北韓五月卅一日試圖把第一顆偵察衛星送進太空的行動以失敗收場，讓國家領導人金正恩強化軍力的努力受挫。平壤當局不尋常地迅速承認發射不成功，更矢言儘速再度發射。南韓預測，北韓可能在六月十一日前再次發射。

美國、日本、南韓紛紛發表聲明譴責北韓違反聯合國安理會決議，白宮更直指平壤運用洲際彈道飛彈技術，造成區域不安定。

北韓官媒朝中社（ＫＣＮＡ）報導，北韓國家宇宙開發局（ＮＡＤＡ）當地時間早上六時廿七分按計畫使用新型「千里馬一號」衛星運載火箭，發射軍事偵察衛星「萬里鏡一號」，但因為技術原因導致發射失敗。

ＮＡＤＡ指，「千里馬一號」在正常飛行過程完成第一節分離，但第二節引擎未能正常點火，導致失去動力與墜入南韓西部「於青島」以西兩百公里處海域，南韓軍方已打撈起部分殘骸。由於沒攜帶彈頭，所以稱為「太空飛行器」而非「彈道飛彈」。

南韓國家情報院研判，試射失敗主因是準備時程提前，新的發射場工程尚未完工。七月廿七日是「韓戰停戰協定」簽署七十周年，北韓稱為「戰勝節」，金正恩認為在上半年向民眾端出展現技術突破的產品十分重要。政治考量優於技術進度，導致失敗。

南韓首爾梨花女子大學教授李雷夫表示，北韓承認失敗，十分特殊，「只是在國際上難以隱瞞衛星發射失敗的事實，應該會加強內宣淡化失敗。這個結果也表明，平壤可能很快發動另一次挑釁，部分原因是要彌補今天的挫敗」。

南韓總統辦公室官員受訪時表示，北韓日前預告衛星發射時間落在五月三十一日至六月十一日之間，「有充分理由判斷北韓可能在六月十一日前再次發射」。

丹麥沃旭能源（□rsted）德國分公司總經理庫畢沙（J□rg Kubitza）表示，離岸風電對能源供應的重要性與日俱增，但風場該如何保護卻不受重視，如果有突發狀況，要跟那一個政府機關聯絡都不知道。

這家歐洲最大離岸風電開發商的代表告訴「商報

」（Handelsblatt），相較之下，波蘭陸上的運維控制中心有人配備武器保護，海上變電站也能滿足軍方的防衛需求，比德國進步很多。

自從去年9月連結德國和俄羅斯的北溪天然氣管線（Nord Stream）遭炸藥破壞後，海底電纜、離岸風電設備等海上能源基礎設施的安全性就亮起紅燈。

專精國防的德國基民黨（CDU）議員基塞維特（Roderich Kiesewetter）也坦言，現階段問題是政府和風電業者、以及北海沿岸各國彼此缺乏協調，他建議政府和北大西洋公約組織（NATO）的防衛計畫有必要納入海上基礎建設。

德國正準備立法保護關鍵基礎措施，但維安的額外支出到底誰該買單各界意見不一，執政社民黨（SPD）議員雪佛（Ingo Sch□fer）指出，俄烏戰爭爆發後，國家安全受威脅的程度大幅增加，他認為離岸風電業者有必要負擔一部分責任。

受到俄烏戰爭的刺激，歐洲正加速擴大離岸風電建設，將北海打造成全球最大發電廠，以提高能源自主性，擺脫對俄羅斯化石燃料的依賴。

俄羅斯表示，南部貝爾哥羅德州遭受到與日俱增砲擊，將從當地村莊撤離數百名兒童。克里姆林宮認為當地情勢「令人擔憂」。

法新社報導，俄羅斯揮軍烏克蘭一年多後，國土遭遇與日俱增攻擊，貝爾哥羅德州（Belgorod）上週前所未見地遭到侵犯，就連莫斯科昨天也遭到無人機攻擊。

貝爾哥羅德州長葛拉特卡夫（Vyacheslav Gladkov）透過加密通訊軟體Telegram表示：「我們今天將開始從舍別基諾（Shebekino）和格萊伏隆（Graivoron）等地撤離兒童。」這些邊境地區遇襲最為嚴重。

