綜合陸媒報導，為紓緩每年十一長假人滿為患的情況，大陸官方正研擬假日制度改進方案，包括設立國家、地方兩級假日制度，允許各地增設地方節假日，以錯峰出行。

大陸一連七天的假期，拉動境內外消費及旅遊需求。

大陸國家旅遊局昨天公布，假期前四日，納入國家旅遊局監測的一百廿五個景區，一共累計接待遊客逾一千九百六十四萬人次，較去年同期約下降百分之零點七九，但是累計門票收入近人民幣十一億元，較去年同期增長百分之三點一。

人流雖略減，但各大熱門景點如九寨溝、廬山、玉龍雪山、故宮等依舊人山人海。由於人潮過多，故宮為解決女性如廁難的問題，特別將臨時廁所都改為女廁，反倒讓想如廁的男士排起長龍。

為疏導人潮，北京還發布「冷門景點」列表，包含頤和園的新建宮門、天壇的西門和北門、北海公園東門、中山公園西門等十六處，供遊客參考。

交通運輸部預測，黃金周期間道路客運量將達六點四億人次，較去年同期增長百分之一點六，特別是自行駕車出遊的人次增加，使高速公路出現嚴重塞車情形。

每年十一長假人潮都擠成「黃金粥」，大陸國家旅遊局綜合協調司相關官員指出，現行節假日制度，造成出遊時間過於集中，帶來交通嚴重壅塞、安全壓力大、景區生態環境不堪重負、消費體驗品質下降等影響。

官員透露，大陸今後假日制度改進方案，可能包含確立國家、地方兩級假日安排制度，允許各地增設地方節假日；並允許各地調整部分現有節假日休假時間，自行安排錯峰休假。

龍捲風還導致廣州佛山大範圍停電，其中海珠番禺大片街道社區停水停電、交通燈失靈、停車場堵塞。

新快報報導，廣州主要停電範圍是番禺區和海珠區，荔灣區也有少數用戶受影響。事發後，廣州首次啟動大範圍停電一級應急響應，由於極端惡劣天氣影響，500千伏廣南站失壓停電中，最後一批1萬4453戶用戶已在22時4分恢復供電，至此40.9萬用戶已全部恢復正常供電。廣州市長陳建華曾冒雨在500千伏廣南站現場指揮。

前天下午5時許，受停電影響，南洲水廠供水暫停，海珠區、芳村地區供水水壓受到一定影響，其他地區供水水壓未受影響。市自來水公司立即啟動供水應急預案，截至18時40分供電恢復，南洲水廠恢復正常供水，19時15分，受影響地區供水壓力陸續恢復正常。

在廣州番禺，南村鎮、石□鎮片區出現猛烈龍捲風，造成該片區多間房屋受損。初步統計，共造成2人死亡、87人受傷（其中7人傷情較重，其餘80人均為輕傷）。500千伏廣南變電站失壓，南村鎮、石□鎮、新造鎮、化龍鎮、石樓鎮、鍾村街、大石街部分地區停電，昨晚，超過一半地區恢復正常供電。

番禺區有關部門表示，區內120系統緊急啟動應急響應，迅速調度12輛救護車和應急醫療隊接載受傷人員，各項救援工作也正有序開展。

受颱風「彩虹」及其外圍影響，加上突發龍捲風，佛山五區遭到了不同程度破壞。此外，佛山電網受災嚴重，受影響客戶共6萬8751戶。至昨天，全市現尚有13條故障線路未實現全線客戶送電，停電區域主要在禪城大江、古灶及順德城樂從大墩、勞村，北滘黃湧，倫教羊額、仕版一帶，約1萬2753戶，搶修需要更長時間。

綜合陸媒報導，為紓緩每年十一長假人滿為患的情況，大陸官方正研擬假日制度改進方案，包括設立國家、地方兩級假日制度，允許各地增設地方節假日，以錯開各地民眾旅遊的高峰。

大陸一連七天的十一長假，拉動境內外消費及旅遊需求。大陸國家旅遊局昨公布，假期頭四日，納入國家旅遊局監測的125個景區，在限制客流奏效下，累計接待遊客逾1,964萬人次，較去年同期下降0.79%，但累計門票收入近人民幣11億元，較去年同期增長3.1%。

每年十一長假人潮都擠成「黃金粥」，大陸國家旅遊局綜合協調司相關官員指出，現行節假日制度，造成出遊時間過於集中，帶來交通嚴重壅塞、安全壓力大、景區生態環境不堪重負、消費體驗品質下降等影響。

