台中市議員陳政顯要求北區蓋「菜市仔」公園，不要忘記增設當地需求最高的停車場。記者陳秋雲/攝影

陳政顯指出，以北區稅務新村為例，鄰近區域嚴重缺少停車空間，當初他爭取興建地下停車場、又能保有公園綠地，先以簡易綠美化提供市民休閒綠地，停車場規劃施工完成後，地面上再建設完整的公園，一舉兩得。

如今中央市場的公園用地更大，陳政顯表示，地方希望可以藉此提供更多停車位，疏解車位荒。陳政顯強調，若沒有超前部署停車空間，大型公共設施會造成更嚴重的交通壓力。

建設局長陳大田表示，「菜市仔」公園預定地是北區難得的鬧區綠地，當地停車位一席難求，未來還有菜市場、社宅，市府會跨局處妥善規畫，善用設施。

除停車需求，陳政顯也建議兼顧「毛小孩」使用權。現在寵物早已是家庭重要的一員，許多公園因為設施不足，讓帶狗散步的市民難以親近。未來大型公園的設計，應優先預留大小適中的寵物活動空間，讓人與動物都能安心共享空間。

陳大田說，台中市寵物公園數本來是六都倒數第一，近年來規劃多處已成為六都第二。他表示，只要農業局評估可以設寵物公園，建設局會全力配合。

台中市河道旁人行道工程，民間廠商可往河道延伸，議員質疑市府卻不能？令人迷惑。圖／陳文政提供

議員陳文政舉例指出，麻園頭溪旁的華美西街人行道狹窄且有大量電箱阻礙通行，柳川旁的柳陽東街則有部分路段甚至沒有設置人行道。他曾建議市府透過向河道內延伸的方式拓寬，但建設局卻表示非管轄範圍或不符工法規定，無法施作，讓他相當疑惑。

他指出，實際上民間建商透過認養方式，在河道內施作美化及人行道延伸工程，這些工程經市府輔導並順利完成，效果良好。陳文政質疑「民間可以做到的，市府為什麼不行？」市府在推動是否過於保守？

建設局長陳大田解釋，民間認養的景觀提升計畫確實經市府輔導達成，但中央推動的行人提升計畫及前瞻計畫無法補助此類延伸工程，必須仰賴市府或認養廠商自籌經費施作。他承諾會仔細檢視市民需求，只要預算許可，將持續投入改善。

陳文政肯定建設局這幾年在人行道工程上的努力，但強調，市府應在公共建設上更積極承擔責任，秉持「一次到位」精神，避免讓民間業者承受過多責任，也不要流於表面修繕，浪費預算。

台中市議員陳淑華等人聯合質詢市政路第二標施工問題，要求市府提出補救措施。記者陳秋雲／攝影

「市政路延伸工程」全長近2公里，寬達60公尺，總經費約76億元。第一標工程已完工，工業區一路至安和路全長750公尺，5月26日通車；第二標安和路至環中路，全長1.2公里，去年元月動工，預計2026年底完工，通車後尖峰時刻可節省行車15分鐘。

陳淑華指出，地方期盼2、30年的市政路延伸，第二標因在高速公路、高鐵、筏子溪交會處，此地介面最複雜，也影響周邊民眾最大，有的民宅出入中斷，甚至要繞路1、2公里遠，她要求市府提出補救方案。

陳淑華說，第二標路段包括民宅高差、出入、排水；另農路、農機具出入問題，市府一定要趁施工期間，務必完成設計併同施工，一次到位，才不會造成民眾不便。她建議，例如高鐵下的便道應貫穿到南屯，可一勞永逸，另周邊水利問題，也應併同施工設計。

建設局表示，市政路延伸工程第二標安和路至環中路，沿線原有道路、國道旁、高鐵橋下通路及住戶排水，皆已納入設計考量，並保留原有進出通行功能。此外，民宅與未來道路高差，建設局已會同沿線住戶及地主逐戶現勘確認位置及高層落差調整道路配置，以利民房進出，並無道路開闢後致中斷情形。

台中市議員賴順仁要求市府換裝路燈，學校、醫院等場域優先。圖／賴順仁提供

國民黨議員賴順仁今天質詢指出，台中市建設局從今年4月起汰換路燈，他建議建議應優先針對人流密集及學生眾多區域換裝，如車站、教學醫院、大專院校、高中職學校、知名商圈及觀光景點等，以提升公共安全與照明品質。

