【上班族e周刊】不但有職場求生法則,更幫你補強不可不知的勞工權益,讓你成為內外兼修的快樂上班族! 誰能幫你邁向健康人生?週週提供最新的健康情資,【常春EVERGREEN】幫你的健康打底,人生加分!
★ 無法正常瀏覽內容,請按這裡線上閱讀
新聞  健康  udn部落格  
2025/03/26第922期
直接訂閱: | 訂閱 / 退訂| 歷史報份 | 今周刊網站
掌舵16年從谷底攀峰!
豐田章男的經營智慧
台揚被打到連吞7跌停
金主鴻準救不救?
 
   
封面故事
   
掌舵16年從谷底攀峰!
豐田章男的經營智慧
今周刊•撰文:今周刊編輯團隊

2024年,豐田汽車平均每分鐘能賣出20輛新車,一年破千萬輛銷售數字,背後仰賴龐大產能來支應。

雖然已在2年前卸下社長暨執行長職務,外界卻依舊將豐田章男視為豐田汽車實質掌門人,因為在他14年社長任內,曾數度帶領豐田度過重大危機,進而躍居全球汽車銷售龍頭,期間公司市值更成長超過300%。

然而,豐田章男接掌的起手式,其實並不光彩。

他正式就任社長的2009年6月,是豐田極盛而衰的轉捩點。在北美市場盲目擴張,錯過美國經濟已因次貸風暴即將反轉的訊號,遭受金融海嘯重創。截至2009年3月的年度財報,出現慘烈的4610億日圓赤字。

同年8月,美國加州發生一家四口駕駛凌志(Lexus)轎車時,因油門踏板無法回彈,而高速撞擊堤壩全數喪生的悲劇。事後豐田陸續在北美、歐洲召回近千萬輛汽車,飽受日本國內與國際輿論抨擊。

2010年2月,美國眾議院傳喚豐田章男出席聽證會,他懷著聽證會後就引咎辭職的決心,搭上前往華府的飛機。在飛行途中,章男心中突然湧現了不同想法,他第一次覺得身為創辦家族一員的自己,被豐田需要,「不惜犧牲性命去保護公司,沒有比這更好的感覺了。」

聽證會上,章男一肩扛下責任,說出「豐田絕對不會逃避問題,也不會裝作沒有看到。」「每一輛豐田汽車上面都有我的名字,汽車受到傷害,就和我受到傷害一樣,我會全力以赴持續改善。」為士氣低迷的30多萬名豐田員工注入強心針。

回國後不久,豐田章男公布的第一份財報,也跌破看衰者眼鏡。在金融海嘯與召回事件的雙重壓力下,原本預期虧損將持續擴大的豐田,逆勢繳出獲利1475億日圓的成績單,幸運地讓豐田汽車創辦人之孫安度險灘。

事實上,豐田章男不僅是單純的經營管理者,更是汽車工藝職人。

在1984年進入豐田工作的他,先後歷練過會計、財務、販賣、美國子公司等部門;但在2002年從美國返回日本以前,不曾深入接觸車輛開發與測試工作,駕駛技術也只是素人程度。

2001年,他在豐田測試廠,初次遇見首席測試車手成瀨弘。

成瀨一見到他,劈頭就對著這位豐田家「第四代儲君」說:「請不要忘了,在豐田,還有像我們這樣為了製造汽車而拚上性命的人。我不想聽一個不懂駕駛的人對汽車指指點點,如果有心,就算1個月1次也好,我可以教你開車。」

這有些無禮的發言,卻令章男感到震撼,抱持著「身為汽車公司一員,希望學習如何正確評價汽車」的心態,拜成瀨為師,練習急煞、高速過彎、甩尾回轉等技術,徹底了解如何打造一輛性能良好的汽車。

在成瀨的指導下,豐田章男不但成為專業測試車手,更取得了C級駕照,甚至在2007年參加在德國紐柏林賽道舉行的24小時耐力賽。豐田章男認為「我必須要讓大家看到我拚命開車的樣子。」所謂「拚命開車的樣子」,並不只是展現決心,也是要讓所有車主看見駕駛帶來的樂趣。

豐田章男於社長任內的經營績效有目共睹,但交棒2年來,股東似乎漸漸對這位大家長產生疑慮。2024年支持他續留董事會的股東驟降至71.9%的歷史新低。曾自許為「後衛社長」,矢志守護豐田汽車的他,必須更努力說服股東支持,才能繼續以最終責任者身分,執行他投注大量心力的性能車款與Woven City等重大計畫。

(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊 1475 期謝謝!)

台揚被打到連吞7跌停
金主鴻準救不救?
今周刊•撰文:王子承、張如嫻

網通股台揚連吃7根跌停板,近一個月股價大跌超過5成!到底發生什麼事?籌資有救嗎?

