倒閣案闖關未成，行政院為回應各界「有感」期望，昨天舉行擴大政務會談，院長陳冲指出，不能被外界的三個月觀察期局限，政策該改就要斷然改，如果部會首長做不到，「會從自己檢討起」。

陳冲同時也改編印度總理辛格的話「We need your support.（我們需要你們支持）」為「We need your action.（我們需要你們行動）」，要閣員有執行力，並要求各部會九月底前就必須提出具體行動方案。

他也要求相關部會須於十月中提台商回台方案、十一月底前提自由經濟示範區計畫，「只能提前不能延後」；增加外勞配額後，最高上限仍不超過百分之四十，先說清楚構想，並在兩三個月內提出公式；他並要求各部會這兩個月如要執行重大措施，應於一星期內送政院彙整；財政部長張盛和提出「周周有亮點」宣傳構想，陳冲也指示研議。

陳冲表示，行政團隊雖然不必在三個月內翻轉所有經濟的數據，但不管執行力、溝通或團隊精神，都應全力發揮，如果改善的跡象或改變趨勢無法顯現，即使不到三個月，他個人「會做一些斷然的檢討，包括自我檢討」。

陳冲說，有很多事情就看做不做，各部會應做得更積極，「希望這星期就可以感受到大家的改變」。

陳冲表示，今天就要公布失業率，相關部會發布統計數字後應分析數字的意義，並提出因應措施。

陳冲是財經專家，把台灣經濟的脈為「廿年之病」，不力求短效卻充滿副作用的短期拚經濟措施，用心尚稱良善。

不過在此經濟低迷時刻，人民確實需要政府及時釋出一些「好消息」來振奮精神，例如昨天在「有感會議」中數度被陳冲、交通部長毛治國等提及的桃園航空城定案，就是顯例。

當前國際局勢或許非一時三刻能明朗、國家財政或有困難、各部會的本位主義容或存在，卻也不是說閣揆就必得被這些難解習題綁手綁腳。

就以陳冲力推的經濟動能推升方案來說，有關法令鬆綁、體制改善部分，就是政府不花太多本錢、卻需要魄力去儘速定案的。

例如今天端上檯面的基本工資案、民眾關切的明年春節「放九天過好年」或「放六天拚經濟」等，就不知有多少事待陳冲發揮法國狼的魄力拍板定案，或至少也該把態度說清楚講明白。

有與會官員表示，陳沖昨天的話「其實講得非常重，聽得懂的就知他在對誰說」。

國民黨立委丁守中表示，現在倒閣危機沒了，台灣經濟危機還在，這些閣員已經做了這麼久，未見拿出具體政策，建議總統立刻改組，同時希望馬總統能充分授權給陳揆。

國民黨立委羅淑蕾表示，財經首長應馬上換人，三年前公布的「台灣五百大企業經理人調查」，調查發現最應該撤換的首位官員就是現任經建會主委的尹啟銘，現在政府還在用他不是很奇怪嗎？

經濟部長施顏祥連子公司台電都管不了，也應撤換。她說，一旦要改組，希望馬總統不要再幫忙找人選，應交給陳揆自己決定。

國民黨立委陳學聖說，倒閣案沒通過，是時候給予陳揆權力，在未來的三個月全力衝刺、提出具體作為，不然也知道該把帳記在誰頭上；雖然這段期間不見得能瞬間改變經濟成長、進出口量等指標數字，但政府的作為應讓民眾有感，而且也能看出是不是會做事的人，因此他願意給內閣三個月的觀察期。

民進黨主席蘇貞昌昨天再度呼籲政府換內閣、救經濟，提出具體有效作為，「否則時間到，民意不滿，最後就是官逼民反。無論走上街頭或是罷免案，時間到、氣氛到、條件成熟，人民會展現力量。」

