在大陸，凡涉及「革命、民主、自由」話題，都是當局監控的領域，網路不是常被刪，就會被視為異議份子，甚至會被監控、入獄。韓寒在大陸有極高影響力，他在耶誕節前夕，連發三篇雜談，觸角伸到大陸當前最敏感的部分，引起關注。人民日報所屬環球時報昨天就報導，韓寒的文章是「說實話」。

文章中提問「最近群體事件頻發，中國需要革命嗎？」「中國頑疾太深，只有革命才能讓社會好轉」，「你何不領導一場起義？」「你認為中國人素質太低，不適合民主，你有沒有拿政府維穩的回扣？」

韓寒在「要自由」提到，雖然自由一直被寫在憲法，它一直沒有被很好的執行。他向當局懇請為文化、出版、新聞、電影鬆綁。他說，那些拍電影的朋友們，大家都像探雷一樣進行文藝工作，觸雷就炸死，不觸雷的走得又慢又歪。

最終他認為，自由未必是很多人的第一追求，但沒有人願意常常感覺恐懼不安。並希望所有的年輕人都能像這個耶誕一樣，不畏懼討論革命，改革和民主，擔憂國家的前途，視它為自己的手足。

在「談革命」部分，他說，革命需要有一個訴求，但「自由」或者「公正」是沒有市場的，上街去問大部分人，他們普遍覺得自由。公正嗎？他們普遍認為不公正的事情只要別發生在我自己身上就可以。大部分中國人一副別人死絕不吭聲，只有吃虧到自己頭上才會嗷嗷叫的習性，一輩子都團結不起來。

中新社報導，慶祝大會在廈門市國際會展中心舉行，由福建省委書記孫春蘭主持，中共中央政治局常委賀國強出席並發表重要講話；中共中央政治局委員、國務院副總理王岐山宣讀胡錦濤賀信。

廈門經濟特區一九八一年十月十五日動工。經過卅年，廈門從一個偏居東南的海島小城，變為海峽西岸重要的中心城市；也從兩岸對峙的海防前線，變成兩岸交流合作的前沿平台。

廈門市委書記于偉國以數字，說明廈門特區的發展成績，卅年來，廈門的年產值平均增長百分之十七點四，累計增加了兩百七十八倍；財政總收入年均增長百分之廿一點五，累計增長超過三百倍。

胡錦濤昨天在賀信中指出，卅年來，廈門經濟特區的經濟和社會發展成就顯著，民眾生活發生巨大變化，為推動兩岸經貿合作、文化交流和人員往來貢獻獨特。

他希望廈門面向現代化、面向世界、面向未來，敢於先行先試，加快調整改善經濟結構，著力增強自主創新能力，更好服務兩岸關係和平發展

賀國強說，卅年間，廈門始終把推動兩岸關係和平發展，作為經濟特區的重要使命，在引進台資、兩岸直航、民間交流、基層政黨交流和對口參訪等方面，屢創破冰之旅，為推動兩岸交流合作，發揮重要的橋梁作用。

林雅娟表示，她1996年進入大陸，專做中東、北非貿易，以男鞋、童裝和家具為主。先在福建晉江石獅開廠做童裝，後來經人介紹移到汕尾烏坎村，開廠時只有20多人。

林雅娟說，因為接單狀況不錯、薪資和福利都好，烏坎村籍員工自動自發，把家人、親友一個個拉進廠內工作。她說，「我沒開口說要招人，但村民就拉著親友帶著臉盆、棉被走進廠裡；因為生意很好，也需擴廠，幾乎全部接納」。2年後，廠區擴大到近2000人。

她說，10多年前的烏坎村，道路小、沒路燈，治安不好，她經常自己一個人騎摩托車、背著雙肩包來回住處和廠區之間，被偷、被搶10餘次，雖然報案，但裝在背包裡證件和現金、信用卡，從未回來過。

一次林雅娟發現童裝布料的十分之一被廠內員工拿走，員工堅稱沒有，她報案，也懇求村長徹查，但沒下聞。村長反勸她，「在這裡做事，必須和這裡人搞好關係」「你來開廠賺錢，雖然廠是你投錢建的，但我們也出了土地 」。

後來部分村內員工離職在外面開廠，同時，拉更多員工去外面創業。林雅娟乾脆把烏坎村民的新廠，做為自己的OEM廠，只要能保證品質，下單給村民新廠。直到2007年，她結束童裝廠，轉賣給日商。

廣東先後爆發烏坎事件、海門電廠抗爭等一連串維權運動，兩名異議人士被依「煽動顛覆國家政權罪」被判重刑，時機巧合，也說明大陸的言論尺度難以樂觀。

人權團體「中國人權守護者」指出，陳西因為發表多篇文章批評中國共產黨一黨專政，今年十月電腦被查抄。十一月廿九日，貴陽市金陽公安分局通知他去領電腦，當他到達金陽公安分局時，被以涉嫌「煽動顛覆國家政權罪」宣布逮捕。

