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2020/05/27 第482期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份  |  能力雜誌網站
精選文章 灑一路辛勤的汗水 載一路美好的願景!
日企新戰疫供應鏈、工作模式轉型
 
灑一路辛勤的汗水 載一路美好的願景!
文/張寶誠
我的職涯上半場任職於公務體系,下半場到目前為止都在經營管理相關領域。管理顧問業是高強度的工作,通常企業主都期待短時間之內,解決他們棘手的問題,所以顧問本身要能夠以倍數的速度,掌握到經營者思考方式,以及所處詭譎多變的總體環境。尤其是在現今充滿不確定性與高風險的情況下,顧問唯有透過引導企業翻轉思維,由思維貫穿信仰,信仰改變行為產生力量,方能預應變化,引領變革,適應環境。

由於這般動心起念,從2002年開始我應國內財經標竿媒體《經濟日報》之邀,每周撰寫一篇有關經營管理心得的文章,刊登於「創新經營版」,歲月悠悠達9、10年之久。後於2011年體察到企業對於新經營管理知識的需求若渴,遂於中心打造「MKC管理知識顧問平台(Management Knowledge Center)」以及開闢個人FB粉絲專頁,期能協助企業蒐集資訊,打造邁向卓越智能的祧Y。此後,專欄的構思與撰寫,成了我固定的功課及持續不輟的修煉。

20年過去了,我在永遠不變的堅持下,將個人於學習、管理上的體悟、觀察以及經營管理上的信念、心得透過彙編集冊,陸續出版了《一起成長》、《再創卓越》、《管理淬煉》、《領導創價》、《+•-•×•÷∼打造新五力競爭力》等5本書與大家分享。同時又接連獲得《工商時報》、《中國時報》等報章媒體的邀約,或受邀至政府有關及公民營企業、大專院校演講或主持座談,因而結交諸多朋友。經常在一些場合中,很多人會與我交換意見,想為遭遇的困境尋求解決之道。我非常樂於與大家討論,但思考如何用比較具體(方法、步驟)與易懂的方式,提供更易理解的解答。

數位轉型成避險的機會

這幾年來,外界的環境變化非常大且快。遠的來說從德國提出工業4.0的產業政策,促使全球製造業從量變轉為質變。企業競相導入智慧工廠、應用大數據提昇生產力,大量客製化滿足顧客需求;到中美貿易大戰、保護主義興起、區域經濟整合,瞬時競爭成為常態;再講到AI、IoT、Big Data、智慧機器人的廣泛應用,對產品研發、服務態樣、人才培養、商業模式等影響深遠。不料,從2019年12月在中國湖北省武漢市爆發的新冠肺炎(COVID-19)疫情迅速擴散全球,感染人數高達123萬人,死亡人數則增加68,630人(依據疾病管制署截至4月7日統計)。新冠肺炎的衝擊,相當於SARS+911+金融海嘯等天災人禍,全球35個國家進入緊急狀態;80國家實施各種封鎖國境、封閉城市,造成人流、物流、金流全部急凍。在全球流行病引起的非典型的經濟衰退,企業往前看典範轉眼成灰,往後看盡是驚濤駭浪。「數位轉型」成了企業共通避險機會,卻也是直球面對的挑戰。

驅動生產力再造以達永續經營

我想,再度透過「書本」來傳遞,應該是很好的路徑!於是出版第6本《智慧生產力起手式》,不同的是,這本書內容所談與前幾本強調個人修煉、組織精鍊內容略有不同。全書主軸貫穿在我於2016年倡議「生產力再造」的核心價值,企業應當重視「總合生產力」,對內蓄積人才智慧資本、降低營運成本;對外創造以客戶價值為核心的體驗式服務。

體察「生產力再造」驅動模式=產出/投入,其中過程(Process)除號隱喻,企業營運過程中所有為降低成本,提昇附加價值的必要作為,都是生產力再造之關鍵驅動要素。當下勢必要以新管理思維與科技工具,將創新思維融入製造生產與服務,使這些要素透過最適化運作,開源節流,提昇競爭力,以達永續經營的目標。

因此,《智慧生產力起手式》一書循此概念加以編撰為第一部「新思維」篇,探討在黑天鵝與灰犀牛頻仍的此刻,為何企業急迫地需以生產力再造創造新價值;第二部「新路徑」篇,由勞動生產力到總合生產力,每個階段的提昇,都需要創新引動,鍛鍊企業體質;第三部「新標竿-最佳實戰案例」篇,引介知名企業提昇生產力蛻變智慧智造與智慧服務,加上簡單易懂的資訊圖表(Infographic)編排方式,讓企業有圖有真相,掌握轉型成功企業的精髓,順遂接軌數位轉型。