葛拉特卡夫表示，首批300名兒童將被撤至約250公里外、更加深入俄羅斯國土的佛洛尼斯市（Voronezh）。

葛拉特卡夫指出，當地時間今天凌晨3時15分遭到一枚火箭攻擊的舍別基諾村，情勢「日益惡化」。

他上傳照片顯示，停放在某個遊樂場附近草地上的汽車已被燒焦，以及顯然墜落路面的一枚火箭。

他提到：「感謝上帝，沒有人喪生。」這起攻擊造成4人受傷。

就在基輔準備對俄軍展開重大反擊之際，烏克蘭昨天攻擊貝爾哥羅德州一處收容中心，造成一人死亡、兩人受傷。

克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）被問到相關砲擊事件時指出：「情勢相當令人擔心。」

ChatGPT開發者OpenAI執行長奧特曼、Google Deepmind執行長哈薩比斯等三百五十多位科技主管與人工智慧專家聯名警告，人工智慧（ＡＩ）快速發展對人類造成的風險，堪比核武衝突與全球傳染病，可能「滅絕」人類。台灣數位發展部長唐鳳也在連署行列中。

舊金山非營利組織ＡＩ安全中心發布的簡短聲明指：「緩解來自ＡＩ滅絕風險，以及其他全球傳染病與核戰等社會規模的風險，應該是全球的優先要務。」該中心向紐約時報表示，這次以簡短聲明陳述，是想避免歧見。

超過三百五十位ＡＩ主管、研究員及工程師都簽署這份聲明，除了奧特曼、哈薩比斯，還有以神經網路研究贏得圖靈獎、被稱為「ＡＩ教父」的辛頓。

其他參與簽署者包括唐鳳、微軟科技長史考特與科學長霍爾維茲、OpenAI共同創辦人舒曼、Skype共同創辦人塔林，以及哈佛大學、麻省理工學院、清華大學等名校教授。

歐洲議員正在推動歐洲人工智慧法案，美國也正在探索立法規範，奧特曼五月出席美國國會聽證會時，呼籲以許可證形式規範。路透報導，歐盟官員透露，歐盟產業政策執委布列東六月將和奧特曼討論如何執行ＡＩ法規。

今年三月，億萬富豪馬斯克和其他一千多位研究員與科技主管聯名呼籲，暫停開發先進ＡＩ系統六個月。不過，其他研究人員不認同這項建議。

ChatGPT開發者OpenAI執行長奧特曼、Google Deepmind執行長哈薩比斯等全球350多位科技主管與AI科學家聯名警告，人工智慧（AI）快速發展對人類造成的風險，堪比核武衝突與全球傳染病，可能「滅絕」人類。台灣數位發展部長唐鳳也在連署行列中。

舊金山非營利組織AI安全中心發布的簡短聲明指出：「緩解來自AI的滅絕（extinction）風險，以及其他全球傳染病與核戰等社會規模的風險，應該是全球的優先要務。」

超過350位AI主管、研究員及工程師都簽署這份聲明，除了奧特曼、哈薩比斯以及Anthropic執行長亞莫代等人，還有以神經網路研究贏得圖靈獎、被稱為「AI教父」的辛頓（Geoffrey Hinton）與班吉歐（Yoshua Bengio）。

其他參與簽署者也包括唐鳳、微軟科技長史考特與科學長霍爾維茲、OpenAI共同創辦人舒曼（John Schulman）、Skype共同創辦人塔林（Jaan Tallinn），以及來自哈佛大學、麻省理工學院（MIT）以及清華大學等學校的教授。不過，正在Meta工作的第三位AI教父勒昆（Yann LeCun）並未加入連署。

歐洲議員正在推動歐洲人工智慧法案，美國也正在探索立法規範。奧特曼5月出席美國國會聽證會時，呼籲以許可證的形式規範。路透報導，歐盟官員透露，歐盟產業政策執委布列東6月將和奧特曼討論如何執行AI法規。