官員透露，大陸今後假日制度改進方案，可能包含確立國家、地方兩級假日安排制度，允許各地增設地方節假日；並允許各地調整部分現有節假日休假時間，自行安排錯峰休假。

此外，也允許各地根據重大活動等特殊天氣等情況，調整安排休假，落實中小學春假和秋假，以學生的假日帶動落實帶薪年休假。

今年各大熱門景點如九寨溝、廬山、玉龍雪山、故宮等依舊人山人海。由於人潮過多，故宮為解決女性如廁難的問題，特別將臨時廁所都改為女廁，反倒讓想如廁的男士排起長龍。

縣府公車處表示，這2天的確是大陸遊客增多，但只是偶發事件，不會因此增加班次。

在金門搭公車算是縣民福利，只要是縣籍民眾有辦公車卡，雖然上下車要刷卡，但不會扣費用。金門的公車是縣營事業單位，因縣民坐公車免費，在收入有限下，造成歷年來累計虧損5億1000多萬元的問題，每年都要靠縣府編列預算補助。

「以前金門的公車，大概只有當地民眾會搭乘，但今年起，因陸客自由行與落地簽的人數增多，搭乘金門的陸客的確增多」，金門縣公共車船管理處長吳世榮表示，這種情形不是常態，只是偶發情況，且都有購票，搭乘人數增多，沒什麼不好。

吳世榮說，這2天的確聽到有駕駛提到，陸客搭乘公車的人數增多，但還不到有影響民眾權益的情況；因駕駛人力有限，加上金門公車搭乘率低，不會盲目增班。

值得一提的是，近日的金門觀光公車倒出現爆滿情況，A、B、C、D共4條路線，還搭配隨車解說員，是聰明背包客的最愛。一日券160元，二日券280元，就能玩遍大金門景點，這2天更是班班客滿，排隊人潮之多，還引人側目，很多有做功課的自由行陸客，直接每天到公車站報到。

香港廉政公署昨天突然傳喚曾蔭權，宣布他的調查案終結並且起訴他，當天就在法院開庭應訊。

香港公認仍是個法治地方，回歸後，接連有高官巨賈被廉政公署調查甚至起訴，被調查的人包括管廉署前行政專員，起訴的包括公務員中最高職位的政務司長。

作為前特首，曾蔭權離任前就捲入了貪瀆疑雲被廉政公署調查，但三年過去突然被起訴，曾蔭權就此成為香港歷來被控告的最高級在任或前任官員，也成為香港廉政公署偵辦後起訴的首位前特首。

現年七十歲的曾蔭權，出身香港警察世家，藥廠推銷員出身，一九六七年才加入港英政府，由港府送到哈佛大學深造。香港回歸前的一九九五年，成為首位華人財政司長，回歸後又續任財政司長之後升任政務司長。二○○五年，前特首董建華以腳痛理由下台，曾蔭權獲北京青睞，成為香港第二任特首。二○○七年又在無人挑戰下連任成功，至二○一二年任滿。

曾蔭權在特首任上，發生九八年金融風暴，進場干預捍衛港元成功，二○○七年就任特首後，成功護航政改方案，讓他在香港曾享有極高民望，他自己也一度以「政治家」自詡。

他信奉天主教，向來以蝴蝶結搭配西裝的西化形象，人稱「煲呔」（bowtie）。卸任前三個月，曾蔭權卻捲入貪瀆醜聞中，被指涉接受富豪款待及未申報租用深圳住所，結果在民意谷底中黯然離任。

曾蔭權被香港廉政公署起訴，不等於會被法庭定罪。香港廉署起訴不成功的案例甚多，而以曾蔭權夫婦昨天在出庭後的公開表態看，他絕不會認罪，一定會請頂級律師抗辯，這場官司可能要拖一段時間。

這起起訴案，在香港輿論界看來仍疑點重重，例如北京是否介入、香港現任特首的態度、香港廉署為何最後決定以兩項罪狀指控他等。

前保安局長葉劉淑儀說，香港防止賄賂條例有關收受利益的附例，不適用特首，不能因為他搭乘私人飛機和遊艇等行為就控告他。但對曾蔭權案，香港廉署立案調查前後花了三年。資深大律師湯家驊認為拖得太長，他看不到要用如此長時間考慮是否起控的困難。

身為立法會議員的律師謝偉俊也認為，案件情節不複雜，但曾蔭權曾是特首，身分地位較特殊，可能另有政治考慮。 這起案件對香港法治的影響，也有不同看法。香港中文大學政治與行政學系高級講師蔡子強相信，此案打擊了香港廉潔之都的形象，對香港的實際影響要視最終審訊結果而定。

華西都市報報導，大理大學教授張錫祿受邀講解大理段氏的歷史，張錫祿多年來一直致力於南詔國、大理國的歷史研究。張曾致信金庸，稱把段智興寫成一燈大師於史無據，且段譽也非放蕩不羈的花花公子。

