香港新一屆區議會選舉結束，被視為「雨傘運動」後選民政治表態的這場選舉，創下香港回歸以來最高的投票率和最多的投票人數。建制派以議席論成為大贏家，部分「雨傘運動」後參選的「傘兵」出奇制勝。

香港區議會按基本法定位，是地區諮詢組織，但近年其地位不斷提升。全香港共有十八個區議會，除新界鄉議局廿 七名當然議員外，這次要選出四百三十一名民選區議員，其中部分議席因只有一名參選人自動當選。

香港這屆區議會選舉，前天投票日氣氛極淡，但出人意料，全天共有逾一百四十六萬八千名登記選民投票，投票率達百分之四十七。打破二○○三年的投票紀錄，也創下回歸以來新高。

本次區議會選舉，備受關注地是出現廿六萬「首投族」，其中十八至二十歲者占了四分一。選前他們的動向引起種種猜測。

按昨天公布的選舉結果，建制陣營當中輕取約半數議席，其中民建聯大贏家共奪一百一十九席；工聯會與自由黨保住上屆議席，分別取得廿九席和九席；新民黨與公民力量合併後拿到廿六席。

泛民主派陣營在這次區議會選舉，共奪得九十四席。其中民主黨失去四席，成為議席流失最多的泛民黨派。而新政團新民主同盟成績最好，十六人參選十五當選。

雨傘行動的參加者，部分投身區議會選舉，被稱為「傘兵」。這次共有六名「傘兵」當選。其中「青年新政」的鄺葆賢，險勝競逐連任的黃埔西區議員；首次參選的徐子見，擊敗民建聯「雙料議員」鍾樹根。

比較意外的是，被稱為激進民主派和本土派、特別是「熱血青年」，在選舉中大失利。

香港區議會的選後分析，普遍認為投票人數和投票率創新高，反映民眾在「雨傘運動」後，有不同的政治訴求，希望透過投票表達。「首投族」認為，傳統民主派老化和難以監察政府，選擇投給新政團和新人。

也有學者認為，「雨傘運動」後，兩方陣營的選民均增加，難以單憑高投票率去評估建制派或與泛民主派誰勝誰負。但這次區議會選舉，對各黨各派明年立法會選舉的部署有重大影響。

文匯網報導，深圳地鐵7號線是中國電建與深圳地鐵聯合實施的首個BT建設項目，全線以南山區西麗湖站為起點，終點止於羅湖區太安站，跨南山、福田、羅湖三區，全長約30.173km，共設車站28座，是連接深圳特區內南半環主要居住地與就業區的局域線。

軌道工程自2015年4月1日正式啟動。

女裝、童裝、皮鞋...，在這個由38個專業市場組成，大陸中南地區最大、年營業額高達430多億元人民幣的蘆淞服裝市場裡，每個服飾門類都有專門的一棟大樓，尤以女裝、女褲居多。而每個門面的服裝老闆，都有他（她）們奮鬥打拼故事。

2000年，賀玲珍從衡陽來到株洲，從零開始打拼自己的事業；15年後，她的工廠年營收數千萬人民幣，日產服飾2,000套，擁有的女褲品牌「吉宇鳥」在當地頗具名聲。

在賀玲珍眼□，株洲是「生產老闆」的城市。每天凌晨4、5點，運送服裝的車流源源不斷地彙聚到蘆淞服裝市場。兩萬多家業者，10萬多人以及市場周邊數千家服飾工廠，每天將海量的服裝發往大陸各地。

日益龐大的市場與人群，過去以量取勝的生產商們，也在謀求獲得更高端的消費客群。蘆淞服裝市場迎來30年發展的最大轉變。

今年7月，剛剛建成的株洲「小巨蛋」，迎來了第一場服飾發布秀。賀玲珍等本土褲業生產商，在這裡向大陸各地匯聚而來的電商、代理商，推薦自家的新款服裝；「小巨蛋」也將成為株洲各類服飾發布秀、交流論壇、設計大賽的舉辦地。由此，株洲的服飾產業邁出了從生產基地走向行銷前端的第一步。蘆淞區政府與大陸網路巨頭「阿里巴巴」的合作，則讓傳統的市場躋身新興的網路時代。

