儘管這只是郭樹清「下鄉」行程的其中一站，但仍被視為是為重慶在「後薄熙來時代」重啟「長江上游金融中心」發展規劃背書的象徵。

包括：重慶商報、重慶晨報等重慶主要媒體，昨（4）日均報導郭樹清將到重慶考察的消息，新華網「重慶頻道」也引述相關報導。據指出，郭樹清親赴重慶考察消息，已得到重慶市金融辦副主任阮路證實。

當地媒體指出，郭樹清自2012年2月下旬起，已陸續前往北京中關村、武漢、浙江、廣東等地，走訪當地上市公司與券商，並與投資人進行面對面溝通。但重慶是郭樹清接任證監會主席後，造訪大陸西部地區的第一站，也是重慶近10年來第一次有監會主席造訪。

據稱，重慶證監局已經整理出包括：新股發行體制改革、下市改革方案、鼓勵現金分紅並完善投資人回報機制等7大議題，向重慶當地的投資人徵集意見，同時已篩選出與郭樹清座談的名單。郭樹清還計畫聽取重慶當地上市公司，對於資本市場發展的意見。

截至7月2日，在大陸A股上市的重慶企業只有35家，總市值約人民幣2,207億元（約新台幣1.06兆元），不僅落後於四川等週邊省份，而且上市公司多為醫藥、機械等傳統行業，並以國有企業居多。重慶資本市場的發展現況，與其希望發展成為「長江上游地區金融中心」仍有一段距離。

重慶晨報指出，重慶資本市場發展得較好的當屬重慶股份轉讓中心（OTC），重慶OTC市場大陸西部地區已經具有相當的影響力。郭樹清目前還身兼「清理整頓各類交易場所部際聯席會議」召集人，重慶OTC市場可能也會是郭樹清此行考察的重點之一。

大陸國務院曾於2009年1月頒布「關於推進重慶市統籌城鄉改革和發展若干意見」，配合此一「意見」，重慶提出，到2015年要將重慶建設成「長江上游地區金融中心」的願景。

不過，在薄熙來倒台後，外界不免擔心重慶早前的諸多發展規劃會否受到影響。郭樹清此次造訪重慶，或許將為重慶重啟「長江上游金融中心」發展帶來新訊息，因此格外受到矚目。

報導引述來自銀行和券商債券承銷人員的消息稱，大陸監管層正在放開對地方政府融資平台的融資限制，對於去年被大陸銀監會納入監管「黑名單」的地方融資平台，若能取得地方銀監局出具的證明文件，就能重新獲得申請發債資格。

一家商業銀行債券承銷人員向東方早報表示，在此之前，被銀監會納入監管名單的地方融資平台，發改委已明確表態不再接受其發債申請。但今年第1季末、第2季初，「有同行稱，發改委已經開始受理該類地方融資平台申請。但必須是全覆蓋的退出類融資平台才會被受理。」

據稱，最新消息顯示，如果地方銀監局可以出具「非平台證明文件」。例如載明「滿足退出融資平台的條件、正在辦理退出」的證明文件，無論是否被納入銀監會的「黑名單」，都可以重新申請發債。

另一家大型券商債券承銷人士也表示，大約在一個月前，就有券商根據地方銀監局出具的退出證明文件，協助原本在大陸銀監會「黑名單」內的地方平台發債取得發改委的受理。

大陸所謂「地方融資平台」起源於1990年代，地方政府為了籌募財政經費，透過劃撥土地、股權等政府資產，成立對外名稱為「城市建設投資公司」之類的公司，再由這些公司對外融資，以取得用於地方建設所需的經費。

