高雄前鎮前天深夜發生氣爆後，雄檢立即指派民生組檢察官羅水郎、余彬誠到前鎮、苓雅區現場展開調查，並和警方、勞檢所等單位開會討論，追查肇事原因。

檢方昨分多路扣回在災區地底埋設管線的中油、欣高、欣雄、中石化和李長榮公司管線圖和電腦電磁紀錄，將進一步判讀有無異常數據，再釐清有無相關人員疏失。

雄檢表示，雖然高雄市府追查，懷疑禍首是李長榮化工輸送丙烯時未注意管線異常降壓，致大量丙烯外洩，但檢方認為市府的懷疑可做為辦案參考。

檢方強調，檢方將全面過濾五家埋設管線的公司資料，再綜合市府提供的調查資料，不會只針對李長榮化工。檢方已取得凱旋、三多和二聖等處的地下管線圖，並採集現場氣體送驗，近日將展開約談。

針對外界也質疑高雄氣爆相關處理「失當」，市消防局前晚八時四十六分就接獲許多民眾通報，聞到濃濃瓦斯味，市府直到晚間十一時五十五分才辨識出丙烯，接著就發生氣爆，「錯失」三小時處理時程。

檢方表示，檢方調查沒有預設立場，相關單位處理是否有過失？檢方會一併了解。

高雄市長陳菊表示，市府在接獲民眾通報，即派員到現場並成立指揮中心•並要求石化業者及環保署南區毒災隊到場辨識氣體，但過程費時，且範圍廣大難立即確認。

但據了解，環保署南區毒物災害應變隊前晚九時卅分左右，通知相關人員緊急出勤，晚間十時卅分抵現場。

這名學者說，他不清楚高雄市為何到前晚九時卅分，才通知環保署南區毒物災害應變隊，如果能「提早」通知，或許有機會免除這場災難。

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陳虹龍說，消防局前晚八時四十六分接獲第一通報案電話，指前鎮區二聖路與凱旋路口水溝冒白煙，消防局出動人車到場，雖聞到異味，但不知是何種氣體，依慣例噴灑水柱降低氣體濃度；由於好幾處都有氣體冒出，才設法以水柱壓制其他冒出口，只留一個冒出口，避免壓力過大。

陳虹龍表示，消防局隨即通知環保局、環保署南區毒災應變中心、中油公司及欣高瓦斯公司等相關單位到場，但中油及欣高瓦斯都否認有管線洩漏，環保局人員晚上十時十九分採到氣味較濃樣品，但無法判斷氣體成分。

由於找不到洩漏地點，陳虹龍說，當時只能眼睜睜看著鄰近一再發生氣體洩漏、水溝蓋被炸開等狀況，由於這些事件看起來傷害不大，沒想到大量外洩丙烯在這段時間流入雨水下水道涵洞裡。

他表示，一心路、二聖路、三多路及凱旋路的下水道涵洞，積滿高濃度丙烯，深夜十一時五十七分，在二聖路與凱旋路口，發生威力巨大的第一次氣爆後，不但造成現場消防人員慘重傷亡，接著在凱旋路、一心路、三多路發生連環氣爆，擴大災害。

高市環保局長陳金德表示，前晚狀況一直未明，無法確定漏氣管線，過去也沒有這種情形，不知是否可要求所有石化業管線停止輸送；他表示會研究法令，了解往後可做何種程度的斷然處置。

高雄氣爆釀成嚴重死傷，專家指出，消防人員第一時間灑水的作法是正確的，只是當時空氣中的丙烯濃度已太高，水霧無法稀釋淡化，且推測「路面下方已失火」，才會一發不可收拾。

