夜訪後，陳時中競總發表「防疫十二問」懶人包，就他一直以來受到質疑的疫苗決策問題，「自問自答」作出總整理。細觀其陳述主詞，時而「我」時而「我們」，懷疑是衛福部諸公代筆。更巧的是，陳時中原稱要「保密卅年」的高端採購價格，竟由高端主動公開宣布，隨即由王必勝接力確認。這項套招，銜接得天衣無縫，當然也是在幫陳時中解圍。

不僅如此，媒體報導，衛福部高官也在為陳時中準備選舉辯論的模擬問答。陳時中向來被形容得像「神人」一樣無堅不摧，為何還需要昔日屬下為他惡補，還製作問答懶人包？掉落神壇的人，也許失去一些法力和神光，此時此刻，惡補恐怕也是必要的。

薛瑞元被問到此事，笑稱這「未免太看輕陳部長了」，說阿中把事情記得清清楚楚，哪需要別人去教？薛瑞元錯了！在這個事件上，人們看輕的不是陳時中，而是薛瑞元主掌的衛福部。他把一群高官帶進陳時中競總，去幫忙獻策及配合造勢，把公私分際放在哪裡？「人生真感情」，就能犧牲官箴嗎？

弗里曼提醒，台灣數十年來能常保安康，關鍵在專心發展經濟，遠離政治。他說，過去台灣致力發展經濟與科技，建立最頂尖的台積電，贏得國際高科技業者的信任，美中都做不到。當中共想對台動武，台積電的價值就歸零，並非因廠房被占，而是信任被摧毀。台灣必須讓自己被更多國際夥伴信任，發展經濟實力，這樣「就不需要裴洛西」。

這番「廣交友，不需裴洛西」之言，對比蔡政府「拿台積電收買裴洛西們」的作法，猶如醍醐灌頂。如果我們不切實際地改變台海現況，讓台灣成為全球最危險之地，失去國際夥伴的信任；「矽盾」在解放軍登台前，即可能失靈。然而，蔡政府卻把權威建立在抗中附美的路線上，不斷把前人積累的經濟根基當成賭注，卻無法換得台灣建國的目標。

中共總書記習近平進入第三任期，其新政治路線在因應美中全面對抗，人事部署透露備戰與不安。美國國務卿布林肯稱，中國不再接受維持現況，決定加快統一時程表，不惜以武力實現統一；外媒也熱議台灣處境危殆。蔡總統空談團結，號召年底選戰「別讓國際以為台灣改變心意」，她心中卻毫無任何「保台」策略，只想藉習近平的野心召喚選票，卻並不在乎國家和人民要付出多大代價。

美國替北京吹起武統號角，將廿大後的中國，描述成即將對台動武。但實際開火的戰場，卻是美方對中發動晶片戰，禁令已讓國際半導體及資訊業者哀鴻遍野，台灣護國神山群則面臨棄保。說穿了，是美中兩強對抗，蔡政府自甘把台灣當成棋子，使得中國「武統」台灣的弓弦繃得更緊。

布林肯指控北京不接受維持現況，但美國軍方和拜登總統都已朝對台戰略清晰前進，要求台灣發展不對稱戰力，成為軍火庫、刺蝟島。儘管華府對中政策還戴著戰略模糊的面具，把「一個中國」掛在嘴上，聲稱美中競爭但不必戰爭，玩的其實只是兩面手法。台灣承受美國輸出通膨及抗中的雙重風險，美商英特爾趁機高唱半導體產業鏈「去台化」，台灣股市應聲被打趴。政府自豪台美堅若磐石，但美中對決卻讓台灣先受害。

弗里曼提醒台灣專心繁榮經濟，別急著改變現況去戳熊，中國便不急於對台灣出手。但台灣要擔心的「熊」，不只是對岸的中國，還有急於阻擋中國崛起的美國。蔡政府一連串挑戰兩岸現況的行動，都是跟隨華府政客的腳步前進：當川普決定圍堵中國，蔡政府便自願捍衛「反中前沿」，從抵制華為到供應鏈脫中，從裴洛西訪台到遊說台灣政策法，哪一項沒有華府政客的影武？共軍圍台改變了台海現況，但在此之前，台海和平早已被美國「以台制華」戰術箝制。

