義大利比雅久公司（Piaggio & C. SpA）將其經典的偉士牌（Vespa）機車造型，於2013年起在義大利和歐盟申請立體商標。由於比雅久用該商標控告浙江中能工業集團進口之輕型機車，因而，浙江中能向歐盟智慧財產局（EUIPO）對該立體商標提出異議。雙方一路纏訟，2023年11月底歐盟普通法院判決，偉士牌機車造型具有後天識別性，故商標有效。

偉士牌機車造型之立體商標

比雅久公司是一家義大利的機車與汽車製造大廠，旗下擁有七個品牌，其中包括偉士牌機車。比雅久公司於2013年3月25日，申請人向歐洲知識產權局（EUIPO）申請將偉士牌機車的外型，申請歐盟立體商標。

其申請註冊的商標是以下圖形所示的立體標誌，對應於偉士牌機車的形狀，其呈現包括五個正交視圖和一個透視視圖，請見下圖一。

圖一、偉士牌機車的註冊商標

資料來源： T-19/22 - Piaggio & C. v EUIPO - Zhejiang Zhongneng Industry Group

(Forme d'un scooter), Judgment - 29/11/2023, ECLI:EU:T:2023:763.

比雅久註冊立體商標指定使用的產品，乃尼斯公約中的第12類的「輕型機車」類和第28類的「輕型機車模型」。

2013年4月4日，歐盟智財局審查官發出了初步審查結果，認為該立體造型欠缺識別性。8月2日，申請人比雅久對該初步審查結果回應，主張該立體造型已透過在歐洲廣泛使用而獲得後天識別性。

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繼347期《東協工業設計實質審查的共通指南》介紹過「共通的目的」後，本刊期繼續說明《東協工業設計實質審查的共通指南》中之「成員國法規」。

雖然東協成員國工業設計實質審查共通指南（以下簡稱「共通指南」）與東協成員國的國家法律和實務大部分是一致的，但在某些具體問題上可能仍存在一些分歧。這些共同準則的進一步發展，有望促進東協成員國工業設計審查標準和標準的逐步趨同，但工業設計的註冊，最終仍取決於東協各成員國的國家法律法規。

東協成員國內法的「工業設計」定義

東協成員國的每一部工業設計法都定義了「工業設計」一詞。東協成員國法律中對「工業設計」的定義概述如下：

汶萊：「工業設計」是指形狀特徵，通過任何工業程序應用於物品的表面配置、圖案或裝飾物，都是完成品中吸引人並由眼睛判斷的特徵[…]。

柬埔寨：任何由線條或顏色或任何三維形式的組合，或任何與線條或顏色相關的材料，都被視為工業設計，只要該組成、形式或材料具有特殊的工業或手工藝品的產品，可以用作工業或手工藝品的產品的圖案、並吸引並由眼睛來判斷。

印尼：工業設計是指以線條或顏色、線條和顏色或其組合的形狀，輪廓或圖案為創作形式的三維或二維形式，可以給人以美感，並且可以以三種或三種形式實現二維圖案，用於生產產品，商品或工業商品和手工藝品。

寮國：工業設計是指要創建的產品的形式或形狀，包括形狀，圖案，線條，顏色等。

馬來西亞：「工業設計」是指通過任何工業製程或手段應用於某件物品的形狀、表面配置、圖案或裝飾物的特徵，這些特徵在完成品中具有吸引力，並由眼睛來判斷[…]

緬甸：工業設計是指任何工業或手工藝品產品的整體或部分外觀，特別是由於該產品本身的線條、輪廓，顏色、形狀、紋理或材料和/或其裝飾物的特徵所致。

菲律賓：工業設計是線條或顏色或任何三維形式的任何組合，無論是否與線條或顏色相關聯；提供的是，這種組合物或形式賦予工業產品或手工藝品以特殊的外觀，並可以用作其圖案。