中興大學環境保護暨安全衛生中心主任、化學系教授李茂榮指出，丙烯在空氣中含量超過百分之二，就會開始燃燒，濃度達百分之十一以上時會爆炸。

民眾發現地下開始冒煙時，「很有可能當時的路面下方已經失火」，火勢的濃煙冒出地表，路面下的氧氣越來越少，二氧化碳氣體濃度越來越高，加速爆炸。

李茂榮解釋，氣體和空氣作用之後「先燃燒、後爆炸」，燃燒之後產生的二氧化碳也是氣體，濃度一高就會瞬間「氣爆」。

許多民眾在晚間就聞到異味，誤以為是天然氣外洩，李茂榮說，乙烯或丙烯都帶有一點淡淡的甜味，每個人感受不同，只是一般人對氣體的「認知」都是天然氣。

「第一時間要將管線關閉。」「管線分段應該都有配置監測器，可以掌握濃度異常數值！」專家舉例，家中如果聞到瓦斯味，一定會先關天然氣的總表，避免氣體持續外洩；高雄的情況也是一樣，從源頭關閉管線，才可能降低丙烯或乙烯的濃度，避免起火。

李茂榮以家中的瓦斯爐為例，一打開會有火焰，就是天然氣的濃度高，產生火焰，如果只是「灑水」不可能澆熄，一定要巨量的水柱才能「熄火」；高雄市第一時間灑水沒有錯，只是丙烯的濃度「破表」，再加上路面下早已失火，才會造成如此慘重的災情。

爆炸釀成廿六死、兩百八十五人傷，這個數字將深烙印在居民心中。昔日的繁華街景，形同轟炸後的廢墟，警軍封鎖的管制區內外，形同兩個世界。

管制區內殘存令人恐懼的瓦斯味，救難人員持續以生命探測器，或是拿著長竹竿在三多路沿線凹陷的下水道涵洞積水中，尋找失蹤者。管制區外，上班族的腳步依舊匆忙，但神色間多了分凝重。

「整個都停電了，連自來水也沒了！」管制區內沒水沒電，居民無處可去，家門前宛如山谷朔溪，舉步維艱，三三兩兩聚集騎樓議論。

房屋毀損，被炸四散或堆疊壓毀的汽機車，讓人看了心驚，卻仍有居民不肯撤離，因為這是他們唯一的家。

不少路段被封鎖，被迫繞路的汽、機車駕駛人，深深感傷但沒有怨言；一名計程車駕駛說，「實在太慘了」，看到就覺得難過，「希望天佑高雄」。

災後的高雄，多數市民就在這種心情下，展開「亂中有序的一天」。

路旁一家賣場幸運只有一排貨架傾倒，昨繼續營業，晚間員工搬出五十多箱礦泉水，貼上「免費索取愛心飲用水」，專供救災人員飲用。

楊姓婦人氣爆後主動幫鄰居掃除路面碎石，「讓大家走路騎車不要受傷」，得知死傷慘重，下午又買金紙焚燒為替亡者超渡、祈福，「希望他們安心地走」。

住在三多一路已四十年的王婆婆，散發口罩給路人；她說，一天了，屋外氣味還是很不好，「自己能做的就只有這一點點」。

高雄市前鎮、苓雅等區民眾前晚聞到空氣中飄散濃濃瓦斯味報警，八點四十六分第一批廿多名消防隊員趕抵現場，灑水預防可能的火勢；異味越來越濃，甚至從水溝蓋冒出不明白煙。

晚間九點多街頭開始出現零星小氣爆，原本只冒出白煙的水溝，更噴出火來，消防隊員一批批出動。深夜十一點五十七分，發生高雄市史上最嚴重的氣爆意外。

消防隊員拿著長梯，架在被炸開的塌陷道路大鴻溝，爬下突然出現的地洞，從壓扁的轎車裡尋找倖存者。一棟四樓透天厝頂樓陽台吊掛著屍體，消防隊員爬上去發現罹難者面目驚恐，一旁機車焦黑，應是瞬間連人帶車由地面被炸飛至高樓。

一具躺在超市門口的屍體，頭髮直豎、衣服掀飛，可能是在馬路邊被巨大的氣爆「噴」到超市內。這些死狀悽慘的罹難者面容，消防隊員沒有時間哀傷，因為「救完這個，還要趕著救下一個」。

在一輛倒在大壕溝上的消防車底部，前鎮區成功消防分隊長周佩儒發現沒了呼吸心跳的隊員王中，看著弟兄在氣爆意外中慘死，在漆黑的夜裡，眼淚止不住。

「這是救過最多人、最累人，同時也是最心痛的一晚。」接獲同仁因公殉職消息，高雄市消防局第二大隊長鄭震崇紅了眼眶，「救災這晚我的身體好累，但心更累，救過那麼多人，心情都能調適，唯獨這次，心好酸。」