前台南縣長蘇煥智昨則建議，民進黨應盡快成立「影子內閣」，而非淪為只是會批評、會反對的在野黨，「提不出好的對策如何能挑戰執政黨？」

蘇煥智開砲說，黨內現在看不出有類似平台，無法形成政策共識，連中國政策至今都停在那邊；若在野時都拿不出對策，人民怎能期待執政會有好政策？

民進黨發言人林俊憲說，感謝同志勉勵，不少人都有類似想法；想重返執政須先建立人民信賴感，影子內閣方向正確，但要找到好人才，才能組成好團隊，現階段工作是做好基礎工程，政策會及智庫都在做類似工作。

經建會月底前將向行政院提出「吸引台商回台投資」方案，財經高層官員昨天透露，外勞聘僱比率為最主要的誘因，經建會將爭取鬆綁外勞聘僱比例「加碼」，除比率不得低於四成外，特殊情形的新增重大投資案可放寬至五成。

什麼是特殊案例？官員舉例，新增重大投資案屬大規模、偏遠地區或三班制作業等，外勞聘僱比例可視個案情況放寬。經濟部也將爭取擴大適用範圍，不止於大陸台商，包括其他地區台商，甚至本國企業都應一體適用，以免發生「獨厚返鄉鮭魚企業」的負面效應。

財政部長張盛和昨晚也表示，將推動活化國產以及公共建設的民間融資方案，在工程會主導下，公股行庫壽險資金將全力配合，投入公共建設。

為宣示我方擁有釣魚台海域漁權，宜蘭蘇澳區六十三艘漁船今天出發前往釣魚台海域宣示主權。海巡署昨天表示，一定會派艦隨行護漁。日本海上保安廳已接獲消息，今天將派出巡邏艦，並調派日本警察登島因應，雙方劍拔弩張，情勢緊張。

另，大陸多艘海監船、漁政船昨天上午雖暫時退出釣魚台海域，但在獲悉我方漁船前往釣魚台海域後，昨天晚上已重新前往釣魚台水域。

據了解，在大陸的「兩岸共同保釣」大前提下，大陸船艦將視情況決定是否伸援。

海巡署表示，南方澳漁民要出船護漁的消息傳出後，日本媒體就不斷詢問海巡署派艦護漁的勤務規畫；為保障漁民出海護漁不受影響，海巡署全部拒絕透露護漁勤務。

「喪失釣魚台愧對祖先！」蘇澳區漁會理事長陳春生說，釣魚台是台灣傳統漁場毋庸置疑，「現在不表態，未來一定會後悔。」

陳春生表示，日本單方面將釣魚台國有化，漁民為了生存不得不走上這條路，六十三艘漁船今天下午三點出港；漁民會穿上「為生存護漁權」行動Ｔ恤，背後印著一面中華民國大國旗，船上也會掛上各式捍衛漁權的口號布條。

海上總指揮官林日成表示，預計明天凌晨五點在釣魚台西南方廿浬處，與釣魚台附近海域作業的友船集結，共將達百艘，將以順時針方向繞行釣魚台，宣示台灣漁民的漁權。

林日成說，船隻會盡量接近離島十二浬範圍繞行，整個行動持續五個小時，繞行釣魚台一周後，船隻預定廿六日上午返抵南方澳。

日方為因應我方保釣行動，廿一日高雄籍「大瀚七一一」平台工作船到釣魚台時，即派出數十名警察登上釣魚台。中共外交部昨為此強烈抗議，中共外交部發言人洪磊表示，多名日方人員以防止台灣保釣人員登島為名登上釣魚島，這是對中國領土主權的嚴重侵犯，中國政府已向日方提出嚴正交涉和強烈抗議。中方將繼續採取措施堅決捍衛釣魚島領土主權。

「喪失釣魚台愧對祖先！」蘇澳區漁會理事長陳春生說，釣魚台是台灣傳統漁場毋庸置疑，「現在不表態，未來一定會後悔。」

陳春生表示，日本單方面將釣魚台國有化，漁民為了生存不得不走上這條路，雖籌備保釣過程遭受某些人阻礙，但漁民們不願意低頭，自發性發起「釣魚台護魚籌備委員會」。

不過保釣初期缺乏經費，旺旺集團董事長蔡衍明以個人名義捐贈五百萬元油料費，讓六十三艘漁船得以在今天下午三點出港；參與的漁民穿上「為生存護漁權」行動Ｔ恤，背後印著一面中華民國大國旗，船上也會掛上各式捍衛漁權的口號布條。