新加坡：「設計」是指應用於任何物品或非實體物產品的形狀、配置、顏色、圖案或裝飾的特徵，使該物品或非實體物產品具有外觀[…]。

泰國：「設計」是指使產品具有特殊外觀並可以用作工業或手工藝品產品的圖案的任何形式或線條或顏色的組合。

越南：工業設計是指產品的特定外觀，這些外觀由三維配置，線條，顏色或這些元素的組合實施。

因此，就本指南而言，「工業設計」可以定義為二維或三維產品或產品一部分的外觀，該外觀是由於形狀、輪廓、線條、顏色的特徵而產生的，構成設計的材料或其他元素。

如果註冊申請的主題不是國家法律所定義的工業設計，則不允許工業設計的註冊。如果申請涉及不符合「工業設計」法律定義的事項，或者確定該申請的目的不是外觀設計，審查員應提出駁回註冊的請求。在這種情況下，沒有必要針對其他拒絕理由對申請進行審查。如果申請的主題被註冊為工業設計而違反了法定定義的要件， 該註冊可能被撤銷，取消或無效。

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隨著新串流技術的興起，OTT（Over-the-top media services）平台在全世界展開激烈的內容與市場競爭，而韓國影視內容不只風靡亞洲市場，更持續透過串流影音平台收獲廣大粉絲，全球有超過60%的Netflix會員曾經觀看韓國作品，韓國更是僅次於美國的熱門影視作品產製國。韓國內需市場不過台灣兩倍大，卻能打造出席捲全球的韓流文化，韓國是如何從國際內容產業中突圍而出呢？

OTT服務是一種透過網路直接向觀眾提供的串流媒體服務，能夠不分海內外市場、不受時差限制，一次性將內容推播給觀眾，取代有線電視、廣播或衛星電視等傳統媒體，不但重新解構內容產業的市場生態，並成為當代媒體收視的主流管道。

根據統計排名網站FlixPatrol資料，Netflix和Disney+是全球前兩大最受歡迎的串流影音平台， 2023年Q2 Netflix在全球190國家共有2.4億付費用戶，Disney+則以1.6億用戶居次。而在這兩大OTT平台中，韓國都是僅次於美國的內容製作大國。以Netflix來說，有34.7%的熱門影視作品來自美國，韓國則有16%，而Netflix的用戶中，有高達60%的觀眾觀看韓國的影視內容，韓國就是透過「國際化內容」，打造出國際化平台，進而在串流市場競爭中突圍。

圖一、2023年兩大國際OTT熱門影視作品的主要產製國家

資料來源：2023/12/20「2023亞洲新媒體高峰會」，王敏惠簡報資料

兼具質與量的原創內容，是串流平台掌握訂戶關鍵，資誠聯合會計師事務所稅務法律服務部副總經理王敏惠分析，「平台」與「內容」是共生、共存的，平台需要內容、內容需要資金，對於內容業者來說，製作成本不斷攀升，作品必須走向國際化才有機會反轉獲利，因此需要大型集團長期的資金挹注，利用訂戶數據資訊來優化內容製作，並強化IP衍生效益及公司營運韌性。

在全球市佔第一的Netflix，在韓國同樣也以超過1100萬名用戶數穩坐冠軍，於此同時，Wavve、TVING、Watcha、Coupang Play等韓國國內 OTT 公司，正在激烈爭奪第二名。根據i-Buzz Research統計，第二名至第四名分別為TVING、Coupang Play、Wavve，每個月活躍用戶在400~500萬之間。

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踏入2024年，相信不管是企業還是個人，都對今年的經濟景氣相當關注。自2019年新冠疫情開始，全球天災人禍不斷，地震、海嘯、森林大火、俄烏戰爭、以哈戰爭、以及貿易戰、科技戰，連綿不斷，一波未平一波又起。這些紛紛擾擾讓經濟學家們看到眼花撩亂，很難作出準確預測。然而，踏入2024年，貌似紛擾趨於穩定，不少產官學界專家學者對2024的展望都傾向樂觀。

「2023第四屆臺北經濟論壇」與會貴賓合照

2023年最後一天，12月31日，臺北大學校友總會與國立臺北大學經濟學系系友會主辦了「2023第四屆臺北經濟論壇」，是次論壇以「轉型和創新，迎向新挑戰」為主題，邀請產官學界專家學者，共同探討台灣經濟發展的未來趨勢。雖然專家學者意見不盡統一，但基本上一致認同從2019年開始的疫情、戰爭、及天災引發出2個2024經濟發展的關注重點，分別是通膨及綠色經濟。

瞭解問題　面對挑戰

臺北大學校長李承嘉在開幕致詞時指出，臺北大學有一種校園精神為「追求真理 服務人群」，經濟在學校是一個專門學問，在社會上就是經世致用之學。學校的畢業校友為了台灣經濟的出路，特別邀請了非常多相關領域的精英共同辦理「2023第四屆臺北經濟論壇」，目的就是要讓社會大眾更瞭解台灣的經濟現況，甚至是全球的經濟走勢；希望能夠進一步瞭解臺灣未來面對的問題，以及如何來解決。