從接獲任務出動，直到昨天清晨，逾十小時，這一晚特別漫長。

天終於亮了，清晨陽光下，被炸爛的轎車、破碎的住宅大樓玻璃、倒榻的廣告看板，還有宛如戰爭過後的破碎道路，都能看得更清楚了。消防隊員不敢相信眼前所見慘狀，很希望「這只是一場夢」。

高雄氣爆，第一線救災的消防小隊長黃國棟、隊員王中、莊政潔和義消黃尚強不幸殉職，消防局主任秘書林基澤和小隊長劉耀文失蹤，還有廿二名警義消受傷。警方指出，殉職及失蹤的消防人員幾乎都在二聖路與凱旋路口遇難。

小隊長黃國棟警校一四二期畢業，是家中獨子，有一名十歲兒子，去年由前鎮分隊調任苓雅分隊。前晚在第一線部署警戒水線，氣爆後遭炸翻的路基掩埋，消防人員將他從瓦礫堆中挖出，送醫急救後仍不治。母親及家人到場認屍時痛哭失聲，「怎麼會這樣？」

成功分隊消防隊員王中前天上班前還告訴妻子，下班後打算帶孩子出門遊玩，沒想到竟在氣爆中殉職。王妻傷心說，「身為消防員的妻子，隨時都有心理準備。」

新興分隊的莊政潔警專十八期畢業，在家中排行老二，因從小立志開消防車救人，放棄上大學投入警消工作。他的父親前一陣子病倒，母親車禍腳受傷，但造化弄人，卅四歲的莊政潔也在這次氣爆中殉職，莊母在殯儀館認屍時大哭：「你不能死啊！」令人鼻酸。

高雄市義消總隊副總幹事黃尚強平時從事汽車修護工作，擔任義消超過廿五年，平時熱心助人，曾獲頒內政部消防署全國消防暨義消楷模。這次擔任義消現場指揮官，不幸喪命，家人忍痛認屍。

失蹤的主任秘書林基澤是警大四十一期消防系畢業，原在屏東縣警局擔任警職，高雄市政府消防局成立之初，他調任大隊長，逐步升至主任秘書；氣爆前半小時還打電話回指揮中心回報現場狀況。小隊長劉耀文當時使用偵測器在二聖路與凱旋路口附近偵測不明氣體。氣爆發生後，兩人至昨晚截稿仍失聯。

昨一整天怪手開挖，也派出搜救犬在瓦礫堆中尋找，一度傳出測到生命反應，但開挖快三公尺仍無所獲，在場同僚祈禱：「主秘撐下去，我們很快就會救你出來」。夥伴們相信會有奇蹟，不放棄希望，徹夜搜救。

【記者簡淳琪／高雄報導】高雄市消防局新興分隊消防車駕駛莊政潔於前天瓦斯外洩時，率先從新興區到現場支援，沒想到不到一小時，就發生嚴重爆炸，莊政潔不幸罹難。同事說，他工作認真，遇到緊急狀況總是衝第一個，靠著消防隊員的薪水維持家計。

復興空難第十天，行政院飛航安全調查委員會昨天公布黑盒子內容。客機在當晚七點零六分失事，約廿秒前已開始向左偏離航道；向塔台請求重飛前，就已擦撞防風林。飛安會在左邊發動機進氣口找到吸入的樹葉和樹枝；黑盒子也顯示，重飛時，這具發動機的轉速急遽下降。

飛安會執行長王興中昨天強調，目前只是就發現、解讀的資料陳述事實，還無法解釋「為什麼這個人在這個時間做這件事」。

根據黑盒子資料還原失事前約一小時，當這架復興客機飛到馬公上空時，正副駕駛就因天候不佳，向塔台請求待命，並討論後續飛行、降落的計畫。

當晚六點廿九分至六點四十二分間，駕駛因能見度不足，向塔台申請了兩次換跑道方向降落；後因能見度恢復，六點四十五分，駕駛回復降二○跑道。

七點零三分，塔台發出降落許可，七點零五分機師解除自動駕駛，飛行高度兩百卅三呎。根據規定，二○跑道沒有儀器降落系統，駕駛進場前若沒看到跑道，必須保持在三百卅呎高度。

