「後車站」這個名詞存在於台北車站鐵道還未地下化之時，那時候縱貫線鐵道與淡水線鐵道，像利刃般，將城市切開成為兩個世界，車站前是屬於官方的，有著光鮮亮麗摩天大樓、政府銀行機構，以及宏偉博物館建築；後車站則是屬於庶民的，有的是雜亂的房舍、便宜的旅店，原物料批發商，以及圓環違建小吃攤等。

早年中南部北上考試比賽的民眾，若經濟不許可，總是會從後車站出站，選擇便宜旅社，然後去圓環、寧夏夜市吃吃平價小吃果腹。商家開店會到後車站找道具、設備，或是各種原料物品；設計科系學生也會去後車站，找各種材料、工具，發揮創意，設計出許多有趣的作品；主婦少女們會相偕去買亮亮的耳環飾品，或是日本進口零食餅乾，或是在天水路化工材料店，自己調配化妝水。基本上，後車站就是所有人的探險樂園，充滿了等待挖掘的豐富寶藏。

鐵路地下化及淡水線鐵道改成地下捷運之後，原本分隔站前站後的界線不見了！城市間切開的傷口，似乎也慢慢復元，連疤痕也幾乎看不見了。新生代可能不知道這個城市原本有所謂的「後車站」，不過敏感的人，還是可以在太原路、舊圓環附近，感受到昔日後車站生態的趣味。

這幾年後車站的生態慢慢改變中，許多老舊大樓被收購改裝成背包客旅店，吸引著香港客人及日本年輕族群的入住，或許對他們而言，後車站的老舊雜亂，反而比現代化時髦的東區更吸引他們！

我喜歡到後車站去尋找瓶瓶罐罐，或是包禮物的紙盒箱子，也喜歡到後車站的三多屋平價料理店吃新鮮美味的散壽司，然後散步到對面的TaHoJa咖啡館喝咖啡；這座咖啡店改建自一棟一九四八年的老街屋，由日港台三地的人投資開設，TaHoJa顧名思義就是台港日三地的名稱縮寫，同時類似台語的「太好吃」，整家店設計感強烈，咖啡師是日本人，隔壁同時也設有設計旅店，為後車站地區帶來新氣象。

事實上，老舊的後車站，依稀保存著老台北的歷史氛圍及巷弄氣息，對於港日觀光客的確充滿吸引力，這個地區也慢慢發展出，隱藏在巷弄裡的低調文創空間，成為文青族群喜歡遊逛的所在。

靠近承德路巷弄裡，可以找到昔日製作鉛字的日星鑄字行，探訪這個電子時代絕種的文字行業，緬懷過去鉛字印刷的魅力幽香；還有一家名為「荒花」的超低調風格書店，這家書店不僅招牌小、燈光幽暗，隱身在狹窄的小巷中，卻因為空間擺飾與獨特選書，不賣咖啡、不准拍照，不歡迎網美的裝模作樣，卻透露出一股孤絕的氣質；書店裡販賣著老闆獨特品味的文字印刷作品，以及小眾的藝術創作作品，猶如荒漠中的玫瑰一般，令人驚豔！

長安東路當代藝術館附近地區，也逐漸感染了藝術氣息，一棟有著三○年代流線型風格的現代建築，簡潔的圓管欄杆，有如輪船上的欄杆，這正是當年現代主義國際樣式建築的特徵之一，在台北城中十分少見；這座舊建築目前改造成背包客旅店夾腳拖的家，也設有藝術展覽活動的空間，在網路上受到年輕朋友的矚目與青睞。

後車站社區雖然曾經是所謂的「負空間」，在城市發展中落後，甚至被人所遺忘，但是這樣的地區卻也因此保有許多城市過去的魅力，在分割城市的因素消失後，後車站地區重新注入新的生命力，展現出全然不同的文創活力，令人十分期待！

（作者為實踐大學建築設計系副教授）