這次行動海上總指揮官林日成表示，明天凌晨五點在釣魚台西南方廿浬處，將與釣魚台附近海域作業的友船集結，以順時針方向繞行釣魚台，宣示台灣漁民的漁權。

林日成說，船隻會盡量接近離島十二浬範圍繞行，整個行動持續五個小時，繞行釣魚台一周後，船隻預定廿六日上午返抵南方澳。

「作戰計畫是最高機密。」陳春生表示，目前「登島」不在此次計畫的選項之中，這次保釣行動要讓日本人知道台灣漁民的心聲，也考驗著台灣政府對待漁民的重視程度。

台灣最近一次保釣行動，是高雄籍「大瀚七一一」平台工作船，在上周突然偏離航線駛向釣魚台。海巡署和星艦發現後與工作船聯繫，確認是保釣活動後，立即隨行護衛；工作船在釣島海域與三艘日本公務船對峙兩小時後返航。

【記者簡榮輝、吳淑君／宜蘭縣報導】宜蘭漁民保釣行動確定今天下午出港，縣議員林棋山昨天在行前記者會上，批評府會不重視漁民權益，幸好有蘇澳區漁會大力支持，才讓這次行動得以順利出發。

為了捍衛傳統漁權，宜蘭南方澳漁民已不是第一次發起保釣行動。二○ ○五年「漁津一二八號」漁船作業時被日方驅趕，隔天引發漁船群聚包圍日巡防艇，最後逼得日艇落荒而逃。

當時的海上保釣總指揮林日成回憶，二○○五年六月八日，先是「漁津一二八號」漁船遭四、五艘日本巡防艇驅趕，漁船不得不割掉十多萬元的漁具才擺脫日本巡防艇。兩個小時後，又有「金滿祥六號」、「聖宏勝」、「新復興二六六」、「金勝財六六」等四艘漁船，被日方巡防艇發警告單，連要通過經濟水域赴公海作業都不准。

消息傳回南方澳漁港，漁民們群情激憤，認為台灣漁船遵守漁業署劃定的安全作業海域內作業，居然還被日本巡防艇驅趕，相當不合理。爭相走告下，隔天馬上集結近五十艘漁船駛出南方澳。

五十艘漁船前往釣魚台海域，恰好日方巡防艇「白嶺丸號」正在驅趕台灣漁船「聖鴻勝一號」，南方澳漁船透過無線電呼叫附近友船，「聖鴻勝一號」刻意放慢速度，十多艘趕來支援的漁船一擁而上，從後方包抄日本巡防艇「白嶺丸號」。

當時雙方對峙的緊張情勢一觸即發，連聞訊前來替日艇解圍的海巡署巡防艇也一起被包圍，在海巡艇人員勸說下，日艇「白嶺丸號」才脫困而逃。蘇澳區漁會強調，當時是南方澳漁民第一次自發性護漁權保釣行動，也因此出現了暫定執法線。

由人人保釣大聯盟發起的「九二三保釣大遊行」昨天舉行，約一千多人參加；不過出席團體立場不一，遊行現場有人高舉中國大陸五星旗，遭路人嗆聲「這不是我們的國旗」。

保釣遊行隊伍從台北國父紀念館出發，終點為日本交流協會台北事務所；國民黨籍台北市議員林奕華、李新、厲耿桂芳、親民黨副秘書長劉文雄、新黨秘書長吳成典、台北市議員王鴻薇等人參加。

高舉五星旗的民眾張志民，在遊行隊伍中特別突兀，大陸東南衛視記者也趨前詢問他為何拿五星旗上街？

「中國只有一個，有了主權才能把釣魚台收回來。」張志民說，若刻意區分兩岸主權，「日本會靠美國來欺負我們，因此兩岸需要共同保釣。」

總統府肯定民眾的愛國行動，但外交部發言人夏季昌說，政府絕對不會和對岸聯手處理釣魚台問題，希望民眾不分黨派和朝野，共同維護釣魚台主權。

「台灣內部應擱置爭議，共同保釣。」人人保釣大聯盟召集人林孝信說，保釣不該區分藍綠、統獨，現階段應擱置兩岸爭議共同保釣，否則愈軟弱愈會被瞧不起，「沒有主權，哪來漁權？」