因交通而有交易，因交易而有生產，株洲的蘆淞市場群一路走來，和城市一起變化、成長。未來數年，這裡將呈現以蘆淞市場群為商貿核心，集研發設計、生產加工、倉儲物流、品牌推廣、展示銷售、電子商務等於一體的千億服裝產業集群。

中新社報導，為加強寧夏、甘肅與陝西關中地區的快速聯繫，完善區域高速鐵路網布局，國家發改委同意調整新建銀川至西安鐵路項目建設方案。項目投資估算總額為八百零五點一二億元，其中工程投資七百六十九點一二億元，機車車輛購置費卅六億元。

根據獲批內容，線路自寧夏自治區銀川站引出，經靈武、吳忠、太陽山，甘肅省環縣、慶城、慶陽，陝西省彬縣、禮泉，最終引入西安樞紐西安北站，正線全長約六百一十八公里。規畫線路輸送能力為每年三千萬人以上，開行客車每日一百六十對，時速目標為每小時二百五十公里。

目前從銀川到西安火車大約需要十三小時，預計高鐵開通後，西安到寧夏通行的時間將縮短至四小時。

中新社報導，“湘歐快線”是湖南積極融入“絲綢之路”經濟帶建設、快速直達歐洲和中亞的一條國際物流新通道，主線從湖南長沙到德國杜伊斯堡，輔線分別抵達烏茲別克斯坦塔什幹和俄羅斯莫斯科。該班列於2014年10月開通運營。截至今年11月中旬，“湘歐快線”已累計開行出口班列62趟、1843車，貨重9.6萬噸，貨值1.29億美元。其中，歐洲班列32趟，中亞班列30趟。

廣鐵集團長沙貨運中心副主任夏朝輝說，進入11月，班列就出現“爆倉”，不得不增加班次來滿足市場需求。該班列已由每周一趟加密為每周一和周六分別發車。搭載“湘歐快線”出口歐洲的貨物主要為陶瓷、服飾、機械配件、化工、紡織品、食品、鋼材、電子產品等。

隨著中國經濟的轉型升級，中國出口歐洲的貨物中高附加值產品也越來越多。除“湘歐快線”外，鄭州、重慶、成都等多個中國城市都已推出直達歐洲的班列，相關貨源競爭日益激烈。“同全國其他歐洲班列相比，湖南雖然起步較晚，但迅速吸引了周邊省份以及華東、華南地區的眾多客戶。”夏朝輝說，“‘湘歐快線’還選擇直接與俄鐵合作，令運價低了30%，增強了競爭力。”

在大量中國製造進入歐洲市場的同時，跨境電商的迅速發展為“湘歐快線”的返程帶來了新貨源。步步高集團日前與“湘歐快線”簽訂合作協議，計劃今年12月開行歐洲回程班列，將集團在歐洲採購的價值上億元的食品、日用品等運回國內。“‘湘歐快線’最大的價值就是速度。通過這次合作，步步高採購的歐洲商品最快可以在半個月內送達國內消費者手中。”步步高集團副總裁胡文明說。

“目前‘湘歐快線’的出口貨值仍大於進口，但按照現在的發展趨勢，半年之後進口與出口貨值將實現平衡。”夏朝輝說。

株洲是中國大陸鐵路工業的火車頭，是大陸中南部重要的鐵路樞紐之一，京廣、浙贛、湘黔三大鐵路幹線在這裡交匯。株洲站是大陸客貨運輸特級站之一，平均每三分鐘接發列車一次，日接發車達230趟之多。新擴建的株洲北站，是全大陸最重要的12個路網性編組站之一。

