iPhone 7拉貨與銷售狀況，攸關蘋概股下半年業績，並牽動台股走勢。iPhone 7實際拉貨高於市場預期，透露蘋果對自家新機銷售表現深具信心，鴻海、和碩、台積電、大立光、F-臻鼎等將是大贏家。

先前有外資預估，iPhone 7下半年上市後，至今年底的備貨量約6,500萬支。實際走訪供應鏈後發現，蘋果下達的備貨量為7,200萬支起跳，追平先前在全球熱銷的iPhone 6系列備貨紀錄，高標甚至上看7,800萬支，優於市場預期。

蘋果今年展開機海戰略，預計在9月13日發表下世代旗艦機種，市場盛傳為iPhone 7、iPhone 7 Plus以及iPhone 7 Pro或iPhone 7 Plus premium。

據了解，鴻海旗下富士康仍握有iPhone 7新機多數組裝訂單，和碩則取得部分代工單。由於新機機身比前幾代更薄，加上有雙鏡頭、及部分玻璃機殼設計，組裝難度更高，在蘋果登高一呼，要求供應鏈年底前備足至少7,200萬支iPhone 7系列新機下，鴻海、和碩角色更吃重。

因應新機龐大備貨需求，富士康周末網站已刊登新人力招募訊息，官方帳號本周末起也連續三天發出招工注意事項。業界預期，從組裝廠產線速度而言，關鍵組件供應商包含大立光、台郡、臻鼎等，6月將開始面對顯著增加的拉貨需求。業界觀察，先前日本熊本地震干擾部分光學組件供應量，使得日系軟板供貨比重間接下滑，台系供應商供應占比相對提高。

台灣2G執照在1997年2月正式民營化，除了本土電信龍頭中華電信取得營業許可之外，另開放兩張全區執照和六張分區執照，原訂使用期限到2013年10月。在2G營運期間，主管機關陸續進行3G與4G的釋照作業。

但2G技術成熟後大量用戶使用，導致3G商轉後的獲利時間延後，政府因此在2010年決定延後2G執照使用期限到2017年6月底，此舉也導致2013年4G執照競標時，部分頻段的得標業者要等到2G執照到期時才能使用。

不過，NCC已經表示，3G執照到期之後不會延期，時間到就會收回執照與頻段，進行下一階段拍賣。

全台灣2G用戶直到去年還有百萬用戶，業者擔心2G「釘子戶」退場不易，推動多項優惠，NCC主委石世豪更形容近一年要啟動「拔釘方案」。

市調機構IHS表示，今年全球大尺寸面板出貨量雖然將年減5%達6.56億片，但是出貨面積持續成長，預估年增率可達5%。電視面板出貨面積在2016年也成長7%，出貨量則下滑7%。

導致出貨面積不斷成長，但出貨量下滑的因素，主要是面板廠的出貨尺寸愈來愈大，規格愈來愈好，並同步減少較小尺寸面板的出貨量，因為更大尺寸產品，或更高規格的產品，單價較高，獲利較好，面板廠希望藉此提升獲利，避免出貨單價一直下滑。

兩大面板市調機構IHS與WitsView均公布5月下旬面板價格，第2季國際電視品牌與大陸六大彩電廠均增加採購量，主要受到電視面板供應不足!影響，因此，品牌廠商要求面板廠部分產品要改走空運，才能應付需求，預期這種現象將延續到下季。

另外，有些規模比較小的電視製造商，在第2季搶面板搶不贏國際品牌大廠，將會在第3季以積極的態度持續採購面板。

IHS說，5月電視面板中以32吋漲幅4%至6%漲幅最大，4月的漲幅約1%至2%；至於40至43吋也針對報價較低的客人調漲1%至2%。其他尺寸例如49至50吋則是持平，顯示較大尺寸電視面板價格也持續觸底。

已有面板廠計劃在5月針對55及65吋面板漲價1至2美元，以反映55及65吋面板過去快速跌價，導致成本快速下降的事實，同時，由於大陸五一促銷期間，55及65吋電視的需求很好，尤其是55吋4K2K賣的最好，在需求無法被滿足下，促使55及65吋面板也開始喊漲。

至於液晶監視器面板，5月以21.5及23.8吋也小漲1%至2%，主要是能源之星7.0版本的規則將要實施，帶動商用液晶監視器的需求。尤其個人電腦（PC）品牌積極推出能源之星7.0版本的監視器，加上目前沒有面板廠通過認證，使得這方面產品很缺。

另外，21.5吋也很缺，因為南韓面板廠在第1季已經停產21.5吋面板，可是來自大陸製造商的訂單很大，而且由18.5及19.5吋升級到21.5吋的需求很強，使得21.5吋在第2季漲了2美元。

半導體業者表示，過去半導體在汽車相關應用，僅限於車用娛樂觀及導航，隨著智慧系統更趨成熟，各車廠開始有信心導入包括先進駕駛輔助系統（ADAS）、跟車系統，以及不正當防意外緊急煞車控制等控制晶片，邁入智慧車時代，帶動車用半導體相關商機大開。

