總裁之怒「買9戶帝寶 99%貸款」

中央銀行總裁彭淮南昨天對立委透露，頂新魏家買了帝寶九戶豪宅，其中百分之九十九是跟銀行貸款、自己只出了百分之一的錢。央行專案金檢後，已要求貸款銀行收回借款，將成數降到六成。

立委費鴻泰、賴士葆轉述，彭淮南認為魏家有藉銀行融資、炒作豪宅之嫌。因此，去年六月後，將豪宅列入央行房市的管制範圍內。

彭淮南昨赴立法院進行業務報告，中場休息時私下對費鴻泰、賴士葆講頂新用貸款買豪宅的事。當時央行專案金檢還發現，貸款給魏家的是公股銀行─第一銀行，馬上要求一銀貸款成數降到六成以下，因為一般民眾貸款最多七、八成，買豪宅卻幾乎不用自己的錢，社會觀感很不好。

央行去年六月將高價住宅列入房市管制措施，凡台北市、新北市八千萬元以上，其他地區五千萬元以上住宅，貸款成數都不得超過六成。

官員解釋，魏家借錢買帝寶，是在央行管制豪宅貸款前，除了土地抵押借款，銀行還提供個人信貸。因魏家財力雄厚，信貸額度高，利率也比一般民眾優惠。

由於魏家是指標性的返鄉台商，但卻借錢買豪宅，讓立委對此相當不滿。費鴻泰、賴士葆要求財政部和央行，應該對房價及台商資金回台炒房等問題「多做研究」。

費鴻泰表示，據他所收集到的資料顯示，台商匯回六千億資金中，一半以上資金投資在房地產；而且，台商還要求資金匯回要享減稅等各種優惠。賴士葆要求財部，應優先對於售價一億以上的豪宅實價課稅。

頂新公關：老闆私人理財 沒有評論

【記者陳景淵／台北報導】繼財政部長張盛和日前暗批頂新魏家，買豪宅帝寶，沒做實質投資；昨在立法院立委質詢央行總裁彭淮南，台商鮭魚返鄉匯回六千億元的銀彈，有半數三千億元都投入不動產涉嫌炒作，其中立委再度點名魏家買下九戶帝寶，涉嫌炒房；頂新公關系統昨晚回應，此為老闆私人理財行為，沒有評論。

立委提到，頂新魏家一開始買帝寶，向銀行貸款高達九成以上，頂新公關系統表示，老闆投資均遵守國家法令，購買帝寶僅為自住，並無賣出，否認外界批評魏家炒房的說法。

美、歐經濟復甦、耶誕節買氣加持，經濟部統計處昨天公布10月外銷訂單金額395.9億美元，創史上第二高，年增率3.2%，增幅也較前三月明顯，是7月以來「連四紅」。

值得注意的是，經濟部上月預估10月接單將比9月差，統計處長林麗貞說，10月表現「大幅優於預期」，推估是上月美國政府關門，廠商對景氣走勢趨於保守所致。

由於今年蘋果新機上市時間接近去年，統計處長林麗貞表示，下半年接單態樣和去年「相去不遠」，增幅雖不如去年，仍是逐月上升，11 月可望繼續成長，不過，去年11月接單為史上新高，連五紅「機率不大」。

前三大接單貨品，排除精密儀器（以面板為大宗）外，林麗貞指出，手持新品上市，挹注資通訊、電子相關組裝代工供應鏈訂單，其中，資通訊接單金額連兩月突破100億美元，10月達106.6億美元，創史上第三高。

然而，因為面板需求持續疲軟，精密儀器連三月減幅達二位數，10月年減13.5%，廠商對未來展望也呈悲觀，動向指數僅剩24.6（低於50表示預期接單減少）。

前三大主力產品外，接單另一支柱－傳統產業，包括：基本金屬、機械、塑橡膠等製品，10月出現好轉跡象，年增率雖仍為負成長，若以月增幅來看，仍有5%到11.8%之間的成長。