路透稱，陳西遭判十年徒刑是今年以來，中共對異議人士所判處的最重刑罰。

章詒和出身書香世家，廿六歲時因在日記裡批判江青，以「現行反革命」的罪名入獄十年。出獄後她天天做惡夢，「白天奔波勞碌，夜晚被人追逐殘害。」

章詒和唯一的出口是寫作，用文字打破內心牢籠。她出獄兩年便完成六萬字的「吳氏女」，卻沒打算發表。之後她轉寫父輩故事「往事並不如煙」深受歡迎，兩年前才決定重新檢視這些藏了卅年的暗夜惡夢。

「中國缺少像谷崎潤一郎的手筆，用正經的文字寫『不正經』的女性，用傳統風格寫『不傳統』的女人。」章詒和計畫寫四部以女囚為主角的小說，原型全來自她在獄中所認識的真實人物。

已出版的「劉氏女」、「楊氏女」刻畫殺夫與通姦，未出版的「周氏女」與「吳氏女」描寫同性戀與弒父弒母。章詒和想向谷崎看齊，填補華人文學裡空白的領域，「以極端方式揭示出女性美、醜、善、惡集於一身、且互為表裡的情狀。」

性是書中的主題。章詒和表示，在監獄裡，人們不許談思想、政治、社會，也不許談論他人，「剩下的就是色與性。」然而她的筆調維持一貫的優雅，「我想用乾淨的筆法描寫最原始的人性。」

章詒和更想探討的是「孤獨」。監獄裡嚴禁犯人互相碰觸、交頭接耳，讓她深刻認識人類對情感依存的需要，「如果用強制手段消滅這種依存性，任何一個人都會陷入深深的痛苦。」

監獄裡的同志愛則是她此刻正在挑戰的題材。「在監獄這種隔離的環境之下，戀人用手指輕觸一下臉龐，比一個深吻還要纏綿悱惻。」

明年農曆春節賀歲電影，《喜羊羊與灰太狼電影4-開心闖龍年》，由藝人歐弟演唱主題曲，且在電影裡扮演「鯊太郎」。

全大陸共有60個電視台播放「喜羊羊」動畫，覆蓋率逾90%。前三套喜羊羊電影合計有近人民幣4億元（約新台幣19.1億元）的票房。市調機構AC Neilson估算，「喜羊羊」去年帶來的商業廣告金額，已累積超過港幣60億元（新台幣233.5億元）。

2011年的聖誕節假期，台北大直美麗華百樂園前，台下擠滿了《喜羊羊與灰太狼》小粉絲，跟著台上卡通人偶們又叫又跳。

香港動漫火車台灣分公司營運經理紀涵云表示，《喜羊羊與灰太狼》人偶表演劇團，一直在華語世界各大城市巡迴表演。今年剛好到台灣，陪伴300多名弱勢大小朋友。

主要客群是三到11歲兒童，顛覆傳統狼吃羊的故事。香港動漫火車行政總裁蘇思偉分析，成功祕訣就在於鎖定普世皆知的「羊狼戰爭」，雖然有中國文化的影子，但少了沉重的中國歷史負擔，不但征服華語市場，也讓其他國家容易接受。

擁有20年跨國行銷經驗的蘇思偉，曾經負責「可口可樂」在大陸、印度與北朝鮮的品牌行銷。

他把可樂行銷的思維，灌入原本以創作為重的團隊，並建議產品創作時就先開發商品，做好品牌授權。

為了增加喜羊羊在其他國家的知名度，蘇思偉與迪士尼簽訂全球商品授權協議，讓喜羊羊的動畫片，可以在52個地區、18種語言播放。

「喜羊羊」商品授權，光在今年上半年就超過200項，相關產品達到2,000多款。

包括台資聖馬丁國際（生產與分銷童裝服飾）、開成興業（生產與分銷徽章、鑰匙圈），都是「喜羊羊」供應商之一。

香港動漫火車集團，是負責《喜羊羊與灰太狼》的品牌授權公司。

香港文匯報報導，意馬國際曾在2009年宣布破產，去年獲「紅籌之父」梁伯韜入股。今年2月，以港幣10.4億元（約新台幣40.3億元），收購動漫火車集團。

蘇思偉是新加坡籍華人，念書過程中，由於父母忙於工作，他靠《史努比》漫畫，啟發自己對英文的興趣。

「華語世界裡，大部分文創作品多以悲壯為基礎。」蘇思偉指出，除了周星馳電影外，《喜羊羊》也證明幽默感，可以更具感染力。蘇思偉表示，《史努比》與《喜羊羊》都是歡樂逗趣作品，不用靠講大道理，就能突破文化界限，受到不同國家喜愛。

