 |
| 中市交通局在重要路口交通號誌建置不斷電系統，維護行車安全。記者陳秋雲／攝影 |
|
|
台中市有5500多座交通號誌居全國之冠，近年停電或供電不穩次數明顯增加，造成號誌閃爍或停擺，重要路口交通大亂，也增加警力負擔，市府交通局今年在主要路口共設58座號誌不斷電系統，統計1月到7月已啟動92次，其中62次是台電無預警停電。交通局表示，礙於預算有限，須逐年增置，議員認為應向台電或中央爭取補助。 交通局指出，號誌不斷電系統在停電或電壓不穩時，可防止交通號誌斷電，今年首次設置58處路口。1月6日啟用至7月31日止，已啟動92次，累計供電6413分鐘；其中62次是台電無預警停電，累計供電3375分鐘。 市議員楊正中、朱暖英指出，不管中央能源政策錯誤或動物惹的禍，造成電力中斷、號誌停擺，市府應該在交通熱區普設不斷電系統，目前設置率不到1%。台中工商業發達，高科技設廠、擴廠，可預見用電量會擴大，缺電可能成日常，如造成交通號誌失靈恐發生交通危險，突發事件也造成警力負擔。 議員張廖乃綸說，交通號誌失靈，約7成是因台電無預警停電，市府應向中央或台電爭取補助，在重要路口號誌廣設不斷電系統，確保交通安全。 交通局說明，為避免突發性電力不穩定，造成號誌跳閃及長時間停電耗費警力支援交通指揮，並提升號誌運作穩定性，保持路口效率與安全，交通局已於今年1月在台灣大道、文心路、環中路及環中東路等74線匝道周邊主要道路等58處路口設置號誌不斷電系統，每座設置費逾4萬元，每處每月租賃費用約4100元，因台中市交通號誌達5500座，須逐年爭取編列預算，增加建置路口數量。 葉昭甫說，交通號誌不斷電系統可有效避免路口電力不穩定或中斷，導致號誌跳閃，維持號誌運作，減少路口事故風險，也降低維修人員現場緊急搶修次數，減少警力負擔等優點，後續會視成成效，再研議擴大增設。
|