株洲鐵路交通優勢明顯，是大陸國家級鐵路樞紐，和鄭州並稱「北鄭南株」。市域內鐵路站點多，主要有株洲站（京廣線客貨運輸特等站）、醴陵站（浙贛線客運二等站）、株洲北站（京廣線貨運、編組特等站）、株洲西站（京廣高鐵客運站）、醴陵北站（滬昆客運專線）、新株洲站（接長株潭城際鐵路，建設中）。新建成的吉衡鐵路，在株洲市域內設有攸縣南站、茶陵南站、炎陵站等客運站。

在湖南「3+5」城市群城際鐵路中，株洲也是樞紐。規劃中，株洲北通長沙、岳陽，西至湘潭、婁底，東往醴陵，南達衡陽，四個方向都銜接著重要城市。其中，已開工建設的長株潭城際鐵路，在株洲設白馬壟、時代、雲龍、新株洲、七鬥沖五個火車站。去年8月通車後，株洲市中心乘坐火車到長沙市中心，僅僅只需要25分鐘。遊客玩畢株洲，搭車到長沙繼續玩，十分便捷。

遊客到株洲，可參觀中車株洲電力機車公司，它是大陸最大的電力機車研製基地，也是7年前的株洲總機廠。當年的老廠房依然保存著，但內裡已是充滿著現代工業魅力的大型設備。巨大的廠房一間接著一間，城鐵、捷運、動車、工程維護車....，不同車種的廠房之間，需要搭乘電瓶車前往。

這裡擁有全球最大的電力機車產能，與歐洲標準接軌的城市交通裝備研發製造能力. 從此地駛出的世界最高速米軌動車，已經成為吉隆坡靚麗的風景線；馬其頓的動車，是大陸動車組出口歐洲第一單。大陸總理李克強出訪各國，推銷高鐵，從某方面說，也稱得上是這家公司的「VIP銷售員」。稍有些年紀的株洲人，小時候都會做一件事，就是站在城市中心的鐵路橋上，聽著火車汽笛聲，看著不知道從哪一個省份開來的火車緩緩遠去。作為一個顛峰時日接發車達380多趟的超級大站，在進入高鐵時代前，株洲是大陸南方當之無愧的交通樞紐。時代在變，如今，產業的調整、環境的整治，讓株洲成為湖南東部城市群中，道路最潔淨、空氣品質最好，水質最清澈的城市花園，就如同全新的高鐵，乾淨、大氣、整潔，飛速前行。

文匯網報導，總投資卅五億元人民幣（約合一百六十五億元新台幣）的「雙魚島」，位於美麗的福建廈門灣，是經中共國務院批准的首例經營用海項目，也是目前中國最大的離岸式人工島項目。自二○一○年二月開工以來，受到海內外關注。

漳州開發區相關負責人指出，目前雙魚島的填海造陸工程已全部完成，今年底「雙魚島」的外環線路面貫通。二○一六年「雙魚島」的多項旅遊設施將動工開建，如四萬平方米的無邊際海水泳池以及旅遊碼頭等。

從航拍圖看，「雙魚島」猶如兩條嬉戲的海豚圍成一幅「太極圖」，鑲在藍色的海面，頗為壯觀。據瞭解，整個「雙魚島」半徑八百四十米，規畫面積二百廿一點六七公頃，其中填海形成陸域面積一百八十二點三公頃。

「雙魚島」開發事業部工程部副主管陳建民說：「我們的目標是將『雙魚島』建設成為國際性高端休閒旅遊度假小島，計畫明年啟動第一塊土地的出讓，預計到二○二四年全面完成開發。」

目前國際知名的人工島嶼有杜拜朱美拉棕櫚島、巴林杜拉特島、卡達珍珠島、阿布達比的亞斯島等。而雙魚島項目以海洋文化、遊艇經濟、時尚生活、綠色低碳為四大特色。

據國家統計局發布的10月份70個大中城市住宅銷售價格變動情況，與上月相比，70個大中城市中，價格下降的城市有33個，上漲的城市有27個，持平的城市有10個。環比價格變動中，最高漲幅為2.1%，最低為下降1.0%。與去年同月相比，價格下降的城市有54個，上漲的城市有16個。10月份，同比價格變動中，最高漲幅為40.5%，最低為下降6.5%。