此外，財新網還報導，大陸國家發改委也在考慮，允許「非百強縣」發行「城投債」，以及開放地方政府發行為推動基礎設施建設的私募債。

「城投債」也是以地方投融資平台作為發行主體，同樣是地方政府為推動城市基礎設施等投資而發行的債券，又被稱為「准市政債」。

但前述消息與上個月底，中共全國人大常委會進行預算法修正草案審議時，有意從嚴規範地方發債的方向有所衝突。

邱一徹表示，廣州台商大都早期來大陸投資，運用當地低廉勞動成本創造競爭優勢，投資業別也以製造業居多，主要從事電子產品、組件的代工製造，但近年受到歐美經濟環境不佳影響，外銷訂單銳減，加上大陸工資上漲、招工不易等問題，當地台商面臨轉型升級的迫切性難題。

邱一徹指出，經濟部的台商服務團除了政府單位外，還有與台商切身相關的融資、品牌創造、回台上市上櫃等需求，都有團隊可以協助諮詢，「此次說明會主要在搭建與台資銀行融資接洽平台，鼓勵台商回台投資或加強對台採購，運用台灣創新研發及台灣製造等優勢，創造與當地企業產品差異化之價值，提升競爭力。」

商業發展研究院經營模式創新研究所所長王建彬也表示，在轉型往大陸內需市場進軍的同時也要注意到，大陸消費者有很高的品牌意識，因此如何創造品牌，提高品牌競爭力也是關鍵。

他認為，台商也可以思考，回台灣吸收更高層次的技術後與產品結合，更能讓大陸消費者接受。

對於台商在大陸的權益，邱一徹強調，台商是兩岸關係最重要的一環，在兩岸即將洽簽的投保協議中，政府絕對會顧及台商權益，目前協議也僅剩文字細節問題需要溝通，「投保協議涵蓋了經由第三地前往大陸投資的台商外，台商人身安全、企業對企業的爭端解決也都納入，這些是國際上投保協議所沒有的。」

邱一徹說，雖然投保協議不是萬靈丹，台灣內部也有一些反對聲浪、雜音，但是政府協商團隊一定會盡最大努力爭取台商最完整的權益，台商絕對可以放心。

南方日報報導，廣東省經濟學會常務副會長陳鴻宇教授指出，5月廣東省PMI指數為50.9%，6月數據比上月又下降0.5個百分點，11項分指標仍有9項繼續下滑，顯示國際和國內有效需求的嚴重不足，已經直接影響製造業企業，造成PMI指數連續三個月回落。

陳鴻宇指出，6月PMI指數和11項分指標中的8個，仍處於50%的榮枯線以上，其中的生產指數、新訂單指數、原材料庫存指數、從業人員指數4個重要指標僅分別比上月下降0.3、0.2、0.3、0.2個百分點，降幅明顯減緩，下行趨勢緩慢。

但廣東省經信委仍提醒，本月生產指數（生產量）、新訂單指數（產品訂貨）都出現近5個月來最低值，而積壓訂單指數（現有訂貨）和進口指數分別比上月回升1.0和0.8個百分點，製造業供應商的平均供貨時間加快幅度，也出現較明顯的下降。

陳鴻宇表示，6月數據中的一些指數回穩也顯示，在宏觀方面加大微調、預調力度後，扶持實體經濟和中小微型企業等一系列政策正開始發揮效應，企業對未來數月的市場前景的信心比較穩定，整體來說，應不致太過擔心7月PMI進一步下跌，甚至跌破50%的榮枯分水嶺，「可以預計，廣東省的PMI指數將繼續維持在50%榮枯線以上小幅波動的狀態。」

「整個項目計畫總投資6億元（人民幣，以下單位同），先期建設一條高速無菌飲料生產線。」統一企業大陸地區投資公司管理群總經理楊壽正指出，「全廠的生產線全部到位後，可以創造一年10億元產值，及近千人的就業機會。」

5月28日，海南省委副書記李憲生宣布，在澄邁啟動瓊台交流合作基地建設。5月30日，以少數民族交流為主的「海峽兩岸交流基地示範項目「在海南省保亭黎族苗族自治縣掛牌」。