市調機構IDC統計，去年全球車用半導體銷售值約320億美元（約新台幣1兆元），年增23%，預估到2019年前，每年都以兩位數的速度增長，潛力無窮。

雖然主要車用半導體元件大廠大多集中在整合元件大廠（IDM），但近幾年因愈來愈多IC設計公司投入，台積電和聯電加速提供相關晶片代工平台，更加速相關晶片導入。

台積電董事長張忠謀在股東會致股東報告書中強調，汽車電子將是驅動物聯網與半導體業成長的關鍵。隨汽車走向智慧化，估到2017年單一汽車的半導體成本將提升至385美元；目前全球主要車用半體體領導廠恩智浦、瑞薩等都是台積電的客戶。

台積電提供車用半導體製程從高壓的0.13微米到28奈米，都獲車規認證，是目前車用半導體製程最多元的晶圓代工廠。

聯電近年來布局車用半導體腳步也加快，推出全方位的「UMC AutoSM」技術平台，讓車用晶片設計公司可掌握車用半導體蓬勃發展的商機。

聯電透露，已為新電元、TDK株式會社、新日本無線、理光微電子等日本公司，以及其他各大歐美公司製造車用半導體，產品應用涵蓋由資訊娛樂、抬頭顯示器、先進駕駛輔助系及毫米波雷達，以吉關鍵的引擎、傳動系統、電源管理及導航功能等。

聯電去年車用半導體營收已達數億美元，呈數倍增幅，今年持續擴大規模，生產的車用IC，已獲日本、歐洲、亞洲及美國等世界知名汽車製造商使用。

【記者簡永祥／台北報導】晶圓雙雄強攻車用市場之際，上游矽晶圓廠台勝科（3532）及環球晶也積極布局，本季8吋矽晶圓拉貨動能遠勝於12吋晶圓，預估下季8吋及12吋矽晶圓出貨都會同步強勁。

矽晶圓廠表示，由於車用、手機用電源管理晶片、自動化控制系統應用等需求相當強勁，台積電、聯電等主要8吋晶圓廠本季都以全產能生產，預料對8吋矽晶圓拉貨的強勁態勢，將持續到年底。

英業達與鴻海為小米手機主要代工廠，目前各持五成小米訂單，今年小米科技創辦人雷軍將出貨目標設為8,000萬台至1億台，若按照訂單比重觀察，英業達出貨4,500萬台亦符合預估。

日前小米科技甫推出新機小米5，帶動英業達位於南京的生產基地目前產能利用率突破九成，而英業達為解決產能不足問題，南京二期新廠今年已陸續啟用，新廠房共六層樓，占地2.7萬坪，最高手機年產能達4,450萬支，較一期廠房略大。

據悉，目前英業達南京廠總員工數約9,000人，近期已持續擴大招工，預計第2季員工數將破萬，加速生產客戶產品。法人認為，小米在中國大陸市場仍相當具有影響力，加上代工廠並未有縮減產線的情況，推估此刻突然遭砍單的機率並不大。

英業達首季稅後純益12.31億元，季增23.4%，每股純益0.34元，略優於法人預期。英業達預期，受惠手持裝置、伺服器出貨維持成長，今年營收將逐季向上，毛利率持平，而第2季有機會比第1季更好；其中以數據中心（Data Center）客戶需求成長最強。

法人表示，廣達今年雲端業務營收成長的目標為二成，從目前雲端資料中心客戶的機櫃解決方案訂單看來，很有機會輕鬆達成目標；其中，伺服器營收占整體營收比重，將從去年的25%大幅躍升為35%，相關業務展望比去年更加樂觀。

穿戴式裝置方面，蘋果預計今年第3季發表Apple Watch 2新產品，並持續由廣達獨家代工廠，預料廣達位於大陸的常熟廠將在近期內開始啟動大規模招工，藉此滿足蘋果產能需求。

廣達第1季營收1,973.63億元，季減28.3%、年減3.8%；稅後純益36.17億元，季減26.9%、年減1.5%，每股純益0.94元，較去年第4季每股純益1.28元衰退，但與去年同期每股純益0.95元相當，淡季中表現穩健。

法人預估，廣達本季筆電出貨量將來到920萬台，帶動業績表現將優於上季。

蘋果預計6月13日於舊金山舉辦開發者大會，市場預料將推出新款MacBook筆電。MacBook主要代工廠廣達近期已開始積極向零組件廠拉貨，最快6月起量產、7月大量出貨，成長動能可期。

據瞭解，新款MacBook除延續Type C規格以及輕薄外型，面板則是採用氧化物薄膜電晶體（Oxide TFT），處理器為英特爾第六代晶片Skylake，電池續航力也將較目前再優化三成。