國家統計局城市司高級統計師劉建偉分析，從漲幅看，10月份70個大中城市新建商品住宅和二手住宅價格環比綜合平均漲幅分別比上月回落0.2和0.3個百分點。其中，一、二線城市房價環比漲幅回落；三線城市新建商品住宅價格環比由持平轉降，二手住宅價格環比持平。

但這種回落在南京並沒有應驗。南京10月新建商品住宅價格較上月上漲1.3%，與去年同期相比則上漲了5.1%。江蘇其他被納入統計的徐州、無錫、揚州三市，徐州10月新房價格與上月持平，無錫微跌0.1%，揚州較上月上漲0.2%。

南京因為10月份新房價格漲幅「領跑全國」而廣受關注。南京林業大學城市與房地產研究中心主任孟祥遠分析，促使南京房價上漲的原因主要有兩方面: 一是江北新區獲批後板塊補漲明顯，南京價格窪地被填平；其次因為土地稀缺，地王頻出助推了房價。他同時指出，南京房價領漲全國讓人擔憂，「畢竟城市規模、市民收入、人口增量、經濟成長都不足以支撐南京房價在全國名列前茅」。

本月7日中國與新加坡簽署了“中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目”框架協議，中新兩國政府此前分別開展了中新蘇州工業園區、中新天津生態城兩個合作項目。第三個項目以重慶為運營中心，合作主題為“現代互聯互通和現代服務經濟”。

中新社報導，孫政才稱，這個項目契合‘一帶一路’、西部大開發和長江經濟帶戰略，對我市既是重大機遇、也是全新挑戰。”要將這一項目建設成為中新互利合作新的示範項目。重點推進的合作領域包括金融服務、航空、交通物流、信息通信技術等。

要打造“高起點、高水平、創新型”的示範性重點項目確為全新挑戰。中新（重慶）項目的運營將是重慶“十三五”的重要篇章。《中共重慶市委關於制定重慶市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》（簡稱《建議》）明確的重慶“十三五”時期經濟社會發展目標中不難找到呼應之處——建設國內重要功能性金融中心和內陸開放高地。

孫政才說，“從我市金融業相關指標看，在建設長江上游地區金融中心的基礎上，有條件在全國發揮更大影響力，建設國內重要功能性金融中心。”孫政才表示，力爭到2020年，離岸金融結算、跨境人民幣結算、權益類和商品類要素市場交易、保險產品集中交易等走在全國前列，金融要素集聚輻射能力進一步提昇，構建起牌照齊、機構多、服務全的金融體系。

在內陸開放方面，孫政才強調“要優化開放功能”，加快渝新歐大通道、長江黃金水道、渝昆泛亞鐵路大通道建設，大力發展國際多式聯運。

擁有鐵路、水路、航空三個航空樞紐、與之對應的三個國家一類口岸、三個保稅區的重慶，將積極申辦建設新的綜合保稅區。

未來五年重慶將基本建成長江上游地區經濟中心，而支撐此目標的正是國家重要現代製造業基地、國內重要功能性金融中心、西部創新中心和內陸開放高地的建設。

溯長江而上，至與嘉陵江匯流處，新加坡企業2012年動工建設的“朝天揚帆”項目將在“十三五”中期竣工。這個投資超200億元人民幣的項目將為重慶地標朝天門加上一頂“桂冠”。而中新（重慶）項目將帶來什麼，更可期待。

賞瓷、玩瓷、瞭解醴陵瓷，最好的地方是陶瓷藝術城。

陶瓷藝術城從高處看，如同陶瓷瓶、盆以及碗，也是大陸目前唯一以陶瓷為造型的異形建築群。藍天白雲下，那些巨大的彩色「罈罈罐罐」，造型十分搶眼，遊客用手機，就能拍出風光大片的效果。