美中「雙雄」相爭，就是兩頭大熊打架。中共的熊掌當然可怕，但美國熊掌把台灣推上火線，一樣危險。在「雙熊」爭霸中，兩強領導人都面對內外發展強大壓力，台灣雖無法完全置身事外，卻不能任意介入雙方的打鬥，以免遭無妄之災。弗里曼建議「別去戳熊」，是明智之諫；兩隻熊打架，其他動物只宜遠觀。

2020與2021這疫情兩年，因為全球封城、宅經濟、居家工作等趨勢，台灣的半導體、筆電、面板等產業營收與股價都創下前所未有的榮景，然而世界已經走入後疫情時代， ICT產品庫存如山，電子業被迫縮減產能、調節庫存。台股也一瀉千里，台灣經濟正面臨嚴峻考驗。

展望明年經濟、全球ICT產業恐怕還難走出庫存調整壓力，電子業是台灣經濟的重要火車頭；火車頭失去動能，明年經濟恐怕會一路向下。悲觀中的唯一希望，是抓住後疫情時代的經濟趨勢，轉化為成長動能，來渡過電子業調整陣痛期。

後疫情時代的熱門產業是觀光、旅遊等服務業，今年夏天歐美各國因旅客過多導致機場癱瘓，就是後疫情觀光業大旺的最好寫照。很遺憾的，由於政府的形式主義防疫措施，我們注定在觀光業的全球復甦中落後他國。

日本重要國際機場的大阪關西機場，日前公布預估，到明年3月上旬，關西機場的國際航班可回到疫情前的33%航次：南韓往來恢復91%、台灣51%，而維持動態清零的中國只有1%。

為何到了明年3月，台灣往來大阪的班次，會遠低於南韓。南韓的航空產業與台灣類似，在疫情嚴重的過去兩年，受益於電子業空運出口旺盛，是全球少數航空公司沒有大幅裁員的國家。因此邊境解封後，可以短期內回復到疫情前的多數班次。

日本航空公司疫情期間大量裁員縮編度小月，現在國境開放後，短時間內新開航班能力有限，因此獲利高的路線是優先考量。日本公司優先選擇復開南韓路線，原因很簡單，日本人的報復性出國潮會去南韓，不會去台灣，因為台灣的防疫管制太麻煩又歧視外國人。

現在日本人去南韓觀光，除了要事前申辦電子旅遊許可證（費用約數百台幣），以及入境後要填報防疫健康報告書之外，沒有任何限制，日本遊客可以在南韓玩的很盡興。但是如果日本遊客要到台灣玩，在台灣現行0+7的管制下，旅客入境時會收到三份快篩劑，每兩天必須進行一次快篩，試劑上寫好日期與姓名，拍照起來留存。如果不幸快篩陽性，則是直接被送到防疫旅館或檢疫所隔離七天。

旅館原則是一人一室，所以有打算與他人共房的省錢背包客，台灣目前不歡迎。雖然觀光客可以到餐廳或攤販用餐，但是礙於是高風險族群，不可以跟台灣人共桌。日本人的國民性格是不喜歡為別人帶來麻煩，設定外籍旅客不能與台灣人共桌用餐規定，日本人看起來，去台灣旅遊就是替台灣人帶來麻煩。既然一入境就會被嫌為高風險族群，當然是去南韓玩比較輕鬆。

現在台灣每天都有數萬人感染新冠肺炎，每個人每天外出隨時有被傳染的可能，但因為全台已經有接近800萬人有感染經驗，加上絕大多數都是輕症，所以大家對於疫情也不如以往介意。因此，政府設定0+7，將海外入境者視為高風險族群，此種管制是否有意義，需要徹底檢討。

0+7的重點是每兩天快篩一次，但是對於觀光客來說，如果快篩陽性就會被隔離七天，嚴重影響行程。加上政府對於快篩是沒有追蹤、沒有考核，甚至快篩陽性之後，擔心被隔離而隱藏不報的可能性也很高。因此實務上，0+7對於追蹤入境者是否感染的效果可說是「零假七」。

