韓良露說，看見政府只衝陸客團的量，她深覺傷感。這樣下去，除了財團操縱下的大型旅行社賺到錢，陸客、其他國家旅客、台灣中小型旅行社、台灣生態資源乃至觀光名聲、觀光安全問題，統統是輸家。「不但台灣賺不到錢，排擠了其他國家觀光客，還會賠上台灣形象。」

韓良露說，她在文中談到台灣開放陸客團來台的第二年起，大陸旅行社就開始砍價，結果許多爛交通工具、專帶人購物的行程紛紛冒出來，而且台灣陸客團有五成收入都被港資的大型旅行社賺走，在旅遊界早就不是新聞。「我是因為寫得有市民fu，喚起市民的感覺，才會有回響。」

韓良露說，就她所知，許多大陸團若是從東北、蒙古等地來，還有許多「負費團」。即陸客團只要成行，業者就依陸客人數，每人一萬元付給大陸旅行社，讓大陸旅行社先賺飽飽，團員也不用出什麼錢；有港資支撐的台灣業者則從購物行程中賺錢，把陸客關在購物街買茶葉、鑽石，回扣高達六成五至七成。

「馬總統日前說要讓觀光客看到台灣的美景、美食、美德；但觀光政策若光是衝陸客團的量，觀光客能看到什麼美景、美食、美德？」

韓良露說，像日月潭，許多日本客已因陸客團太多不願來，太魯閣據說每天下午有四百輛陸客團的車，旅客看不到美景；低價陸客團不會讓陸客吃美食，陸客也沒時間和台灣人接觸，體會不到美德，這樣觀光客怎會對台灣有好印象？

韓良露強調，對大型財團把持下的台灣觀光問題，政府必須拿出辦法，不能一切交給自由市場決定；政府可以推廣陸客自由行，或加強其他國家觀光，別那麼倚賴陸客，才是較長遠作法。

日月潭昨天下起大雨，一台台滿載陸客的遊覽車駛入朝霧碼頭，陸客興致勃勃搭船遊湖，人聲沸騰；同一時間，有船家和員工冒雨在街上拉客，大聲吆喝「要搭船嗎？」

記者趨前詢問，陸客這麼多，為何還要拉客？林姓業者無奈說，沒跟旅行社簽約合作，只能在路邊抓散客，「開放陸客團毫無幫助，旅行社只跟幾家業者簽約，根本賺不了錢」，就算賣了船票，也大多為台灣人，「開放陸客只是拉大貧富差距，許多船家都倒了！」

生活美食家韓良露到日月潭旅行，搭到殘破的船，驚訝之餘，也從船家口中，得知大陸和香港旅行社壓低價碼，導致陸客被剝削，台灣商家也賺不到錢。

記者實地走訪日月潭，看到停泊碼頭的大部分船隻，外觀都很正常，僅少數小船顯得舊一些，但不到殘破地步。剛好有一名台灣遊客潘頲偉搭完船，表示很滿意。

他說，以前在日月潭曾搭過爛船，坐起來很暈，又很小，後來會先在網路上作功課，例如最近有搭纜車坐船的優惠，這種船就比較穩。

另名肇姓遊客說，數月前遊湖，也搭到一艘賣相很差的小船，懷疑陸客搭新船，舊船「留」給台灣客人。

到了中午吃飯時間，還有不少陸客登船，熱情沒被大雨澆熄。在街上拉客的船家，也繼續努力找生意。反觀跟旅行社合作的業者則坐在攤前，導遊向他示意一聲，就帶團搭船。

與旅行社合作的船家透露，和旅行社簽約後，生意很穩定，像昨天下大雨，導遊還是會帶陸客來。至於遊客搭到破船一事，這名業者說，「不會呀」，因為陸客一多，就會比較，一定要推陳出新才能吸引陸客，「網路評價太重要了」。

拉散客的船家也叫屈，「雖沒跟旅行社簽約，我們的船也不差呀，甚至設計不同造型，就是要吸引散客」。

旅遊業者林中仁指出，日月潭破船攬客，不是因為團費太低，而是船家執照有限，有錢買新船、未必有照可下水，供需失調，才會讓有證照的船隻，全下水搶客。

旅遊業者林中仁表示，不只陸資、港資從接團到購物「一條龍」，台資也不少，只要敢接，都可加入戰局；一天團費不到三十美元，仍有人敢接。

業者表示，大陸一線城市競團費殺得最凶，五到六天走小三通，團費約四到六千人民幣；二三線城市團費較高，八日遊收近萬元。但不論團費高低，台灣接團的旅行社一樣「低收」，全看購物成效。