辛頓5月初接受路透訪問時說，人工智慧給人類帶來的威脅可能比氣候變遷「更加急迫」，「我不是要貶低氣候變遷的重要性，也不是說不該擔心氣候變遷，那也一樣是很大的風險。但我覺得（AI）最後可能會更急迫。」

3月時，馬斯克和其他1,000多位研究員與科技主管聯名呼籲，暫停開發先進AI系統六個月，以暫停這場「軍備競賽」。

不過，這封信的做法遭受批評，其他研究人員也不認同這件建議。

AI安全中心向紐約時報表示，這次以簡短聲明陳述，是想避免歧見。執行董事亨德萊克斯說，該中心不想推動包括30項潛在干預的龐大建議，「如果這樣，會稀釋訊息」。

法新社報導，國會必須在六月五日前通過債限法案。共和黨籍眾議院議長麥卡錫和民主黨籍總統拜登上周末就「二○二三年財政責任法案」達成共識，同意削減聯邦支出並提高債務上限至二○二五年，讓聯邦政府得以繼續借貸因應開支，不會債務違約。這段期間限制、削減政府的非國防支出、收回未用到的防疫經費等。

法案內容與共和黨先前要求的大幅削減支出、終止學貸寬免等目標有段距離。協議中緊縮領取救濟金工作條件、鬆綁環評法規和能源項目許可等，則讓某些民主黨議員不滿。

這項法案在程序委員會以七票贊成、六票反對驚險通過，下一步將由眾院議員進行全院投票。

二名極右翼共和黨人羅伊和諾曼與四名民主黨人在程序委員會投下反對票。愈來愈多批評者宣稱將在全院投票中反對這項協議。

羅伊在極端保守派「自由黨團」召開的記者會中表示：「每一位共和黨人都應投票反對這項協議，這是一份糟糕的協議。再多借四兆美元卻沒得到一丁點回報」。

麥卡錫在國會與記者簡短交流時表示，「有信心」法案會通過。

油價下跌

原油延續了本周的跌勢， 最新數據顯示中國5月製造業景氣下降速度快於上月，引發了對後疫情時代的反彈已經逐漸消退的疑慮。

數據顯示美國職位空缺數意外激增後，原油期貨試圖反彈，但無法抵禦對中國的失望情緒和美元走強。

接受彭博調查的大多數市場觀察人士預計，OPEC+產油國將在本周末的會議上維持原油產量不變，與高盛集團的觀點一致。

WTI 7月原油期貨下跌1.37美元，結算價報每桶68.09美元。周三到期的布蘭特原油7月原油期貨下跌88美分，結算價報每桶72.66美元。布蘭特原油8月原油期貨報每桶72.60美元。

5月下來，WTI期貨大跌11.1%，布蘭特原油期貨跌9.2%，雙雙創下去年9月來最大單月跌幅。

銅走低

倫敦銅等基本金屬大多走低，此前中國5月份製造業指標下跌，顯示復甦乏力。

倫敦金屬交易所(LME)銅期貨跌0.6%，至每噸8,074美元，接近上周三觸及的低點7,867美元。繼4月下跌4.4%之後，本月銅價下跌了約6%。

金價續強

金價上漲，由於擔心經濟疲軟，華爾街策略師預計金價會在更長時間內走強，即使金價已接近歷史高點。

黃金現貨上漲0.2%，報每英兩1962.73美元。COMEX期金上漲0.3%，報1982.1美元。

不願具名的知情人士告訴彭博資訊，周四由生產線完成下來的首批Model 3改款車是原型車。彭博本月稍早曾經報導，Model 3改款車是特斯拉首款針對大眾市場的車款，車身較先前的版本稍長，運動風格更強，車輛內部設計更加時尚。

中國大陸是特斯拉第二大銷售市場，僅次於美國。特斯拉目前在中國大陸市場面臨產品線必須更新的壓力。上海超級工廠自2017年投產以來，特斯拉只對Model 3進行過小改款，然而比亞迪等中國大陸國產電動車製造商一直在搶攻市場占有率，競爭愈來愈激烈。