「這樣很糟糕。」林郁方說，主辦單位不該讓五星旗出現在遊行隊伍中，由民間發動兩岸共同保釣還有可能，但兩岸政府一同保釣的時機還沒到；李新表示，遊行現場出現五星旗，代表台灣言論自由，但應該以表達國內立場為重。

林孝信說，拿五星旗屬於個人行為，主辦單位無法干涉。

台鐵日南車站日據時期曾是御用稻米集散地，今年邁入九十大壽，台鐵將在國慶日舉辦慶祝活動，屆時在國寶級蒸氣火車CK124行駛下，重現日南車站風華。台鐵當日將發售限量兩千五百套紀念月台票，預計掀起搶購風潮。

日南車站在台中市大甲區，屬於台灣海岸線鐵路車站，過去交通繁盛、人文匯聚，如今靜謐座落大安溪北岸，昔日車站、街道、紅樓、碾米廠猶存。

日南車站在一九二二年十月十一日落成，並以「日南驛」為名啟用，命名源於早年居住當地的「道卡司日南社族」，位置北鄰苑裡站、南接大甲站，為海線尚存的五座木造車站之一，與談文、大山、新埔、追分車站採用幾乎相同的東洋和風型式歇山頂建築。

台鐵表示，日南車站初期為三等站兼辦客貨運輸，中山高速公路通車後，日南車站的貨運量逐漸被公路運輸取代，一九九一年降級為簡易車站，由大甲站管理，目前僅停靠區間車。

日南車站上行區間車每天停靠廿九列次，下行區間車停靠廿八列次，旅客數量稀少，站內僅副站長三人，廿四小時輪班負責列車運轉、售票等工作。二○○二年日南車站被台中縣列為縣定三級古蹟，如今為台中市市定古蹟。

「後門比正門更美」，參訪日南車站可是有訣竅，台鐵老員工說，從進站的方向看去，車站右半邊的屋頂就像被削了一半，但先穿越候車室，再從鐵軌處往回看，就可完整看到日南車站的全貌，淡雅美觀。

日南車站周邊地區早期因車站的開通而繁華，後期則因公路縱貫線的開通而漸趨沒落。目前舊街以巫家早期發展的米廠占最大面積，還有五、六○年代的「柑仔店」，巷弄曲折，婉約幽美，令人流連。

此外，日南車站附近，有一座土地公廟，比車站歷史還悠久，有一百六十九年歷史；還有「孟春黃苗祠」，廟裡祭拜「黃苗先生」，在清朝時劫富濟貧，學醫救人，得到地方尊重，才設立孟春黃苗祠感念。

從今天凌晨起，開車族加油可省點錢了。中油和台塑昨天宣布，各式汽油價格每公升調降八角、柴油每公升調降九角。

這也是近二年四個月以來，單次調降金額最大的一次。

中油方面，調價後，九二無鉛汽油每公升卅四元、九五無鉛汽油卅五點五元、九八無鉛汽油卅七點五元、超級柴油卅二點九元，是今年八月廿日以來的最低價。

台塑的降幅和中油相同，也是汽油降八角、柴油降九角。

中油和台塑說，受到美國原油庫存增加，以及沙烏地阿拉伯規畫增產以抑制油價等因素影響，加上中國大陸製造業數據不佳，市場又質疑美國推出第三輪量化寬鬆政策（ＱＥ3）提振經濟的效果，導致國際原油價格下跌。