飛安會比對黑盒子資料與雷達紀錄，發現飛機在解除自動駕駛後開始向左偏離航道，才會在十五秒後擦撞到防風林樹梢。王興中表示，在防風林中發現散落約十多片機身左前方的殘骸，包括鼻輪門艙蓋、進氣口的碎片；也發現左發動機進氣口「都是樹枝、樹葉」。

七點零六分十五秒，駕駛向塔台呼叫重飛，但由於進氣口充滿樹枝、樹葉，影響發動機性能，黑盒子資料顯示發動機轉速驟降，駕駛沒得到足夠的馬力輸出。四秒鐘之後，黑盒子紀錄停止。

至於是否因能見度不佳，飛機降低高度找跑道，加上偏離航道，才導致擦撞樹林。飛安會表示，根據目前讀出來的資料，尚無法判定。

王興中說，座艙語音紀錄中，沒有提到異常的現象；二○跑道的助航儀器多向導航台（ＶＯＲ）當天也正常運作。

王興中說，駕駛為何在解除自動駕駛後向左偏離跑道，失事原因是天氣因素、飛行員，還是發動機輸出馬力不足造成，尚待後續分析。失事報告草案預計年底出爐，明年底公布最終調查報告。

飛安會初步調查報告顯示，當天高空有時速四十到五十浬的強風，但風速穩定；風向也在兩百四十度到兩百五十度間的西南風。塔台資料與黑盒子紀錄目前解讀也沒有風切警示。

因馬公機場能見度不佳，正副駕駛請求在空中待命時，兩人就在討論後續要如何規畫降落。在確定逆風降落的二○跑道能見度不夠，兩人開始討論順風降落的可能性。

順風降落有衝出跑道風險，當時順風、能見度夠的○二方向跑道，風速每小時十一浬，在順風降落十五浬的範圍內，兩人於是決定更換跑道方向，並向塔台發出申請。

後來飛機重返二○跑道降落，在飛機準備進場的時候，飛安會執行長王興中轉述黑盒子語音紀錄內容，表示兩人又在討論「風很大」的問題。

有人研判，飛機最後會向左偏離航道，可能跟側風有關。中華大學航空機械系副教授臧瑞傳解釋，飛機降落前高度不高、速度不快，的確很容易受側風影響。

飛安會觀察到，飛機開始向左偏的位置，大約在馬公機場多向導航台（ＶＯＲ）所在地上空。王興中說，多向導航台會告知飛機目前偏離航道左或右，駕駛可因此修正航向；但導航系統的特性是，飛機愈接近，機上指示器愈敏感，稍微偏左或偏右，指示器指針都會大幅擺動。

是否因駕駛太依賴多向導航台的訊號導致飛機偏離航道，王興中表示，在調查結果報告出爐前，不予評論。

調查資料也顯示，失事前機長曾兩度要求順風降落。資深機師指出，飛機正常都是逆風降落；駕駛會選擇順風降落有兩種狀況，若不是機械故障需要緊急降落，就是因為天氣不好，希望愈快降落愈好。

資深機師指出，在多向導航台輔助降落的情況下，駕駛必須看到跑道才能解除自動駕駛，降到三百卅呎以下高度，準備進場降落；若沒看到跑道，則應保持在三百卅呎以上安全高度。

不願具名的機師說，解除自動駕駛時兩百卅三呎的高度有點低。根據多向導航台降落的標準，駕駛須看到跑道後才能降到安全高度以下，因為多向導航台與跑道中心線有偏離角度，駕駛不能完全依賴多向導航台訊號，而須親眼看到跑道才算數。

