連恆當年在台南經營三家酒店，十年前因「妨害風化」等廿五項罪名被訴，經認罪協商判刑一年十個月，易科一百萬罰金了事。陳宗彥則未被傳喚，官做到中央。幾年後連恆再度現身，已是堂堂光電公司「力歐新能源」主席，西裝筆挺地在台上和桃園市長鄭文燦簽署合作備忘錄。酒店通往光電之路，如此之近。

連恆從「八大行業」躍居「光電產業」老闆，完全是拜蔡總統能源政策之賜。政府推動能源轉型的同時，「有眼光」的八大業者也順風轉型，寫下台灣「產業升級」的標竿故事。據稱，這家公司光在六都交通號誌不斷電系統就標下廿四案，金額達九千多萬元。

「光電」和台南的瓜葛綿綿密密。台南是台灣光電第一大城，全台每發三度光電，就有一度來自台南。然而，八八槍擊案、議長賄選案都與光電利益有關，遭收押的經發局長陳凱凌是台南光電產業推手，他所涉的性招待和瀆職也和光電有關。

看到那麼多綠營官員因光電利益而墮落，而酒店業者則因結交官員而變身光電老闆，我們笑得出來嗎？

俄烏戰爭打了一年，俄羅斯無法在數月之間結束戰爭，自己也泥足深陷。相對的，西方國家對俄羅斯極盡各種制裁，並不斷增援烏克蘭軍火，仍無法讓俄國知難而退。但對戰火中的烏克蘭人民而言，在飛彈砲火下的生活，則只有悲慘和殘酷可以形容。北京力圖在俄、烏之間保持等距，並找出一個使雙方願意和平落幕的計畫，卻因為美中對峙方酣，未必能得到西方國家的支持。烏克蘭的不幸，正在於此。

剛剛舉行的「慕尼黑安全會議」，提供了一個各方會晤和角力的場合。尤其，美國務卿布林肯與王毅有機會在場邊對話，會晤了一小時，就美國戰機擊落大陸氣球事件交換意見。對於這次會面，中方稱是「應美方請求」進行，言下之意，是美方主動要求。會晤前後，王毅一改溫文作風，嚴詞批評美國處理氣球是一場政治鬧劇，出動戰機以飛彈擊落氣球是「近乎歇斯底里」。布林肯則告訴王毅，氣球侵入美國領空的情況絕不能再發生，美國未為打下氣球道歉。

值得玩味的是，布林肯在其稍後的推文中提到了雙方□面上未談到的事，他說：「我警告中國，不得提供物資給俄羅斯」。這或許才是這次會晤的真正目的：警告中方不得協助俄羅斯。華府知道王毅廿日訪俄，可能為習近平春天訪俄做準備；美方擔心中俄將達成合作協議，甚至結成軍事同盟，因此必須盡速表達美國的警告。布林肯與王毅會晤後也談到，中國正認真考慮向俄國提供武器與彈藥等致命性援助，美方表達嚴正關切。

在俄烏戰爭屆滿周年之際，也是烏東大決戰的關頭。俄羅斯大舉增兵至卅萬人，準備發起總攻擊。烏克蘭方面，先前向北約要求三百輛坦克，現在半數已到位，也在為反攻做準備。美國擔心的是，烏東大決戰之際，若台海有事，勢必難以兼顧。所以一方面勸阻眾院議長麥卡錫來台，同時也與我國安會秘書長顧立雄、外長吳釗燮在華府密商，以防台海生變。

北京顯然不甘在美、俄之間選邊，也希望提出自己對俄烏衝突的解決方案。王毅在慕尼黑先與烏克蘭外長碰面，接著訪問莫斯科，目的即在了解烏俄兩國的意向。美、烏兩國顯不樂見中國提出和平方案，唯恐因此削弱盟邦對烏克蘭的支持，因此布林肯直接批評北京是企圖「腳踏兩條船」。拜登現身基輔，除為自己的連任布局，當然也是希望烏克蘭不受中方和平協議的動搖。

北京的和平提議，其實並不志在成功，而是希望爭取歐洲國家的好感。王毅在演說中說：「希望歐洲的朋友們能夠冷靜思考：作出什麼樣的努力才能使戰火停下來，搭建什麼樣的架構才能使歐洲實現長治久安，發揮什麼樣的作用才能使歐洲實現戰略自主？」這些話，歐洲人是聽得進去的。

