年關將近，看準民眾年終獎金將入袋、手邊資金增加，銀行紛紛推出新台幣高利活存，利率最高可達2%以上，比定存利率還要好。對於年關時節資金調度，或是投資逢高部分調節、獲利了結，暫時停泊等待再配置的時機，對上班族、小資族都可考慮利用，讓短期內的閒置資金也可多賺點利息。

經歷央行去年來升息後，銀行新台幣1年期定存利率來到1.6%上下的水準，活存利率牌告則是在0.5%至0.6%上下，仍處低利率。雖然定存利率較優，但是畢竟一般人新台幣資金日常都在使用，不能被定存綁住，因此接近年關銀行推出高利活存方案，對於上班族、小資族年關附近資金增加，或最近剛好有投資逢高獲利了結，多出資金可善加運用。

凱基銀行表示，台灣整體通膨大幅提升，以往3字頭大多出現在農曆過年春節效應上，而最新數據顯示，整體通膨3.05%，17項民生重要物資平均年漲3.47%。尤其是外食費年增4.21%，對外出打拚民眾壓力加深。更細項分析，蔬菜及水果價格分別上漲12.32%、14.55%，也影響一般婆婆媽媽的消費，當此狀況，建議民眾把握台幣升息找機會賺利息。

凱基銀行建議，有閒置的台幣資金可申辦凱基銀行推出的新台幣高利活存專案，只要存入新資金10萬以上，可享活儲1.2%年利率，比起1年期定存相當接近，且優利無存款額度上限，資金愈多賺的利息也愈大，等於幫自己額外增加年終獎金。

王道銀行推出額度有上限新台幣階梯活儲優惠，不論新舊資金，資金存入次一營業日起算6個月內皆適用專案優惠利率20萬元以內享優惠年利率2%，比新台幣定存利率高，而超過20萬元至50萬元內優惠年利率略低，但也有1.5%的優厚水準。

遠東銀社群銀行Bankee則是延長推薦好友開戶活存利率就可拉高到2.6%的優惠活動期限，符合資格6個月內在存款5萬元以內的活存就可享2.6%高利，本人與被推薦好友同享，超過5萬元以上的存款部分給1.31%優利，也相當優惠。

超商非現金支付多元化，除了直接刷信用卡，也有不少人喜愛電子支付，但有五家銀行陸續調整與超商的合約，據了解，2024年起的銀行刷卡異動調整，都與成本有關，銀行評估後，發現卡友更偏向使用悠遊卡綁定，或是使用街口支付綁定信用卡支付，因此成本效益考量上，做出調整。

就限縮與便利商店合作來看，銀行業者透露，信用卡與超商合作，對銀行來說不僅沒有手續費收入，銀行還需另付高昂的清算費用，且清算費用是每筆計價的，以超商大多數都是小額消費來看，銀行其實都是在做「賠本生意」。

另外，銀行若想讓刷卡付費功能「上架」，還需付併機費、過路費等，同時也要配合超商進行促銷。在目前各家銀行都限縮信用卡權益的情況下，與超商合作也成為需要評估的部分。考量目前支付方式多元，例如悠遊卡也可綁定銀行信用卡支付，因此部分銀行做出調整。

因應新年度即將到來，永豐銀行與新光銀行宣布2024年起停止與7-ELEVEN合作，同時，全盈+PAY公告，12月底中止綁定□豐銀行信用卡在全家便利商店支付，另外，綁定中國信託、台北富邦銀行的信用卡，將不支援在全家代收繳費。

統一超商官網顯示，現行共接受九家銀行的信用卡結帳，分別為國泰世華、中國信託、玉山銀行、台新銀行、台北富邦銀行、永豐銀行、聯邦銀行、新光銀行、華南銀行。另外，銀聯卡也能在7-11使用。不過，要留意的是，自明年起有二家銀行將停止跟7-11合作，分別是永豐銀行、新光銀行。

對此，永豐銀行表示，經評估，此項調整有助於旗下聚焦發展信用卡市場。新光銀行也於官網公告，雖然明年起新光銀行信用卡、簽帳金融卡及代碼化行動信用卡（如Apple Pay、GooglePay、台灣Pay），及OPEN錢包無法於統一超商場域刷卡使用，但仍可使用新光信用卡附有悠遊卡或是一卡通的票證功能支付。

而全盈+PAY公告2024年1月1日起，中國信託銀行、台北富邦銀行信用卡將不支援全家便利商店門市代收繳費交易。但持北富銀信用卡於全家便利超商與My FamiPay，仍可進行支付、代收繳費，綁定全盈+Pay也可進行購物。

對於明年的營運環境，莊銘福分析，美國聯準會一旦降息的確影響銀行的利息收入，另外一方面在財務投資上面能有多少實現資本利得的空間也不一定，但是他相信明年降息帶動市場利率降低，對於客戶的營運是有幫助，能幫客戶減少利息負擔。

永豐銀行這次採邀請制的永傳世界卡，將對於高端客群優惠大放送，除了海外最高回饋3.3%，刷新目前的市場行情之外，正卡要收2.4萬的年費，但是辦卡之後同時也會送等值18,000的SOGO禮券，因此實際繳交年費只有6000元，可以再多達100家米其林星級餐廳得到高達五折的折扣優惠。

此外，在保費上面也有1.6%的回饋，此外，一年最高有12次的國內免費機場接送服務和八次的國內機場接送次數，另外還可以使用全球機場貴賓室免費12次以及最高12次的免費機場外圍停車，在頂級卡市場都是相當具有競爭力的條件。上述的服務必須要在核卡之後90天內刷國外機票全額或是國外團費八成以上。