展望未來接單，林麗貞表示，不確定性是半導體進入庫存調整期、面板和電腦需求不振，恐抑制接單，目前還是只能寄望資通訊、電子訂單持穩，撐住整體接單；至於全年接單是否有機會正成長，「機率微乎其微」。

半導體教父張忠謀日前批央行匯率政策，彭淮南昨赴立法院財委會報告「健全匯率政策與穩健經濟發展」；在野黨立委認為，央行匯率政策是在保護進口商。

國民黨立委孫大千聲援彭淮南說，企業的執行長（ＣＥＯ）和營運者到底在幹什麼？要政府拿匯率去救產業，簡直是荒謬之極。

彭淮南指出，央行從來沒有說要台幣升值或是貶值，也不能刻意讓台幣升或貶，是採取管理式浮動匯率。而且，今年以來韓元貶幅沒有台幣大。

據統計，年初迄今韓元對美元升幅達百分之一點二，台幣則對美元貶值百分之一點四七。因此彭淮南說，目前的價格競爭力優於韓元。

面臨國內景氣低迷，彭淮南在書面報告中開出促進國內投資、把民間資金導入公共建設、善用超額儲蓄拓展對外投資，及統合五大退休金等四帖救經濟藥方。

國民黨賴士葆指出，央行開出的四帖藥好像教科書，要求彭淮南直接點出問題關鍵；彭淮南解釋，台灣的產業結構調整得很慢，不是生病，是沒有投資、沒有研發，「要更加努力」，「台灣老百姓都很勤奮，身為公務員的我也有責任。」

他說，首要排除的問題是投資障礙，「很多問題啦，這個問題不是央行主管的，如勞動市場、行政效率等」。

彭淮南解釋，企業要研發、要有投資才能看到就業，有就業才有薪水；面臨兩岸產業（面板業）從過去的合作，如今演變成競爭，他再度提醒：「這是一個大家要去思考的問題。」

至於第3季經常帳則為順差149.1億美元，國際收支綜合餘額為順差（反映在央行準備資產增加）26.1億美元。

官員說，金融帳連續13季呈淨流出「正常且健康」，有助於我國際收支的平衡及國內金融穩定。

央行經濟研究處副處長林淑華說，金融帳淨流出是反映國人的資產配置，也表示國人的財富增加，包括德國、大陸、新加坡及南韓等情況亦然。

據了解，2005年第3季起，我金融帳曾經一度連10季淨流出，累計流出金額672.48億美元、約1.9兆新台幣。

這一次是從2010年第3季以來，金融帳即一路呈淨流出，金額更是高達1019.8億美元，折合台幣逾3兆元。

林淑華表示，第3季經常帳順差149.1億美元，創今年新高；主因是對大陸及美國出口衰退，出口較去年同期減少0.8%；另一方面，由於因農工原料與資本設備進口減少，進口也減少3.6%，進出口兩相抵減，商品貿易順差增為104.3億美元，較上年同季增加18.2億美元。

金融帳方面，她表示，第3季直接投資與證券投資分別呈淨流出23.5億美元及83.6億美元。其中，居民對外證券投資淨流出123.9億美元，主要是保險公司投資國外債權證券增加；非居民證券投資淨流入40.3億美元，主要是外資投資國內股市增加。

此外，累計前3季，經常帳順差402.3億美元，金融帳淨流出296.8億美元；國際收支綜合餘額順差達86.4億美元。

江揆注意到，對於自經區該不該提供租稅優惠，近日引發外界熱議，他盼能夠盡量減少爭議，非必要的租稅優惠就不提供，但是一些基於國際租稅競爭的條款，例如台商匯回盈餘實質投資、外籍專業人士在台薪資前三年半數課稅等，仍可在「四新」原則下給予。「四新」指的是，新技術、新投資、新人才及新企業。未符合四新原則，則無法給予租稅優惠。