海南成為為數不多確定兩縣與台灣開展全面深入交流合作的省份，分別將澄邁和保亭打造成對台經濟交流平台和文化交流平台。

「澄邁縣瓊台交流合作基地重點在經濟。」海南省台辦主任劉耿說，「統一集團是台灣農產品加工、食品行業的龍頭老大，把它引進來是為瓊台交流合作基地啟動奠定良好基礎。隨後將有一大批台資企業進駐，其他項目也陸續進行招商規劃。」

劉耿說，海南與台灣地緣相近，人緣相親，氣候、自然環境、風俗習慣等方面相似，兩地交流合作有很多比較優勢。在澄邁建立瓊台交流合作基地，將側重瓊台兩地休閒農業、現代農業、農產品加工業和電子工業產品合作交流。

台商楊鵬方曾在美國當「打工仔」，他感慨，即便是最低階層的員工，企業主都給予充份尊重，讓他深受感動；等到自己在大陸創業時，面對來自農村的員工時，他也給予同樣的「尊重」。

一點味創立於1999年，第1家店在北京安定門附近，專賣中式快炒、小籠包等餐點。楊鵬方稱，當初只是開一家「謀生」的小店，人民幣10幾萬（約新台幣47萬元）的資金，還是大陸籍妻子向親友籌來的。楊鵬方妻子幾年前因病辭世，回想胼手胝足創業路，他不禁眼眶泛紅。

2003年，SARS暴發，當時北京城宛若一座死城，街上空無一人，來自農村的員工，全都嚇得跑回鄉下避難，費工的菜色，根本沒有人力能做。

幾名留守員工提議，乾脆暫停複雜菜色，專做簡餐；不費工、省人力，還方便外帶。因此，留下滷肉飯、排骨飯等8樣後，開始專攻外賣市場。沒想到，死馬當活馬醫的策略居然奏效了，客人絡繹不絕。

SARS告一段落後，這群大多來自四川的員工又建議可以回家鄉創業。因此，楊鵬方出資、幾名員工也拿出積蓄，就到四川開一點味，第1家店就開在綿陽。

當時，四川未曾出現一家像樣、乾淨的餐廳，一點味將餐廳四面牆壁釘上書架，放上書刊供客人取閱，洗手間也掛上畫、打燈光，如此擺設，吸引了一群白領、學生，頓時走紅四川餐飲界。

最初幾家店成功後，就有信心再開新店；楊鵬方為感謝員工多年付出，便開放一批服務8、9年的員工入股。

投資總有成敗，不小心積蓄就化成泡影了，但楊鵬方向員工保證，虧錢他承擔，利潤大家分。來自農村的員工一聽到有「旱澇保收」的好事，爭相入股，獲利好的店面，還被搶到楊鵬方持股只剩5%的「盛況」。

楊鵬方的「員工福利」還有帶幹部去澳門賭場員工旅遊。「搭飛機、住五星、進賭場、見世面。」他稱，除讓來自農村的員工觀摩國際級的服務業，更藉此觀察員工的「品性」。

他規定，進賭場只准帶港幣1萬元（約新台幣3.9萬元），輸光了也不准加碼翻本。「如果你的額度都輸光了，在那富麗堂皇的賭場裡，只能看人家玩，聽別人嘩啦啦的代幣聲，你知道有多痛苦嗎？」

但楊鵬方正藉此觀察這些幹部輸錢後的一舉一動。「創業沒有穩贏的，萬一我的公司失敗了，哪些人可以東山再起，此刻看的最清楚。」他說。

門市裝修 5天就能開業

一點味餐廳，旗下擁有1家小型的木材工廠，專門負責門市裝修。楊鵬方表示，這概念就像「組合屋」，工廠製造、現場組裝，既快捷又環保，1家店敲敲打打，最快5天就能開門營業。