目前許多國家興起學習中文熱潮。今年10月，動漫火車集團與新加坡南洋小學合作，使用《喜羊羊》作為中文教材。

事發後，蒙牛25日在官網承認此檢測結果，並向全國消費者致歉，「蒙牛集團再一次向廣大消費者致以誠摯的歉意！」同時宣稱該問題產品並未出廠，並對該批次全部產品進行封存和銷毀。

中國國家質檢總局24日公佈近期液體乳製品抽查結果，蒙牛乳業生產的一批次產品，被檢出「黃麴黴毒素M1」超標140%。黃麴霉毒素M1為已知的致癌物，具有強烈致癌性。

蒙牛眉山工廠完工於前年10月，在落成前曾發生過三聚氰胺及蒙牛特侖蘇事件，這個全新的生產基地卻仍在生產上傳出大問題。

「叭！」氣笛一聲響，廣深高鐵G6126次列車緩緩自深圳北站開出，不到三分鐘就飆上時速二百九十公里，兩旁的田園風光，展現珠三角富饒的農村景色。廣深港高鐵廣深段昨天早上正式通車，開啟了珠三角到華中地區的快速通道。

昨天上午十一時舉行深圳北站開站及高鐵線路開通儀式，這是溫州動車撞車事故後，大陸首段高鐵通車，中共官方十分謹慎。廣東省委書記汪洋、中共鐵道部長盛光祖、廣東代省長朱小丹等都到場，首日旅客上座率約只有六成。

十一時十分的G6126次是首班列車，自深圳北啟程開往廣州南。高鐵的服務小姐忙碌地來回巡視，協助旅客把行李放上行李架，她們面帶微笑，有問必答。

不到十分鐘，就到東莞虎門站，只有少數旅客上車，幾乎沒有旅客下車。行進中，列車十分平穩舒適，小桌板上的礦泉水瓶幾乎沒有晃動；只有時速到達三百公里時，有些耳鳴。

廣深高鐵使用和武廣高鐵一樣的CRH3型列車，八節車廂，第一、八節的一等座是一排四座；其他是一排六座的二等車廂；第四節設有餐車，只販賣便當和簡餐。內部裝潢則和京滬高鐵相同。最高時速到三百零三公里。

由於高速行駛，車內手機訊號微弱，大部分時間無法通話。3G手機網路也基本不通。部分拿著智慧型手機的旅客發現無法連上網路，只好拿著手機到處拍照，等到達目的地後，再傳上微博。

美麗的高姐們在列車上來回巡視，協助售貨的列車服務員販售食品。還在車上發放「通車紀念郵政首日封」，頗受旅客歡迎。

儘管已正式通車，但深圳北站和廣州南站都似乎「未進入狀況」。在深圳候車大廳，已到發車時間的十二分鐘前，登車票口仍未打開，剪票人員仍未就位；到了廣州站，甚至出現大批旅客車票無法通過電子感應器，被卡在感應器內，不得不啟用人工驗票。

從香港專程去廣州的張先生表示，工作人員的服務還待改進，譬如很多工作人員不會說粵語，對如何購票和購買武廣高鐵、廣珠城際等聯程票的指示不清。

廣深高鐵行車時間只有短短卅分鐘，遠較廣深動車的六十五分鐘為短，但從深圳的福田搭地鐵去深圳北站，花了廿五分鐘；自廣州南站坐地鐵去越秀五羊村竟花上一小時。廣州台商陳先生表示，兩個站都在市郊，轉乘實在不方便。

入境處自1997年以來共簽發650萬本特區護照，其中240萬本為2007年起簽發內含生物特徵的電子護照。入境事務處首席入境事務主任（執法）黃然生表示，檢獲的假特區護照近年數字下降，前年47本，至去年跌至28本，今年首11個月再見跌幅，僅15本。

不過，有多項防偽特徵的電子特區護照，今年8月首次發現偽證，一名亞裔男偷渡客手持偽證欲入境一西方國家遭執法人員發現，惟因案件仍在調查中，他未有透露案件的詳情。

黃然生稱，偷渡集團為維生唯有不惜冒險，首本假電子護照更換了資料頁，真電子護照的資料頁用智能身分證同樣物料的聚碳酸不碎膠製成，不易摺皺，亦不會開口，資料頁相片下的「PASSPORT」字樣更是以激光射印，平滑且反光效能佳，而假的資料頁不但角位開口且有摺痕，「PASSPORT」字樣有凹凸感，因以紙過膠製成，故膠面有「皺皮」，一般人亦能輕易分辨，遑論欺騙各地出入境執法人員。

至今當局只發現一本假電子護照，但他不排除會續發現其他假電子護照的可能，但指電子護照有高度安全性，才可成功獲百多個國家及地區給予免簽待遇，要偽冒極為困難。

其實入境處檢獲的偽證整體數字亦持續減少，今年首11月有778本，是近年最低水平，去年及前年全年分別有1299及1207本。至於持其他人的真證冒認他人身分的案件，數字不多，今年只有四宗，較去年減少六成。