建設局長陳大田表示，PFI計畫預計2025年度全面汰換10.8萬盞鈉光燈，並2026年針對15萬盞舊式LED燈升級，另約1萬盞橋梁投射燈、造景燈及其他燈具持續維護。

此外，針對新設路燈部分，將積極縮短工程期程，偏鄉地區亦規劃增設智能路燈，進一步提升全市光環境品質。

陳大田表示，建設局今年元旦成立「路燈管理中心」，所有通報案件均登錄至「路燈維護管理系統」未來應用大數據分析技術，進行熱點監測與故障分類，協助提前部署維修物資，並提升風險控管與預警能力。

今年截至4月30日共處理維修案件8,780件，平均修復時間由以往72小時大幅縮短為24小時，達成率100%。

「無卡分期」消費糾紛多，台中市府修正消費者保護自治條例，法制局長李善植說，屢遭投訴的業者，將登門張貼消費警訊30天。圖／中市法制局

中部多校大學生被誘騙申辦「無卡分期」購買3C產品，法制局統計，資融分期申訴案去年達400件，申訴人年齡介於18至24歲，比率高達3成。

李善植說，民法規定18歲即成年，無須父母同意，就可申辦無卡分期消費，多數資融公司對申請人經濟狀況審核寬鬆，核撥無金額上限。但消費者多為學生，社會歷練不足，又隱瞞簽約事實，直到被催繳家長才得知，部分金額高達十多萬元。

台中市去年修正消費者保護自治條例，10月上路，納管無卡分期、先買後付款等交易模式，規定業者提供無卡分期前，須明確告知消費者付款利率、期數、總金額及違約金等，業者若屢次違反且逾期未改善，市府將在店家門口公告消費警訊。

市府表示，業者若拒絕、規避或遮蔽警訊、撕毀公告，可處3萬至10萬元罰鍰；法規上路半年來，各鎖定2家美容業者、交友業者，業者申訴案減少7件與21件，降幅達37%、75%。

中市府多次呼籲中央制定專法，對資融業者提供無卡分期交易模式予以管制，以維護金融秩序及消費者權益。金管會4月22日已宣布，最快8月將12家資融業者納入金融消費者保護法管理。

台中市長盧秀燕說，店家以脅迫、誘騙方式，使民眾簽署無卡分期，法制局近年接獲多起申訴，店家獲利高，根本罰不怕，中市首創張貼警訊公告，產生嚇阻作用，保護消費者權益。

台中市盧秀燕昨表示，台北市長蔣萬安與新加坡、法國、韓國等國大使今天都會出席台中捷運藍線機電工程簽約儀式，見證歷史性的一刻。記者余

「BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」是台中捷運藍線首項工程標，工程已決標，由新加坡科技電子有限公司、法商阿爾斯通運輸股份有限公司、中鼎工程股份有限公司及韓商現代樂鐵股份有限公司跨國共同承攬，市府大動作宣示第二條捷運下個月動工，期待2034年通車。

盧秀燕指出，台中捷運綠線已完工，當時台中市府沒經驗，委由台北市政府代為興建；捷運藍線規畫及發包過程則請台北市府擔任顧問，現在開花結果，下個月就要動工，因此特邀市長蔣萬安代表台北市府擔任見證人。

盧秀燕說，捷運藍線是台中最重要的一條捷運，也稱台灣大道線，全線機電標與維修機廠已發包，由台灣、新加坡、法、韓國等跨國團隊得標，台灣多條捷運都由此團隊承攬，相當有經驗，法、韓、新加坡等3國政府重視簽約，3國大使也會出席典禮。

民進黨議員黃守達表示，捷運藍線好不容易終於要動工，盧市長不做實事，卻猛作個人面子工程。機電工程簽約儀式還複製購物節的模式，找新加坡、法、韓3國大使出席，這次更加碼拉蔣萬安來站台，試圖營造國民黨「共主形象」，他認為「政治野心昭然若揭。」

國民黨議員楊大鋐則說，台中捷運藍線對市民相當重要，市府隆重舉辦機電標簽約，象徵達成階段里程碑，也藉此讓市民檢視藍線的進度；台北市長蔣萬安與三國使節與捷運藍線都有淵源，受邀出席合理，不必有過度政治想像。