俄烏戰爭屆滿一周年，地緣政治變化更加詭譎：中美的緊張未解，中俄的互動加強，美歐利益更不均衡。在變化的世局中，我們更應冷靜思考台灣的利益與選擇。

也許可以從直接參與者、間接參與者及受影響者幾個方面來觀察分析。

先看烏克蘭，當然是這場戰爭最大的受害者：軍民傷亡慘重，城鎮基建嚴重破壞，農工商所有經濟活動大受衝擊，近千萬百姓流亡他國成為難民；國土喪失約五分之一，俱為人口密集經濟活動興盛之區，即便立即停戰，這個國家要恢復到往日榮景，不知何年何月。

次看歐洲，也是一個字：慘。在美國要挾威迫下，好端端一個發展勢頭持續向好的歐洲被搞得焦頭爛額；歐元重傷，基本已失去了原本有朝一日可與美元平分秋色的契機；北溪二號天然氣工程硬生生被不明因素爆破，斷供了廉價天然氣，還不得不以高價求購於美國，間接助推物價上漲，民怨載道；大批企業及資金外移，與此同時，卻要接受大批烏克蘭難民；與強鄰俄羅斯關係嚴重受損，甚至還面臨核戰風險。

再次看俄羅斯，也有一個字：苦。表面上「暫時」取得了烏克蘭部分領土，盧布也出人意料之外地挺了下來，但在美國主導的西方聯手制裁下，貿易、生產、金融均受到了極大傷害；軍事方面，傷亡嚴重，還得面對北約國家對烏克蘭持續加碼的援助；石油、天然氣售歐受阻，不得不降價求售於中國和印度；與歐洲的關係嚴重惡化，可謂元氣大傷。

除了烏克蘭、歐洲與俄羅斯，最值得關注的當然就是美國及中國了。客觀地看，這場戰爭對美國和對中國而言，都是贏家，只是贏法不同，美國取得實利，中國贏得大勢。

俄烏之戰打了一年，一般都看得到美國占了許多便宜：比如制裁俄羅斯，大大耗損了俄羅斯的綜合國力；重挫歐元，削弱歐元挑戰美元霸權的實力；驅趕歐洲資金及企業流向美國；切斷及降低歐洲對俄羅斯能源之依賴，並加劇歐洲與俄羅斯之間的矛盾與對立；還對歐洲出售大量軍購及高價天然氣，誘導歐洲主要國家提高軍備預算；更有一條，還激活了原本已近乎「腦死」（法國總統馬克宏之比喻）的北約，凡此，皆可視為俄烏戰爭給美國帶來的巨大紅利。

最後再看中國，中國也是贏家，但贏的不是實利而是大勢：一，美對俄金融制裁引發各國對持有美元資產的擔心，此不利於美元霸權，卻有利於助推人民幣國際化。近來愈來愈多國與國之間的貿易改採人民幣計價，及愈來愈多的國家提高人民幣在外匯儲備中的比重，此等效應正在持續擴大之中；二，對一個高度依賴能源進口的中國而言，來自俄羅斯「被迫」向中國出口的能源和天然氣，對中國的戰略資源供給提供了更多保障；三，中俄關係向好，有利於中亞諸國更接近中國，特別是俄羅斯對原本懸而不決的「中吉烏鐵路」建設的放行，相當有利於一帶一路的推展；四，在地緣戰略上的另一效應，就是在俄羅斯與西方關係惡化的同時，自然促進了中、俄關係的緊密。

或許正因為這樣的形勢，與美國政府關係密切的美國智庫蘭德公司，最近提出了一份研究報告，強烈建議美國應儘速結束戰爭，報告分析指出了如果戰爭持續將對美國產生諸多不利影響，其中除能源、糧食價格上漲將助推通膨，及全球經濟放緩不利美國經濟復甦等理由外，還特別指出美國與俄羅斯關係惡化，形同將俄羅斯推向中國。看來蘭德公司不僅看到了美國的「實利」，也看到了中國的「大勢」。

定期月票原始出發點是提高民眾搭乘大眾運輸的誘因，減少自行開車騎車的數量，改善塞車又環保減碳，政策出發點良善，問題出在實際成效。根據台北市統計，一二八○元定期票實施前兩年，每年耗費超過十億元補助款，公車與捷運總運量僅成長三％，減少小客車移轉替代效益有限，絕大多數受惠者是固定搭乘通學通勤民眾，定期票淪為對原有捷運公車通勤族發送紅包的福利政策，全民埋單補貼通勤費用打折。