昨天江揆召開會議後，自經區第二階段大方向大致底定，接下來各部會將針對江揆指示，儘快修改方案，進一步鬆綁，再呈報行政院敲定。

據了解，在昨天討論中，包括內政部、衛福部等部會，都同意加碼自由化鬆綁。至於政院已核定的自經區虛擬金融方案則維持原案，只開放各類衍生性金融商品、結構性商品；與台灣利率、匯率、新台幣計價商品連結的金融商品，以及開放本國專業投資人等，仍不開放。

江揆昨天再度主持自經區專案討論會議，在江揆要求「歸零思考」下，經建會特別端上今年3月的原始規劃版本，與跨部會折衷版本做比較。前版一般被視為是「大自由化」版本，參考不少美韓自貿協定內容，給予外資、陸資更多優於現況待遇，同時提供租稅優惠。惟過去在跨部會討論過程中，有些部會擔憂衝擊過多，逐步打折，成為今日的折衷版。

據了解，江揆昨天充分聆聽各部會首長發表意見，在以大自由化版本做基礎對照下，包括內政部、衛福部等部會，都願意在人流、國際醫療方案中，再做外、陸資鬆綁。由此也讓預定年底出爐的新版本，較折衷版更加突出自由化，展現與跨太平洋夥伴協定（TPP）接軌的企圖心。

此為我與非邦交國家、西方已開發國家簽定第一個完整自由貿易協定（FTA）；不僅有助我工業產品進入紐西蘭市場，更是台灣加入區域經濟整合、推動洽簽自由貿易協定（FTA）的「墊腳石」。

台紐經濟合作協定於今年7月10日完成簽署，紐西蘭方面於9月底完成國內立法程序，我方則於10月29日獲立法院三讀，本（11）月5日再通過配套的海關進口稅則修正案。經濟部昨（20）日表示，雙方均完成國內相關立法程序， 在換函後，同意協定於12月1日生效。

協定生效後，我出口至紐西蘭6,178項工業產品立即降至零關稅；農產品部分則有12年調適期降至零關稅，國內消費者將可買到較便宜的奶粉、奶酪、鮭魚和蘋果、櫻桃。

經濟部則指出，台紐ANZTEC生效後，雙方民眾除可立即享有協定提供的貨品貿易、服務業、投資、政府採購的市場開放待遇。

華爾街日報報導，百思買（Best Buy）19日警告投資人，正準備大降價，與其他為贏得市占率而大打折扣的業者競爭，即使這麼做可能傷害利潤率，百思買股價應聲重挫11%。百思買的頭號對手沃爾瑪（Wal-Mart）上周表示，將進一步降價以提振停滯的銷售。

另外，百思買也宣布，即日起到23日，消費者只要拿仍能使用的iPhone 5、iPhone 4s或iPhone 4搭配兩年合約換購iPhone 5s或5c，或拿任何仍能使用的iPad換購最新iPad，就能拿到至少100美元的禮物卡。

百思買和沃爾瑪競相降價，可能促使其他電子裝置零售商跟進，在年底假期購物季為消費者電子業帶來更多傷害。消費者電子市場目前充斥新產品，包括蘋果的最新iPad 、Sony的PlayStation 4和微軟的Xbox等。

沃爾瑪已為黑色星期五訂購比平常多65%的電視，訂購的平板電腦數量則增加一倍，與去年相同，且打算以低價販售這些產品。沃爾瑪雜貨主管布萊史必斯（Steve Bratspies）表示，電子裝置是沃爾瑪最重視的一塊，沃爾瑪希望靠這些優惠吸引顧客上門購買其他商品。

在歷經艱困的2012年後，百思買今年來獲利持續上升，股價也翻漲逾兩倍，但如今大打折扣的策略再度引發投資人憂慮。在截至11月2日的年度第3季，百思買獲利5,400萬美元，扭轉去年同期虧損1,000萬美元的頹勢；美國同店銷售增加1.7%，增幅是2010年來最大。

