六、結語
數據與作業不公開透明、資訊不對稱，是詐欺的溫床，再多人工管控，仍將徒勞無功，故多年來車險理賠詐欺問題仍然存在。數位時代，百工百業都在 積極數位轉型，車險理賠還要停留在人工作業，數十年不變嗎? 試想若無事先協議的維修工時與零件價格供核對參考，請問理賠員如何確保估價單與工單金額的正確性與合理性?

不論是詐欺行為人或其相關共犯及幫助犯等，均有違反民法，需負民事賠償責任，及觸犯刑法，如普通詐欺罪刑為5年以下有期徒刑、 拘役或併科50萬元以下罰金。另政府為展現打詐決心，依據詐欺犯罪危害防制條例第三章溯源打詐執法第43條，犯刑法第三百三十九條之四之罪，詐欺獲取之財 物或財產上利益達新臺幣五百萬元者，處三年以上十年以下有期徒刑，得併科新臺幣三千萬元以下罰金；因犯罪獲取之財物或財產上利益達新臺幣一億元者，處五年 以上十二年以下有期徒刑，得併科新臺幣三億元以下罰金；第45條法人之代表人、法人或自然人之代理人、受僱人或其他從業人員，因執行業務犯詐欺犯罪者，除 處罰行為人外，並對該法人或自然人科以各該條之罰金。不要以為是市場慣例，就依樣畫葫蘆、以身試法，千萬不要輕忽詐欺嚴重性，後悔莫及!

陳素敏顧問簡介