陶瓷藝術城目前開放了DIY體驗區、瓷器展銷區以及陶瓷博物館。在小規模開放的DIY體驗區，遊客可以在這□體驗古老的製作陶瓷坯體方式－拉坯。

在熟練的陶藝師手中，轉動的輪盤快慢間自有韻律，各種形狀的坯體自然成型。但在初學者的手上，「玩泥巴」就不是件容易的事了。初學者或者是手忘了蘸水，因乾澀而損壞了坯體；或是雙手擠壓坯壁的力量不均勻，導致坯壁厚薄不均；或是重心走偏，坯體被拉彎了腰……。多次推倒重來後，能做出一個小小的煙灰缸，便是極富成就感的事。

瓷器展銷區是遊客購物的好地方。不論是廉價美觀的日用瓷，或是價格數萬、十數萬的大師作品，這□都找得到。值得一提的是，除了醴陵著名的釉下五彩瓷，醴陵日用瓷中的火石瓷，同樣美不勝收。當地的華聯瓷業是星巴克、宜家等品牌的代工廠，同時，華聯的姊妹公司「紅官窯」的前身，就是釉下五彩的誕生地、熊希齡創辦的官辦瓷廠。對於瓷杯收集者而言，單是華聯瓷業的展覽廳，就足可細看上三五天。

陶瓷博物館展示的是醴陵陶瓷發展史以及歷代陶瓷作品。300多件珍貴藏品中，不乏國家一級、二級文物，估價最高的鎮館之寶，達到上億元人民幣。

隨著陶瓷藝術城內商家的逐步進駐，這裡有集合了陶瓷產品展覽展銷、陶瓷產權與版權交易、陶瓷電子商務平台等商業運營陶瓷交易大樓；作為中國陶瓷藝術設計中心的總部所在地，湖南省女陶藝家協會的辦公地，全大陸乃至全球的代表性陶瓷大師、藝術家與專家學者創地，以及中國高科技陶瓷產業孵化器的大師樓；還有來自各地的陶瓷創意作坊、陶瓷工藝品小店，醴陵菜和其特色小吃，以及陶瓷文化主題酒店等。

中新社報導，中國已經連續兩年成為全球最大的工業機器人市場。2014年，中國工業機器人保有量佔到全球的四分之一。

國務院總理李克強在對2015世界機器人大會的批示中表示，中國正在實施創新驅動發展戰略，大力推動大眾創業萬眾創新、互聯網+和中國製造2025，這將有力促進機器人新興市場的成長，創造世界上最大的機器人市場。

中國國家副主席李源潮首先在開幕式上宣讀了賀電和批示。並對機器人產業發展提出四點建議。一是堅持融合創新，實現技術突破。二是堅持協同創新，打造新興產業。三是堅持開放合作，拓展廣闊市場。四是堅持共享普惠，造福各國人民。

機器人大會由中國科學技術協會、工業和信息化部、北京市政府主辦。作為本次大會的重頭戲，2015世界機器人博覽會展出面積高達17000平米，來自海內外機器人領域的209家企業、科研機構和高校攜旗下機器人創新產品強勢來襲，在工業機器人、服務機器人、特種機器人等專業展區扎推亮相。

此外，大會組委會還舉辦了十二場分論壇，包括機器人技術創新暨團體標準論壇、機器人產業發展與政府公共服務、中國機器人檢測認證與產業發展高峰論壇、機器人智能感知與先進控制等。

株洲是大陸重要的工業城市。株洲市長毛騰飛說，株洲是大陸首批重點建設的八大工業基地之一，近年來大陸快速發展的電力機車、地鐵、動車等，不少都是在株洲研發、製造。株洲製造的軌道交通產品行銷世界五大洲，可以說是大陸裝備製造業參與全球市場競爭最典型的產品。同時，一個汽車產業集群正在株洲崛起。北汽股份有限公司在株洲建設年產規模達50萬輛的汽車工廠，現已生產下線了50萬輛。不僅僅是軌道交通和汽車工業，作為大陸第一台航空發動機的誕生地，株洲的通用航空產業也在快速發展。基於火車、汽車、飛機這三大動力產業的特殊優勢，株洲正在著力打造「動力之都」。

