•連接兩大洋的運河
你是否想過，船舶是怎麼從大西洋航行到太平洋的呢？在1914年之前，船舶必須航行至南美洲南端，繞過德雷克海峽與合恩角才辦得到。巴拿馬運河這項考驗膽識的工程，力求提高旅行和貨運的安全性與效率，更成為全球海運航 線的要角。從開鑿到竣工，再到後續的拓寬，堪稱現代工程奇蹟的巴拿馬運河，已就此改變航海模式。
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