楊鵬方回憶10多年前在北京開第1家店時，請來裝修的農民工，一天一個價，不給錢就不動工，施工現場油漆、粉塵到處飛揚，拖了個把月都不能做生意，讓他很苦惱。

因此，當一點味在四川開業時，就成立了自己的木材工廠，有專屬的施工團隊，負責旗下新店面的裝修工作；目前約有18 名員工。

楊鵬方表示，不希望見到現場施工的粉塵到處飛揚，所有家具都是在加工廠生產完畢，到現場「套上去」。不僅維持現場環境衛生，更節省了時間成本；1間200-300平方公尺（約60-90坪）的店面，同業裝修期約要3周，但他最快只要5天就可開業。

「現在租金成本高昂，拖一天是一天的錢；早一天完工就是省一天的成本。」他還說，現場組套的裝修還有另一好處，若經營業狀不如預期，可以隨時拆走，挪到其它店面使用。精簡概念同樣用到日常營運，一點味各門市都是「無明火廚房」，餐點由中央廚房調理完畢後，統一送達各門市，加熱就可以端上桌，廚房只需員工1名。

由於店租、人事成本越來越高，一點味也在著手轉型；新創品牌「猶可涮吧」專賣小火鍋。取名「猶可」，只因不賣山珍海味，不強調名廚手藝，只在意乾淨、簡單、衛生；當別人問好不好吃時，只要說「還可以吧！」他就心滿意足。

有趣的是，「猶可涮吧」出餐引用「迴轉壽司」的轉盤概念，節省了外場人力，在工資年年高漲的大陸，也是不錯的巧思。

分析賓士、BMW及奧迪今年前5個月的銷售成績，奧迪和BMW在大陸的銷量走勢不斷上揚，其中奧迪的銷量始終穩定攀升。賓士的銷量則略顯低迷，與2011年1至5月累計銷量相比，賓士在大陸的銷量僅微增8.7%，而奧迪、BMW同期的銷量，分別以34.4%和42%的增長，大幅領先賓士。

奧迪和BMW銷售成長量，無論是跟去年同期相比、或單看逐月成長量，都發現已與賓士拉開了差距，3大品牌在大陸的發展出現顯著差異。

因此，奧迪、BMW的策略便是不斷加大對大陸市場的產品投放。

新華社報導，蘇滁現代產業園是中新合作蘇州工業園區經驗輸出的縮影。蘇州工業園區作為大陸和新加坡政府合作項目，創建之初就負有改革開放窗口和試驗的功能。18年來，園區以年均約30%的增幅快速發展，產值增長100多倍。

蘇州工業園區正打破經濟發展「畫地為牢」的空間局限，加快腳步走出去，步入從「外引」到「內生」的昇華期，新加坡經驗在蘇州本土化實踐後，開始通過園區「消化再輸出」，在大陸更廣泛的土地上生根開花。

2006年，蘇宿工業園成立，打開了園區走出去的大門。蘇州工業園管委會主任楊知評說，走出去為園區轉型發展提供產業梯度轉移的新基地，有效解決日益凸顯的土地、成本、環境等發展瓶頸。

借鑒蘇州工業園區組建中新集團作為開發主體的機制，蘇宿工業園、蘇通科技產業園、霍爾果斯產業園分別成立相關公司，主要負責區域內的基礎設施。蘇州工業園區的整體模式移植以輸出先進開發經驗和成熟機制為主，不僅為周邊區域帶來資金等發展動力，更讓區域經濟產生自身的成長功能。

一名宿遷幹部說：「從蘇州派人到宿遷工作，比給我們幾千萬元強得多。」蘇州工業園區向新加坡取經並不斷吸收、推廣的腳步遠未停止。即將召開的蘇州工業園區中新聯合協調理事會第14次會議上，還要就全球工業園區發展、規劃建設、投資促進、人力資源開發、社會和社區管理、投資環境、開發區發展管理模式等課題向新加坡借鑒，並簽署合作意向書。