如果這世界上真有奇蹟,那只是努力及堅持的另一個名字!撰寫這本書時,心中翻騰的是數十年來我與夥伴們透過自我實踐鋪就一條生產力再造的過程。我們苦過、累過、笑過;經歷風雨、歷經艱辛,一步一腳印,一年一個台階,滴下汗水、流下淚水。衷心地希望讀者能從這本書得到一點收穫,在撒一路辛勤的汗水,能夠留一路的勝利的歡笑,載一路美好的希望,那麼就更有意義了。(本文作者為中國生產力中心總經理)

洞見觀點不漏接,趨勢商機一把抓,請連結張寶誠總經理FB

【本文出自《能力雜誌》2019年5月號;訂能力電子雜誌;非經同意不得轉載、刊登】

日企新戰疫供應鏈、工作模式轉型
文/李世暉
圖片提供/達志影像、Gettyimages

2020年3月24日,日本因應全球新冠肺炎(COVID-19)疫情持續升高,首相安倍晉三與國際奧會主席托馬斯.巴赫(Thomas Bach)發表聯合聲明,決定2020年東京奧運延期至2021年7月23日∼8月8日舉行。與此同時,新冠肺炎在日本國內的疫情就像是被打開的「潘朵拉盒子」,快速引發對經濟與產業的衝擊。部分日本媒體開始認為,比起2008年「雷曼震撼」(Lehman Shock)所引發的全球金融危機,此次「新冠震撼」(Corona Shock)的影響將更為廣泛與深遠。

米其林主廚喊紓困

若以日本的股市變化來看,2020年1月之際,日本股市的日經平均指數為2萬4,000點,但在世界衛生組織(World Health Organization, WHO)宣佈新冠肺炎已達到「全球大流行」(Pandemic)的隔日(3月12日),日經指數下跌856點。日本最具影響力的上市企業聯合組織「經團連」(Japan Business Federation)更於3月30日發表「關於新冠肺炎的緊急建言」,呼籲日本政府必須提出即時有效的對策,全面喚起國內消費與擴大對未來的投資。

實際上,日本企業的損失是全面性的。依據日本研究機構Teikoku Databank的調查,在超過3,700家的日本上市公司中,就有1,000家企業受到新冠肺炎疫情的實際衝擊,總營收初估合計下跌1兆日圓以上。其中,最受衝擊的產業,從初期的「觀光旅遊服務業」,轉為「製造業」。例如:以提供本田汽車集團(Honda)化油器為主的京濱(Keihin),因為其在中國的工廠停業,導致營業額從預估的3,280億日圓,大幅縮減至85億日圓,財報也從原本預估的46億日圓獲利轉變為虧損,這也是該公司繼2009年全球金融海嘯之後的第二次虧損。

相對於大型的上市企業,日本中小企業的經營也面臨到極大的危機。特別是觀光餐飲業,即使是全球知名的老店、名店,也都在受創嚴重的中小企業名單之中。舉例來說,位於大阪的米其林三星餐廳Hajime,是一家融合美學、哲學與美食創作料理名店。單客套餐的平均價格超過5萬日圓,即便是平日用餐都必須提早數個月前預訂。可是,進入3月之後,來店消費的人數開始減少。餐廳創辦人兼主廚米田肇(Hajime Yoneda)向媒體表示,光是4月,取消預約的客人就超過200人。若換算成營業額,這家米其林三星的餐廳在1個月內損失超過1,000萬日圓。

各地觀光景點的老店餐廳,也因為觀光客的大幅減少,導致業績受到衝擊。以餐廳的經營成本來看,人事費用占了3∼5成,店租占了1∼2成,其他的費用為食材。日本政府雖然已規劃中小企業的緊急融資計畫,協助其持續營運。但在收入持續下降,而融資負債增加的情況下,多數的飲食店可能在半年之內倒閉。因此,米田肇、日本義大利料理協會理事長落合務(Tsutomu Ochiai)與甜點專門店Toshi Yoroizuka創辦人兼主廚鎧塚俊彥(Toshi Yoroizuka)等人發起連署,希望日本政府正視餐飲店的訴求。米田肇甚至悲觀地認為,若是放任日本餐飲業自生自滅,到了2021年的東京奧運,大量外國觀光客來日本之際,那些知名的日本老店、名店,可能都已經消失不見了。

汽車產業供需失速

另一方面,日本軟體服務公司Xeno Brain,透過自行開發的人工智慧(Artificial Intelligence, AI),分析過去10年的經濟產業新聞關鍵字、公司財報、統計資料等大數據,針對不同的劇本變化,預測出受新冠肺炎疫情影響最大的日本大型企業(市值超過3,000億日圓的上市公司)。