利多優惠向來易放難收，有台北市議員於議會公開質詢定期票效益未達標，前市長柯文哲只好訴諸民粹嗆聲：「哪個議員主張取消請舉手」。受疫情拖累，過去三年大眾運輸運量萎縮，定期票邊際效益遞減，鉅額補貼預算變成雙北市府沉重財政黑洞。去年選戰，定期票搖身一變成吸引選票的牛肉，更沒有民意代表敢質疑政策效益。

既然被民眾視為優惠福利，月票適用範圍是以行政區域或車行距離為界線，哪些地區適用或排除，勢必滋生相對剝奪感。儘管北北基桃共同生活圈是約定俗成慣用說法，但是頭城或礁溪經國五雪隧往返台北，每天通勤移動民眾同樣不少，車程距離比起中壢或楊梅往返台北相差無幾，為何只納入楊梅中壢卻排除礁溪頭城，甚至為何不一併全面擴大延伸至整個宜蘭縣，更何況降低尖峰時段國五車流量一向是優先的交通政策，通勤月票適用範圍之界定，肯定演變為紛擾不休的政治口水戰。

跨境通勤月票，最大亮點是擴大納入雙北定期票沒有的台鐵與國道客運。以基隆為例，地方一直有要求加開直達列車聲音，台鐵一貫回應則是上午通勤時段西部幹線使用量飽和，沒有再加開直達通勤列車的空間。再以國道客運經營現況來說，職業大客車駕駛缺員情況十分嚴重，無論是基隆或桃園通勤客運減班或脫班頻傳，業者恐也沒有餘力加密班車運送更多乘客。尤以雙北壓迫公車業者折讓定期票收入前車之鑑，載更多乘客反而可能賠更多，國道客運業未蒙其利先受其害，經營困境會雪上加霜。

觀察去年一月到今年一月，蛋類消費者CPI始終高於蛋類生產者CPI，兩指數正差介於六．○四％到十五．七八％間，顯示蛋有很高利潤。進一步觀察，除去年一月和二月外，其餘月份穀類消費者CPI始終高於穀類生產者CPI，期間的利潤在○．八一％到四．九二％之間。尤其去年十一月到今年一月兩類指數利潤差分別是三．五％、三．七五％、三．四五％，表示蛋的消費者CPI與生產者CPI之間利潤差，高於穀物的消費者CPI與生產者CPI的利潤差。

整體來看，政府幫助蛋農減輕進口穀物飼料營運稅負負擔，抵減進口穀物價格上升，不過雞蛋批發價從去年二月每台斤四十四元，到今年二月五十二元，漲幅達十八．一八％，產地價格也從去年二月每台斤卅四元，到今年二月的四十二．五元，漲幅達廿五％。進口穀物飼料免營業稅但蛋價又漲，當中有無可能是營業稅免稅利益未反饋給消費者共享呢？

影響蛋價因素很多，但減稅無法平穩蛋價的原因也應釐清。建議政府參考美國聯邦貿易委員會作法，責成穀物進口商和蛋農供應商提供進貨證明，以便消費者能了解供應鏈環節中，究竟哪些價差是反映成本，還是有人為哄抬蛋價？

不禁想到大陸在「大躍進」時代的「浮誇風」。即使各地飢荒頻傳，但當毛澤東搭專列外出巡查時，地方官員還要動員大量人力，沿途鋪滿稻穗，以營造豐收的假象；又如有人民公社宣傳生產隊「肥豬賽大象，就是鼻子短；全社殺一頭，足夠吃半年」。

這些宣傳稍有一點常識者都知道是不可能的，但因為上層訂了不合理的高指標，如鋼鐵產量超英趕美、糧食產量每畝萬斤等；加上毛澤東與共產黨領導經常瞎指揮，如「土高爐大煉鋼」等，基層官員只好以浮誇的謊言來應對。最終「大躍進」引發餓死數千萬人的大飢荒。

從副閣揆的雞蛋視察秀可以看出，我們現今的官場也存在著高指標、瞎指揮、說假話、做假事的問題；如農委會主委多次保證不缺蛋（不合理的高指標），又凍漲雞蛋價格（不專業的瞎指揮），還一再承諾雞蛋供需將很快回穩（說假話、浮誇風），甚至安排「滿蛋大亨」的視察大秀（做假事、大內宣）。