現行「零假七」邊境管控的防疫效果極低，卻造成國際觀光客認為台灣是個防疫嚴格，歧視海外觀光客、一不小心就會被隔離的麻煩地。旅客當然選擇入境後，幾乎無管制的南韓、泰國或日本為目的地了。

台灣經濟在後疫情時代，電子業注定要進入調整期，原本有希望擔當新火車頭的觀光旅遊業，就在政府形式主義的「零假七」管制下，正被世界逐漸遺忘。

中國官方新華網英文版，於今年五月的一篇文章自創一個新的英文字「Xiconomics（習經濟學）」，針對習近平的經濟政策，以及中國的經濟光明前景大書特書，為習近平的第三任鋪路。但是在中國經濟面臨內憂外患的情況下，「習經濟學」真的能使中國突破難關嗎？還是只是一座「波坦金村莊」？我們或許從他此次指派的經濟總舵手以及過去的經濟想法略見一二。

此次中央政治局常委的名單中，李強預計將接替李克強成為總理，何立峰則預計將取代劉鶴成為新一任的國務院副總理，兩人將成為未來中國的財經政策總舵手，管理世界第二大經濟體。何立峰雖然拿過廈門大學在職經濟博士，但過去並沒有特別的建樹。不過，兩位總舵手的政策方向肯定還是得聽命於習船長的政治命令，縛手縛腳是可以預見的。

這樣看來，中國經濟未來應離不開「習經濟學」的道路。習近平在二○一二年上任時，並未凸顯出太多的個人特色。但在二○一五年中國股災後，明確定調金融監管是絕對必要。另外北京當局開始極力打貪，並且強調富商的社會責任。許多令人玩味的口號也不斷出現，像是「共同富裕」、「房子是拿來住的不是拿來炒的」、「三次分配」等，慢慢讓人看到習近平特色的經濟其實是以政治主導的財富重分配政策。

另外，很多企業家忽然消失，例如安邦保險集團董事長吳小暉、億萬富翁肖建華、「中國巴菲特」之稱的郭廣昌、阿里巴巴創辦人馬雲等。讓人感到習近平越來越無法容忍這些「功高震主」、不斷壯大的大型民營企業。

接下來一連串的經濟事件，像是一個完美風暴：中美貿易戰開打、疫情後經濟停擺、供應鏈斷裂、美國的晶片法案、中國成長放緩後爆出的爛尾樓、銀行倒債、清零封城政策造成外資撤離、年輕人面臨大量失業。

此時北京並未像二○○八年著名的四兆「大水漫灌」刺激經濟計畫，僅在八月宣布了一項一兆元人民幣的計畫，並且不斷強調清零政策的正當性與必要性。這凸顯出「習經濟學」的經濟方向：將從經濟成長掛帥，轉型成追求收入均等。這也令人憂心在政治帶領經濟的強勢領導下，過去數十年中國經濟的榮景，是否已是強弩之末。

筆者認為中國經濟目前是在一個危急存亡之秋，接下來五年是決定中國向上提升或是向下沉淪的關鍵。台灣也不能幸災樂禍、隔岸觀火，畢竟中國和亞洲各國的經濟連動程度甚高，尤其是台日韓。當中國經濟前景堪憂，很可能牽連整個亞洲的經濟。因此如何預先布局，築防火牆，減少中國經濟的衰退蔓延到台灣或亞洲其他國家，是除了在政治軍事的考量之外，應當特別思考和預備的。

當年礙於考試壓力，我和同學一起「買了四年」，也幾乎未曾想過：為什麼要念原文書？難道不念不行？因此，我的「原文書反叛期」直到念碩班才發作。記得當時某門必修課的原文書厚得好似電話簿一般，而且又貴，但為了方便複習與通過考試，不得不買。詎料，在某天上課已聽不太懂的情況下，老師竟還吹捧起那本厚書，直逼我怒火中燒，覺得讀再多，實驗還是做不出來！於是，我索性將該書擱置了好一陣子，等到考試前才勉強打開，囫圇吞棗地死記強背一番，只希望考試過關。