這樁和解官司代表政府飽受外界批評多年後，在制裁華爾街引發金融危機上獲得一大勝利，也讓號稱危機後崛起的美國最大金融機構小摩遭受重擊。

約州檢察總長施耐德曼說：「和解案朝重振金融市場信心邁出一大步。不論規模多大的公司，只要違規就要付出代價。」

司法部指出，小摩坦承的行為是助長房市泡沫的元兇：銀行包裝不良MBS，賣給誤以為這些證券很安全的投資人。當證券價格崩跌，投資人開始對金融體系喪失信心，房貸風暴因此擴大成金融危機。

司法部在聲明中說，小摩坦承在知情的情況下，定期出售不良房貸擔保證券給投資人，但小摩財務長雷克在電話會議中表示，小摩並未承認犯法，坦承的事實也不會帶來其他訴訟。

不過，和解並不表示小摩一定能在房貸官司中全身而退，該銀行和部分職員仍在接受聯邦刑事調查，同時也面臨一連串與MBS有關的私人訴訟。

據了解，和解金包含賠償消費者的40億美元。當中至少15億美元將用來勾銷貸款，另外5億美元用來修改貸款條件，以減輕房貸戶負擔。其餘20億美元將用在提供中低收入戶或受房市危機重創地區的屋主新貸款。

【編譯楊宛盼／綜合外電】摩根大通（JP Morgan）已同意支付130億美元，針對銷售問題抵押貸款擔保證券給投資人的調查達成和解，其中40億美元將用來協助陷入困境的屋主。

這筆鉅額款項中的15億美元，將專門用來幫助摩根大通、華盛頓互惠銀行（Washington Mutual）與貝爾斯登（Bear Sterns ）的貸款客戶，即那些房屋價值已低於房貸金額的屋主。

其餘的25億美元，將透過其他用途來協助受危機影響的消費者或社區，但受惠對象目前還未決定。摩根大通需聘請一名獨立監察員，確保相關事宜順利進行。

受惠於弱勢日圓與全球需求增溫，日本10月出口寫下三年來最大年增幅，但貿易逆差連續八個月擴大，反映出雖然對中國與美國出口成長，仍不敵福島核災後的燃料進口成本增加。

日本財務省20日公布，10月出口較去年同期躍增18.6%，優於經濟學家預期的16.5%，也高於9月的11.5%。10月進口則較去年同期增長26.1%。

農林中金總合研究所首席經濟學家南武誌說：「美國民間部門需求仍強，歐洲經濟似乎觸底反彈，假如已開發國家經濟持續復甦，日本出口可望續揚。」

經季節調整後，日本10月出口較上月增加1.5%，顯示日圓貶勢持續帶來出口競爭優勢。

日本出口數據無疑為決策者注入強心針，首相安倍晉三政府冀望全球需求增溫提振疲弱的經濟，擔心明年4月調高消費稅將導致民間消費踩煞車。

不過，日本10月貿易逆差擴大至1.09兆日圓（109億美元），比經濟學家預測還糟，創下連續16個月出現逆差的最長紀錄，也是歷來逆差最大的10月。

日圓貶勢已提振企業獲利預測，推升豐田汽車等出口業者股價，但也導致進口成本攀升。瑞穗證券研究與顧問公司資深經濟學家宮川則男表示，日本貿易逆差恐持續擴大，可能拖累這個全球第三大經濟體成長。

他說：「日本出口將隨海外經濟增溫反彈，但進口可能在調升消費稅前進一步擴大。貿易逆差對日本經濟不是喜訊，意味財富持續流出日本。」

受到歐亞股跌勢導致資金流入安全資產影響，日圓20日盤中升值0.2%至99.96日圓兌1美元。

不過稍早因為歐洲央行（ECB）官員暗示不會太快進一步降息、推升歐元匯價，日圓兌歐元一度貶至四年多來低點，觸及135.72日圓兌1歐元。

過去幾個月至少有四家亞太航空公司放寬經濟艙與豪華經濟艙乘客的行李限重規定，使免費托運重量最多增加53%。新加坡航空（Singapore Airlines）上周宣布，大部分航線所有艙別乘客的行李限重都將提高10公斤，與對手馬來西亞航空（MAS）稍早的決定相似。

