香港新一任特首和新一屆政府將於七月一日上任。其組成是按剛通過的新架構來對位，包括傳統的政務、財政、律政三司及其新增的三位副司長，港府新架構的十五局，及名列港府主要官員的廉政專員、審計署長，及警務處長、入境處長、海關關長，共計廿六人。其中司局長廿一人屬政治問責官員，另列五位屬非政治問責官員。

李家超說，新班子廿六人都是他自己選擇的，但北京有提醒他廣納人才，官員要有共同理念，才可團結和事半功倍。他的新班子是多元、團結、忠誠、執行力強，有共同施政理念，重視團隊精神，以結果為目標解決問題。

對其新班子中部分官員仍被列入外國制裁名單，李家超指有國家以霸凌的手段，實施所謂「制裁」，企圖嚇怕香港特區官員，但他們圖謀破壞國家安全的措施，因香港實行的措施而失敗，這只會令香港官員更堅信維護國家安全是應有的職責。他本人對所謂的「制裁」嗤之以鼻，他和他的團隊會繼續維護國家主權。

在由李家超提名、北京國務院任命的官員中，港府主要三司，政務司長由現任特首辦主任陳國基出任，創科局前常任秘書卓永興為副司長；財政司長由陳茂波連任，副司長就由發展局長黃偉綸出任；律政司長由大律師公會前主席林定國出任，副司長是建制政黨民建聯副主席張國鈞。

十五個政策局方面，比較引人關注的是保安局局長鄧炳強、政制及內地事務局局長曾國□、財經事務及庫務局局長許正宇三人留任；教育局局長楊潤雄改任文化體育及旅遊局局長。

李家超也提到他的新班子中，有六位女性，占團隊四分之一，屬歷屆最高；另有七人由外部加入政府，其中四人是立法會議員，要辭去議員職務。

新班子成員紛以候任司局長身分在記者會上表態。候任政務司長陳國基說，香港未來與中國大陸息息相關，會與相關政策局與大陸保持聯繫，把握大灣區發展機遇，強調未來五年是香港由治及興的重要起步點。

所謂李家超的「動態」，說的是剛亮相的隊伍出現的新狀態，比如「政黨參政」，又比如「武官治港」。

香港有政黨但沒有成熟的政黨政治，反送中後，建制派政黨強烈要求「參政」，且透過李家超組班子局部實現。李家超說有七名政府外人士，包括四名立法會議員加入港府，其中主要就是建制派政黨中人出任港府局長，這在過去幾任特首組班子中，也不是沒有，但沒有今次的氣候。

另一「動態」，就是吵了好久的「武官治港」。港府過去當然算「文官治港」，香港沒有軍隊，所謂「武官」就是紀律部隊出身的官員，數一數在這屆港府主要官員中，卻實占重大比例，比如特首、政務司長和副司長、保安局長、政制與內地事務局長，再加上廉政專員、警務處長、海關關長、入境處長，都是紀律部隊出身。

陸全國港澳研究會副會長劉兆佳說，毋須將文、武官分野看太重，因香港國家安全和社會穩定重要，隨西方遏制力度增加，香港日後可能面對各項危機，維護國安絕不鬆懈。

再看被熱議的林鄭月娥被「清零」，那說的是今次港府新班子有九人續任，大多還不是林鄭的人，林鄭的愛將基本都悄悄出局，被人們形容為「清零」。

港府新班子的選人，跟港民沒甚麼關係，如果說「清零」，那不是李家超的意思就是北京的意思。所以中大高級講師蔡子強說，被指林鄭「愛將」的商務及經濟發展局長邱騰華和公務員事務局長聶德權等，都未有過渡到新一屆政府，反映北京和李家超對林鄭管治的看法。

大陸外交部在題為「美國對華認知中的謬誤和事實真相」文中指出，「美對台政策沒變」的事實真相，是美國背信棄義，不斷從自身承諾、中美雙方共識上倒退，虛化、掏空「一個中國原則」，企圖「以台制華」。指控美方並沒有切實遵守其在台灣問題上作出的承諾，而是不斷開歷史倒車，例如先後將台灣關係法、對台六項保證塞入一個中國政策表述，政策表述前綴越來越多，還違背僅與台保持非官方關係的承諾，不斷提升美台接觸水準。