但萬萬沒想到，上述那本名著竟也是劍橋博班指導教授強力推薦之書，且高居其推薦榜的第一與唯一。由於沒有考試壓力，我樂於重讀該書，終能領悟到那群作者不僅是世界頂級的科學家，更是一流的科普作家。例如，他們可把動物共通的「基因元件」形容成「樂高積木」，因積木方塊不同的排列組合，成就了體型外貌的差異與多樣性。如此生動之譬喻，真令人拍案叫絕！當然，這本書也成為我目前使用的教科書之一。為了避免當年那把怒火在同學心中重燃，我改以實例解釋該書的價值。然而期中考已過，曾讀過它或改讀其他教科書的同學，恐怕不到三分之一！

似乎很多同學已被馴化，習慣向老師索取投影片，直接當成講義來應付考試，且綽綽有餘，原文課本自然被冷落一旁。我也必須承認：並非每本原文書都是超級經典，自己也曾被不知所云的原文書所困。不過，歷經研習原文書的酸甜苦辣，我終能領悟：讀原文書方能和作者進行原汁原味的思想對話，以利建立更完整的思想體系，產生網搜所無法取代的智慧火花。當然原文書和英文書也不能劃成等號，任何原著的語言，包括中文，都應予以尊重及欣賞。原著本身，也應有接受理性批判的雅量。

我曾在私下的場合向好友們感嘆：不讀原文書的風氣已席捲校園！他們也同嘆：許多三、四學分的必修重課，同學們連借舊版原文書來讀的動力都沒有！可見知識吸收的速食化與零碎化，已成為高教的嚴重危機。

個人以為，在推動雙語化教學以求接軌國際的同時，若仍冷落原文教科書之研習風氣，國際化恐將表面化，知識也難真正落地生根，發揮研發創新的力量。值此之際，仍勸同學們或買、或借，重拾原文課本，把知識的斷層補回。當然，也預祝期末考順利！

（作者為台大教授、出版中心主任）

順向坡已被列管為分布最廣且最重要的地質敏感區，過去不乏因不當開發而招致大規模順向坡崩塌事件，造成生命財產重大損失案例，故此事件恐引起社會輿論的廣泛關注。

從媒體現場影片照片顯示，該邊坡確屬順向坡，地表地形坡度約十五至廿五度。高速公路路權範圍內整治的人工邊坡下半部分整成二階平台，平台外緣下方陡坡則設置有格梁地錨護坡工程。

邊坡破壞滑動現象包括路權範圍內，頂部顯示有一層厚約五公尺的暗灰色砂頁岩薄互層，呈張裂散塊狀往下崩滑並擠壓，導致下方之二階平台及平台外緣之格梁地錨亦同時向下滑移變形，最終部分移位元並衝至道路邊緣，造成交通受阻災害。

本邊坡在地質構造區位上，位於走向為東北東的八堵向斜西北翼，岩層由中新世南港層的厚塊狀砂岩、厚層頁岩，及間夾部分厚薄不等的砂頁岩薄互層所構成；岩層約作東北東走向，向南南東傾斜，傾角約十至十五度。因傾角稍低於邊坡地形傾角（約十五至廿五度），故理論上本順向坡在整坡時，有機會因局部挖斷坡腳（層理「見光」）而形成所謂的「危險順向坡」現象。

依現場一階平台一份鑽孔紀錄顯示：邊坡表土層厚約三公尺，其下為一厚約二公尺之砂、泥岩薄互層，再下則屬一層厚塊狀泥質砂岩，其總厚度在廿公尺以上。另依崩塌頂部照片顯示出露一層厚約五公尺之砂、泥岩薄互層，此薄互層為主要之崩移岩體，此岩體頂部顯示有噴漿保護層。

本邊坡深部之厚塊狀砂岩層屬一基底穩定岩盤，未牽連到此次地表之崩塌；而其上所覆之砂頁岩薄互層，因層理不連續面密集且發達，致岩體強度偏低，且因出露接近地表，受地表風化、侵蝕、解壓張裂等影響而易發展出各種裂隙，加上近期（尤其十月）密集豪大雨侵襲與入滲，使岩體更弱化，最終導致破裂岩塊沿順向坡向下衝撞擠壓，並使整個下邊坡（包括格梁地錨）連動下滑擠壓，而招致此次災害。