馬斯克此次訪問中國大陸，是近三年來的第一次，首站先到北京。他周三在北京與中國大陸工業和信息化部部長金壯龍會談，之後赴上海工廠視察。

馬杜洛上次訪問巴西是在2015年前總統羅賽芙（Dilma Rousseff）執政期間，當時他出席在巴西利亞舉行的南方共同市場（Marcosur）峰會。

巴西前總統波索納洛（Jair Bolsonaro）2019年上任後，頒布法令禁止馬杜洛和委內瑞拉其他高層入境巴西。2022年底波索納洛在卸任前一天與過渡政府談判撤銷該法令，開放馬杜洛參加今年1月1日魯拉（LuizIn□cio Lula da Silva）總統就職典禮的可能性，但馬杜洛後來並未出席。

馬杜洛5月28日晚間抵達巴西利亞，參加30日舉行的南美領袖峰會。31日馬杜洛與魯拉雙邊會談，談及委內瑞拉欠巴西的債務。有記者提問債務總額，魯拉說「不知道」，然後轉頭問馬杜洛：「你知道負債總額嗎？」

馬杜洛回答：「將設立一個委員會來確定債務規模並恢復付款。」

魯拉和馬杜洛會晤後，巴西發展工業貿易服務部告訴當地媒體，委內瑞拉欠巴西的債務總額近12.7億美元，主要是與巴西向簽訂出口信用保險合同的委內瑞拉出口商品和服務有關的違約，這些業務主要由巴西國家社經發展銀行（BNDES）資助，但也有與外國金融機構合作的業務。這些債務都是在魯拉前兩任總統任內（2003至2010年）和羅賽芙任內（2011至2016年）欠下的。

大部分的出口業務都是工程服務類，負責執行的巴西5家大型承包商都捲入巴西史上最大宗官商勾結貪腐案「洗車行動專案」（Opera□□o Lava Jato）。

巴西政府向媒體聲明，這些債務都已由財政部的出口擔保基金（FGE）賠償給巴西出口商，巴西企業並無損失。但委內瑞拉對巴西國家社經發展銀行的信貸違約使得債務繼續成長。

聖保羅Insper教研學院（Insper）教授、經濟學家拉扎里尼（S□rgio Lazzarini）表示，由於累積的債務和違約，銀行基金的資產一直在減少，資源來自聯邦政府預算等。到最後，付帳吃虧的仍是巴西的納稅人。

根據拉扎里尼，問題在於巴西融資機構對委內瑞拉等國企業的風險評估，銀行向「信用風險非常高且定價不當」的國家提供貸款，一旦連續發生債務違約，巴西銀行業也會因資金短缺而受重創。

自2020年以來，巴西政府內部一直在討論出口擔保基金的新模式，但至今還沒有定論。

今年2月，在梅卡但特（Aloizio Mercadante）就任國家社經發展銀行主席儀式上，魯拉表示「確信」委內瑞拉和其他違約國家將在他任內償還對國家銀行的債務，因為他們「都是巴西的友好國家，肯定會償還與國家社經發展銀行的債務」。

彭博報導，隨著精品業龍頭路易威登集團（LVMH）的股價下跌2.6%，創辦人兼執行長阿爾諾（Bernard Arnault）的身價也隨之被馬斯克超越。

據悉，現年51歲的馬斯克和74歲的阿爾諾今年在彭博億萬富豪榜上一直呈現拉鋸、互換領先。阿爾諾在去年12月首次超越馬斯克，當時科技行業舉步維艱，而奢侈品業在面臨通貨膨脹時表現出韌性。

隨著經濟成長逐漸放緩，尤其是中國這一市場明顯出現精品業氣勢開始消退的趨勢，LVMH的股價從4月迄今已下跌約10%，稍早阿爾諾更一度單日減少多達110億美元的身價。

與此同時，馬斯克今年的收入已超過553億美元，這主要歸功於特斯拉、迄今已上漲66%。馬斯克目前的身價達到約1923億美元，阿爾諾則達1866億美元。