這名資深機師表示，如果沒有看到跑道他會選擇重飛；失事客機當時持續降落到安全高度以下，是否因看到跑道，還是因能見度不佳，想飛低一點去找跑道，目前不得而知。

失事客機擦撞防風林，造成左發動機進氣口吸入樹枝、樹葉，根據黑盒子資料，發動機轉速下降。

中華科技大學航空機械系副教授臧瑞傳指出，ＡＴＲ客機屬於渦輪螺旋槳式飛機，若發動機進氣口吸入樹枝、樹葉，恐造成發動機葉片損壞，造成葉片旋轉不平衡，拖低轉速，得不到足夠的升力；飛機重飛時如果馬力不足，沒有足夠升力，就可能拉不上去，造成意外。

國發會主委管中閔昨（1）日晚間接受媒體專訪。針對民進黨提出的自由經濟示範區修改版本，管中閔直言，說到底民進黨根本就是不要設立示範區，更重砲批評民進黨主席蔡英文搞錯重點、邏輯不通，呼籲不應該以政治判斷經濟問題。

立法院預定下周臨時會審查自由經濟示範區特別條例草案，民進黨31日整理修正版本，刪除國際醫療、教育創新、農業加值等示範事業。

管中閔回應，如此一來，示範區事業僅剩下智慧物流以及金融服務，前者是自貿港區本就開放的事業，後者則不涉修法，民進黨這樣的修正版等於就是把示範區特別條例整個刪掉。

管中閔表示，國發會對於修改示範區特別條例草案其實是持開放態度，因此民進黨若能提出具正面建議版本，「我們也歡迎」，但他強調，前提是要維持示範區現有的精神。

蔡英文先前針對示範區提出四大質疑，指台灣應該透過國際談判，致力打開其他國家市場，而非先自行開放，造成談判籌碼流失。管中閔回應，這根本就是邏輯錯誤，搞錯重點，示範區的重點在於法規鬆綁，為台灣經濟帶來動能。

管中閔表示，過去台灣因為法規嚴格，所以使得許多產業活動無法有好發展，但這與國際貿易談判根本不相關。他更指，許多國家如韓國、日本都採取了類似的示範區政策，並非是台灣獨行，他更表示若蔡英文認為談判是攻城掠地，那麼蔡英文就應該要趕快支持兩岸服貿談判。

管中閔表示，許多人將示範區誤解為「一中三部曲」的一部分，但他要澄清示範區絕非針對兩岸，而是面對國際，其實是「全球化一部曲」。

他呼籲民進黨要少一點政治，多一點經濟，以經濟眼光看待示範區。

【記者孫偉倫／台北報導】立院二次臨時會即將邁入最後一周，示範區條例將再闖關委員會，但因高雄發生嚴重氣爆傷亡事件，民進黨、台聯反對繼續審查，國民黨團仍排定下周一開會審查，面對民進黨提「大幅修正版」草案，朝野將再正面交鋒。

第二次臨時會下周重頭戲將由經濟、財政、內政委員會聯席審查「自由經濟示範區特別條例」草案，但高雄前鎮發生大規模氣爆傷亡事件，朝野昨日一致表示應優先救災善後。

在野黨及民間團體昨日都呼籲立院停開臨時會，認為經濟部長、工業局等首長應優先投入防災等工作，而非鎮日列席備詢。

國策顧問鄭錦洲當選基隆市商業會第23屆理事長，總統馬英九、副總統吳敦義原要出席昨晚的理事長就職典禮，當面祝賀，並為謝立功「加持」。

為避免尷尬，大會還刻意錯開藍綠兩黨市長參選人及黃景泰的出席時間，不過，因高雄大氣爆，馬、吳臨時取消行程，改由總統府秘書長楊進添出席祝賀，也免了刻意安排。

3位參選人昨晚如約出席，晚上6點不到，巿議會議長黃景泰率先抵達會場，逐一和與會者握手、寒暄；民進黨提名參選人林右昌隨後步入會場，也向工商業界大老及楊進添等人握手致意；謝立功最慢，在典禮開始後才入場。