中國南方航空與澳洲航空（Qantas Airways），也都已提高許多航線長程旅客的托運行李限重。

雖然增添行李的重量意味成本上升，但航空公司顯然願意承擔這樣的代價，以換取更多顧客上門，以避免大幅削價競爭。馬航的政府與國際事務負責人辛耿說：「重要的的不只是班機座位是否最便宜，我們相信品牌與價值能帶來額外收益。」

另外，航空業者也讓乘客更容易贏得常客獎勵計畫的特別折扣，或者讓長程旅客也享有尊貴乘客的待遇。例如，印尼航空（Garuda Indonesia）長程經濟艙乘客未來在等待轉機時，將可享受候機室服務。

亞洲航空交通中選擇低價航空公司的旅客約占25%，傷害了提供全套服務航空業者的獲利，特別是在東南亞，儘管今年1到9月國際旅客往返亞洲的飛航需求攀升5.5%。

在頭等艙與商務艙的需求因不景氣而下降時，長程旅客對全服務航空來說也愈顯重要。據亞太航空協會（AAPA），亞太約75%的航線至少都有三家航空業者提供航班，但歐洲約45%的航線只有一、兩家業者提供。

曾銘宗不願透露移送檢調兩家食品業者名稱，但據了解，分別是富味鄉及福懋油；其中，富味鄉又因為發布重訊內容「虛偽不實」，已被櫃買中心先處罰四十萬元。

曾銘宗說，證交所及櫃買中心，查出這兩家公司的股票交易量及融券量，確有異常；為釐清有無涉及內線交易，金管會已移請檢調偵辦。

立委吳秉叡昨天在立法院財委會質詢時指出，大統用一公升六十五元買進口的橄欖油，用一百元賣給頂新，但頂新卻以一公升兩百六十五元賣給味全，每公升差價高達一百六十五元。

吳秉叡說，出事後，頂新高調喊自己在做「良心事業」，但買賣之間，卻賺取暴利。頂新的做法，就是先成立一家「百分之百自己控股」的公司，但將上市公司的產品利潤「全輸送給我自己的公司」，味全卻沒賺到什麼錢。

吳秉叡指控，頂新根本就是在「掏空」，對味全小股東來說，有詐欺嫌疑。

曾銘宗答覆時說，金管會已注意到這個問題，這部分已涉及證交法的「加重背信罪」，只要有具體事證，金管會一定調查；據他了解，檢調已經在處理。

曾銘宗還表示，金管會下周一將找廿五家上市櫃食品業者座談，因為過去金管會稽核食品業者偏重財務，但此次出問題的是「原料來源及產品標示」。

他說，這兩大重點項目將納入上市櫃食品公司的內稽內控，金管會將要求食品業者趕快落實，年底前會針對食品業啟動專案查核。

曾銘宗強調，金管會的前提是，要給保險業有發展空間，但也要符合台灣社會的期待，如果保險業投資個股有10%，又有投票權，未來會有更多的公司掌握在保險公司手上，這樣合理嗎？

他說，如果保險業者是用自己的資本、淨值去投資沒話說，但這不是保險業者自己的錢，是保戶的錢，至少沒有投票權是必要的。

多位立委關注保險業投資個股上限問題，尤其若全數無投票權，10%的持股上限是否就不降？曾銘宗說，金管會會通盤考量，不能太早亮底牌。

立委孫大千質詢表示，保險業者說投資單一個股上限下降，會有81檔個股受影響，這是在恐嚇金管會？

曾銘宗說，「金管會不接受恐嚇」，保險業發展要給適度發展空間，也要符合台灣社會的期待。

他在回答立委費鴻泰質詢時再度強調，既是財務性投資，兼顧保險資金去向下，不應有投票權。

立委曾巨威則表示，金管會關心的是不應有投票權，還是風險集中度問題？曾銘宗說，兩者都關心。

曾巨威認為，保險業提出交換條件，以放棄投票權（介入經營權），來交換降持股上限（風險集中度），但這是兩碼事，不能輕易被交換掉。

金管會批准壽險資金投資非自用海外不動產，由國泰人壽拔得頭籌。國泰人壽昨（20）日公告，獲金管會原則同意在4億英鎊（近新台幣200億元）額度內，辦理倫敦不動產投資案，為目前布局海外不動產腳步最快的保險公司。