以上為個人從手邊既有資料彙整並推測邊坡崩塌現象與原因，其他應仍有一些未知的地質詳情待釐清。建議在整治工程設計前，擬訂詳細的細部地質調查，瞭解災變發生的原因，並建立正確的工址地質模式，才能經濟有效地設計出最好的大地工程整治工法。

平埔族群為泛台灣原住民族的一分子，無奈殖民歷史操弄，在「熟番／生番」、「平埔／高山（砂）」概念架構下，逐漸被視為同化於漢族群，在一九九○年代憲政工程中，未被明確列入原住民族範疇。而今大法官順應原權保障潮流，糾正歷史錯誤，還其族群集體及身分認同，值得喝采！

不過，除身分認同權外，憲法法庭或許基於司法謙抑原則，明示許多問題仍有待政治解決。首先，平埔族群成員係屬哪一類原住民，無論先前行政部門的研究，或正躺在立院的修法版，直接認定為平地原住民、另創平埔原住民或平埔族群類別，各方仍無法取得共識。憲法法庭判決並未明示答案，只是要求立法者應限期三年內「修正原住民身分法或另定特別法」，各方角力形勢，勢必更加嚴峻。

其次，仍有政治權、社會權、教育文化權及土地權議題須處理，涉及權利或資配分配議題，正是過往平埔復名運動舉步維艱的關鍵因素。然而憲法法庭判決亦未著墨，同樣交給立法者決定，且未要求限期處理。

大法官劃時代之舉，是否真能開啟修復歷史正義之門，仍有賴當權者如何引導前述兩大問題的討論，尋求各方共識。

故宮問題，首在法律定位缺失，導致相關法律適用矛盾，典藏、管理及運用，自然也問題叢生。

民國前，故宮寶物是帝王私藏，民國後，故宮不僅是兩岸故宮、世界故宮，更是人類世世代代的故宮，其地位之特殊，其典藏之重要，自不待言。

這樣的組織，目前隸屬行政院，是否適當，已爭議多年，現任深具台灣意識的院長，還再下一階，力倡歸屬文化部，弄得蔡英文總統出面澄清無此計畫。政黨首次輪替時，同樣深具台灣意識，但更具世界史觀的杜正勝前院長，則力主故宮應改隸總統府，與中央研究院及國史館同階。不以人廢言，也可見其無私之心。

故宮文物搬遷、盤點及數位典藏，發生多次古物破損憾事，絕對肇因於管理、研究及推廣方面之不專業。法律制度上之缺失，導致專業鬆動，必須及時補苴罅漏。

故宮法律定位缺失，使得故宮於文化資產保存法及文化創意產業發展法之適用，矛盾叢生。

文化資產保存法第七十一條及相關辦法規定，公立文物保管機關（構）為研究、宣揚之需要，欲複製典藏古物，必須提出詳列相關資訊之複製計畫，並報文化部備查。這項規定在避免典藏機構恣意複製古物，以假亂真，卻使得地位特殊且極具專業之故宮，必須向同級且管理普通館所之主管機關文化部，提報相關複製計畫，顯不恰當。

此外，文化創意產業發展法第廿一條第五項規定，中央目的事業主管機關得訂定公有文化創意資產之出租、授權、收益保留及其他相關事項之辦法，由於故宮並非該法所稱之「中央目的事業主管機關」，使得故宮為開放典藏數位檔案等工作所訂定之利用授權辦法，其法律效果遭到司法機關之質疑。

古物毀損，難以回復。故宮營運管理，有賴高度專業及獨立，組織法上應使其獨立於行政院之外，隸屬總統府之下，由總統指派夠分量之專業人才，承擔重任；在相關文創法中，並應賦予故宮法律上之特殊地位，才能強化其專業管理能力，避免再度疏失。

