報導稱，軒元資本創始人王榮進說，此前被淘汰的多是「PPT造車」項目，而這一次則是市場從產品與技術的角度進行淘汰。造車項目夭折，地方政府急於尋找接盤方。而難以找到接盤方的一個重要原因，是現有頭部新能源車企遠未來到產能擴張期。 　　

他說，以前一些初創企業通過收購有資質的車企獲得資質，相當於借殼上市，如今這條途徑被卡得很死，「小米一直沒有解決資質問題或與此有關」。決策層希望通過收緊資質發放的方式提高產業集中度，更好地參與全球競爭。

為了規範產能擴張，2019年1月起施行的「汽車產業投資管理規定」要求，新建獨立純電動汽車企業投資項目的所在省份，上兩個年度汽車產能利用率均高於同產品類別行業平均水平。現有新建獨立同產品類別純電動汽車企業投資項目均已建成且年產量達到建設規模。 　文章稱，對於想要上馬新能源汽車項目的地方政府而言，需要先清理新能源僵屍產能，已經有新能源汽車項目的，項目達產前不能再審批新項目。 　　

但是對於如何設置門檻，中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長於清教認為，應該「寬入嚴管」，塑造良好的營商環境與投資環境，加強監管，不應用產能利用率來控制新增項目。全國政協經濟委員會副主任苗圩今年2月提醒說，地方政府不應代建、代投，特別是不能做第一大股東。

王榮進說，新能源造車初創項目的投資時點已經過去，未來的變量更多來自華為、小米這樣重磅玩家。此前幾年地方政府對於整車項目堪稱狂熱，如今已經冷靜許多。除了像西安引進比亞迪那樣更多關注成熟整車企業的產能，地方政府正在將視線從整車環節移開。 　　

報導稱，一些地方政府正將目標瞄準整車製造之外的零部件產業。整車項目一方面風險較大，另一方面優質項目可遇而不可求。比如蘇州、寧波都在重點打造汽車零部件產業。

廣深高鐵4月1日起全面重啟跨省列車服務，到北京、上海等地的車票23日起發售。在西九龍高鐵站一早有約百名市民排隊買票，櫃檯及自動售票機外出現人龍，早上十點車站即廣播，1千5百張櫃檯購票即日輪候籌已派完，呼籲未領籌的旅客離開車站，改在網站或指定代理購票。

有香港人稱早上6點就去排隊，排了3小時也沒拿到籌，也有人批評車站購票指示不清晰，他們因不滿售票安排鼓譟。

攜程網旗下Ctrip攜程旅遊的數據顯示，截至23日下午1時，攜程平台香港高鐵搜索量較上一日大增30倍。截至下午三時，Trip.com（香港）網站及手機App的高鐵票預訂量錄得今年高鐵服務恢復以來單日最高紀錄。

此前3月16日至22日，廣深高鐵票訂單比之前一個星期大幅上升六成，而賣出的高鐵票數量更上升七成三。

Trip.com 港台地區產品及市務總監兼香港區域經理葉卓銘說，以售出車票的出行日期計算，3月31日至4月7日，是旅客以高鐵從香港出發到大陸的高峰期，最熱門的到達站前五位分別是廈門、深圳北、廣州南、廣州東及汕尾。與之同時，大陸赴港高鐵售票熱門出發站點前十位為：深圳北、福田、廣州南、廣州東、東莞、虎門、東莞南、汕頭、重慶西、杭州東。

香港立法會議員張欣宇說，香港當局需爭取加開更多班次，根據高鐵的設計容量，仍有超過一半的空間可以增加班次。至於售票流程的問題，要多鼓勵乘客網上購票，港鐵亦要及早發放剩餘車票數量的資訊。

中新社報導，大陸國台辦新聞局副局長、新聞發言人朱鳳蓮在致辭時表示，黨的二十大報告提出了全面推進鄉村振興的具體要求和目標，大陸支持百度百家號創建「了不起的農創人」這個交流平台，目的是讓兩岸參與鄉村振興的新農人能夠聚在一起，充分展示新農人在推進鄉村振興過程中所做的努力和成果，進而吸引更多的民眾能夠參與進來，共享機遇。 　　

百度百家號政務媒體合作總經理李潔表示，2022年百度三農類視頻總播放量達到587億次，有許多三農作者用鏡頭記錄美好生活，分享對生活的熱愛。今年百度將推出「百度鄉村合夥人計劃」，招募並打造百位在三農方向用心經營的創作者。

論壇上，「愛吃甜水麵的宓小妹」、「農村橙子」、「關東大海哥」等百度三農分享了創作體驗。閩南師範大學兩岸一家親研究院名譽院長王建民，福建省台灣農業研究中心研究員、副主任周瓊，中國人民大學中法學院經濟學系主任、國際學院金融風險管理學科副教授林承鐸等專家圍繞兩岸青年在鄉村振興中的機遇與擔當、台灣鄉村產業融合發展等主題進行演講。 　　

王建民表示，鄉村廣大的市場和發展潛力，為兩岸高校畢業生提供了充足的就業創業機會和廣闊的發展舞台。當代兩岸青年正在成為鄉村振興的參與者，他們作為新農人，有新理念、新思想、新路子，應在制度、政策方面給他們提供有力的支持。 　　

