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4. 同現狀兩邊使用，是否從原廠端推展？
過去習慣維修廠先估價，保險公司再核價，但隨著科技發展與消費習慣改變，這是改變的契機，經請益產險業大老與高層，摘要重點如下供參考：
(1) 這是產險公司的數位化理賠系統，怎麼會從原廠端去推展呢？若從原廠推展，是球員兼裁判，產險公司也不一定認同這種估價方式。
(2) 若產險公司需要配合使用各個原廠的系統，因原廠眾多且其所屬維修廠對於同一案件估價也不一定一樣，可能讓理賠作業更複雜，無所適從。
(3) 是否符合內稽內控的”Check and Balance”原則？若由原廠主導，不利於產險公司的內稽內控，主管機關應該不會認同接受。
(4) 二邊需求不一樣，產險公司希望應賠才賠，原廠希望多增加維修收入，故系統規劃與設計也會不同，很難統一。
(5) 參考國外實踐，通常是由產險公司或專業車輛定損公司建置系統，並非由車廠主導建置，才不會造成原廠壟斷局面。
重點要以產險公司為主體，其邏輯應是獨立公正合理，沒必要一定要類似少數原廠的估價系統。若考慮原廠也能接受，應先依據產險公司資深理賠員的專業經驗，整理「維修邏輯」與「核價邏輯」，再與原廠溝通協調並透過試行磨合。初期兩邊併行，可參考Control�嫞pert的AutoCheck類似做法，未來當核價與實際維修金額誤差小時，可再開放給簽約維修廠使用。
陳素敏顧問簡介
（歡迎有興趣的保險公司洽詢陳素敏顧聯絡）
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