勞工退休金新制，是透過定期定額的退休準備策略，將退休金存在政府提供的具有稅賦優惠的個人帳戶之中，在累積資產過程中，享有政府提供的稅賦優惠。在均值理論下，長期市場趨勢能抵銷股票市場的短期波動，類似勞工退休金新制這樣規模龐大的退休金，長期報酬率大約能維持在三點五％到四點五％之間，若是加上稅賦優惠，能夠穩定提供勞工們最基本的退休保障。

然而，近來勞動部新聞稿與統計資料說明每位勞工各年度分配到的投資收益金額有多少，特別是每年公布的每位勞工分紅金額，也讓大家開始在意起退休金帳戶損失多少錢，賺了多少錢？但是從根本上來看，定期定額的策略，就是著眼在希望避免投資人的情緒影響決策。

若在股市低點時，因為恐懼，投資人停止定期定額扣款，而在高點時因為過分樂觀而加碼，情緒波動而遽然改變投資策略，可能反而使得績效變差。

對於制度健全的勞工退休金新制而言，在股市低點，有最大影響的，無非是臨屆退休的勞工在此時選擇一次請領退休金，導致在股市漲回時反悔，此時應該是多鼓勵屆齡勞工請領月退休金或是延後請領退休金。此外，正由於勞工個別退休金帳戶是定額定額投入的，若是觀察個別帳戶的長期投資報酬率，單單半年的影響幅度是相當小的，大家可以繼續安心提撥薪資至勞工退休金新制帳戶。

在這個股市劇烈貶值的時機，更值得大家關心與注意的，其實是勞工保險的財務狀況，勞工保險制度是確定給付制退休金制度，過去收取的保險費率過低，答應提供的勞保老年年金給付過高，面臨龐大的財務缺口。根據一一○年的勞工保險的精算評估報告顯示，預計於一一七年基金累積餘額出現負值，近來市場的波動將會造成基金用罄的時間提早，面對投資收益減少，未來勞工保險制度應該如何調整以及撥補，其實是非常迫切需要討論解決的問題。根據精算報告評估一一七年時需要撥補缺口約為一千二百億元，一一八年需要撥補金額約為二千八百億元，之後還會逐年遞增，如此龐大的資金缺口，若是投資績效下降後，如何調整勞工保險制度與撥補計畫更值得大家關切。

想像一下第一位選手是老人家，雖走在人行道上，卻因為人行道永遠都不平，骨頭摔斷過好幾根。他遵守交通規則，拄著拐杖等小綠人亮了才過街，但是時間老是不夠用，要跑步才來得及。

或是一個上班族，每天走路上下班，沒想到五十歲體檢竟發現肺癌，明明家族裡沒人得癌症，偏偏不菸不酒的他卻中了，於是懷疑每天走路吸的廢氣是元凶。

又或是一位媽媽，推著娃娃車去公園，艱難越過路上的障礙物，娃娃車得左彎右拐，閃躲違停機車和變電箱，在馬路上和汽車並駕齊驅；對娃娃來說，坐推車上街比去公園玩溜滑梯還刺激。

就算是青壯年，也不是一路順風，路上東一塊西一塊鋼板，雨天就成了致命陷阱。

現在你知道了吧，這個遊戲中沒有無敵星星，人人都可以被淘汰。

至於這個遊戲的管理者—政府，是一個讓人捉摸不定的角色，對於滿街的違停、不禮讓行人的車輛，總是無為而治，但有時又過度關心，好好一條人行道非得要挖起重鋪幾次才罷休。

如果你覺得這個遊戲聽起來好耳熟，沒錯，這個遊戲就在台灣。每年有數百位行人在交通事故中喪失生命。行人你為什麼不生氣，為什麼不爭取權利，馬路的優先權本來就是你的。

趕快拿起手機，跟那些滿口為你著想的候選人大聲說：「我要平坦的人行道，沒有電箱、違停和滑不溜丟的鋼板」、「我要安全的馬路，不要永遠在左轉、右轉的車陣中閃躲」、「我要乾淨的空氣，不要汽機車排放的PM2.5」。相信候選人已經屏息等待你的最後一句話「只有我得到我的基本人權，選票才是你的。」