百度百家號、廈門軟件職業技術學院、海峽人才廈門工作站在論壇上簽約，三方將共建海峽青創學院「兩岸鄉村人才頭雁培養基地」，並聘請10位百度三農創作者為培訓師。 　　

此次論壇由百度百家號、好看視頻、海峽衛視、廈門衛視、廈門軟件職業技術學院海峽青創學院等單位聯合主辦，廈門市湖里區委台港澳辦、集美區委台港澳辦、海西MCN兩岸青年三創基地、中綠集團協辦。

中新社報導，馬來西亞是廣西重要的合作夥伴。廣西北部灣經濟區與馬來西亞一直保持良好的合作關係，組建了姐妹港，創建了「兩國雙園」。港航物流合作是北部灣經濟區與馬來西亞合作的重點之一，目前北部灣港已有10條集裝箱航線連通馬來西亞港口。

廣西北部灣經濟區規畫建設管理辦公室副主任王宗文建議，雙方應該加強港航合作，完善港口合作機制，持續優化港口航線布局，加密北部灣港與東盟國家的航線，攜手推動「一帶一路」物流鏈的發展。與此同時，北部灣經濟區也將繼續推動北部灣港建設基礎能力，為馬來西亞榴蓮、燕窩等特色貨源進入廣西乃至中國市場提供更加便利的陸海貿易通道。

馬來西亞駐南寧總領事館總領事伊斯邁爾在會上表示，目前，該國正致力於將關丹港建設成為中國乃至遠東的主要門戶和樞紐港。馬來西亞已在放寬投資限制、外貿和外商直接投資便利化等方面出台一系列舉措，並對基礎設施、供應鏈等進行完善。

他說，馬國正在考慮將馬來西亞工業的供應鏈與中國的高端製造業相結合，希望通過此次合作，吸引更多中國企業到馬來西亞投資。

當前，一條貫穿中國西部，連接東南亞與歐亞大陸的陸海新通道正在如火如荼地建設。中老泰、中緬、中馬等國際聯運班列已初步打通。 　　

為進一步強化國際間區域經貿合作發展，重慶市口岸和物流辦公室二級巡視員陳尚文當天參會時建議，加快推動馬來西亞等東盟國家深度參與陸海新通道建設。提升通道運營組織效率，爭取常態化開行中馬國際聯運班列。聚焦中國西部與馬來西亞資源型、電子等優勢互補產業，打造面向東盟國家的產能合作示範區，通過「兩國雙園」+陸海新通道共建模式服務中馬雙邊經貿往來。

新華社報導，上海根萊食品有限公司總經理史家怡表示，「疫情形勢好轉後，人們更加關注健康，注重身體機能和免疫力的提升。作為大健康食品領域台企，我們更看好大陸大健康產業這片藍海」，即使遭遇疫情挑戰，過去三年他們仍保持二至三成的增長率。

史家怡透露，公司將利用大陸豐富的食藥材資源加速佈局，還籌劃與上海中醫藥大學合作搭建人才實踐基地，實現產學研落地，讓更多實驗成果轉化為市面上受消費者歡迎的產品。

作為上海市台灣同胞投資企業協會台青部部長，史家怡還有著更多新年打算，包括協助台灣學子來大陸實習，組團大陸青年企業家前往台灣考察。「希望通過多種方式，讓更多兩岸企業和青年分享新發展格局帶來的大好機遇。」她說。

在上海打拼多年，台商洪建文非常看好新發展格局下的大陸市場前景。他選擇搭建平台和通路，助力海內外企業搭上「雙循環」快車。

洪建文所投資的兢揚藝術科技中心坐落于上海綠地全球商品貿易港，也是進博會「6天+365天」常年展示交易平台「中國台灣品牌館」。2021年第四屆進博會前夕，中心聯手島內機構為16家台灣企業提供展示平台，共享進博「溢出效應」。2022年第五屆進博會期間，中心依託上海台商產品展示展銷周，再度攜手台企「聯動進博」。

去年底，「中國台灣品牌館」與曾承擔進博會重要保障任務的空氣消毒機行業知名品牌Airdog達成戰略合作。「大陸市場展現驚人潛力。」洪建文透露，他們將利用台灣設計資源和自身平台，協助合作伙伴打開內銷通路，推動大陸和台灣科技成果雙向轉移孵化，助兩岸企業共同拓展大健康市場。

上海台商、全國台企聯會長李政宏指出，「十四五」規劃實施、國內國際雙循環新發展格局加快構建，以及一系列惠台利民政策措施出台落實，都為廣大台胞台企在大陸發展創造了更廣闊空間。

中新社報導，從2003年入晉以來，富士康（太原）科技工業園持續擴大投資。近年來，作為山西外貿龍頭企業，富士康（太原）工業總產值連續穩定增長，成為山西首個工業總產值超千億元的電子信息製造企業。

張新偉表示，在產業轉型過程中，太原把先進製造業作為重要突破口。太原全面推行產業鏈「鏈長製」，太鋼、富士康（太原）產值連續兩年突破千億元。張新偉說，在新一代電子信息製造產業領域，太原將加快惠科電子新材料、藍寶石晶體二期等項目建設，支持富士康拓寬市場渠道、持續穩定增長。