倫敦不動產投資已成為國際資金投資重鎮，不僅中東資金大舉進入，近年來亞洲保險公司也紛紛進駐插旗，中國平安保險公司今年7月甫斥資2.6億英鎊，從德國商業銀行旗下不動產管理公司手中，買進倫敦金融城的地標建築「勞埃德大廈」；南韓保險公司也不遑多讓，早早投資當地不動產。如今台灣保險業也可望出宗倫敦不動產投資案。

國泰人壽發言系統表示，送保險局審查的倫敦標的有數件，投資報酬率都在4%至5%，遠優於國內近期的不動產投資案。

據了解，國壽送保險局審查的倫敦不動產投資案中，標的多達十餘件，主要落在城區、西區、金融區、泰晤士河附近的菁華地段商辦大樓；而標的多達十餘件符合國壽向來穩健的作風，既可視房產形勢發展選擇，又不會被賣家綁死，有利議價。

壽險業投資國內不動產處處受到制肘，海外不動產成為投資新管道，國泰、富邦、新光等壽險公司都是摩拳擦掌。壽險人士表示，目前投資海外不動產，首選中國大陸，以及英、日等三國。

國壽近月來海外不動產投資頻傳捷報，旗下霖園物業已於日前以人民幣7.2億元，加碼上海東方金融廣場B座五層樓，共3,555坪；累計國壽投資大陸不動產已達人民幣13.99億元，目前金管會核准其投資大陸不動產的額度尚有人民幣1.01億元，國壽不排除再申請新額度以合併使用。

大中華區以外的不動產市場，除倫敦外，國壽也相中東京不動產，仍在洽談中。

金管會本周起約詢三家殺價競爭的銀行，立委質詢台銀董事長李紀珠、兆豐商銀董事長蔡友才，有無被約詢？

李紀珠說，「我不知道應不應該公開回應，但我不願意說謊。」蔡友才則坦承已被約詢。

曾銘宗說，銀行解釋台灣資金太多，只好殺價搶案子；但大陸、東南亞等地，資金未必寬鬆，國銀在當地一樣殺價；以柬埔寨為例，只有一銀去投資，存放利差為10個百分點，但兆豐和合庫進去後，利差只剩6個百分點。

他說，連登陸設分行的11家國銀，在大陸也是彼此殺價搶業務，但大家都殺價「會把市場打爛掉」；事實上，很多銀行希望金管會出來管一管，若能扭轉殺價惡習，擴大利差，受益最大的是大型行庫、尤其是台銀。

曾銘宗指出，他在當財政部次長時，曾做過很多決議，要遏止銀行殺價競爭行為，但財政部不是主管機關，沒法要業者遵守；但來金管會後，終於有機會可以好好管理市場。

曾銘宗說，銀行若惡性殺價搶業務，金管會依規定，可處以200萬以上、1000萬元以下罰鍰；若惡性重大，將考慮依照「銀行法」第61條，以「有礙健全經營」為由；撤銷銀行相關會議決議、解除經理人職務，且公布「惡性不改」銀行名稱。

他還說，除同業互相檢舉，若媒體報導某件聯貸案利率過低，他會請檢查局了解；但銀行貸款，金管會也不能一刀切，去訂一個「放款利率最低標準」，因為這樣做，會換成產業來抱怨。

兆豐商銀遭點名殺價競爭，蔡友才表示，台塑集團800多億聯貸案，擔保品是台塑麥寮土地100％擔保；利率（1.65％）也是市場公認的合理水準，「希望金管會能夠接受。」

