企業博物館指的是企業出資支持設立，以介紹該企業的發展與經營為主的博物館。這個博物館除了保存與記錄該企業的歷史、文物外，也應該具有相當程度的教育功能，同時可以藉著博物館與訪客的交流互動，進而建立起企業的良好形象。因此，優質的企業博物館除了具有公益性質外，也有企業長期發展的策略意義。早期台灣的企業因為規模不大，資源有限，有些企業雖有企業博物館，但規模畢竟比較局限，如黑松飲料博物館等，但他們多少留下一些台灣產業發展的珍貴紀錄，仍然具有重要的傳播與教育功能。

隨著台灣的經濟發展，近年來已經有些企業博物館具有國際級水準，例如巨大集團於二○二○年對外開放的自行車文化探索館，該博物館除了介紹巨大集團在自行車產業的發展歷程外，也介紹了整個自行車產業的發展史、自行車的物理原理、工藝製造過程、騎行自行車的虛擬體驗等等。民眾在參觀這個探索館後，不但可以瞭解自行車產業的發展，也可以激發起對自行車騎行的更多喜好，進而有利於自行車產業以及巨大集團的經營發展。另如成立於二○○八年的長榮海事博物館，雖然陳列比較靜態，也具有相當規模，對推廣海事教育頗有幫助。

國際大型企業設有企業博物館的不在少數，除了蔡司、賓士，如康寧、ＢＭＷ、福特汽車、可口可樂、日本鐵道、ＩＢＭ、微軟等企業都有頂級的企業博物館。這些博物館承載著其企業的發展歷史紀錄、理念以及未來的願景等，除了具有教育、典藏、研究及與社會大眾溝通互動等多方面的功能外，常常也是遊客的打卡熱點。

台灣有不少企業是從企業經營的直接效益出發，而設有類似博物館的觀光工廠或場域，如華陶窯、台明將玻璃館、葛瑪蘭威士忌酒廠等。與企業經營相關，但與經營效益不很直接連結，而是具有更多公益性質的企業博物館，除了前述的自行車文化探索館與長榮海事博物館外，還有陽明海洋文化藝術館、台塑企業文物館、郵政博物館等。這些企業博物館也都具有相當的內涵與規模，但是訪客似乎有限，有賴更積極的宣導。我在交通部服務時參與規畫桃園航空城，曾希望能擴大桃園機場公司的航空博物館，使其成為一座國際級的航空博物館，這幾年來物換星移，不知道未來台灣是否能有像樣的航空博物館？

過去二十年來，台灣的高科技電子業如台積電、廣達、鴻海等都已經是深具國際影響力的大企業，卻還沒有一個真正具規模，足以與企業影響力匹配的企業博物館。或許台積電等國際級高科技電子業公司可以多瞭解蔡司、康寧等國際級企業博物館的內涵與運作，為台灣立下另一個傲人的典範。當然，除了高科技電子業，百工百業中只要具有一定歷史與規模的企業，都可以從社會公益與自身長遠發展的角度出發，設立足以傳世的企業博物館。（作者為陽明山未來學社理事長）