另一位致詞貴賓臺北大學校友總會理事長林錫埼則表示2024年的變數很多，他回想在2023年初的時候，原本預期Covid-19疫情已逐漸過去，整個經濟面是不是會有所謂的報復性的消費、甚至復蘇，但結果卻不如預期，而台灣的出口也連續12個月衰退，因此未來的經濟形勢仍是充滿不確定性。林錫埼認為面對2024的挑戰，有4個指標要持續觀察。

第一個指標就是從2018年中美貿易戰爭以來，所推演出的地緣政治以及友岸外包，目前仍持續中；與此同時，不管是貿易戰、金融戰、甚至科技戰等等，也都是進行式。如此一來，那在2024年11月美國總統大選之後，美中的矛盾關係究竟會逐漸緩和還是進一步惡化？值得關注。

第二個指標就是美元升息問題。美國聯準會從2022年開始為了抑制通貨膨脹，連續 11次暴力式的升息，提升了21碼，從原來的幾乎0利率推升到現在5.25%。林錫埼指出高利率實際上大幅提高了企業的借貸成本，進一步會抑制消費。也因為這樣，雖然我們看到聯準會已經提到升息可能會告一個段落，但可能只會逐步、緩慢的降息，幅度顯然不會太大，換句話說，高利率可能會持續一段時間，那樣對經濟發展可能會產生抑制性效用；甚至因為降息而產生所謂弱勢美元，那會不會導致台幣升值？對台灣的出口產業會不會有其他影響？這是第二個要觀察的指標。

第三個指標就是戰爭問題。從2022年2月24日俄烏戰爭爆發以來，已經打了700多天，仍未看到停止的跡象。而2023年10月7號又爆發以哈在加薩地區的戰爭，對於經濟發展增添了不少變數。

第四個指標就是國際間一直在推動淨零排放及節能減碳，像是歐盟更在2023年10月率先開始試行「碳邊境調整機制」，而美國也可能在2024年10月針對碳權部分徵稅；而台灣在2023年8月份已把環保署提升為環境部，證明我國政府也正在大力推動這部分。

林錫埼指出以上四個指標對未來經濟的走勢將有很大影響，是2024必須關注的重點。

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台積電創辦人張忠謀曾說過，「全球化與自由貿易幾乎已死，而且不太可能再回復，自由貿易瀕死讓晶片業邁入不同賽局。」

全球經濟在過去十多年，由美國、歐元區、中國這三個超過10兆美元的經濟體為主，主導全球進出口貿易和產業分工，美國是全球最大的消費市場，中國則是擁有極大的製造生產能力，美國跟中國在Barack Obama時代末期，逐漸從相敬如賓，轉為相敬如冰，Donald Trump時代，美國被迫對中國發起貿易戰，兩國漸行漸遠，Joe Biden時代則是延續Donald Trump的反中國策，對中國的科技和貿易擴大制裁，中美之間在南海一帶甚至相敬如兵，經歷2022年的全球大通貨膨脹以後，全球地緣政治對商業與貿易的影響更為明顯。

因為中國疫情的關係，人們生活習性驟變，提前擴大消費全球消費性電子和work from home的需求品暴增，但是疫情尾聲來臨，需求模式再度改變，加上製造業供應鏈大量的重複訂單影響，需求全面驟減，於是，需求暴增帶來的繁榮，在2022年轉變成，產能過剩帶來景氣蕭條，全球出口貿易都進入衰退潮，全球的民間消費動能，只剩下美國是動力十足，其他經濟體幾乎都因為高通膨與高利率環境，消費動能盡失，內需不振，出口貿易又萎縮，許多國家的經濟自然就水土不服了。

2023Q3中國GDP Annual Growth Rate

資料來源https://tradingeconomics.com/

中國是疫情結束後，適應最不良的經濟體，人口老化加上美國的科技制裁，中國人民的收入和消費力驟減，撐不起房地產消費和非必需型消費，出口又因為供應鏈外移而萎縮，雖然中國官方公布的GDP仍然維持正向成長，但是實際的經濟成長前景，已經隨著更多外資撤離中國而埋下隱憂。

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