蘆竹國民運動中心2019年11月啟用，被爆上百項缺失。圖／市府提供

詹江村說，蘆竹國運中心自驗收啟用起就發生嚴重漏水，造成電梯鋼纜、矽酸鈣板、相關模組及軟硬設備陸續故障，天花板和牆面漏水處甚至長出「鐘乳石」，相關專業會勘查報都有紀錄，去年該電梯就被評估危險層級已達4級，保養公司今年1月卻發現漏水更嚴重，「運動中心啟用3年，市府為何都沒處理？這設施你還敢用？」要求檢方介入調查。

工務局強調，電梯鋼纜並謠傳的「可能斷裂」，因空氣潮溼，表面才有「水□」，但完全不影響電梯結構安全；「鐘乳石」則是抓漏廠商為查詢漏水源頭，注入化學藥劑後產生的。

工務局表示，上述缺失市府均已列管，保養公司「故意誇大」，原因是不同意出資更換鋼索，與營造商有責任認定問題；市府已請第三方公正單位釐清漏水原因，並請保養公司更換電梯鋼索、營造廠處理漏水問題，若營造廠不履行修繕責任，新工處會先動用保固金處理，再向廠商求償。工務局說，經體育局確認，所有電梯均定期檢查保養，並非3年都沒處理；目前仍有2組電梯可用，建物結構安全無虞。

詹江村仍不滿批評，相關缺失3年來一直列管，沒有任何改善，甚至越趨嚴重，驗收、列管意義何在？工務局強調，電梯井漏水是後續發現的問題，列管項目已逐步改善，並非3年都沒作為，請外界不要誤導事實。

國民黨桃園市長參選人張善政說，列管不等於解決問題，工務局不能蓋牌，應公開所有列管資訊，讓外界一起把關安全；如當市長，第一件事就要用土木工程專業，對桃園所有公共工程安全進行總體檢，徹查民進黨執政的豆腐渣工程。

台大竹北分部目前僅一棟校舍，其餘尚未開發、綠樹成蔭。記者巫鴻瑋／攝影

台大竹北分部占地22公頃，緊鄰國道1號竹北交流道、AI智慧園區及遠百竹北，堪稱目前竹北最精華地段，多年來卻僅興建1棟校舍「碧禎館」開設碩士在職學程，其餘校區用地仍處於未開發狀態，讓地方早已對台大「占地」多有怨言。

楊文科昨未對台大竹北分部提出新意見，但縣府指出，縣長曾多次請託校方釋出校地，像是開辦「台大附中」增加竹北教育資源多樣性，或規畫為大型平面收費停車場，讓對街的遠百竹北購物民眾停車更方便，不過，相關建議提案給校方後，便被婉拒或再無下文。

周江杰指出，台大竹北分部的校地，當年由縣府將縣有土地以有償撥用方式提供，「台大形同免費取得校地」，但這塊台大和新竹縣民的共同資產卻閒置荒廢，要求開放共同使用有其正當性，在未興建校舍前，可開放給居民當公園，他主張建立「竹北森林公園」。

台大竹北分部籌備小組指出，分部內的足球場已對外開放，校區周邊在莊敬北路側也退縮設綠色廊道供居民散步、運動利用，其餘校區目前沒有開放規畫。

新竹客運5660線昨起減班，銅鑼鄉公所緊急啟動社區接駁巴士暫代。圖／銅鑼鄉公所提供

竹客5660線原來1天2班次，其中，上午6點半左右途經銅鑼鄉中平村，謝昌年說，9月30日接獲反映，才發現竹客在站點公告減班，因這班主要是學生利用搭乘到苗栗市通學，影響相當重大，鄉公所昨天啟動社區接駁巴士應急。

社區接駁巴士規畫，早班上午6點29分堤防站發車行駛至苗栗市農會站，並新增晚班下午6點05分（假日停駛），由龜山站發車行駛至堤防站，昨天第一班次便有不少學生搭乘。

謝昌年表示，鄉公所應急提報「幸福巴士計畫」，向公路總局申請補助鄉營巴士 ，希望到位後，公車再停駛或減班，無縫接軌解決通勤族交通問題。

公路總局新竹監理所指出，近2年疫情改變部分乘客搭乘習慣，加上駕駛人流失，全國各客運業者的公車路線普遍採短暫性減班方式因應，幸福巴士計畫待公路總局核定後即可實施。

新竹所表示，新竹客運及苗栗客運目前均有因應疫情申請減班，監理所會以各路線運量作為同意與否的標準，盡量溝通協調業者。