財金部會全力動員推動公股銀行整併，初步過濾各公股銀行想法後，決定先指定國際業務居首的兆豐銀行，扮演種子部隊，提出評估報告，率先推動整併，以擴大規模。

據了解，由於併購獨立銀行（非金控旗下）相對容易，未來兆豐金會否重啟與彰銀合併案，備受市場關注，但目前也未排除併購公股金控旗下銀行可能性。兆豐金高層下周將到財部做初步報告。

財政部長張盛和昨（20）日在立法院受訪時表示，催生台版星展銀行，有可行性的話，國內先整併較好，因國內（銀行）家數太多。他已請一家公股銀行評估，若由他們來擔綱的話，從財務結構、業務性質、人員及據點等各方面做優劣勢分析，看跟那家比較合適（合併）。

至於是否先併獨立銀行？張盛和說：「看啦，都會去評估，報告還沒出來。」等報告出來，再來討論報告合理性，大家樂觀期待。他認為，「公併民」可能性比較小。

為推動台版星展銀行，張盛和與金管會主委曾銘宗近來密集會商，原本有意鎖定兆豐及一銀兩家做種子部隊，後來決定縮小戰線，集中火力先由兆豐扮種子部隊。

在鎖定兆豐金之前，財政部曾先請第一金、華南金等部分公股提整併評估報告，報告中多數建議，台銀與土銀合併，至於已民營化的六家公股，有人建議，由兆豐金與第一金各自整併其他公股銀行，也有人建議，六家分階段在五到七年內合併成一家。

經過財政部交叉詢問各公股意見，以及與金管會研商後，決定戰線不必拉太長，先由兆豐展開整併。兆豐內部已在準備星展銀行從1997年到現在的發展過程等相關資料。

有關人士透露，兆豐先併獨立的公股銀行相對容易，但也不排除併公股金控旗下銀行，銀行切割後，其餘子公司可以考慮解散或做其他處理，金管會在相關法規上可以配合。一切先等兆豐提出評估後再說。

台銀、土銀因公營限制多，不合適發展台版星展銀行，兆豐可整併的對象，剩台企銀、彰銀、一銀、華銀及合庫，若優先併獨立銀行，則以彰銀與台企銀為主，其中台企銀不可能走回頭路再被兆豐併，彰銀成關注對象，尤其明年彰銀要改選，會否順勢讓彰銀與台新金脫勾，尤受關注。

新三輕量產在即，傳出高雄市環保局要求境內石化廠在取得操作許可前，必須先簽預估2億元的回饋承諾。昨天，經濟部不願多談，僅說「這不是第一次，過去中油還捐過10幾億元修道路」。不過，曾任高雄縣長、目前兼任政院南部聯合服務中心主任的楊秋興則怒轟高雄市府反商。

楊秋興說，新三輕原定今年初要試運轉，8月量產，不料上路期程一再延後，這不只是中油的損失，也是台灣整體石化產業的損失。現在又傳出高雄市府以扣住新三輕最後一張上路執照為由，向中油索取回饋金，這樣的行為根本就是勒索，如同環保流氓政府的行徑。

去年10月，楊秋興曾視導中油新三輕工程，當時就碰到高雄市府要求中油支付10多億元回饋金，興建五條聯外道路。他當時就認為高雄市府刻意刁難，不過，為了讓新三輕盡快上路，他鼓勵中油在經費許可下考慮敦親睦鄰。不料，這回高雄市府故技重施，讓他氣憤不已。

他形容，高雄市政府的作法，猶如一邊拿著棍子，一邊要求廠商樂捐，廠商面臨這種不樂之捐，多半敢怒不敢言，像是最近高雄市政府要蓋個10多億元的圖書館，也向長興化工、德奇鋼鐵各募了1億元，「這些廠商都是有繳稅的廠商，如果市政府認為有需要蓋圖書館、蓋道路，應編列預算，怎可以這樣做？」

他批評，高雄市政府要求中油新三輕的回饋項目中，其中之一是要求員工申請記名捷運卡，每月要搭乘20萬公里，「這簡直是離譜」，地方政府應努力創造投資環境，現在卻是反商，怪不得高雄市這幾年招商表現平平。