雞蛋只是冰山一角，其他如能源供應、淨零碳排、兩岸關係、生育提升、財政健全…，不知我們還要忍受政府做多少假事、官員說多少假話？

民進黨要讓台灣在二○三○年成為雙語國家，賴清德是啦啦隊長。很少人知道，台南要在二○二四年當「先發」，這是二○一四年賴市長政策。是的，你沒看錯，再過十個月，台南人就是擁有雙聲帶的新物種，講英語嘛也通？

顧名思義，雙語國家政策就是要讓全民能如同某一國家語言般地掌握英語。「某一國家語言」一詞是我加的，想知道是什麼的人可上網找行政院的「二○三○雙語國家政策發展藍圖」：找不到！但三歲小孩都知道答案是標準化的北京話，以前叫國語，民進黨政府為了意識形態刻意隱而不提。不管怎樣，讓英語成為雙語之一就是自打嘴巴。

根據二○一九年制定的國家語言發展法，台灣已是「多語國家」：從北京話、閩南話、客家話到各原住民話、手語，總計卅多種「國家語言」！雙語國家政策卻公然違法，侮辱北京話以外的「國家語言」，也讓英語鳩占鵲巢！國發會前主委陳美伶曾說，二○三○只是雙語國家落實年，屆時再研議是否列英語為第二官方語言。這是自欺欺人，試想：都落實了，英語到處都通，還不扶正為國語？

國人彼此間沒必要說英文。菲律賓、印度與新加坡會把英語列為官方語言，理由在各族群成員不少人不懂第一種國家語言。中華民國過去的國語教育已解決這問題。英語好的人可與外國人溝通，但有此機會與需要的人畢竟是少數。對大多數台灣人來說，特別是在網路時代，英語是開啟知識寶庫的鑰匙：可以掌握世界政經資訊，學會國際觀。有這能耐，就業機會也大增。相較於對岸，這邊沒有管制審查，隨時都能面對資訊的滿漢大餐；進入各國際媒體網站，觸目就是無盡知識。唯一前提是懂英文。

遺憾的是，有此認識的人微乎其微。我的學生通過初、中英檢的很多，他們知道累積證照，但問起：會不會偶爾瞧瞧ＣＮＮ、ＢＢＣ或任何英文媒體？答覆都是：不會！十幾年來，每學期開學我就提議義務帶領閱讀英文新聞雜誌，至今只有一位學生表現高度興趣。

夜郎國心態充斥社會，大談雙語國家就是痴人說夢。言教不如身教，在上位者如能帶頭示範，或許會是一小步。然而，他們能嗎？

不務實的雙語國家政策推行者，為了實現春秋大夢，讓全台走火入魔。如同國王新衣一樣，稍有常識之人皆知不可能，舉國上下卻群起亦步亦趨，彷彿媽祖遶境。當二○三○年來臨時，不管總統是否姓賴，其他台灣人也將跟明年的台南人一樣，百分之九十九點九都會頓時陷入半文盲狀態：不會說讀聽寫另一種國語！感恩賴神！讚嘆賴神！

俄羅斯聯邦國家杜馬國防委員會主席卡爾塔波洛夫表示，俄羅斯向西方發出了一個重要信號：俄羅斯不畏懼西方，在保護自身利益方面的意圖是嚴肅的。START III不僅僅是一項限制彈頭及其運載工具數量的條約，而且是世界秩序的基本支柱。卡爾塔波洛夫強調，華府的失望反應是因為俄羅斯戰略核力量有九十一％是全新的系統，美國目前在高超音速導彈方面落後俄羅斯。他認為，美國藉由START III可以檢查俄羅斯戰略軍事基地，並觀察其武器系統的發展。

俄羅斯導彈與砲兵科學院通訊院士西夫科夫認為，現在俄羅斯可以開始生產超出協議規定標準的武器系統，例如薩爾馬特洲際彈道飛彈。暫停執行條約，如同終止任何武器系統和軍事裝備的數據交換。此外，俄軍總參退役上校、軍事專家霍達里諾克認為，俄羅斯聯邦的中央核試驗場位於巴倫支海和喀拉海之間的新地群島，未來若恢復核武器試驗，則無需考慮華府的反應。