導遊「小劉」說，買東西比解說更重要，八天環島一路賣到底，茶業、鑽石、大理石、鳳梨酥，什麼都能賣，導遊得搬出各種奇招話術，軟硬兼施，銷售功力好的導遊可以月入數十萬，但若全團「摃龜」，只能日領一千五百元的出差費，連小費都得拿來補團費。

業者表示，觀光局對陸客觀光購物抽佣，規定退佣三成，但「行規」至少五成，有些休息站已退六成，還要再送一頓中餐。

廿五年歷史的南投大飯店，九二一地震後生意直直落，直到開放陸客來台後，大陸旅行團生意接不完，一百廿個房間常滿房，飯店旁的三和夜市，也增加許多逛夜市的陸客。

隨著日月潭的陸客增加，埔里和魚池等地正在興建的飯店多達十二家，歡光旅館五家。南投縣政府觀光處長王源鐘說，「若陸客沒帶來商機，怎會有這麼多新飯店投資案？」

在日月潭經營手工藝店的李姓業者卻有不同感受，他說，旅行社根本不會讓陸客自由走，「日月潭幾百家商家，旅行社僅跟十來家商家合作，真的很悲哀！」唯有開放陸客自由行，大部分商家才會受惠。

日月潭風管處統計，今年一到十月，共有一百五十萬人次的陸客來到日月潭。日管處副處長洪維新說，有業者反映賺不到錢，希望業者能夠保持樂觀，因為陸客自由行的人數和開放的城市越來越多，情況會漸漸改善。

去年陸客來台一百七十八萬人次，其中約九十七萬人次到阿里山。當地商家說，陸客團上山風雨無阻，「阿里山已沒有淡季了」。

不過因陸客在山上僅停留二、三小時，受惠的主要是三、四家餐廳；陸客還是會四處逛逛、買些東西，「跟導遊請假十分鐘」，對山上商家不無小補。只是陸客團每天好幾千人上山，阿里山變得太熱鬧，也嚇跑一些愛清淨的國內外遊客。

桃園警方月前查獲廿多歲的女毒蟲下半身鼓鼓的，她因拉K造成尿失禁，已包尿布兩年，終其一生都離不開尿布；林口長庚醫院指出，年輕病患尿失禁求診日增，多是長期拉Ｋ造成。

「這些病患膀胱遭永久性損害，根本沒辦法忍住尿意，沒有藥物可以治療。」泌尿科醫師陳煜說，林口長庚收治的年輕尿失禁病患，年紀最小只有十七歲，大多是廿多歲，「一點點尿都跑廁所，五分鐘就要上廁所」，男女比例約七比三。

根據統計，全國學生藥物濫用通報件數八年前為一五三件，前年增至一五五九件，七年暴增十一倍，其中高中職學生就多達近一千一百人，各種濫用藥物中，被列為第三級毒品的Ｋ他命為一二七一件占八成。

目前在校生被抓到拉Ｋ，不須勒戒僅須專案輔導半年，讓染毒生更有恃無恐。

桃園警方日前在公園抓到十二名高中生拉Ｋ，由畢業校友以老鼠會招數拉人，先提供免費吸食，等成癮就以五十元、一百元低價賣；一名校長表示，Ｋ他命容易藏身，不易被老師發現，學生多是放學後到ＫＴＶ拉Ｋ，學校也很頭痛。

高雄市小港醫院泌尿科醫師張美玉表示，愈來愈多年輕人拉Ｋ導致下泌尿道功能出問題，膀胱壁如紙一樣薄，僅能容納廿、卅西西，才廿歲出頭就得穿紙尿布、背尿袋，光她手上就同時有十名患者來來去去，年紀最小只有十八歲。

醫師陳煜表示，長期拉Ｋ會破壞膀胱黏膜，進而結疤、萎縮。一般人的膀胱大約積了五百西西尿液，才會想上廁所，長期拉Ｋ者幾十西西就想上廁所，只要戒除，膀胱黏膜會慢慢變好，「但若已結疤就無法回復」。

