幾年前曾引用《加拿大國家報》的一篇關於上班族每天通勤的報導，它舉出一些有趣的現象與數字：今天，全球的人士無論住在什麼地方，平均大約必須花費每天63分鐘左右通勤時間，意即一趟大約要30分鐘以上，這叫做「一小時定律」(one hour rule)。

有趣的是，你知道嗎，「一小時定律」並非現代才有。

早在古希臘、古德意志帝國，當時用馬車、用雙腳、用船隻來「通勤」，一天大約也是一小時，當時的人，就稱它為「一小時定律」。

原來，原來，原來！我們我們，一直重覆著先人的腳步，重覆著先人的悲哀？

原來原來，「錢多事少離家近」定律的的最後一條，從來沒有，從來沒有出現在古今中外的上班族身上！

該報導跑去問問上班族，你希望花多少時間上下班，才是較理想的？

一天花一小時會不會太多？

結果大家都說，「會！」而且，希望他的通勤時間，可以一趟壓縮在15分鐘以內。

但，事實上卻很少人可以在15分鐘內抵達公司。

研究也顯示，只要通勤一超過30分鐘，人體就會開始不耐、不適、不爽，但許多人，上班一趟、下班一趟，都還是得超過30分鐘。

更可怕的是，如果你計算一下，一天要花1小時，一年就要花264小時，也就是「11天」左右在上下班。

如果你工作30年的話，一生中，等於有整整「一年」的時間，花在上下班！

11天，差不多就等於一年放一個超長假期的時間，只是這個假期，是在每天上下班擁擠的公車上。

慘的是，一天一小時的通勤，表面看起來人們都是輕鬆自在。不，你只要到地鐵，觀察一下周三的地鐵，和周日的地鐵，就會察覺人們在上下班時間的一種集體的緊繃感。早上，還沒到公司，通勤的時間就已經先被公司的氣氛給綁架了！至少，妝不能汗花掉、時間不能遲到！而傍晚下班，雖然已離開公司，心裡還全部都是公司的事情，直到走進家門前才停止。

不過，幾個星期前，我有些不同的體悟：

提升通勤的品質，不是從「非通勤時段」來下手，而是直接從這一段殺不掉、避不了、躲不去的每日一小時通勤時間來下刀！

「路」這個東西，人類自古至今，從來沒有正眼看過它。

「路」就代表著通勤，通勤就是在走，大部份的人是不「看」路，只是「經過」它。常被經過的路就會繁榮，有吃的有喝的，但基本上，我們不常把一條路當成景點，只有在回到老家的某一巷內，會對著那街隅熟悉的景色觀賞一番，其餘的時候，是不會理它的。「路」這個東西向來是不被人注重的，就如同「通勤」不被人注重一樣。

我們很少將一條路視為正式的遊覽景點，洛杉磯或羅馬的以名店出名的街道除外。

我們很少說「來，我們去ＸＸ路玩吧！」

但，如果，我們將「路」，也當成是一個玩耍的景點呢？

我上次試了搭捷運，發現一件事：很久沒搭這條路線，連「廣告」都變得很精彩。然後，我發現我的耳邊傳入好多講話的聲音，上班族的說話，我發現從前很想塞兩個耳機將音樂轉到最大聲，現在卻很enjoy偷聽這些談話。過了一陣後，當我厭了這些聲音、渴望清靜，或許再改為以機車或汽車上班。

這只是一個小小的轉念。

或許只要一個小小的轉念，一年中的那「那11天」、一生中的「那1年」，轉而變成小小的「假期」。上下班通勤，本來就都是完全自己的時間，在完全的景點上移動，或許，別再踏上古人的宿命，別再忽略這條路上的風景，我們可以用每天一小時通勤，扭轉了一整天的八小時、甚至一生的所有鐘點。

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