拜登總統於普亭國情咨文前一天突然造訪基輔，傳達美國聯合盟友堅定的安全保證及新增的五億美元武器，以鼓舞烏軍可能在巴赫姆特撤守後退出頓巴斯的骨牌效應。俄羅斯恢復核武測試的準備聲明，直接挑戰美國支持烏克蘭核武升級的可能性；同時為北京解除美國務卿布林肯指控，提供致命武器給俄羅斯的外部壓力，及習近平今春可能訪問莫斯科鋪平道路。

俄羅斯軍事專家卡申表示，中國在九十年代獲得俄羅斯某些軍備製造的許可證，改良後的軍備與俄羅斯裝備兼容，美國對中國的施壓反而會迫使北京走到美國不願意的方向。莫斯科大學亞非學院院長馬斯洛夫認為，中國會全力展現地緣政治大國角色、行使自主外交。

自從美國前總統川普宣稱中國必須加入軍控談判後，普亭也提出英法必須同時加入談判，而莫斯科則不會主動要求北京，俄羅斯與中國在加速多極體系方面形成共識。

本屆慕尼黑安全會議在俄羅斯與伊朗沒有與會情況下，中共中央外事辦主任王毅獲邀出席，顯示歐盟基於自身經濟利益與戰略自主，希望在中美競爭日趨緊張關係中扮演協調者角色。王毅在解決烏克蘭問題上的和平倡議，雖然在現實中無法立刻達成，但卻符合中國人民期待中國增加國際影響力，也符合亞非拉不結盟國家要求停戰，以解決糧食危機的普遍訴求。

美國認為此舉有損南海和平與穩定之維持，表態不支持。但當時台美關係不佳，陳敗選即將下台，因此完全不理會美方立場。中共雖然不喜歡陳水扁，但也未見北京發表聲明反對。

二○一五年五月，馬英九提出「南海和平倡議」，籲請各方維護南海航行與飛越自由，以和平方式解決爭端。同年十二月十二日是中華民國收復南沙太平島六十九周年紀念日。原計畫在此歷史時刻登島主持新建碼頭與燈塔啟用典禮，並為「國碑」揭碑，但美國表示反對，馬英九被迫取消行程，改派內政部長與海巡署長主持啟用典禮。對此，馬一直耿耿於懷。

二○一六年元月廿八日，民進黨勝選，馬英九不再顧慮美方立場，飛往太平島發表「南海和平倡議」路徑圖，並澄清太平島法律地位。當時，馬英九曾邀請總統當選人蔡英文派員參加，但民進黨沒有接受。

就馬英九登太平島一事，當時的大陸國台辦發言人馬曉光表示：「中國對南海諸島擁有無可爭辯的主權。兩岸都同屬一個中國。兩岸同胞有責任共同維護國家主權和領土完整，維護中華民族的整體利益和根本利益。」蔡英文與民進黨不派員隨同馬英九登太平島，當然有「一中」的政治考量與顧忌。

蔡英文上台不久，召開第一次國安高層會議，提出「四原則、五作法」的南海政策。她表示，我國政府對南海諸島及其相關海域，依據《國際法》及《海洋法》主張應有的權利，我方不會逾越，也不會放棄在任何國際法之下的權利。

日前，大陸媒體出現太平島最新衛星空偵照，顯示島西側填沙造陸工程愈見規模。海巡署確認太平島正進行港側浚深及碼頭整修工程，完工後，碼頭可供百噸級巡防艇常駐，四千噸級巡防艦泊靠。此工程案期程為民國一○九至一一二年，總經費約十六點五億元，預計一一二年九月底完工。

二○一六年蔡英文表示：「基於尊重體制，馬英九仍是現任總統，因此民進黨沒有派員參加。」七年之後的今天，蔡總統會追隨陳、馬登島主持擴建碼頭的啟用典禮？

蔡英文果真向美方表達登島意願，拜登總統會依循前政府政策立場表示反對嗎？而正當美方極力拉攏台灣，邀請台北參加印太反中策略聯盟與區域戰略安全部署，大力推動台美海巡合作之際，中共又會如何表態？

太平島碼頭擴建完工日期相當接近台灣總統大選進入高潮階段。蔡英文、民進黨主席賴清德、國安會、行政院、內政部、海委會，以及高雄市政府又將如何盤算？

預計今年下半年，會有重要政府高層官員造訪太平島。至於是否包括蔡總統本人？這就要看未來美中、台美、以及兩岸關係的發展了。