桃園捷運綠線G07站挖到清代鐵路遺址，未來可能朝「考古文化車站」發展。圖／桃園市府提供

G07站興建工程還挖到日治時期鐵路基座遺構，2020年8月停工，去年6月桃園市文化資產審議委員會通過提存活化計畫，8月才得以復工，但桃園鐵路地下化工程已延誤；希望遺址原地保存的地方團體「搶救清代鐵道遺址群小組」則認為該計畫過於草率，數月來仍持續奔走陳情，希望未被破壞部分能妥善保存。

捷工局近日持續展開溝通，雙方初步達成共識，局長劉慶豐昨表示，G07站挖到的是台灣目前罕見的劉銘傳鐵路完整遺址，復工前已挖起另行妥善保存，並未破壞，除施工期間以圍籬呈現遺址挖掘保存過程，未來也有賴建築師在站內或地面上設計展場，完整陳列遺址，細部設計將邀民間參與討論。

劉慶豐說，建設與文化可以並存，原址保留是其中一種方式和選項，若軌道為了避開遺址，路線稍有偏移，可能就要繞1、2公里才有辦法銜接原先規畫路線，此舉還會牽動上千住戶，就都市發展建設而言，難以實現；讓車站朝文化考古車站特色發展，他已逐一拜會民間和學者，「是皆大歡喜的決定」。

搶救遺址小組成員表示，遺址已因復工「破壞」，列法定文化資產和提報國定遺址訴求已不可能實現，但是希望未被破壞的文物能得到妥善保存；目前G07站有多少文物保存下來不得而知，盼挖掘成果透明化，再辦公聽會或是說明會讓民眾了解，大家一起決定未來呈現方式。

G07站位於台鐵桃園站下方，桃市府原預計和鐵路地下化工程2029年一起通車，不過劉慶豐說，遺址不僅影響停工近2年，後續工程進度和完工時程，都要進一步評估，目前無法確知。

桃園市八德區大安科技園區第一期計畫因土地問題延宕，期限內若無法徵收完成恐停辦。記者陳右豪／攝影

市府地政局長蔡金鐘說，目前調查桃園境內其他產業園區開發，也有同樣情形發生，以大安科技園區為例，因依產業創新條例開發，只能用協議價購取得土地，不能採區段徵收，且目前土地在非都市計畫區內，也無法進行區段徵收。

大安科技園區土地問題協調2年，市府提出價購金額大致約每坪6萬元，但地主們認為至少15萬才符合周邊農地行情，雙方無法達成共識；蔡金鐘說，協議價構地主還可分配抵價地，也能避免土地價格被炒作。

經發局長張誠則表示，當地美超微科技公司想擴廠遇購地困難才委由市府辦理，但市府同樣遇到購地問題，此案期程才會延宕，如今美超微已在海外設廠，產創條例有規定開發期限，如果期限內沒辦法順利取得土地，此案應該會停辦。

桃園市議員許家睿擔憂八德的產業發展因此受阻，就業機會也無法增加，主張市府應該持續推動大安科技園區，由於一期面積已經從原定的9.5公頃縮減為5公頃，二期面積規畫也達23公頃，希望市府能和地主取得共識。

時代力量新竹市議員林彥甫在臉書指出，2018年竹市南寮運動公園足球場改造後，依然存在許多坑洞與碎石。圖／林彥甫提供

過去竹市沒有標準足球場，南寮運動公園先前則是未規畫的河川浮覆地，前市府團隊投入1億元規畫改造，打造標準足球場與多項運動休閒設施。

林彥甫指出，市府2018年11月啟用足球場時宣稱，公園內有首座標準足球場與多項運動休閒設施，可滿足全齡市民需求，隔年他找專業足球教練場勘，卻發現球場地面凹凸不平，甚至還有許多坑洞，多處遍布0.5至1公分的碎石子，草地品質也不適合比賽，甚至有多處紅火蟻窩。

林彥甫說，市府活化荒廢土地值得肯定，但足球場問題重重，自啟用後尚未進行正規比賽，且從草皮到土壤都出現問題，呼籲高虹安市府避免類似問題再發生。

市府指出，足球場紅火蟻已撲滅，目前該處已無紅火蟻蹤跡，市府會定期派員觀察，一旦再出現紅火蟻，除豎立黃色蟻丘警示旗幟，也會調查來源是否為公園整建使用的土方；足球場小碎石部分，近日已派員勘查，市府既然已編預算設置足球場，就要讓它恢復既有功用，會盤點相關預算，對球場進行改善評估，逐步規畫解決紅火蟻、碎石、草皮問題。

頭份永貞國小鄰近工業區，縣府預告畫設空氣品質維護區。記者范榮達／攝影

苗栗縣第1處空品區在長春石油化學公司苗栗廠及其主要道路宜春路，實施成效良好；永貞國小東邊鄰近頭份工業區，校門口永貞路（台13線）是往北竹南科學園區，往西國道3號及台61線西濱快速道路主要聯絡道路，環保局調查車流量每天柴油大客、貨車200輛次、機車500輛次以上，因此選定畫設空品區。

縣府預告草案，蒐集地方意見，再送環保署審查，期程約今年7月公告，管制範圍永貞路、永貞路與田寮路與永康街交叉口，田寮路與田寮路45巷交叉路口，管制對象出廠3年以上柴油大客車、大貨車，出廠5年以上燃油機車，柴油車若1年內未經縣市環保局排煙檢驗合格者，或燃油機車未完成年度排氣檢驗者，全時段禁止進入。

縣府環保局指出，長春空品區去年9月5日公告，設車牌辨識系統，至目前監控有1052輛柴油車不合管制規定，環保局通知檢驗排氣，6個月緩衝期至今年3月5日生效，違者依空氣汙染防制法告發，處500元至6萬元罰鍰，得按次處罰至改善為止。