段姓人口總數在大陸居第七十八位，人口約三百萬，約占大陸漢族人口的百分之零點二三。關於段姓的來源，大體有河南共叔段之後、老子之後、遼西段氏、雲南段氏、黃帝第十四子圉公之後、殷商時期的段國等六大支系。

五十六歲的段保華宣稱，自己的「一陽指」是祖傳功夫。在現場以動作、PPT展示，向段氏同宗展示兩儀拳、一陽指等氣功。來自河南的他表示，曾用點穴手法，讓美國海軍陸戰隊教官當場癱軟，點穴手法可以控制人的一切反抗能力，通過不同點穴手法，可以讓人臉色呈現紅白黑黃等各種顏色，笑穴也是存在的，但自己沒有點過。

上次美國大兵被點穴後，美國海軍陸戰隊要花三千萬人民幣請他去授課，但他在大陸安全部門的一名弟子堅決不讓他去，因為「如果美國人學會了，以後中美比武會有麻煩。」

十月四日至六日，大陸考古人員對致遠艦展開水下考古和發掘，大陸央視連兩日直播水下考古部分過程，從央視直播畫面看，舷窗上覆蓋著大量的海洋生物，舷窗受損程度嚴重，顯示當年戰鬥和爆炸的慘烈景況。

參與致遠艦考古調查的甲午史專家陳悅表示，致遠艦殘骸目前在海底廿四公尺處，剛發現時艦體上覆蓋厚達三公尺的淤泥。

華西都市報引述水下考古調查領隊周春水指出，今年八月初考古工作開始，打撈出水的沉船相關文物種類有六十餘種，數量一百多件，主要分為三大類，即船載武器、船體構件以及船員生活用品，這些都位於該艦的後部。

較受注目的出水文物包括，一枚印章上面刻有「雲中白鶴」四個字，專家分析該印章疑似鄧世昌的私人物品。另外，還有以竹林七賢為主題花紋的青花碗，以及一些鑰匙、鎖和銀錠，其中還有一枚當時的「港幣」硬幣。

這枚小小硬幣，見證「致遠艦」的旅程。參與致遠艦考古的歷史學者薩蘇表示，致遠艦一八八七年編入中國第一支近代化遠洋艦隊北洋水師，曾多次出訪新加坡，俄國遠東地區乃至日本，也曾在多次朝鮮半島出現危機的時刻前往當地穩定局勢。

FSC大賽是一項由高等院校汽車工程或相關專業在校學生組隊參加的汽車設計、製造與使用的比賽，被稱為賽車手和汽車明星工程師的搖籃。今年有來自大陸各地的102支大學生車隊參賽。

為積極回應大陸一帶一路國家戰略，上海高校正精心規畫，推出全新措施，吸引一帶一路國家學生。

在上海交通大學、華東師範大學等滬上高校，一帶一路國家的留學生數量近兩年出現明顯增長。而復旦大學籌備中的全英文中國政治學本科專業，也將對一帶一路國家的留學生開放招生。

文匯報報導，上海交大今年680多名修讀學位的留學生中，有三分之一來自一帶一路40多個國家，且其中80%的學生是修讀碩士、博士學位，他們大多數選擇電子、電腦、機械、生物等傳統優勢專業。

一名俄羅斯留學生說，親戚去年考上了上海交大的研究生，她隨即上網查詢交大的優勢專業和辦學綜合實力，今年便選擇來上海修讀電腦專業。而她的同學則選擇了安泰經管學院。

據了解，上海交通大學安泰經濟管理學院是東協商學院的主席單位，特別為一帶一路國家的留學生設立獎學金。

華東師範大學今年1200多名留學生中，有一半左右來自一帶一路沿線64個國家。

據悉，他們多數都是來修讀各類科學、文史哲等專業學位。華東師大設立了漢語教師培養計畫，專門招收巴基斯坦等一帶一路國家的留學生，為當地培養漢語教師，計畫在未來幾年培養1000多名漢語專業人才。

復旦大學今年將籌備全英文的中國政治學本科專業，根據計畫，這一專業明年將針對一帶一路國家的留學生開放招生，讓更多一帶一路國家學生瞭解中國；同時，該校中文系將與泰國的大學合作，開展本科生7+1合作項目。

上海外國語大學東方語學院今年首次開設烏爾都語專業，烏爾都語是巴基斯坦的官方語言。

此外，該校將選擇一帶一路重點國家的10門官方語言和重要方言，開設相應的課程和專業。今後3年，上外教授的外語語種數將增加到30種。

學者分析，伴隨一帶一路戰略，大陸外語戰略規畫也將轉型，比如，國家外語資源種類的需求將從單一走向多元，國家外語能力的需求也將從內需型走向外向型。

春秋航空成立於2004年5月26日，由大陸知名旅行社春秋旅行社創辦，註冊資本人民幣1億元，總部在上海市，經營大陸航空客貨運輸、旅遊客運包機運輸業務。春秋航空於2013年10月27日登台，註冊資本約新台幣200萬元，為兩岸首家廉航業者。