蘇州工業園區中新集團負責蘇滁現代產業園項目的唐研哲說，蘇州工業園區扮演的是「城市綜合分銷商」角色，從新加坡汲取先進理念，通過向異地輸出推廣。這給大陸各地二、三線城市提供發展樣本，開拓全新的合作領域。

蘇南蘇北合作的蘇宿工業園，成為跨區域合作的新樣本；蘇南蘇中攜手的蘇通科技產業園，成為園區外商業合作的新陣地；新鮮出爐的蘇滁現代產業園，是園區城市整體開發運營的新嘗試。

工行與中行在可轉債股的「股份變動情況公告」中顯示，至6月30日，匯金持有工行和中行的股份數量為1,237.51億股和1,887.86億股，比起第1季，匯金增持工行700萬股和中行76.2萬股。

不過，匯金第2季的增持幅度，與過去幾季相比有所放緩。

匯金在去年10月曾宣布要在二級市場持續購入4大銀行股票，以工行和中行為例，去年第4季匯金增持力度最大，增持工行5,305萬股、中行1.48億股；今年第1季增持工行5,032萬股、中行8,363萬股。

儘管匯金增持情況縮水，但匯金始終保持增持步伐，市場認為，匯金從過去幾次的增持，都為大陸資本市場帶來一波行情，儼然是「政策救市」，企圖帶動投資者信心。

此外，歷來注重風險控管的保險業也趁機「炒底」，大幅增持A股銀行股。中國平安在上季增持工行4.8億股，生命人壽保險則買入中行2.01億股，顯示險資認可銀行股現今估值。

機構增持消息激勵銀行股昨日全線上漲0.56%，優於滬指微跌0.08%的表現。

寧波銀行以2.3%的漲幅居銀行股之冠，報人民幣10.25元；中信銀行、南京銀行漲幅逾1%。受匯金「加持」的工商銀行與中國銀行則分別上漲0.51%與0.36%。

相較於匯金增持A股銀行股，在港上市的中資銀行股卻頻遭外資減持。

此前，高盛接連減持工行H股，淡馬錫也減持中行與建行多數股份，分析指出，外資機構賣出H股，連帶影響投資者對A股銀行股的信心，造成A股銀行股估值過低的情形。

值得注意的是，大陸銀行業基本面前景不佳，中國銀行業協會日前發布《中國銀行業發展報告（2011-2012）》，看淡銀行業今年業績表現。

受到利率市場化的影響，大陸銀行業可能出現生息資產增速持續放緩、淨息差回落、不良資產小幅反彈、中間業務收入增速下降的趨勢，中國銀行業協會預計今年銀行業盈利增速明顯下降。而上市銀行將於陸續於7、8月公布今年上半年的財報。

香港信報報導，摩根士丹利指出，在疲弱的宏觀環境下，長實旗下在將軍澳的樓盤項目「峻瀅」依舊售出500個單位，顯示其策略相當成功，維持對長實的「增持」評級，目標價港幣128元。

據悉，峻瀅的價格定位是參考同地區的二手樓盤價格對外銷售，平均每平呎售價為港幣5,300 元，吸引許多消費者購屋，估計長實能在該項目上獲得25%的營業利益率。

就股價表現與經營情況來說，摩根士丹利指出，香港地產股限價比每股淨值折讓40%，低於長期平均超過一個標準差，而長實的資產負債狀況穩健，且派發股息有提升的趨勢，使該檔股票成為香港地產股首選。

另外，英國金融時報報導，和黃旗下負責愛爾蘭手機業務的「3愛爾蘭」，將與全球知名的行動通信商沃達豐（Vodafone）合作，共組合資公司，接管各自在愛爾蘭的基地台資產。

據悉，和黃與沃達豐共享網路基礎設施，未來5年內，將為2家公司各節省2億英鎊（約新台幣93.3億元）的支出；而兩家公司將保留各自的無線頻譜資產，持續在零售市場處於相互競爭地位。目前兩家公司已經接近達成協議，尚未簽署正式合約。