捷運藍線全長24.78公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至新建國市場，共計20個站體。

「市政路延伸工程」全長近2公里，寬達60公尺，總經費約76億元。第一標工程已完工，工業區一路至安和路全長750公尺，5月26日通車；第二標安和路至環中路，全長1.2公里，去年元月動工，預計2026年底完工，通車後尖峰時刻可節省行車15分鐘。

陳淑華指出，地方期盼2、30年的市政路延伸，第二標在高速公路、高鐵、筏子溪交會處，介面最複雜，也影響周邊居民、農地最大，有的民宅出入中斷，甚至要繞路1、2公里遠，她要求市府提補救方案。

陳淑華說，居民與里長反映，第二標路段包括民宅高差、出入、排水；另農路、農機具出入有問題，市府務必趁施工期解決，一次到位，才不會造成民眾不便。她建議，例如高鐵下的便道應貫穿到南屯，可一勞永逸解決民宅出入，另周邊水利問題，也應併同施工設計。

建設局表示，市政路延伸工程第二標安和路至環中路，沿線原有道路、國道旁、高鐵橋下通路及住戶排水，皆已納入設計考量，並保留原有進出通行功能。此外，民宅與未來道路高差，建設局已會同沿線住戶及地主逐戶現勘確認位置及高層落差調整道路配置，以利民房進出，解決道路開闢後致中斷情形。

位於彰化市彰南路六段的彰化在地企業—BC台灣柏釧企業股份有限公司，以高達月薪7萬元的研發工程師職缺。圖／台灣柏釧提供

彰化縣平均勞工薪資長期在各縣市掉車尾，主要是彰化縣以傳統產業多，無法像高科技行業給高薪資，造成彰化縣年輕人北漂，留不住人才。不過，BC台灣柏釧企業股份有限公司卻祭出月薪7萬元聘雇研發工程師，即受到矚目與肯定。

創立於1999年的台灣柏釧公司，是從車庫起家的在地品牌，早年專注於避震器代工，憑藉穩定品質與高度彈性，成為多家國際知名品牌的指定合作對象。2004年，柏釧正式推出自有品牌「BC」，並於同年成功進軍全球市場，如今產品遍及美國、日本、泰國、新加坡、馬來西亞等地，外銷比重高達95%，為台灣車改產業注入全新品牌能量。

BC台灣柏釧企業董事長黃錦章表示，柏釧的願景是讓全球在談論改裝車時，不只想到日本或德國，也能想到彰化，這次徵才不只是擴編，更是企業對地方人才的承諾，讓留鄉工作也能有高收入、有成長空間，還能參與國際市場競爭。

BC台灣柏釧表示，此次以7萬元高薪招募研發工程師：除需熟悉AutoCAD 2D、SolidWorks繪圖軟體外，更重視實地操作與技術整合能力，包括藍圖設計、拆裝測試、結構優化與現場量測。應徵者需具備機械設計思維與獨立解決問題能力，面試當天將安排實際繪圖與測試作業，以能力取才。

彰化縣府昨送彰化交流道特定區第四次通盤檢討案，報內政部都委會， 內有大巨蛋等重大建設。圖／彰化縣政府提供

縣府建設處指出，高速公路彰化交流道特定區1977年就由前台灣省政府擬定，預定地72%、達1400餘公頃被畫為農業區，未發揮交流道區位優勢，更限制彰化都市發展。

縣府2022年啟動都市計畫程序，透過都市規畫、產業面及重大公共建設，將1400餘公頃農業區解編，逐步轉型，打造彰化新都心，最近縣府都審會通過。

縣長王惠美指出，縣府提出的「三編五區」解編策略，第一期開發「洋仔厝排水北側」及「大埔截水溝堤岸道路兩側」共170公頃，包括大巨蛋、新縣政中心、新總圖書館、萬坪公園等重大設施。

王惠美說，彰化是百萬人口大縣，但受到台中磁吸效應，人口漸流失，彰交特定區是彰化脫胎換骨最好機會，打造「彰化信義計畫區」帶動人口紅利及拓展區域發展，盼立委不分黨派，一棒接一棒，全力爭取中央早日審議通過，未來和美、員林、北斗交流道都可因地制宜開發。

王惠美表示，其他縣市還在討論大巨蛋，彰化已規畫好大巨蛋體育園區，只要內政部都委會一核定，就啟動招商。