高雄市立凱旋醫院成癮防治科主任吳泓機說，Ｋ他命列為第三級毒品，成癮性雖不若海洛因強，但國、高中生濫用情形嚴重，的確有思索重新分級的必要性。

高雄市立小港醫院泌尿科主治醫師張美玉表示，Ｋ他命的生理戒斷症狀包括打哈欠、急躁、輕微憂鬱，都不難度過，最難戒的是長期心理依賴。

張美玉說，許多患者因拉Ｋ膀胱疼痛，卻使用Ｋ他命止痛，效用一過，疼痛加倍，門診遇到這類患者，「第一件事就是要求他們立即停止拉Ｋ」。曾有患者一小時要跑十次廁所，經收治住院「戒Ｋ」，兩周後急尿症狀改善，一小時上一次廁所。

長期拉Ｋ會造成泌尿系統損傷，可能終生得包尿片，但很多青少年不清楚嚴重性，中正大學昨成立「防制藥物濫用教育中心」，總統馬英九主持揭牌要求整合教育、衛生、法務、內政部，布下天羅地網反毒。

馬總統指出，日前教育部統計，吸食Ｋ他命等毒品的學生近六年暴增十倍，學生們可能不知道後果嚴重，因此需要藉由一些案例的教育宣導，讓青少年知道吸食的嚴重後果。

中正大學犯罪防治系主任鄭瑞隆表示，根據最新二○一○年的統計，毒品犯罪率居高不下，全台監所收容人，毒犯就占百分之四十二點八居首，毒犯年齡以卅至四十歲這一年齡層最多，占百分之卅五，其次是十八至卅歲約占百分之廿。根據統計，第一次接觸多在十四至十七歲，原因多是好奇，還有同儕壓力、誘惑等。

同性婚姻是全球爭議話題，調查發現，逾半民眾贊成修法讓同志婚姻合法；持反對意見的比率合計為三成七。若問及修法允許同志生養子女的議題，贊成者驟減為四成，反對者增為五成二。

交叉分析顯示，年輕世代對於立法保障同志婚姻權與生養子女權利的態度最為開放，卅歲以下民眾有七成三贊成讓同志合法結婚，五成一贊成讓同志生育或領養子女；兩項比率比最保守的六十歲以上世代，高出四十三與廿五個百分點。

調查發現，六成一民眾坦言無法接受自己的小孩是同志，三成七可以接受。其中，四成一女性可以接受子女為同性戀，比率較男性略高九個百分點。

這次調查於九月廿日至廿六日晚間進行，成功訪問了一千零八十四位十八歲以上民眾，另五百七十二人拒訪；在百分之九十五的信心水準下，抽樣誤差在正負三點零個百分點以內。

這四個眷村分別是，台北市「通航聯隊」、嘉義市「建國一五六村」、高雄市「勵志新村」及屏東縣「崇武大武新村」。

軍方官員說，眷村改建不像一般企業以商業利益導向的住宅開發案，有些改建基地的位置較為偏僻，交通不便，就算要公開標售也乏人問津，才會造成餘屋過多的現象。

軍方：鼓勵志願役購買

軍事發言人羅紹和說，國防部將依法提供志願役現役軍士官兵全額價購老舊眷村改建後的餘戶，將有助於推動募兵制，解決官兵及眷屬居住問題，並可挹注眷改基金及減少空屋管理費支出。

此外，立法院檢視明年度的「國軍營舍及設施改建基金」發現，駐美軍事代表團眷舍位於馬里蘭州，為兩棟共有六個房間的樓房，軍方規定住宿者每日收取費用為廿美元。

立院指出，近五年住宿費收入年平均約新台幣十九到廿五萬餘元，但各年度維護管理等支出費用卻是收入的二到三點五倍不止，明顯入不敷出，收費標準應予檢討。

飯店業者表示，還是有部分行業不畏景氣衝擊，包括醫美、醫療器材、壽險業等，仍大手筆提前預訂尾牙宴席，但今年整體大環境景氣不佳，科技業適逢無薪假、裁員潮，不少企業尾牙預算大幅縮水。

晶華酒店表示，目前飯店業每桌價格約一萬五千元至一萬八千元的尾牙宴席，今年不少科技業主都覺得「有點貴」，希望飯店能給予優惠，降價兩千元以上。

遠東飯店表示，周四到周六的熱門尾牙時段，每桌至少一萬八千元，但非熱門時段，每桌起價可以少一千五百元，今年選擇非假日辦尾牙的企業，確實比去年更多。

中信金控董事長辜濂松傳出在美病重，中國信託慈善基金會董事長，也是長子的辜仲諒昨天中午搭機赴美；由於壹傳媒出售案，上周甫完成簽約，辜仲諒是股東之一，相關人士說，交易案按照原訂計畫進行，不受影響。