受前述利多消息激勵，作為大型股的長實與和黃逆勢上漲，在滙豐控股、聯想集團等多檔權重股走軟的前提下，力撐大盤，恆生指數終場僅微跌0.13%。長實昨日上漲2.56%，收盤報港幣98.3元；和黃大漲3.9%，報港幣70.6元。

華爾街日報報導，滙控受到倫敦銀行同業拆息（Libor）操縱醜聞影響，股價下挫1.3%，報港幣68.6元。

英國銀行巴克萊試圖操控Libor，被監管機關處以2.9億英鎊的天價罰款，在英國銀行界占有舉足輕重地位的滙豐股價因而慘遭拖累。

宏達股份前日（周二）停牌，發布公告指出，該公司的鉬銅多金屬資源深加工綜合利用專案，遭四川什邡市人民政府通知要求停止建設；昨日（周三）復牌後，宏達股份股價一度跌停，晚間再度公告指出，如果該項目真的終止建設，將對公司業績產生一定影響。

上交所資訊顯示，鉬銅專案是宏達股份在2011年定向增發預計投入項目，當時募資不超過人民幣50億元，其中的人民幣39.58億元將投入該項目。宏達股份曾估計，如果該項目投產，每年可實現凈利人民幣13.82億元。

宏達股份在6月29日時舉行鉬銅項目的開工儀式，然而，僅開工3天就遭遇到停建。

什邡市政府通知指出，從宏達股份舉行鉬銅項目開工典禮後，「部分群眾對項目環境影響不了解、不理解，不支持，反應強烈。為維護我市社會大局穩定，經市政府研究決定，宏達股份的鉬銅項目即日起停止建設。」

宏達股份指出，該項目實施地點在四川省什邡市經濟開發區，計畫總投資額為人民幣101 .88 億元。今年3月下旬，該項目的環境影響報告書才獲得大陸國家環保部批准。

宏達股份指出，目前為止，鉬銅專案尚未開工建設，但已經投入土地預付款、工程支出等諸多前期費用，如果終止建設，將影響該公司業績。

宏達股份去年財報顯示，營收為人民幣43.85億元，淨虧損人民幣5.97億元。市場原本認為，宏達鉬銅項目的建成投產，是宏達股份走出業績低迷的重要關鍵，而此次項目被叫停，對公司將造成負面影響。

宏達股份也在公告指出，該項目已按照國家最新標準和最高要求，進行了國家級的環境評價，且對增加財政收入、促進群眾就業、改善民生，具有重大的促進作用，並希望群眾保持理性，盼黨委、政府能依法妥善處置此事。

新京報報導，昨日招標發行的鐵路建設債券規模為180億元（約新台幣846億元），期限為10年期固定利息，是本年度第2期建設債券。

大陸鐵道部公告稱，募集資金將全部用於建設哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線等33個專案建設。

債券交易員分析，中國人民銀行（大陸央行）剛在3日藉公開市場操作注入大量資金，資金緊俏問題解決後，中標利率應能維持穩定，不致於提高鐵道部的融資成本。今年6月，鐵道部發行的第一期建設債券最終中標利率為4.3%。

不過，據鐵道部披露的資料顯示，加計1995年起發行且未到期的鐵路建設債券，加上各式中短期票據融資，這些未到期的債務，每年要支付的利息高達287億元，還不包括鐵道部的銀行貸款利息。然而，2011年鐵道部的稅後利潤僅為3,100萬元（約新台幣1.5億元）。

過去幾年大規模的建設，早讓鐵道部背負大量債務，加上許多路線營運尚未獲利，簡直是腹背受敵。舉新債還舊債，已成了鐵道部重要資金來源。截至今年第1季，鐵道部負債規模已逾2.4兆元（約新台幣11.2兆元），負債率高達60.62%。

