高市議會本周進行工務部門質詢，多位議員關注道路挖掘問題。陳麗娜表示，台北和桃園道路挖掘許可費一件800元、新北400元、台南250元、台中100元，只有高市以「挖掘長度乘以54元，再乘以道路寬度3.5公尺」計費。

她說，高雄市縣合併前，高市僅收300元，但合併後採用原高雄縣收費標準。因以往由縣府、鄉鎮公所負責道路修復，所以收費標準較高。如今市府不負責修復，卻繼續收取高額費用。

市議員陳致中表示，高市有自治條例規定道路刨鋪後禁挖1年，避免道路不斷被開腸破肚，但條例有6個例外狀況，致部分道路短時間內一再開挖，建議工務局應整合各單位需求，才不會重複開挖，擾民傷財。他舉例說，小港區平和南路9月16日刨鋪，一周內同路段因孔蓋下地再次開挖，造成民眾觀感不好、浪費刨鋪資源。

陳致中認為，孔蓋下地本是美意，但新鋪路面短期又開挖，工務局應增強跨局處橫向聯繫，讓不同單位道路刨鋪、孔蓋施工的工期互相配合，減少道路開挖次數。

蘇志勳答詢表示，原則是不希望道路刨鋪後1年內開挖，未來將加強橫向聯繫，盡可能避免同一路段因不同工程多次開挖。

陳慧文昨在議會質詢表示，電動交通工具愈來愈成熟，加上節能減碳意識高漲，全市2013年掛牌電動汽車13輛，2020年成長為832輛，電動機車也從6287輛增至6萬665輛，成長十倍以上。

陳慧文說，有電動車的住戶希望能在公共空間設置充電樁，但與管委會溝通時衝突頻傳，管委會大多以可能影響大樓結構、電量負載等原因拒絕；但電動車是趨勢，希望未來買電動車的住戶，在不破壞公共空間情況下，不需管委會或區權會同意就能設置充電樁等設備。高市府應比照北市府成立專業輔導團隊，提供免費諮詢與現場診斷服務。

建管處長陳海通答詢說，市府希望明年爭取經費補助舊有建物，規畫一戶補助5萬元；新建物部分，相關單位已規範要預留充電位置，在不變動、不影響投資與成本下，希望與相關單位商討出標準通用設計。舊建物部分，內政部正研擬修正公寓大廈管理條例，朝住戶不需管委會或區權會同意就能設置充電樁。

「枋寮940」6家餐飲店聯合發表「支持台灣稻農決議文」，胡忠一到場支持並頒「台灣米標章」給長期使用台灣米、並發起挺稻農的餐廳業者，他希望國人優先選擇使用台灣米的餐廳，也鼓勵餐廳力挺台灣稻農，盼國人以消費力量守護台灣稻田，稻田不只是美食，更是生態多樣性與氣候調節的重要戰略腹地。

「枋寮940」是由枋寮11個品牌聯合成立，在地餐飲名店龍炭烤阮俊龍、竹源薑母鴨王滿、阮家茶坊天空餐廳邱柏儀、蘭欣辣汗花果休閒農場戴輝榮與椰們餐酒館鄭芳昆，聯合以「台灣米料理」推薦枋寮在地稻農品牌禾興農場，聯名「支持台灣稻農決議文」的還有芳興莊園陳潔芳、村長的水果林町霙、平田永序農場張育晟與饗魚樂潘瓊惠、竹林有機農場黃淑女與TC巧舖邱濬宇等。

墾丁國家公園已成立37年，30年前有鳥友在龍潭鑾旁的菱角田記錄過一次水雉，但菱角田改種水稻後，再也沒有水雉現身的紀錄；恆春龍鑾潭東岸的鳥族8太空站休閒農場，今年4月打造菱角田生態池，8月飛來兩對水雉分別築巢孵蛋，並孵育出7隻小水雉，最近吸引不少鳥友南下，觀賞水雉親子共同覓食的溫馨畫面。

鳥族8太空站葉姓經理說，水雉為留鳥，棲息於開曠的淡水沼澤地，喜歡棲息在有菱角、睡蓮等浮水植物的水域，食用水生昆蟲或浮游生物；腳、爪、趾都很長，體態輕盈，可輕巧地在水生植物上行走，加上黑色的長尾羽，佇立在水面植物上，又稱「凌波仙子」。

賞鳥達人劉川說，水雉屬台灣珍稀留鳥，因棲地受開發、耕作、使用農藥和廢水汙染，導致族群極小，以雲嘉南地區記錄到1300多隻最多，目前台南水雉生態復育園區有計畫的保育水雉；他提醒大家應遠距離觀察，莫過度干擾，留住「嬌客」。

住台南市的拍鳥俱樂部社長黃蜀婷說，水雉是台南市鳥，約千餘隻，更重要的是牠們也是環境保護重要指標，在恆春看見成功孵育7隻小水雉，見證鳥好、人好與地球共好的生態復育美好。