首先,針對日本國內疫情擴散時的劇本情境,將外出消費人口減少、運動娛樂設施使用頻率劇降,設定為關鍵因素。對此,Xeno Brain分析受創最深的日本企業分別是經營迪士尼樂園的Oriental Land、全家便利商店、關電工(Kandenko)、前田建設工業(Maeda)、三菱地所(Mitsubishi Jisho)、Zensho Holdings飲食集團、Skylark飲食集團、九電工(Kyudenko)、電裝(Denso)、Kinden等。這些企業,主要是以主題樂園、外食產業與電力設備公司為主。

其次是針對中國國內疫情持續擴大時的劇本情境,將iPhone手機的供應鏈、汽車零組件需求減少、中國觀光客減少等設定為關鍵因素。受創最深的日本企業包括村田製作所(Murata)、良品計畫(Muji)、京濱(Keihin)、東電化(Tokyo Denki Kagaku, TDK)、五十鈴(Isuzu)、日野自動車(Hino Motors)等。

最後是針對歐美疫情持續擴大時的劇本情境,將汽車市場需求減少設定為關鍵因素。受創最深的企業依序為速霸陸汽車(Subaru)、豐田(Toyota)、日產(Nissan)、普利司通(Bridgestone)、本田(Honda)、馬自達(Mazda)等汽車大廠。

值得注意的是,在中國疫情逐漸減緩,歐美與日本國內疫情快速擴散,及東京奧運確定延期等新發展趨勢下,日本企業受疫情影響的產業類別,出現了新的變化。其中,受影響最大的是汽車零組件廠商,例如:大豐工業(Taiho)、天昇電氣工業(Tensho)等;以及汽車品牌大廠,例如:三菱(Mitsubishi)、豐田(Toyota)等。主要原因是汽車市場的需求與供給同步大幅下滑,導致銷售端與供應鏈廠商的收益銳減。其次是外食與休閒娛樂產業。包括Create Restaurants Holdings、G. Taste、東京巨蛋(Tokyo Dome)、中日本興業(Nakanihon Kogyo)等,這些企業受到日本政府「外出自肅」(外出行動的自我克制)呼籲,營業額將受到嚴重衝擊。其三是鋼鐵與工具機製品相關產業。包括Metal Art、虹技(Kogi)、不二越(Nachi)、Oiles等企業,因為全球鋼鐵與金屬市場的持續低迷,供應鏈將出現重組。最後是與觀光產業有關的航空與旅遊業,包括日本航空(Japan Airlines, JAL)、全日空(All Nippon Airways, ANA)、H.I.S.等企業都受到嚴重影響。

5兆日圓免擔保救急

面對此一前所未有的嚴峻挑戰,日本的企業乃採取下列的方針積極應對。

首先,善用政府的紓困政策。日本政府已提出5兆日圓的「危機對應融資」,針對業績惡化的企業,提供免擔保、免利息、手續簡便的融資服務。而在稅制支持上,則是適用政府公佈的減稅優惠以及延長納稅期限規定。舉例來說,與過去相比,該月業績下滑幅度超過5%的中小企業與國民生活事業(員工人數9人以下),分別可申請3億日圓的免擔保/低利息(0.21%,1億日圓以內),以及6,000萬日圓的免擔保/低利息(0.21%,3,000萬日圓以內)融資。而該月業績下滑幅度超過20%的中小企業,以及業績下滑幅度超過15%的國民生活事業,更可適用融資免利息之優惠。

其次,以科技進行經營的轉型。在新冠肺炎疫情下,日本企業主要面臨到2項重要課題。一是企業營運持續計畫(Business Continuity Plan, BCP)課題,包括選定重要業務與集中資源、重新評估供應鏈、改變工作方式(例如:居家工作)。一是防止感染對策,包括出差與出國的限制、員工與員工家族的健康管理、會議與員工訓練的科技管理(例如:視訊會議、線上訓練)。上述2項課題,都可應用科技來協助企業進行經營模式的變革。特別是導入AI與大數據的分析、管理與評價系統,可同時協助日本企業對外即時理解與因應全球供應鏈與市場的變化趨勢;以及對內克服新工作模式(例如:居家工作、彈性上班)帶來的聯繫與協調課題。

最後必須強調的是,在全球新冠肺炎的防疫工作上,台灣的即時與正確因應措施,可作為日本之參考。而日本政府與日本媒體,也的確非常關注台灣的防疫措施。然而,日本政府在企業支援與景氣對策上的因應,卻比其防疫工作快得多。在全球經貿關係與供應鏈重組的過程中,日本的企業支援與景氣對應措施,應可作為台灣思考相關政策時的參考。(本文作者為政治大學國際事務學院教授)

【本文出自《能力雜誌》2020年5月號;訂能力電子雜誌;非經同意不得轉載、刊登】

 
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