陸外交部稱，美方違背逐步減少對台售武的承諾。另自二○二一年來，美國領導人三度公開表示，如台海發生戰爭，美將協防台灣。美方持續助台拓展所謂「國際空間」，如聲稱聯大決議未解決台灣地位、鼓譟台灣作為觀察員參加第七十五屆世衛大會等。

大陸外交部又稱，民進黨當局頑固推進「台獨」，美國明裡暗裡對「台獨」勢力予以支持，這是當前台海局勢緊張的根源。並強調，一個中國原則不可撼動，中國主權和領土完整不容侵犯，不得搞「兩個中國」或「一中一台」的紅線不容踐踏。呼籲美方應恪守中美三個聯合公報規定，奉行真正的一個中國政策，不要在台灣問題上玩火。

大陸外交部還反駁了美方認為中國大陸破壞國際秩序、實施脅迫外交等，以及對於民主、制度、人權、宗教、新疆、香港、俄烏戰爭、印太和平、海洋權利、虛假訊息、貿易戰、營商環境、竊密、氣候變遷、毒品打擊、糧食危機、監控技術等各領域上，美方對中方的指控。

據大陸水利部發布，預計昨晚八時至今晚八時，浙江西部、江西東北部等部分地區發生山洪可能性大（橙色預警）。其中，江西東北局部地區發生山洪災害可能性很大（紅色預警）。各地須做好實時監測、防汛預警和轉移避險等防範工作。

本次嘉年華活動，是在總結以往江蘇各地舉辦的蘇台體育交流活動經驗基礎上，匯聚全江蘇省力量打造的兩岸體育交流新平台。預計將有3000多名台灣與江蘇青年，參與「羽韻兩岸，青春泰州」第六屆台協杯羽毛球邀請賽、海峽兩岸垂釣友誼賽、江蘇新北青少年圍棋線上交流賽等19項競技，兩岸青年將在賽場上奮力拚搏，展秀風采。

啟動儀式上播放近年來江蘇與台灣體育文化交流活動精彩回顧影片，雙方分別進行街舞、空竹、少年武術、石鎖等等體育交流展演，並熱鬧合唱「愛拚才會贏」。

新北市體育總會理事長蔣根煌致詞時表示，本次交流活動共有街舞、健身操、羽球、武術及花式籃球等項目，由兩岸優秀的青年運動員共同參加；希望透過體育交流，讓兩岸的青年們相互切磋，培養基礎實力，見識先進水準。此外，今年將陸續展開海峽兩岸馬拉松賽、中華武術交流大會、垂釣大賽、電競大賽、慢壘比賽，以及兩岸青少年籃球、羽毛球、圍棋系列賽事，以期透過體育運動，喚起大家養成運動習慣，保持健康的身心。

本次體育嘉年華活動，特別選在江蘇中部的歷史文化名城泰州舉行。啟動儀式結束後，首先登場的賽事為蘇台青年籃球邀請賽，以及蘇台（泰州）摜蛋邀請賽。

稻田裡一台搭載最新北斗導航駕駛系統的無人駕駛插秧機，正按照系統規劃的最優路線，精準地插秧。隨無人插秧機來回穿梭，栽種下一行行整齊、挺拔的秧苗。

智慧插秧機工作人員李曉軍介紹：「常規的插秧機至少需要兩個人，而智慧插秧機能夠實現無人駕駛，比常規插秧插得更整齊，提高水稻移栽的品質和效率，還節約了人工成本。」據了解，一台智慧插秧機一天可以完成40餘畝秧田的插秧作業；和普通插秧機不同的是，無人駕駛水稻插秧機應用北斗衛星定位系統，工作人員只需要在智慧遙控裝置上，提前設置好秧田的出發點和轉彎點，無人插秧機就可做到自動規劃插秧路徑、自動升降、調頭和轉彎，保障作業全程安全。

據悉，今年旌陽區還將陸續引進耕、種、防、收各個環節的無人駕駛農機裝備，進一步提升全區農業生產智慧化水準。

新華社報導，本次活動以民族復興為主題，從黃河入海口溯源而上至黃河源頭，涵蓋了山東、河南、山西等9個省區36座城市，通過講述黃河流域歷史變化、黃河文化與自然生態保護及黃河流域高質量發展等故事，讓台灣青年了解黃河人家30年來的歷史變遷。

「這是我第一次來到黃河入海口，感覺非常震撼，推薦台灣青年有機會來親眼看一看，感受黃河的魅力。」台灣青年朱晏辰說。

該活動負責人介紹，在山東段9天的行程中，台灣青年團隊在黃河三角洲保護區、齊文化博物館、聊齋故里、大明湖、趵突泉等文旅勝地開展采風活動，共同領略黃河流域孕育的齊魯文化景觀。