儘管鐵道部已債台高築，但大陸官方不得不為其打造各式優惠政策，並由政府出面擔保發債；因為，保證經濟持續成長，還是得倚重鐵路建設。

大陸總理溫家寶5月底在國務院常務會議稱，要把「穩增長」放在更重要位置。

鐵道建設牽涉鋼鐵、基礎建設，不僅拉動經濟成長，還能增加就業率。

騰訊現今不僅僅只是做網路了！這是繼騰訊與韓國Smile Gate合作射擊類網路遊戲「穿越火線」（Cross Fire Online）後，再度攜手搶攻大陸市場，並搶下原本意屬其他網路公司代理的這款「決勝時刻」電玩遊戲。

騰訊開始進攻大陸遊戲娛樂市場，騰訊CEO馬化騰親自出席記者會，大動作表態對這項合作的重視。且該網址取名為OMG，即為Oh My God，暗示幾十個小時之後，會有令人震驚的消息放出，吸引眾多遊戲者猜測，懸疑性十足。

據騰訊科技報導，騰訊CEO馬化騰自爆，自己和6歲的兒子都是「決勝時刻」的忠實玩家，兒子總是要求和他一起玩，無奈自己工作繁忙，而且要對兒子玩遊戲有所限制，所以每周末才和兒子玩一次。

作為暴風雪製作發行的第一人稱射擊（FPS, First-Person Shooter）系列遊戲，「決勝時刻」是全球最受歡迎的經典遊戲之一，並被視為超越遊戲範疇的娛樂產品。

暴風雪執行長Bobby Kotick表示，此次引入的「決勝時刻」線上版新遊戲，將會結合「決勝時刻」系列產品豐富的高品質多人遊戲體驗，並專為大陸市場設計全新的遊戲模式。

Kotick指出，大陸版的「決勝時刻Online」將與美國版有許多不同之處，其中包括商業模式等，大陸版將採用免費模式，透過道具收費的方式，來獲取收入。

暴風雪是由動視（Activision）與暴雪（Blizzard）兩家公司組成，雙方於2007年合併，是一家由法國維旺迪集團控股的美國電子遊戲開發和發行商，於美國那斯達克上市。動視有決勝時刻系列，吉他英雄系列等各平台的遊戲；暴雪主要產品是魔獸系列、星際系列和暗黑破壞神系列等3大系列。

梁穩根是三一集團現任董事長，他曾連續成為2011年富比士大陸富豪榜和胡潤百富榜的雙料「大陸首富」。並在日前成為湖南省出席中共十八大的代表之一。

第一財經日報昨天分析，從2011年4月份開始，伴隨大陸的宏觀調控，工程機械受房地產、鐵路等下游影響非常大，以往爆發式增長的工程機械市場，開始出現持續低迷現象，至今未現轉機。

曾在三一重工泵送事業部擔任3年多裝配鉗工的王永乾，日前被告知遭辭退，辭退原因是在操作上的一次失誤。王永乾表示，在他所在公司確實有近30%的人辭職，「當時去人事部辦離職都是排著隊。」

王永乾所提到30%的人辭職，與日前「三一重工即將裁員30%」的傳言，恰好吻合。儘管三一重工公關部負責人陳志婷日前曾公開否認，表示沒有聽說任何有關公司裁員的消息。

此外，另一批員工下定決心離開，是由於三一重工推出的「工資改革方案」。這個方案按照三一重工總裁向文波描述，是由傳統「計件工資制」的多勞多得，轉向「綜合工資制」的優勞優得轉變，目的是均衡淡旺季工人收入，推動精益製造能力提升。

在三一重工擔任研發人員的李作浩表示，工資改革對於研發人員影響並不大，主要是一線工人影響最大。李作浩坦承，他所在公司的銷售業績比起以往減少許多，「現在整個行業都不景氣。」

