特斯拉、蘋果飆漲啟示 誰是掌握黑科技的飆股? |
萬寶週刊聯合新聞網 |
撰文/陳子榕
萬寶投顧陳子榕指出,剩下兩個交易日,台股就要封關,週二(12/29)台股在美股道瓊、標普、那指三大指數創歷史新高下,台股再刷歷史新高14,547點,量能同步放大,加上類股健康輪動,台股封關日有望拚六均線(日、週、月、季、半年、年線)同步收紅,為台股明年開盤打下續旺的基礎,投資人可以稍微安心抱股跨年。
雖然外資今年在台股現貨賣超,但是在內資大力買超下,仍然撐起台
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中流砥柱半導體2021續強 |
萬寶週刊聯合新聞網 |
【撰文/莊正賢】
台灣半導體之所以成為全球舉足輕重的產業聚落,2004年達成第一個兆元產值里程碑,花了10年,在2014年跨越2兆元產值大關,然而,從2兆元推進到3兆元的高峰,只花了6年,2020年達成,可見半導體產業衝刺速度不斷加快,主要在三大領域做到了世界頂尖,晶圓代工市占合計超過60%,穩居全球第一 , 封測全球市占率超過30%,同樣位居世界第一 ,IC設計則以21.7%的市占率,緊
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2021電動車時代來臨 |
萬寶週刊聯合新聞網 |
【撰文/黃清照】
加權指數又創新高,指數在個股輪流推動下,持續大漲,什麼族群最受資金青睞?航運帶動原物料等傳產族群上漲,不僅業績好、漲價題材校運持續延燒,絲毫沒有趨緩的跡象,在市場一面壓倒性看好航運股時,你真的敢追嗎?景氣好轉、各國又狂印鈔票挽救疫情,股市是由錢堆砌而成,我認為報價上漲終有盡頭,產業趨勢才是經濟火車頭,2021年我最看好的產業是電動車產業。
2020
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2021年展望 高新科技持續暢旺 |
理財周刊聯合新聞網 |
文.洪寶山
IMF(國際貨幣基金組織)原本預估二○二○年全球GDP成長優於二○一九年,來到3.3%,沒想到新冠肺炎肆虐全球,於六月份下修全球GDP成長-4.9%,十月份略微上調至-4.4%,全球經濟嚴重萎縮,預估二○二一年各國開始施打疫苗,經濟活動可望恢復,全球GDP可望成長5.2%,OECD(經濟合作暨發展組織)也預估今年全球GDP成長4.2%,不過在疫苗普遍施打並有效之前,一切都充滿變數。
二○二○
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漲價缺貨 當前投資選股主軸 |
理財周刊聯合新聞網 |
文.洪寶山
從紐籍機師不戴口罩且堅持不認確診的案例,見識體認到要崇尚自由的西方人強制戴口罩,原來是這麼難的事,也就理解了為什麼世界第一強國的疫情如此嚴重。
十四五計畫啟動+建黨百年 人民幣升值空間可期
儘管疫苗問世,但初期數量有限,英國智庫經濟和商業研究中心(CEBR)指出,中國二○二八年將超越美國,成為全球最大的經濟體,COVID-19新
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蘋果電動車起動奔馳 攪動市場 鴻海 台塑商機浮現 |
非凡商業周刊聯合新聞網 |
【文/連乾文】
蘋果的一舉一動皆觸動台股蘋概股的神經,由於蘋果在2019年1月曾裁員自動駕駛部門200多名員工,因此,市場都認為蘋果推Apple Car會拖至約在2023年至2025年間,但令人驚訝的是,傳蘋果將提前在2021年9月發布Apple Car,這使得蘋果股價持續上漲創新高,同時也使電動車的強勁競爭對手特斯拉股價下挫,不過,蘋果2021年應該會選擇提供汽車服務體驗為主,至於整車輸出應該會延
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元月效應登場! 14檔漲率高強棒股蓄勢待發 |
非凡商業周刊聯合新聞網 |
【文/呂漢威】
從歷史數據來看,過去20年的元月加權指數上漲機率為55%,過去10年元月加權指數上漲機率為70%,對比歷年12月統計上漲機率較高的情況來看,歷年元月台股統計的上漲機率就比較低一點,而會有這樣的情況出現,主要是因為元月市場比較會有資金變現的需求,所以個股的套現賣壓就會比較明顯一點,因此在操作面仍要提醒投資人,不要過度追高,逢低布局才是股票市場致勝的王道。
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鴻海集團3+3大轉型 已開始走出不一樣的路 |
非凡商業周刊聯合新聞網 |
【文/許博傑】
蘋果電動車即將問世?市場近期瘋傳蘋果首款電動車「Apple Car」最快可望於2021年9月發表,蘋果未來將是特斯拉的最大勁敵!除了蘋果,亞馬遜與電動車新創團隊Rivian打造之電動貨車,亦預計於2021年在美國上路,在美國雙A都進軍電動車市場的期待下,相關供應鏈未來營運開始增添想像空間。
鴻海(2317)無疑是過去蘋果最大的產品代工廠,近幾年受到手機市場開始停滯不前,加
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飆股 存股大PK 贏接2021年超級選股計畫 |
非凡商業周刊聯合新聞網 |
【文/林明謙】
台股漲到這個地方,滿天金條、自己手中都沒半條?很多投資人會問:現在到底要買飆股?還是買存股?接下來的問題其實是:飆股還能不能買?存股現在還能不能存?投資人要「存股或買飆股」都可以,不管買哪一種都有人在賺,這個問題並沒有一定的標準答案,筆者的回答也會因人而異,為什麼?
操作因人而異
新手存股、老手飆股
股票並不是簡單的「看對、看錯」
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