台灣彩券公司中秋節共加碼四億一千萬元，其中大樂透加碼三億元，分別是明天、本周五和下周二開獎的三期頭獎各加碼一億元。

今彩五三九加碼從今天起，頭獎獎金由八百萬元提高到一千萬元，連續加碼兩周，到下（十）月七日為止。

賓果賓果的獎金也加倍，「基本玩法」的獎金倍數從一倍提高到一點五倍，「猜大小」的獎金倍數也從六倍提高到七倍。

文化部前天在台北車站大廳啟動為期三個月的「藝術席捲空間」活動，讓台鐵圍紅龍的爭議白熱化。文化部長龍應台昨表示，車站不只是車站，也是城市的公共空間，文化部希望打破界限，這就是空間釋放，當大家跳舞時，「紅龍不是消失了嗎？」

很多人認為外勞不應在車站聚會，龍應台說，香港把中環最重要的金融大街在特定時間保留給外勞，車輛都不准進入，「為何不把外勞變成風景之一？」讓外國人看到台灣的寬容。但她也說，香港空間開放，「但是有秩序的開放」。

昨天午後，車站大廳一如往昔聚集不少外勞，三三兩兩席地而坐。龍應台也悄悄現身，坐在角落地上悠閒地吃三明治。

她觀察，當舞者就定位準備演出時，原本聊天的外勞先是一陣驚訝，接著就移動身體，把位置讓出來，這時，舞者邀請一位菲律賓女外勞共舞，「沒想到她馬上就接著跳，完全就像個舞者。」看到外勞高興的樣子，她很欣慰，「效果有出來。」

她說，當外勞新聞見報的第一天，她就召集同仁，要他們邀請外勞共舞，讓他們知道：他們是被這個城市所歡迎的。

台鐵局長范植谷說，在三個月演出期間，紅龍暫時不會再圍，台鐵將觀察旅客動線研擬配套措施，最後讓紅龍消失。

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台北車站設置廿二年的大廳中島票房（即大廳原中央賣票處），去年九月遷移至大廳西側，台鐵趁著改建，站內座椅「憑空消失」。

偏鄉上學路迢迢，這是屏東縣新埤鄉一群國小學生自組車隊同行求學的故事；綿延百公尺的車隊穿梭田野身影，至今已廿二年，不僅成為當地一景，更是許多新埤孩子的「共同記憶」。新埤萬隆、餉潭兩所國小位處偏遠，三分之一學生仰賴單車代步，「踩著飛輪」奔馳三、四公里，已融為校園生活的一部分；開學第一周，餉潭還安排單車課，教新生簡易修理，並為學生「單車健檢」。

「新生學習的開始，除了ㄅ、ㄆ、ㄇ正音外，就是單車！」餉潭校長林秀英說，上學路雖然辛苦，但也相對踏實；萬隆國小校長林進生認為單車上學路，培養同儕間「革命情感」，在現今都會型地區已很少見。

場景一：萬隆國小

近30車 志工阿伯伴騎

每天清晨不到七點，萬隆國小導護志工王賢耀手拿導護旗幟，出現萬安社區路口，等小朋友陸續集結。近卅名學童戴上安全帽，自動排成一路。

車隊長六年級的潘晨瑜檢視路隊，「愛遲到的都到了，差不多可以出發了！」小朋友七嘴八舌討論，「等一下啦，還有人在買早餐。」車隊等了五分鐘，確認全員到齊後，出發上路。

「不要脫隊、不要併排。」領軍的潘晨瑜與「殿後」的副隊長六年級陳怡伶，不斷提醒學弟妹。

前往學校的主要道路，七點多開始就不斷有砂石車呼嘯而過，車隊都走產業道路，因路旁都是農田，沒有護欄，曾有小朋友只顧說話，一分心連人帶車跌進水溝。伴騎的王賢耀聲聲叮嚀：「不要說話，會分心。」

車隊騎約一公里後，抵達第二站保水泉社區，多名學童與車隊「會合」；綿延一百多公尺的車隊，村民早已習慣，都會主動讓道，讓車隊先過。

抵達學校前有處十字路口，王賢耀下車指揮。學童們逐一跟「王伯伯」擊掌，互道「早安！」有路過貨車司機停下來，跟王賢耀比手勢，「哇！這車隊好壯觀，不輸餉潭。」

場景二：餉潭國小

大護小 老師開車隨行

場景拉到餉潭，六點四十分一到，離校最遠的箕湖村孩子們，陸續在路口土地公廟等候，早到的小朋友坐在廟旁吃早餐等人。七點十分，開車隨行「護駕」的導護老師抵達，近廿名學生，女生在前、男生在後，魚貫上路。