在東營市墾利區楊廟社區，台灣青年走進果蔬合作社，品嘗「網紅水果」羊角蜜，了解集體經濟下帶給村民的切實紅利；在草編合作社，青年們還跟隨當地老人學習了編織工藝，體驗傳統黃河人家生活。

台灣青年劉信愔對非物質文化遺產博山琉璃印象最為深刻。「博山琉璃雖然傳統，但一點也不老掉牙。至今仍然有人傳承、堅守著，並不斷創新。」他說。

「我非常喜歡傳統文化，也致力於用新媒體的方式、用傳統文化的內容，搭建兩岸青年交流的橋梁。」一路直播的台灣青年黃愷嘉說。

中通社報導，鄭渝高鐵北起河南省鄭州市，南至重慶市，途經河南、湖北、重慶三省市，全長1068公里。重慶北至萬州北段於2016年11月28日開通；鄭州東至襄陽東段於2019年12月1日開通。本次開通的襄陽東至萬州北段全長434公里。

鄭渝高鐵全線開通運營後，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京、天津、太原、鄭州、武漢等多地至重慶將開行直達動車，北京、鄭州、武漢至重慶最快分別6小時46分、4小時23分、4小時57分可達。

鄭渝高鐵是大陸八縱八橫高鐵網的重要組成部分，形成了西南地區外出的又一快速客運通道，串聯起嵩山少林寺、襄陽古隆中、神農架原始森林、奉節白帝城、巫山小三峽等眾多著名旅遊景點。鄭渝高鐵全線貫通，將進一步完善華中、西南地區鐵路網結構，極大便利沿線民眾出行，促進旅遊資源開發和產業發展，更好推動地區物流發展，加快中原城市群、成渝雙城經濟圈發展。

新華社報導，這些年隨5G+8K、人工智能、區塊鏈等技術發展，文化消費新場景不斷解鎖，新興業態催生，數位文化資源規模化、集成化提速，數位文化產業發展強勁。

大陸國家統計局數據顯示，去年大陸全國規模以上文化及相關產業中，數位文化新業態特徵較為明顯的16個行業小類實現營業收入3兆9623億元人民幣，比上年增長18.9%；兩年平均增長20.5%。

與會專家表示，十年來，大陸文化產業發生巨大的結構變遷，步入以數位文化產業為主要特徵的新時代。從2020年「推動數位文化產業高質量發展」提出，到2021年「實施文化產業數位化戰略」寫入「十四五規劃」，再到今年5月中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關於推進實施國家文化數字化戰略的意見》，數位文化產業的重要性不斷凸顯。

在中國科學院大學經濟與管理學院特聘教授、歐洲科學院院士吳德勝看來，數位文化產業有兩條發展路徑：沿著新業態，創造性地發展出新的領域；從傳統路徑出發，進行升級換代式的改造。

韓國文化產業振興院北京代表處首席代表尹鎬辰表示，數位文化產業發展的未來圖景將圍繞「融合」和「虛擬現實」展開。

中新社報導，據該航線負責人、東辰航運集團快線部經理孫曉東介紹，該航線曾於一周前試航，日本貨主反響良好。本航次共裝載約150個標準箱，貨物主要為紡織品、電子產品及精密零配件等。預計航行約36小時後，於下周一上午抵達日本大阪南港，全船貨物預計當天下午可全部提貨完畢。

孫曉東說，該航線採用叉車、卡車等裝載設備可直接上船作業的滾裝船，且該船服務航速為27節，而普通的中國大陸赴日本貨輪航速約15節。由此，整個航程可縮短24小時。此外，他們與兩地海關進行溝通協調，實現了不同貨物按不同優先級快速通關，整體航運時效可比肩空運，且運費更低。未來，隨著運輸需求加大，可能會增開航次至每周兩到三班。

青島國際郵輪港區服務管理局投資運營部相關工作人員表示，此次快線的開通填補了近年來青島港無中日滾裝集裝箱服務的空白，有效平衡了時效性與經濟性，助力該市建設「進口海空聯運、出口空海聯運」對外貿易體系。

RCEP涵蓋了約全30%的人口、30%的經濟總量和30%的對外貿易，是中國大陸迄今為止商簽的參與人口最多、成員結構最多元、發展潛力最大的自貿協定。