大會安排3名市長參選人同坐主桌，同桌的有楊進添、鄭錦洲、立委徐少萍、市長張通榮、副議長宋瑋莉、海洋大學校長張清風及工商業界大老同坐，現場席開30桌。

3位參選人除一開始有相互打招呼外，過程中並無多互動，各自忙著和在場的工商業界人士交談。

曾向總統馬英九爭取希望調降基隆港埠用地租金的鄭錦洲，在就職典禮宣布工商業界一大利多，他說，中央已核准從今年10月開始，基隆港區土地租金將降低10%，有助促進港航各業繁榮。

由於3位市長參選人都在場，他也表明，「誰能讓基隆有生意賺，我們就支持誰」。他個人則捐出5萬元賑災，並號召工商業界一起為高雄氣爆事件伸援。

國民黨台中市黨部原訂昨下午在僑光科技大學，由市長參選人胡志強率被提名的藍營議員一起出席，辦同志介紹懇託會，這也是藍營首場大型造勢活動，因氣爆事件取消。

國民黨台中市黨部指出，此時大家全力救災，先不談選舉，也呼籲社會各界協助投入救災工作。

胡志強競選辦公室執行長張樹森也說，原本黨籍議員昨要發起抗議，反批綠營對國民黨與胡志強汙蔑，得知高雄事件後所有選舉相關活動都停，連臉書宣傳也暫停，改呼籲大家關懷救災。

綠營台中市長參選人林佳龍原訂昨上午公布他首支競選CF，還找來上百社團聲援，人員、道具都準備好，昨一早也緊急取消。

林佳龍對此事表示哀痛，希望不要有更多傷亡，也宣布即刻起暫停所有選舉公開行程，已安排好的拜訪及座談，則採不公開方式進行。因後續仍有救災工作，他要服務處工作人員協助調運物資，民眾有意捐輸，可洽詢電話為04-22620088；另他也要號召志工，前往高雄協助災後重建作業。

沈富雄上周表示，若下一波民調未達20%，將「考慮」退選。有媒體公布最新民調，沈富雄支持度約9%，但他昨未回應退選問題。

沈富雄昨拜訪台北醫師公會理事長彭瑞鵬時表示，外界「用膝蓋想」也會猜到是尋求醫界支持，但他也有「靦腆的一面」，以目前約10%的支持度，若是要爭取醫界同業的背書，「這種話我是講不出口的」，硬要醫界表態，也是強人所難。

不過，他認為自己提出有關市立聯合醫院的政見實在「太好、太妙了」，建議彭瑞鵬善用手腕，薄施壓力，「使『連公子』和『柯Ｐ』也能採用我的野人獻曝」。

警方調查，何姓、鄭姓男子從今年4月起就在賽鴿飛行必經的航線，關廟區關新一街明度金寶塔後山上方處及南化山區一帶，架設數百公尺的鴿網，若有賽鴿經過，就用彈弓射出綁著彩帶如乒乓球大小的鉛球，賽鴿受驚嚇後往往即俯衝中網。

警方說，何、鄭再依腳環上飼主的電話號碼，打電話向飼主勒贖，每隻以2千元至5萬元不等代價要鴿主贖鴿，並恐嚇若不交錢，要將賽鴿剪腳趾、翅膀，甚至殺害，被害人近百人，兩嫌得款300萬元。

雲林縣西螺鎮陳姓賽鴿主人的賽鴿已完成夏季賽的4關，只剩第5關，7月10日參加第5關從屏東飛回途中，在關廟區中網，陳說，歹徒打電話要求付5萬元贖金，他因不知道是否真的中網，拒絕付贖金，警方在現場逮獲何姓男子並移送法辦。

但陳的賽鴿遲遲沒有飛回，證實的確被網住，陳姓飼主大罵「氣死人了」，指這隻賽鴿的親鴿曾獲得比賽1000多萬元獎金，是隻名鴿，賽鴿都已完成4關賽程，就差最後1關就能獲3千多萬元獎金，「巨額獎金就這樣飛了，網鴿的人太惡質」。

鄭嫌則在前天到屏東尋找合作對象時，被警方逮獲，坦承擄鴿勒贖。

「終於還我清白了！」54歲莊姓負責人表示，可能對該少女管教較嚴，才引來「報復」，在手冊上寫下她被性侵。

莊無奈表示，官司纏身近2年，還導致安親班歇業，不排除提告求償。

安親班莊姓負責人與妻子開設安親班，遇學生未攜帶便當，會讓學生到隔壁自宅用餐。詎料該少女卻指控，自己用餐速度慢，經常獨留自己在餐桌上用餐，「阿伯」就在前年西洋情人節趁機猥褻她。