至於年費一萬元的永富世界卡，一年最高也有六次的國內免費接送服務，以及八次的免費使用全球機場貴賓室、12次的免費機場外圍停車服務。

莊銘福表示，如果有機會的話也不排除發行聯名卡，但是否會有好機會並不一定，現階段至少會把資源集中在固樁永豐銀行的頂級客層。

之前VISA已陸續開通與大陸兩大支付平台微信跟支付寶的綁定支付服務，現在針對交通運輸的感應支付服務又擴及香港港鐵，讓Visa持卡人旅遊更方便。

Visa台灣總經理趙麗芳表示：「Visa 在2023 年即透過全球網絡 VisaNet，處理超過 16 億筆大眾運輸系統的感應支付，年增超過 30%。Visa 台灣也已與桃園機場捷運、高雄捷運合作，乘客只需用卡或是將卡綁定手機、智慧手錶感應就能使用系統，讓搭乘體驗更友善便利。Visa 將持續與多方夥伴齊力推動運輸創新，實現智慧交通願景，也為在地永續盡一份心力。」

目前港鐵每個車站（除機場快線車站外）已配備至少兩部提供信用卡感應支付功能的閘門，並貼有淺藍色標示方便乘客辨認。12 月 23 日起，乘客只要使用Visa感應式信用卡、金融卡或任何綁定的手機或智慧手錶，在淺藍色閘門的信用卡讀卡器感應便可感應出入。港鐵預計最快於 2026 年在機場快線提供信用卡感應支付搭乘服務。

根據 Visa都市遨遊趨勢調查（Future of Urban Mobility Survey）顯示，全球九成（91%）乘客期待能在搭乘大眾運輸工具時享受感應支付；另有近三分之ㄧ（30%）偏好大眾運輸作為主要交通方式，並有超過三成（32%）表示感應支付功能是其選擇大眾運輸的首要原因。乘客選擇感應支付的前三大原因，則是便捷性（44%）、快速省時（40%）和免於擔心忘了攜帶現金（38%）。

對乘客而言，感應支付不只便捷，更是實現永續生活態度的重要途徑。報告顯示，絕大多數（88%）乘客在考量是否搭乘大眾運輸時，會將永續納入考量，超過三分之一（34%）表示永續發展是他們使用大眾運輸的首要原因。

Visa將持續透過支付創新推動智慧交通，與全球逾 150 個城市的大眾運輸營運商、政府部門、金融機構合作 ，透過持續參與超過 750 個大眾運輸感應支付計畫，打造流暢安心的運輸體驗，支持城市永續發展。

央行今（25）日公布金融情況，其中，11月外匯存款餘額為9兆1,206億元，月減261億元，央行經研處副處長蔡惠美指出，「主要是企業與民眾預期，全球央行的升息循環要結束了，因此，投入在外匯定期存款的需求會比較減弱，定期存款或定期儲蓄存款的增長也放緩」。

央行統計顯示，外匯存款年增率已連四月下滑，11月降至3.63%，為2019年2月以來、近五年的新低水準；蔡惠美分析，市場預期，美國聯準會的升息循環已落幕，加上新台幣匯率大幅升值，部分民眾與企業趕緊將手中的美元結售成新台幣，或者直接從外匯存款轉去國外投資證券，使外匯存款餘額年增率大舉滑落。

央行統計顯示，今年11月，因市場押注美國聯準會升息循環告終，且對明年進一步降息的預期轉濃，熱錢蜂擁匯入，推升新台幣匯率單月狂漲1.159元、升幅達3.71%，除了出口商，外匯投資人也「嚇」出一身冷汗，連忙將手中的美元售出、轉成新台幣持有。

由於11月新台幣匯率波動過於劇烈，央行甚至還找來兩家外資保管行「喝咖啡」，提醒要記得分散拋匯、降低匯市波動幅度，展現央行守護匯市的態度與決心。

金管會研擬開放主動式ETF，成為投信產業新焦點。據了解，投信投顧公會將優先建議主管機關開放資訊揭露「全透明、T+0」架構的主動式ETF，然為免流動性、跟單等疑慮，將加上一條但書，即台股投資標的限於市值超過百億元的上市櫃公司。

一旦主動式ETF開放上路，將產生三大效益：一是投信產業可發展更多元產品，二是投資人可投資工具增加，三是活絡台股，預計將有超過500檔市值逾百億個股潛在受惠。

「全透明、T+0」架構指的是主動式ETF持股檔數全數揭露，且在買賣當日、最晚下一個交易日開盤前揭露。而主動式ETF依投資標的，可概分為台股型、海外股票型、債券型。

其中的台股型因涉及本國股票市場，也是投信業者最關注的區塊，基於流動性考量，以維護市場安定，公會提議增加配套措施，其投資的台股個股市值必須超過百億元。

限制成分股市值有兩大用意，一是避免ETF投資部位產生流動性風險，另一是降低「跟單」可能性，因一檔個股規模愈大，單一或少數買盤難以撼動股價表現，可一定程度降低業界或外界跟單意願。

統計至昨（25）日，台股上市櫃公司共計1,823家，市值超過百億元的公司有575家，比率約30.17%；市值前五名公司依序為台積電（2330）15.06兆元、聯發科1.59兆元、鴻海1.43兆元、富邦金9,309.8億元、中華電9,153.7億元。

雖然投資標的可能受限，但業者私下表示，逾500檔成分股池，主動式ETF經理人應該可有足夠展現操盤功力的空間。

至於海外股票型主動式ETF，考量各股票市場差異性大，不易比照台股訂定統一的市值規範，將交由各公司依產品特性自訂規則；債券型主動式ETF方面，同樣有產品差異大的特性，研擬要求備註投資標的存續期、信評等條件。