2033慈湖火舞光影季旋轉木馬、海盜船、咖啡杯傳統遊樂設施意外吸引親子排隊玩樂最夯。圖／觀旅局提供

市長鄭文燦最後不到3個月任期，市府觀旅局舉辦2022慈湖火舞光影季， 10月至12月31日止為期3個月，位於大溪慈湖紀念雕塑公園園區，打造5大特色燈區，即日起至12月31日、每天下午5日下午5時至晚上10時開放民眾前往欣賞。

楊勝評表示，考慮天熱，強調夜間觀光，10月起每個六、日及連續假期的當天下午3時至晚上8時，在慈湖銅像園區設置旋轉木馬、咖啡杯、海盜船3座傳統遊樂設施，提供親子免費體驗，第一個周六日吸引很多親子排隊體驗，許多父母充當攝影師為孩子拍照留念，傳統遊樂設施反而最受親子喜愛。

為增加民眾參與樂趣，市府主辦單位在民眾或親子體驗完畢，提供填答問卷、可以拿限量精美禮物，配合園區多處打卡裝置藝術，吸引許多親子這兩天前往慈湖園區打卡拍照，也帶來大溪、復興景點車多塞車。

每逢六、日推出假日限定閃閃市集，加碼集客活動、周周精彩火舞表演，今年首辦草地電影院，將在10月31日萬聖節前、後2周舉辦，配合萬聖節氛圍，邀請民眾、情侶、親子免費觀賞電影，楊勝評歡迎民眾、親子休憩參與慈湖火舞光影季、體驗夜遊大溪魅力。

市定古蹟新竹州圖書館為新竹市公私協力活化古蹟首宗案例，行政院長蘇貞昌訪視。記者王駿杰／攝影

蘇貞昌在代理市長陳章賢陪同下訪視州圖建築修復後面貌，包含一樓原作為書庫的天花板封閉開口，推測當時可能設有電動升降設備，方便館員上下取書；二樓採光玻璃及通氣孔；門口外牆泥塑洗石裝飾圖樣及庭園內奇石，為1956年時任館長郭韻鑫為彰顯圖書館與新竹地區文雅風氣，從新竹八景中的北郭園及潛園，各搬一塊景園奇石留念；同時也參觀館內展覽，以「螢光黃」水管貫穿整座州圖，創造出與歷史古蹟的強烈對比。

「州圖走過戰火、走過變遷，如今帶給市民最好的場所。」蘇貞昌表示，前市長林智堅、前副市長沈慧虹上任後，帶著團隊與新光集團接洽並取得共識，把一座荒廢易主的營造物，變成美麗質感圖書館，特別肯定新光集團與市府為留下這片資產而努力。新竹市與鑽石一樣小，「角度對，發出來的光芒不但燦爛，而且永遠！」

陳章賢表示，新竹州圖書館為日治時期少數專為圖書館事業設計的全新建築，縣市尚未分家前，州圖隸屬竹縣資產，分家後因在竹市轄內，縣政府將它賣給新光人壽，封閉長達34年時間，幾乎閒置。林智堅2015年拜會新光人壽董事長吳東進，並在吳大力支持協助及中央補助下啟動調查研究、設計規畫及修復工程，2020年完成修復，重新開館。

文化局代理局長李欣耀表示，日治時期全台興建三座獨棟公共圖書館，第一座是台南市圖書館，現已拆除；第二座為新竹州圖書館；第三座則是台中州圖書館，現在作為合作金庫使用，相較之下，新竹州圖書館建築原貌最完整保留。

日治時期裕仁皇太子來訪，新竹街以「行啟紀念」申請州圖建設，並於1925年完成，設計者為日人宇敷赳夫，其建築特色採近代復興式樣建築風格兼具古典與現代建築元素，外觀重視水平線條分割，整體形貌方正，鮮少有複雜的量體組合，為台灣近代建築史典範。古蹟採原貌修復，盡可能保留舊設備、恢復其功能，引入現代防火、防蟲等新技術，以復古而嶄新的面貌重現於市民眼前。