辜仲諒因涉「紅火案」違反證券交易法，遭限制出境，日前以十億元的天價保證金，換得暫時解除限制出境命令，得以前往美國探視父親辜濂松，期限到本月廿一日為止；他昨天中午獨自搭乘班機飛往東京，再轉往美國。

知情人士說，雖然辜仲諒離台，不過壹傳媒出售案仍照計畫進行，而且辜仲諒在壹傳媒只是股東之一。

壹傳媒出售案在上周三凌晨簽約，由於交易架構較複雜，迄今還沒有在香港交易所公告；市場預期，近期應對外公告相關訊息。

今年七月卅號開出十五億六千多萬元的威力彩頭獎，單注獎金創國內史上最高。台彩說，這次頭獎如果也只有一個人中獎，雖然破不了七月的紀錄，但扣掉稅金還是可實拿十億四千多萬元。

民進黨嘉義縣長張花冠涉貪遭起訴，民進黨未作任何處分。民進黨主席蘇貞昌、前主席蔡英文昨天仍延續前天批判司法不公的立場；蘇貞昌則說，民進黨若隨檢調起舞，就是雙重侵害當事人，「我們不隨檢調擺烏龍」。

蔡英文表示，民進黨政治人物長期受司法不公平對待，應該給當事人合理評量與處理，「很多民進黨政務官、縣市長雖被起訴，最後都被判無罪，都因起訴當時有很多政治背景。」

蔡英文說，張花冠被搜索時，發生林益世案；被起訴時，李朝卿被追訴。張花冠被起訴時，連起訴書都還沒寫好，案件從發動、偵查到起訴，過程很難讓人排除政治操作在裡面，給人感覺拿張花冠案來平衡國民黨的案子。

蘇貞昌說，民進黨以嚴正態度及立場反貪，過去只要涉案的黨員不只有停權，甚至是開除黨籍，或要求涉案黨員退黨；但二次政黨輪替這幾年檢調卻濫訴，甚至「辦綠不辦藍」。

蘇貞昌伸出手指說，包括國安會前秘書長邱義仁、南投縣前縣長彭百顯、雲林縣前縣長蘇治芬、國科會前副主委謝清志、民進黨前立委吳明敏等都是遭濫訴的例子，「五根手指算不完」、折騰了好多年。他說，邱義仁雖可申請冤獄賠償，但民進黨都已讓他退黨了，「怎麼補償？」這變成是侵害人權。

據了解，涉案四少年雖寄出勒贖信，但因郵局假日休假，施的父母直到接到求救電話才知「失蹤」兩天的兒子被綁；警方救出人質時，他與看守他的少年正在看電視。四少年都來自單親家庭，其中三人家貧沒錢買手機，很羨慕施每月零用金上萬元才起意綁架。

警方調查，施姓學生備受開工廠的父母寵愛，經常帶上萬元零用錢到校請同學吃零食，闊氣名聲在學校傳開，已畢業的黃姓、尤姓及兩名施姓學長缺錢花用，合議綁架他。

黃姓等少年向國中學弟打聽施平常出入地點，同學曾提醒施「有人想綁架你」，施向姊姊提起此事，姊姊問他要不要報警，他回答不用啦，沒想到幾天後真的被綁架。

警方表示，上周五下午，四少年守候在施家附近，見施外出，把他押到一間空屋，逼他自己寫勒贖信：「爸爸，我是你的兒子」「趕快拿錢來救我」。四少年再於空白處寫「七天內交錢，十二月二日下午三點，把五千萬元放在國小涼亭，如果沒給錢，我們會放你兒子。」由黃姓少年寄出勒贖信。

施姓學生寫完信後就被四人用童軍繩反綁雙手，用膠帶貼住口、眼。當晚氣溫下降，其中三人覺得空屋太冷，在晚上九點多把被害人放走。沒想到施被釋放後沒回家，也沒和家人聯絡，反跑到平日常去的寺廟寄宿。施表示，他怕學長跟蹤及報復，不敢和家裡聯絡，想先去廟裡躲避。