承審法官審理時，少女安親班的同學表示，少女的手鐲是她在餐桌前絆倒才打破。事後少女改口說，「阿伯」沒有對我做什麼，只不過阿伯摸我很多次，才想說手鐲弄破可能跟被摸胸有關，「推翻說詞」，經法官提示後，少女才說「記錯了」。

法官認為，少女說詞反覆，無法單以少女的說法認定莊男有猥褻狀況，且少女聲稱手鐲是被猥褻時弄破，顯與事實不符，因此改判無罪。

謝女律師團認為，謝女已自白反省且有教化可能，希望合議庭改判無期。公訴檢察官認為，陳與張女被刺殺時有掙扎喊痛，謝女仍持續下刀，將人當禽畜宰殺，冷血無人性，應維持死刑。

死者家屬落淚痛斥謝女不僅沒有悔意，還將錯推給死者；每開一次庭就對死者屍體鞭笞一次，沒有天理。全案九月五日宣判。

謝女昨天告訴法官，陳進福是店內常客，對她很好，讓隻身在外工作的她覺得窩心，將陳當作過世的父親看待。直到前年過年她到陳家吃飯後昏迷，醒來發覺衣服被換過，才知被下藥迷姦。

謝女表示她沒有告訴家人和男友，陳還在她手機內留言威脅，她沒證據報警沒用，乾脆保持關係，對她也有好處；之後因男友求婚，她決定切斷畸戀，但陳卻提出要她幫忙殺害妻子張翠萍，好拿回家中經濟大權。她覺得陳瘋了，打算向張翠萍訴苦，沒想到張女冷漠地說「那是你們兩人的事」，讓她萌生殺意。她還自爆在一審召開羈押庭時藏匕首打算自殺，但被發現查扣。

檢辯雙方昨天攻防六個半小時，被提訊出庭的謝女相當冷靜，合議庭問她問題時還答非所問，被合議庭「抓包」對於案情細節供述不一、情節不合常理。

外交部指出，本案可能繼續上訴至最高法院，將持續努力讓林克穎盡早回台服刑。

外交部表示，蘇格蘭司法部長裁定，我國可視為英國二○○三年引渡法規定的第二類領土（非歐盟國家），因此林克穎案可適用此法；林克穎提出的理由無法說服他駁回判決，且根據法規內容，也沒有任何禁止將林引渡回台的理由，因此同意按照我國高等法院判決，根據酒駕、過失致死及肇事逃逸等罪名將其引渡返台。

法務部發言人、政務次長陳明堂表示，引渡林克穎回台服刑總共要過四關，目前已過兩關，蘇格蘭高院開庭次數不會像地院那麼多，最高法院則是法律審，不開庭辯論，審理時間會比較快。

世界衛生組織統計，西非地區感染伊波拉病毒死亡的病例多達七百二十九起。ＣＤＣ主任佛里登表示，伊波拉病毒疫情在西非持續惡化，ＣＤＣ已額外派遣五十名專家前往西非地區，指導當地國家如何管控疫情。

但佛里登也說，要控制當地疫情可能得花上六個月的時間，儘管控制疫情不可能很快完成也不容易，但中心知道如何因應。

伊波拉病毒致死率高達九成，美國國家過敏及傳染病中心主任法奇三十一日表示，國家衛生研究院研發伊波拉病毒疫苗已經好幾年，在靈長類動物的測試也有令人鼓舞的結果。

法奇說，他正與食品及藥物管理局合作，加速讓疫苗在秋天展開第一階段的臨床試驗，以確保疫苗的安全與功效；至於試驗結果預計明年一月出爐，如果試驗結果安全無虞，預計二Ｏ一五年可以送到西非國家疫區。

在聯合國和美國斡旋下，交火廿五天的以色列與巴勒斯坦激進組織哈瑪斯同意停火七十二小時，孰料不到兩小時便破局，互指對方開火違反協議在先。四十四名巴勒斯坦人喪生，一名以色列步兵少尉被俘。

