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2026/01/21第1593期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
 
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管理格言  
數位保險:建立維修工時暨零件價格資料平台是否涉及聯合行為 (十)

管理格言
彼得•杜拉克 管理學大師

時間是最稀有的資源,不能管理時間,就不能管理其他的事情。

數位保險:建立維修工時暨零件價格資料平台是否涉及聯合行為 (十)
陳素敏 顧問

五、如何建立資料庫

若要由產險公會出面協調建置常見維修工時與零配件價格資料庫/平台,需要各產險公司共同出資並分享資料。目前產險公司資料可能是 紙本、不完整,基於「使用者付費」與「互惠互利」原則,最好由協助產險公司建立「汽車理賠勘損及核價之自動化檢核機制」平台的科技廠商,順便協助建立共用 資料庫,供已加入平台的產險公司使用,就可達一石二鳥之效,因該廠商可提供系統核價計算所需資料表,供原廠車商填寫並更新,或者透過API串接資料。

建議以下二種模式供參考:
(一) 二層式架構
比照往例,車商或車商保代與產險公會的「修理工時工資暨零配件價格研究小組」溝通後,由產險公會負責統一上傳資料檔案、更新輸入等資料庫維護工作,再供各產險公司參考使用。

圖1. 資料庫二層式架構


(二) 三層式架構
車商直接線上提供相關資料,並透過「共通平台」自動通知、確認與使用,全程數位化。流程步驟說明如下供參考:
1. 車商填寫統一牌價或市場價格於「零件價格蒐集表」,再整批上載至系統平台。
2. 若資料要異動,可直接在線上更新,並說明調整原因與金額/比率,共通平台自動通知產險公司線上確認。若有新車資料,亦可直接在線上輸入或上傳檔案。
3. 產險公司若認為不合理,可直接在線上說明原因並回覆車商,可多次往返確認。若接受,可依據與車商事先協議,透過系統參數自動計算轉換為協議價,供核價計算。

圖2. 資料庫三層式架構


因原廠車商獨占維修市場,產險公司透過產業合作,才較有相當的市場談判能力,共同解決工時與零件價格不公開透明問題。若產險同業一起做,資料可共享,大公司因量多而受益多,小公司也能跟上不落後。

陳素敏顧問簡介

(歡迎有興趣的保險公司洽詢陳素敏顧聯絡)

 
 
   
     
 
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