機殼顏色方面，有銀色、灰色、金色、玫瑰金等四種供選擇，由於新機效能、外觀皆有顯著提升與變化，市場對後市普遍正面期待。

通路商透露，蘋果上月已向經銷商通路下達舊款MacBook全面降價的指令，包括12吋的New MacBook、13吋的MacBook Air等，降幅落在3,000至6,000元。市場解讀，蘋果積極出清舊庫存，是為新款筆電上市預作準備。

針對蘋果新款筆電的產能狀況，廣達發言系統不予置評。不過，日前廣達副董事長梁次震在法說會上曾暗示，本季廣達筆電出貨量將季增至少一成以上，優於同業的季增5%至8%，主要原因在於美系客戶筆電新品將大量出貨，進而推升出貨動能；市場預期，梁次震所指的「美系客戶筆電新產品」，就是蘋果的新款MacBook。

廣達今年首季筆電出貨量達840萬台，為全球筆電代工出貨王，但出貨量仍年減150萬台，主要原因在於全球筆電市況需求不佳，本季在蘋果新筆電加持下，出貨將大幅改善。

法人認為，雖然目前全球消費型筆電需求仍疲軟，但相較於其他Windows陣營的筆電品牌廠，蘋果筆電的銷售力度仍維持一定水準，對於身為蘋果筆電獨家代工廠的廣達而言，未來新品上市將是一大利多。

郭台銘並點出日後集團持續擴張的決心，強調鴻海除了深耕大中華地區，也將積極尋找美國、日本、韓國、德國、印度與東南亞等地的投資與合作機會，為股東創造價值。

郭台銘指出，「往前站」代表設計創新、用戶體驗、技術開發；「往上走」指的是硬軟整合、實虛結合、雲端架構；「往外賣」則是開展市場、打通電商、串聯e貿。鴻海集團要國際化、科技化和年輕化，轉型為以大數據為中心的「六流企業」。

郭台銘強調，鴻海集團持續以「雲、移、物、大、智、網＋機器人」為戰略方向，在製造段以工業4.0為目標，藉由大數據分析，深化既有的精密製造優勢，精進生產效率，提升附加價值，跨入按需生產（Production On Demand）的經營模式。

華為現為全球第三大、大陸最大手機廠，全球市占約7.3%，居三星（市占22.5%）、蘋果（市占15.9%）之後。在多數手機廠陷入出貨低成長，甚至衰退之際，華為手機出貨年增幅傲視同業，並立下未來二年內躍居全球第二，五年內挑戰龍頭的目標。

法人指出，華為挾大陸官方支持與內需市場撐腰，快速崛起，鴻海持續穩居蘋果最大代工廠之際，也強化與華為合作，並掌握非蘋最關鍵的華為訂單，鴻海集團「左擁蘋果、右抱非蘋」，未來成長動能可期。

日經新聞報導，華為、富士康未評論相關訊息。知情人士指出，華為是推動富士康成長的重要客戶之一，新工廠預計落腳貴州，主要是華為創始人兼首席執行官任正非出生於貴州安順市鎮寧縣。

業界分析，華為今年目標持續挑戰蘋果，維持全球手機出貨破億支以上水準，因此積極與保有良好合作關係的富士康深化合作。

2016中國大數據產業峰會暨中國電子商務創新發展峰會（數博會）將於本周三（25日）起在貴陽登場，據了解，郭台銘將在25日當天露面，並檢視與華為合作新廠的進度，市場關注郭董當天是否會釋出更多與華為合作，以及鴻海在貴陽投資的訊息。

外媒披露，華為此次擴大下單富士康，主要強化生產交期與品質管理，重點開發新興市場區域。分析師看好，華為與富士康合作，有助目標加速華為達成未來五年內手機銷售超過2億支的目標。

富士康與華為早在貴陽合作多年，目前主要在開拓雲端伺服器市場。貴陽當地人士指出，雙方在深化合作之際，也加速在當地的招工進度，主要是配合新設廠區與投資新項目的人才培育。

貴陽官方數據顯示，鴻海富士康與華為、浪潮、華三信合作，結合阿里雲系統建置數據中心，目標加速當地雲計算服務與自主化數據中心應用。

貴州日報報導，當地苗族刺繡與農產品加速電商培訓，主要實現產品以電子商務平台銷售，其中，在當地龍里縣58家農村淘寶店開業營運，突破貴州淘寶開業交易紀錄。

貴州當地統計，透過雲上貴州與大數據服務支持，相關電商交易總金額從人民幣370萬元（約新台幣1,850萬元）、人民幣500萬元（約新台幣2,500萬元）一路穩步上升。

大陸媒體報導披露，貴安新區初步成為重要的大數據中心，大陸三大營運商，以及華為、騰訊、富士康等數據中心已入駐，已投入營運10萬台伺服器。

另外，鴻海已與阿里巴巴合作，呼應郭台銘先前提到，許多新創公司相當有想法，若一年能有十至20家的新創公司的訂單，將是積少成多，能穩定穩定貢獻鴻海一部分的營收，也是分散客戶，鼓勵與協助創新。