以巴雙方之前至少有四次停火協議，但都是開始沒多久就破局，這次也不例外。原訂自當地時間一日早上八點（台灣時間下午一點）起，雙方軍事部隊暫停所有行動，讓加薩民眾可以外出就醫、購物或探親。

另外，雙方、聯合國及美方代表前往埃及開羅，談判永久停火的可能性。但直至停火生效前數小時，加薩仍砲聲隆隆，以色列總理內唐亞胡還信誓旦旦地強調，不論停火與否，都要摧毀哈瑪斯的隧道網。

巴勒斯坦官方通訊社ＷＡＦＡ報導，以色列發射砲彈攻擊拉法，稱此「違反停火條件」。哈瑪斯發言人也說，停火就是「不能有任何軍事行動」，以國卻轟炸拉法民宅。

以色列則聲稱，準備摧毀拉法一處哈瑪斯的隧道時遭攻擊，為自衛才還擊，批評哈瑪斯才是率先破壞停火協議的一方，且遭攻擊時，廿三歲的步兵少尉高汀（Hadar Goldin）下落不明，疑遭挾持，另折損兩名士兵。聯合國秘書長潘基文要求立刻放人。

以國軍方發言人勒納說：「我們會繼續地面行動。」以軍也指出，五名士兵卅一日傍晚在加薩周邊遭迫擊砲炸死，就在停火協議生效前幾小時。

二○○六年，以色列士兵夏利特遭巴勒斯坦武裝分子綁架，五年後以巴同意換囚，以國釋放一千名巴國牢犯，夏利特獲釋。

加薩地區民眾飽受戰火摧殘，當地醫師上月廿五日從一名死亡少婦腹中救出一名早產女嬰，被譽為「奇蹟寶寶」。然而在加薩頻遭轟炸、不斷停電的影響下，醫院供氧無法正常運作，女嬰不幸於上月卅日夭折。

根據巴勒斯坦衛生部門的最新統計，自上月初以軍開始轟炸加薩，累計造成至少一千四百六十四人死亡、八千多人受傷，兩千多棟房屋被毀。以色列方面有六十多人喪命，多數為官兵。

日本政府八月一日宣布，替領海範圍內一百五十八個無人島命名，包括主權有爭議的尖閣諸島（台灣稱釣魚台列嶼，中國大陸稱釣魚島）的五個島嶼，引發台灣與大陸外交部抗議。

日本領海內約有五百個大小島嶼，一百五十八個為無名島，大多無人居住。日本政府表示，鑑於大陸強化海洋行動等因素，有必要適切維護與管理這些無人島，遂為其命名，以提高日本各界「這些島嶼屬於日本」的意識。

這一百五十八個島中包括台陸日存在主權爭議的釣魚台列嶼中五個較小的島，釣魚台五個大島已有名字，周邊海域五個無人居住的小島如今由日本命名為南西小島、東小島、西北西小島和兩個同名的南東小島。日本政府一日下午在總合海洋政策本部官方網站上公布一百五十八個小島名稱，並載明地圖與海圖。

日本內閣官房長官菅義偉說：「這不只是尖閣諸島的問題，我們正對所有離島進行廣泛檢討。中國大陸有自己的策略，日本在尖閣諸島議題上也有基本立場。我們只是做出適當的回應。」但為爭議島嶼命名並不會改變島嶼現況，台陸日的島嶼主權爭議仍在。

這不是日本第一次為釣魚台附屬島嶼命名，前首相野田佳彥內閣二○一二年即曾決定為四個釣魚台小島礁命名，引發鄰國強烈抗議。

中華民國外交部一日透過駐日本代表處提出嚴正抗議，強調絕不接受日本為釣魚台列嶼附屬島嶼命名的行為，重申釣魚台列嶼為中華民國固有領土的一貫立場，呼籲日方自我克制，切勿損及台日關係。大陸外交部發言人秦剛表示，釣魚島及其附屬島嶼是中方固有領土，中方已全部命名，日方採取的任何單方面措施都是非法和無效的。