黃姓少年等人翌日轉念一想，「事情做了不能不抓人」，又到施住家附近及他常出沒地點找人。一日下午兩點多，施又被找到，由高職中輟的施姓學長騎機車載他到汽車旅館，打手機向家屬勒贖五千萬；其他三少年因家中有事離開，由施姓中輟生獨自看守人質。

日本山梨縣中央高速公路笹子隧道，二日發生頂部混凝土板塊部分坍塌事故，至少兩輛車被壓在下面，多輛車受困，一輛車起火。迄今發現一輛車內有五具焦屍，另有兩人受傷就醫。當局仍在調查事故原因；高速公路管理者「中日本高速道路」公司表示，材質裂解是可能原因之一。

笹子隧道位於東京以西約八十公里處，隧道屬於上下行分離式，發生事故的隧道為北上路線，長約四點七公里，塌方的天花板區塊長約五十至六十公尺。

事故後，隧道內一片混亂；有人試圖倒車逃離。棄車死裡逃生的生還者告訴日本電視台ＮＨＫ，他們在黑暗中徒步走了一段長路，才重見光明。一名約卅歲男子說：「行駛在隧道內時，混凝土塊突然從天花板掉落。我看到一輛車被砸中後起火。我丟下車，走約一小時離開隧道。」

天頂是以混凝土板塊組合而成，兩列並排，每個板塊長五公尺、寬一點二公尺、厚八公分，重一點二公噸，估計最多約有一百塊掉落。大阪大學教授谷本告訴ＮＨＫ，混凝土塊是利用支柱支撐，可能是天花板塊與支柱之間的連結或是支柱本身，因受到地震和過往車輛震動而惡質化。中日本高速道路表示，天花板今年九月才完成五年一次的例行檢查，並未發生異狀。

日本曾有兩次隧道崩落事故，一起發生於十六年前，在北海道西南部的古平町「豐濱隧道」內。巨大岩盤掉落，壓扁數輛車與一輛巴士，造成廿人死亡。另一次發生於十五年前，北海道南部島牧村的「第二白系隧道」入口附近的斜面邊坡發生巨大岩盤崩落，研判也是水分凍結／融解作用所致。

日本隧道崩塌，不免令人擔心，長十二點九公里的雪山隧道安全嗎？高公局長曾大仁說，雪隧除做地下水位監測，也做隧道變形監測，狀況正常，「安啦！」

北韓2日向鄰近國家通告本月火箭試射計畫的飛行軌道，包括中國大陸、日本及菲律賓。北韓指出，這次試射將由西北部的西海太空中心「向南方」發射；「已經選擇了一條安全的軌道，因此試射過程中可能掉落的部分火箭載具，將不會影響到鄰國」。美、日、韓均要求北韓取消試射，大陸則呼籲各國冷靜對待。

中華民國外交部2日發布新聞稿表示，中華民國呼籲北韓認真看待國際社會對此事的關切，接受聯合國安理會第1874號決議的相關規範，共同致力維護韓半島及東亞區域和平穩定。外交部指出，我方將持續密切關注北韓發射衛星的相關動態並妥慎因應，以維護國家利益。

韓聯社引述南韓官員的話說，北韓火箭的推進器將會先後墜落到南韓西部海域，及菲律賓東邊海域。南韓將擬定對策，預防南韓船隻及國內外飛機航班受到影響。

北韓於1日宣布將於12月10日至22日間，試射長程火箭，這是北韓今年第2度試射長程火箭。今年4月北韓曾進行金正恩上台後的首次試射火箭，結果失敗。

北韓表示，這次試射「完全符合」相關的國際試射規則，並重申將放置一枚地球觀測衛星進入太空軌道，屬於「和平的太空用途」。

美國與南韓均要求北韓取消火箭試射計畫。美國國務院發言人盧嵐抨擊，北韓的試射計畫「是極端的挑釁行為」，而且「把稀少的資源用來發展核武與長程飛彈，只會讓貧窮的北韓更加孤立」。

南韓總統李明博表示，尚不明確北韓是否在南韓總統選舉前試射飛彈。但即使發射，也不會對選舉帶來太大的影響。

日本原訂於5日及6日在北京與北韓舉行會談，但日本首相野田佳彥已決定將會談時間延後。野田強調，「如果北韓發射火箭，國際社會包括日本在內，將以強硬姿態回應」。日本時事通訊社報導，防衛大臣森本敏已下令自衛隊做好準備，如果火箭發射後的殘骸有可能落在日本領土，就必須將火箭擊落。