春秋航線目前有上海到桃園、石家莊到桃園、上海到高雄，一周大約11個航班。為了因應在地化市場，今年5月啟用首批24名台籍空服員，加入服務行列。

談到廉航在台灣航空市場發展契機，春秋航空台北分公司總經理汪束雨說，兩岸間的飛行距離約2小時，廉航占優勢，雖然不提供飛機餐，但回饋在機票價格上。不管淡旺季，春秋航機票都有優惠，且價格比傳統廉航便宜至少30%，就連黃金時段的春節也一樣。

對於長期往返兩岸的台商，春秋航也會推出優惠，方便探親或出差等。汪束雨表示，近年跟大陸各地台商協都有合作，主要客群方面，台灣乘客約占整體約30%，大陸乘客約70%，客座率都在95%以上。

隨著自由行升溫，看好花蓮、金門觀光旅遊潛力，春秋航空在今年7月開通上海直飛台灣花蓮包機，也開啟兩岸青年菁英交流營花蓮之行。搭乘首航包機的上海大學生來自同濟大學、交通大學、復旦大學等。

對於未來是否會再增加開通航線據點，汪束雨說，決定權在兩岸民航局，目前還在積極爭取，但金門將暫不考慮。兩岸在陸客自由行、商務來往頻繁，公司希望能增加新航點。

台灣廉航起步較晚，虎航、威航等陸續加入戰局，對此，汪束雨回應，就廉航而言，目前僅春秋、虎航飛兩岸線，而虎航才剛成立，台北飛廣州、海口、深圳，且對手主要航線為東南亞，所以沒有直接競爭關係。

2014年3月，春秋航空新增一班上海到台北的「相親航班」，大陸和台灣共約20位青年男女開啟一段愛在雲端，以及台北四天三夜的相親之旅。汪束雨說。雖然兩地飛行時間僅1.5小時，但在飛機上的互動遊戲，快速拉近男女距離。

近年「剩男剩女」成長趨勢明顯，汪束雨說，兩岸電視台相親節目火紅，如「非誠勿擾」、「我們約會吧」等，春秋航空嘗試舉辦「相親航班」，在業界開先例。

春秋航空上海至台北的相親航班成員，分別有來自上海、昆山、深圳、石家莊、台北等地的單身男女報名參加，從上海直飛台北，四天三夜台北之旅，安排許多知名景點，如漁人碼頭、情人橋、淡江夕照、野柳、九份等介紹台灣旅遊、特色小吃。宣傳效果很好，活動促成四對情侶配對成功。

今年「相親航班」將停飛。汪束雨說，畢竟航空公司不是媒人相親機構，不敢保證每年都會舉辦。但當時行銷成果確實不錯，兩岸單身男女更進一步認識，並打開春秋航的年輕客群知名度。

春秋航表示，隨上海至台北、高雄航班的開通，持台胞證和護照旅客已逾旅客總量的50%，低成本航空的加入更令以前從未搭乘航班的台灣人都能到大陸看一看。

汪束雨上海人，最初在母公司春秋旅遊服務，長期從事市場管理，後來轉到春秋航空任職，待過上海、天津、廣州，並擔任分公司營業部總經理，至今外派到台灣。在春秋集團服務約17年。

春秋航空在大陸沿海的分公司常常可見汪束雨身影。其中，他在廣州待了五年。「春秋航在廣州的空服員大多數是我招聘進來的。」汪束雨自豪地說。現在台灣分公司的首批台灣籍空服員投入春秋航空，他功不可沒。

5月7日，春秋航空在上海浦東機場舉行台灣空服員首飛儀式，24名台籍空服員在上海培訓後正式投入服務，成為大陸民航中晉用最多台籍空服員的先例。汪束雨表示，空服員薪資新台幣5萬元起跳，到大陸期間還有飛行津貼。

春秋航空為大陸民航，進入台灣市場會做微調，汪束雨說，公司在台灣服務做一些修正，如行李公斤標準，網路銷售方式等，以及跟台商協會合作。

汪束雨隻身外派來台灣一年多，他覺得在台灣生活也挺習慣的，跟在大陸沒有太大差異，飲食口味也雷同。他覺得台北基本水平消費高，平時都是外食族，周末會在家裡煮一些上海家鄉菜，，「台灣我幾乎都走遍了，但還是大陸的景色最美」，他笑說。