山東一家工程機械高層指出，工程機械受房地產、鐵路等下游影響非常大，尤其是鐵路領域機械更慘。根據統計，今年1到5月，全大陸的鐵路固定資產投資為人民幣1,296.54億元，比2011年同期減少41.1%。其中全大陸鐵路基本建設投資為人民幣1,054.8億元，比2011年同期減少46.9%。

降價過頭 傷了筋骨

三一重工副總裁、泵送事業部董事長梁林河日前在微博指出，競爭從成交條件之爭開始演變成價格戰，「需求不景氣，降價不是良藥，只是毒藥。」

第一財經日報昨天報導，其實今年4月，梁林河就率先在微博上首次公開指責競爭對手，稱混凝土設備競爭到最後的瘋狂。2個多月後，梁林河再次在微博上指責競爭對手：「需求不景氣，降價不是良藥，只是毒藥。」

這次他並未點名道姓指出競爭對手。不過業內人士普遍認為，梁林河所指的就是中聯重科。因為這兩家公司在混凝土機械領域是最大的「對手」。

對於梁林河爆料的降價消息，一家大型外資工程機械銷售人員表示，如果有大幅下降，應該是個別現象，「每台車降人民幣10萬以上(約新台幣47萬元)無異於自殺。」這名工程機械銷售人員說。

不過他同時透露，雖然沒有大幅降價，但今年市場上，廠商給代理商的優惠明顯增加，例如每台車給人民幣人民幣1到2萬元(新台幣4.7萬到9.4萬元)的優惠，代理商在銷售時，就有了降價空間。

「由於銷售不暢，現在各企業庫存都非常高，代理商手中庫存同樣如此。」外資工程機械銷售人員表示，雖然外界說有好轉的景象，但他並沒有感覺到，因此估計要到明年上半年才有可能好轉。從2011年開始，為了在激烈的競爭中贏得客戶，許多工程機械製造商，以「低首付」甚至「零首付」的銷售模式向市場激進行銷。

據報導，目前，寧波市場冬蟲夏草主流級別售價已達到每克400到680元，價格勝過黃金，而每克超過1000元的「天價」冬蟲夏草也已出現，折合起來每公斤超過100萬，堪比一輛進口豪車。

在寧波和義大道有冬蟲夏草經營點的負責人張春波表示，目前店內每克冬蟲夏草的定價在680元，比去年6月上漲15%，「寧波的消費能力也一年比一年增強，再加上今年因氣候原因導致主產區減產，加上游資囤貨，供求出現失衡，不排除我們下一步有提價的可能。」張春波說。

錢江晚報報導，走進某駝奶建國北路專賣店，裡面陳列著各色駱駝乳產品：一瓶180ml玻璃瓶裝的駱駝奶售價48元，一瓶80克瓶裝駝奶片要賣258元，一盒300克駝乳粉標價588元。店內宣傳冊上，把駝奶宣傳成「沙漠白金」。

如果每天喝一瓶駱駝奶，每個月就要近1500元，而一盒300克的駝乳粉每天喝也只能喝一個月。

據報導，駝奶專賣店代理商錢先生說，駱駝奶主要是爭對高端客戶和一部分有特殊需求的消費者，主要指糖尿病、腎病或者乙肝患者。某賣某駝乳的淘寶店店主更直言，「喝幾天就可以起到降糖作用」。

但是，有關駱駝奶療效的說法並未獲專家證實。

經濟學人訊息部每年都會評選全球最適宜居住的城市，為讓大眾有機會表達對最適宜居住城市的喜好，訊息部舉辦比賽改良甄選準則，終由一名義大利人Lavato獲勝，他把居住空間情況加入準則，獲大會認同。

據最新評選方式，香港雖在污染方面失分，但交通便利的優勢，及獨有中西文化匯聚的特色，令香港擊敗其他城市成為宜居城市首位，二、三名分別為荷蘭的阿姆斯特丹及日本的大阪。