文化局表示，為活化塵封30多年的新竹州圖書館，市府與新光集團合作重新打開州圖的大門，由策展團隊INCEPTION啟藝操刀，將新竹州圖書館化身當代藝術館，以「管」為概念，將閱讀與知識透過「管」傳遞給大眾，彷彿建立起和新世代的溝通橋樑。展期自即日起至10月30日止。

周江杰（右）批評新豐紅樹林木棧道荒廢，是新竹縣府行政效率低落所致。圖／周江杰競辦提供

新竹縣府回應，新豐紅樹林木棧道其中209公尺，已配合2019年濕地生態環境教育展示設施工程完工，並在去年中秋節前部分開放，但紅樹林橋則是因去年颱風燦樹受損，為維護通行安全而需拆除重建，因此今年初才封閉。

針對周江杰所指木棧道荒廢，縣府澄清是因其中一段紅樹林木棧道，廠商未依設計施工，目前與廠商方訴訟中，但縣府會在年底前，先行利用姜厝方向進入紅樹林的封閉木棧道進行整修，提供遊客前往龍貓隧道替代通道，且目前往龍貓隧道有其他木棧道可前往，該景點並未封閉。

縣府表示，已向中央爭取1998萬元災害復建工程，並依程序送行政院交通部觀光局及公路總局，完成設計審定後發包，但因鋼材物價波動較大，影響廠商投標意願，目前尚在辦理招決標程序中，預計這個月初完成決標，即進場辦理該橋梁修復工程。

周江杰批評今年縣府公布「竹縣新十三景」中的一景「龍貓隧道」就位在新豐紅樹林，但對比木棧道封閉，尤為諷刺，他也認為如今周邊其他木棧道猶如廢墟，萬一民眾誤闖受傷該如何。

他說「楊縣長上任之後，觀景台已施工多時，周邊看來也仍然是荒廢的狀態，甚至一旁的木棧道也有損壞、不平坦的情況發生，但縣府卻沒有進一步的修復措施，也沒有將毀損的範圍圍起來，萬一有遊玩民眾因而受傷，請問楊縣長要如何負責？」

他也批評「爭取連任的楊文科所帶領的新竹縣政府行政效率如此低落，真的應該『換人做做看』；這個縣府引以為傲的美景，卻不能讓遊客安心參觀欣賞，還發佈新聞『做政績』，沒能力把木棧道趕快修好卻只會做表面功夫，這種施政表現讓人實在看不下去。」

苗栗縣道119線、台72線口有左轉專用車道，因路口輪放沒有左轉燈，縣府提醒用路人要特別注意。圖／苗栗縣政府提供

119線在台72線東西快速道路口，及苗栗市玉清路、經國路（台6線）口，上、下班時段交通流量大，容易造成車輛回堵，及安全考量，縣府、縣警局及地方人士會勘，今年8月、10月分別在玉清路往東方向，及119線雙向，設置偏心左轉車道，縣府及警方發現上路後，一些用路人不習慣發生狀況。

縣府及警方指出，玉清路在經國路口的偏心左轉車道，設在玉清路往東的方向，原本4個車道，西向因此從2個變成僅餘1個車道，而西向在玉清大橋上2個車道，內側車道路面雖有左轉箭頭，卻未標示專用道。

縣府及警方分析，玉清路、經國路雖有左轉號誌時相，但玉清大橋上西向，常有直行車擋住左轉車的狀況，過了玉清路，2輛道縮減成1車道造成爭道，將研議明確標示左轉車道，並配合號誌，減少車流衝突。

此外，119線在台72線口，今年6月間發生直行機車與左轉小貨車相撞事故，造成機車騎士死亡案，公路總局等相關人員會勘，119線、台72線已採取路口輪放的號誌管制，119線新設偏心左轉車道，不須另增加左轉號誌時相。

縣府及警方發現一些用路人的習慣，因有左轉車道，以致誤會在路口停車等候左轉號誌，影響車流順暢，特別提醒注意119線、台72線口，有專用左轉車道，但沒有左轉號誌。