台揚是台灣第一家微波及衛星通訊公司,30多年前,因為成功研發出世界上第一個攜帶式衛星通訊終端設備,被美軍在伊拉克戰爭採用而聲名大噪,股價也曾飆到每股300元。2012年鴻海創辦人郭台銘,豪擲18億元入股,讓台揚躋身鴻家軍之列,近年又因晉升「低軌衛星概念股」,而備受資本市場關注。

豈料,近一個月台揚股價突然暴跌5成。尤其是14日證交所一紙公告指出,根據台揚去年財報,公司每股淨值已經低於5元,依規定將列入全額交割股,引發市場恐慌,催動賣壓,每天都以跌停作收。

淨值低 存貨重 負債比高

打開台揚財報,確實顯現3大隱憂。首先是,已經連虧5年的台揚,負債比攀升,短期資金壓力不小。2020年台揚負債比55%,去年已上升到79%,遠高於同業,例如同是網通廠、又是台揚大股東的建漢負債比僅3成。台揚流動比率更是只有91%,遠低於同業。

第二,公司存貨攀升。2020年存貨帳面金額10億元,去年底來到13億元。此外存貨周轉天數也維持高檔,對比同業啟�皉s貨周轉天數只有67天,台揚則高達263天,存貨積壓相對嚴重。

第三,淨值還有持續下探風險。台揚每股淨值僅剩下3.23元,撇去台揚今年恐怕會繼續虧損不說,財報上甚至還有多個可能需要認列的未爆彈,比如併購海外同業帳列的2.9億元商譽,以及帳齡超過一年、達2.6億元的應收帳款,未來這些項目若需要打掉,公司淨值將再下探。根據證交所規定,「每股淨值低於3元的上市公司,經公告將給予3年改善期、3年內未改善就會停止買賣,停止買賣6個月後未能恢復者,即終止上市。」顯示有潛在下市風險。

大股東更是早已調節持股表態。早在2021年,鴻海持股便已經降至零,另一大股東建漢,持股也從最高26%賣到僅剩8%,且年初因持股賣出過半而解任董事,就連台揚董事長謝其嘉本人,持股與三年前相比,都少了344張,目前台揚全體董監持股僅剩1%。

究其底,台揚財務出現逆風,主要受客戶營運不彰波及,導致去年營收衰退高達5成。台揚的主要客戶,一是傳統衛星電視客戶,近年因影音串流服務崛起而式微,波及台揚營收隨之萎縮。屋漏偏逢連夜雨的是,高軌衛星通訊大客戶ViaSat去年發射衛星失敗,調整後續衛星發射計畫,台揚地面設備的需求也跟著停頓。

而台揚耕耘十多年的手機4G基地台市場,因大客戶諾基亞(Nokia)去年更新基地台軟體,再加上4G基地台需求已經不大,營收出現衰退。就連近年台揚盡全力發展的5G ORAN、低軌衛星新領域,成效也不盡理想。

原本台揚所擁抱的5G開放式基地台架構ORAN,切入射頻單元(RU)的設計、製造,去年獲得美國政府11.4億元補助。然而採用ORAN架構的5G基地台建設始終不溫不火,偏偏台揚ORAN的指標性大客戶——美國衛星服務商Dish Network,去年一度傳出財務困難,也延遲向台揚下單。

台揚另一個重押的新市場低軌衛星,開拓也不順,目前營收占比仍低。

全球低軌衛星供應鏈切入不易,低軌衛星接收器市場競爭更是激烈,業界表示,「尤其部分關鍵元件用量大、價格也貴,考驗代工業者成本控制能力。」

擬發可轉債 洽鴻海集團認購

有通訊業者觀察,台揚沒有爭取到美系業者Starlink訂單,僅切入歐系業者Eutelsat OneWeb的地面接收站、UT(使用者終端)供應鏈,但業界也指出,目前OneWeb需求量其實並不大。

對此,台揚代理發言人游勝雄對本刊表示,台揚存貨金額近幾季其實有下降,存貨周轉天數高主要是營收下降所致。他指出,高軌衛星訂單雖受客戶衛星發射失敗影響、需求遞延,但產品早已準備好,今年第四季有望出貨。此外,先前面臨財務問題的ORAN客戶已完成籌資,台揚將持續透過拓展客戶數來降低風險,避免再出現容易被客戶出貨週期影響營收的狀況。

淨值破5元後,台揚預計以發行私募、可轉債因應,游勝雄表示,公司正在尋覓有意認購對象,目前優先和鴻海集團內公司討論。

鴻海集團雖目前看似淡出,但創辦人郭台銘色彩濃厚的機殼廠鴻準,去年底拿出2.5億元投資台揚可轉債,鴻準是否繼續出資認購可轉債,或是台揚是否有近一步削減成本、創造金流的計畫,市場都在看。

(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊 1475 期 謝謝!)

本週好康快訊:

小學畢業54年,已經走了12人….謝金河嘆人生苦短「像過客」

勞保年金選月領,要60歲、65歲還是70歲領最划算?

和金庸寒暄5分鐘獲出版權,76歲王榮文靠這招征服大作家

「野獸國」如何從年虧數千萬到營收13億創新高?

「股六債四」3大投資長抗震布局:買點落在這時間

•什麼是 Brain Rot?一起來認識2024年度代表字
全球各國都有自己的年度代表字,那以下就讓我們慢慢了全球性各方面的代表字。英國《牛津詞典》選出的 2024 年度代表字 Brain Rot:數位時代的「腦腐」現象,直譯為「腦腐」。描繪了當代人沉迷於低品質 、低價值網路內容,進而對個人以及社會所帶來心理以及智力退化等種種負面影響。

•允許孩子哭,但跟他討論要哭多久!
孩子大哭、崩潰時,家長最頭痛的就是「到底還要哭鬧多久?」但直接叫孩子「別哭了」通常沒用,甚至會讓孩子哭得更慘。心理師傳授15句話,幫助家長換個角度思考,理解孩子的情緒來源,調整自己的回應方式,讓孩子更快穩定下來,親子關係也更和諧!
 
本電子報著作權屬「今周文化事業股份有限公司 」所有
若您對內容有任何建議,歡迎您來信與我們分享 ! 聯絡我們
電話:02-2581-6196轉207~210 地址:104台北市南京東路一段96號8樓
  免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們