一路上，老師放慢車速打開轎車閃燈，經過路口時，下車指揮；讀小一的王瑜楨才剛學會騎車，遇轉彎就緊急煞車，跌倒兩、三次，擔心她脫隊，老師安排六年級羅鴻恩與四年級潘威成「保護」她。

單車上學路，掉鍊、爆胎、撞樹都很常發生，副隊長陳怡伶說，修理掉鍊很簡單，就地取材找塑膠袋當手套，調整齒輪「三兩下就搞定」；麻煩是爆胎，她會先載同學上學，再請老師通知家長將壞掉單車載回去修理。

放學後，車隊學生們依舊同行，伴夕陽踩回家。在偏鄉學童心中，「騎單車上下學不辛苦」，能和村庄同學一起「是很難得經驗」。

據了解，尤女與石堅稱，和兩名朋友玩國王遊戲，兩人都輸到脫光，但沒性交。一、二審法官都認為，檢方「基於合理懷疑」，認為兩人應有姦淫行為起訴，但法院判決要講證據，照片顯示兩人的行為固然不妥，但無法證明有性行為，因此不構成妨害家庭。

石妻是前年看到丈夫手機內，有兩張丈夫與尤女半裸的照片，憤而控告丈夫與尤女妨害家庭，後來撤回對丈夫的告訴，但仍堅持告尤女；不過石妻與丈夫最後還是離婚收場。

台中地院審理後認為，妨害家庭構成要件是男女有姦淫行為，石妻只憑兩張照片，無其他具體證據證明丈夫與尤女發生關係，判決無罪。

檢察官上訴，指石與尤女的合照輕狎露骨，依一般社會常情，兩人關係顯已逾越一般男女朋友，兩人應曾發生性行為。

石承認這段婚外情，但堅稱只和對方交往，沒發生過性關係，二人「最超過」的行為，就是自拍這兩張照片。當時他和尤女與兩名朋友在汽車旅館開生日趴，玩國王遊戲，他與尤女輸最慘，輸一次脫一件衣褲，最後輸到只剩內褲。因大家都喝醉，玩得比較開就拍照。石並找來這兩名朋友作證。

卅五歲已婚婦人謝淑慧，前晚頭顱破裂躺在國道三號土城交流道南下匝道處，送醫不治；六小時後她男友潘建國在案發現場徘徊，被警方請回調查。潘建國說，女友和他爭執後「跳車摔死」，但死者丈夫不信，並質疑潘未停車救人「如同殺人」。

警方昨晚依遺棄致死與公共危險罪嫌將潘建國（四十歲）移送板橋地檢署，檢察官複訊後命兩萬元交保。由於謝淑慧死因離奇，檢方將擇日解剖，不排除對潘測謊釐清真相。

據查，死者謝淑慧與徐姓丈夫已經分居十多年，目前與潘建國是男女朋友，兩人都在新莊區當水泥工。潘建國告訴檢警，他和謝女、連姓表弟廿二日下午在新莊工地喝酒後，開始起爭執，原因是他勸謝婦「女生不要每次都喝這麼醉」，引起謝婦不滿。

當晚六時許，潘建國開車載兩人回家，當時謝婦坐在副駕駛座，兩人繼續爭執。潘說「她突然說很生氣要開車門跳車，我趕緊放慢速度到時速五十公里左右，她真的跳車，我當時嚇呆了，又很醉，有伸手但來不及拉住她。」

潘稱，他下交流道後，擔心謝婦安危，把車停在路邊請表弟徒步上去找人，連走了約一五○公尺後就折返，說沒看到；他擔心酒駕被法辦，先開車載表弟回家，昨天凌晨零時許才請親友騎車載他回現場找人，就被國道員警帶回訊問。

不過死者的徐姓丈夫質疑潘的「因爭執而跳車」說詞，指妻子平時酒量很好、個性乖巧，不可能因此就跳車，且「未停車救人就如同殺人」。