據說，大陸每四條女褲，就有一條是在株洲生產。株洲最熱鬧的地方，莫過於中心城區的蘆淞服裝市場，這也是當地人眼中「出老闆」的地方。這座大陸中南部規模最大的服裝市場，年營業額超過400億人民幣，由此在周邊產生了數以千計的服飾工廠。毛騰飛說，藉由交通的優勢，株洲的服裝市場成長起來，株洲要把服飾產業坐實、做大，不僅要做規模，也要做品牌。

株洲服裝品牌做大，也會帶動旅遊產業鏈。遊客來株洲，逛服裝市場，買各式時裝，鐵路遊加上購物遊，肯定滿載而歸。

作為以現代工業文明為特質的宜居城市，株洲除了大力發展工業，旅遊業也是株洲市府近年來推廣的產業。要吸引遊客來株洲，生態環境很重要。毛騰飛表示，市府要把株洲建設成生態環境好，更加宜居的城市。在株洲，使用近乎免費的公共自行車，已成為許多市民日常生活的一部分。而清澈的江水、乾淨整潔的街道，不僅為株洲贏得許多榮譽，也吸引更多的外來遊客。

毛騰飛說，株洲的城市發展，就是追求綠色發展，使天空更藍，山更青、水更綠，市民更有幸福感。株洲現在是大陸的衛生城市、優秀園林城市、優秀旅遊城市和文明城市，並一直在努力提升城市生活品質。市民生活在這□很享受，外地人來株洲也是贊口不絕，常有「走在株洲，如行在歐洲」的感歎。

今年煙台新發現卅一處金礦，新增近千噸黃金資源，分布在招遠、萊州、蓬萊、龍口、牟平等地。其中，五十噸以上的超大礦，有三百廿八噸的萊州市沙嶺礦區和位於牟平遼上礦區的六十九噸金礦。

報導稱，發現近千噸黃金儲量具有重大意義。「它的發現可使沉睡於地底的珍貴礦產資源得到有效利用。今後礦床的開採和開發，還將帶來大量的工作崗位，解決就業難題，提升收入水平，並且可以創造稅收，增加財政收入。」按照二百八十元人民幣一克的黃金價格，一噸就是二點七億元人民幣的產值。

煙台國土局地勘科提供的統計數據顯示，一一年至今，煙台市新增黃金資源儲量約一千七百廿五噸，依據五年煙台市平均消耗黃金地質儲量五十噸計算，保有黃金儲量能夠滿足六十年的開採需求。

但尷尬的是，八成金礦深埋於地下難開採。「煙台找到這些金礦，但是不好採。」

煙台新探明的礦產資源儲量中，約八成為深部礦，受限於地溫等技術限制難以開採。「淺部採礦成本低，越深開採成本越大。從探明到實際開採的時間，取決於國際金價市場價格、開採投入力度以及開採技術成熟度。」

煙台國土資源局地勘科負責人表示，金礦深部地質條件複雜，不僅找礦難度大，將來開採難度更大。將來，深部找礦、採礦成為礦產發展的研究課題，地下「黃金王國」期待揭開「神秘面紗」。

報導稱，開採一克黃金毛利不過廿元人民幣。金價跌而用工和運輸成本在漲。國際金價這兩年下跌，黃金企業的人工成本、運輸費用還不斷上漲。「目前開採一公克黃金成本價要二百四十多元，而出售價大概為二百五十─二百六十元，利潤空間狹小，經營管理稍有不慎，就很可能造成企業虧損。

「有人認為，找到大礦能掙大錢了! 其實根本不是這樣。國際金價低迷，發現了也沒必要開採，開採出來也是賠錢。誰也不可能賠錢賺吆喝。」