| 免費公車「樂活巴」等嘸乘客 桃市明年擬裁撤 |
| 記者張裕珍／即時報導聯合報 |
桃園市政府每年花2.7億元營運88條免費公車路線，交通局觀察去年一整年票證數據資料，發現部分路線運量慘澹，以大園區L503為例，每班次僅載客3人，部分路段甚至等嘸人上車，平均每人每次補助高達715元，其他如桃園區L128也面臨相同窘境，交通局強調，明年初將再檢視今年的營運情形，若仍不盡理想，將朝裁撤、縮駛或減班等方向檢討。
桃園升格前，各鄉鎮市公所都有營運免費公車，升格後市府
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| 天空斷橋先租地 桃園市府：盡力完成 |
| 記者張裕珍／桃園報導聯合報 |
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國道2號大園交流道延伸台15線、台61線快速道路工程延宕，多年來「天空斷橋」景象蔚為奇觀，交通部去年雖啟動延伸至台15線新闢道路工程，但市議員徐其萬認為，延伸工程從後端國際路施工回來，前端大園交流道土地卻尚未取得，向地主承租也還未談攏，未來恐形成高架段兩頭立、中間空的「大峽谷」奇景，諷刺將成桃園另類「打卡」景點。
市長鄭文燦表示，天空
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| 社區創生饅頭產業 回饋長者共餐 |
| 記者陳夢茹／桃園報導聯合報 |
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走進桃園市八德區廣興社區發展協會，一群志工在廚房忙著揉麵、切麵團、秤麵團，這家「一根擀麵手作坊」專做手工養生饅頭，除了興趣使然，也是社區創生、創造自主財源的社區產業，提供社區媽媽二度就業的機會之外，饅頭收入已開始為社區長者共餐加菜。
廣興社區發展協會總幹事邱定璿說，兩年前先成立烘焙坊訓練社區志工的烘焙技術，今年初「一根ā
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| 國門最醜地標「天空斷橋」 民代憂再現「大峽谷」奇景 |
| 記者張裕珍／即時報導聯合報 |
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國道2號大園交流道延伸台15線、台61線快速道路工程延宕，多年來「天空斷橋」景象蔚為奇觀，交通部去年雖啟動延伸至台15線新闢道路工程，但市議員徐其萬認為，延伸工程從後端國際路施工回來，但前端大園交流道土地尚未取得，向地主承租也還未談攏，未來恐形成高架段兩頭立、中間空的「大峽谷」奇景，諷刺將成桃園另類「打卡」景點。
市長鄭文燦表示，天空斷
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| 部分班次沒人搭 樂活巴擬重整 |
| 記者張裕珍／桃園報導聯合報 |
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桃市政府每年花2.7億元營運88條免費公車路線，市府交通局觀察去年票證數據發現部分路線運量慘澹，以大園區L503為例，每班次僅載客3人，部分路段甚至無人上車，平均每人每次補助高達715元，桃園區L128也面臨相同窘境，交通局強調，明年初會檢視今年營運情形，若仍不理想，將朝裁撤、縮駛或減班等方向檢討。
桃園市升格前，各鄉鎮市公所都有免費公車，升格
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