此外，華航也要進軍低成本航空公司市場，復興領先華航，成為交通部第一家獲准拿到籌設許可的航空公司，華航預計年底公布。明年台灣天空將有兩家國籍低成本航空營運，為航空史上重要里程碑。

目前經營台灣航線的LCC皆為外籍業者，票價是國籍航空的五折價，大特價時甚至可低於三折。以台灣旅客搭乘LCC的比率，去年約3.5%，今年上半年已快速增長至5.1%，林明昇表示，台灣位處亞洲核心，擁有地理位置優勢，未來上看30%。

復航成立的低成本航空公司，暫訂名為「全民航空」，以「台灣人的廉價航空」訴求，昨天同步宣布推出「台灣首家廉航 由你命名」活動，公開徵選新名，獲選者將可獨享十年內不限次數、不限艙等，免費搭乘全民航空的大獎，第二階段還將推出LOGO設計比賽。

林明昇指出，LCC操作模式能吸引更多民眾參與，開發與傳統航空公司全然不同的客群，台灣絕對有LCC的市場，復興航空為第一家取得民航局籌設許可的業者，將以空中巴士A320及A321新機，作為主力機隊，計劃一年內正式營運。

集團總裁林孝信 現身打氣

復興航空董事長林明昇、副董事長林建涵為國產集團第二代，在昨（20）日復興航空籌設低成本航空的說明會上，集團總裁林孝信無預警現身，面對媒體包圍微笑不發一語，靜靜聽林明昇發言，頻頻點頭，最後也悄悄離開，把舞台與鎂光燈留給下一代。

國產集團老臣都知道，林孝信是位嚴父，過去幾年尾牙，媒體請林孝信為林明昇打分數，林明昇近年來經營復航，表現連年成長，林孝信始終只給60分，認為還有進步空間，但近年兒子們主持公開場合，常常可看到林孝信身影，前來支持打氣，流露出父子溫情。

2010年林明昇接下復興航空董事長，今年再升任國產集團董事長，據了解，明年很有可能會接下中興保全董事長，進入全面接班。

昨日說明會，林明昇與林建涵兩人穿著牛仔褲、Polo衫、休閒外套出席活動，發表成立低成本航空公司理念，展現親民形象，媒體問到，何不以復興航空轉型成低成本航空，而要成立公司？林明昇說，復興航空為國內第一家民營航空，意義非凡，絕不會輕言放棄。

和碩董事長童子賢熱愛文創，與誠品董事長吳清友結識多年。誠品草創時期，童子賢大力支持，吳清友曾公開推崇童子賢是他的貴人。誠品生活與和碩在文創事業多次合作，成為科技業與文創業界佳話。

童子賢昨天參加PEGACASA與誠品生活的「跨界合作」記者會，發表一系列「eslite X PEGACASA」生活精品，同時宣布微型博物館（MINI MUSEUM）開展。

他指出，「產業轉型」已是企業必須關切的議題，和碩不希望持續追求單一產品最大，期許未來非3C產品營收能超越3C，並透過文化與科技產業的結合，推出生活精品，引領人們暫時遠離城市的喧囂，感受慢活。

誠品生活指出，該公司長期培養台灣設計，在全台各通路引進許多台灣設計品牌設櫃，「eslite X PEGACASA」新品牌將傳統產業與科技產品，打造個性化精品，希望台灣設計能成為21世紀華人新生活美學。

童子賢表示，文創產業是一個緩慢的產業，沒有那麼快看到營收成果，和碩追求的是永續發展，讓設計團隊發揮本身核心競爭力，目前該團隊已自給自足，連續三年獲利。

和碩近年來積極耕耘精緻文化生活，除了為朋馳（Mercedes Benz）開發精品之外，更打入法國頂級貴婦百貨Le Bon Marche，進軍歐洲。據了解，PEGACASA明年也將隨誠品一起進軍大陸市場，目標當地年營業額突破千萬元。

「eslite X PEGACASA」昨天也發表首創結合航太級鋁合金與鍛造碳等複合材質的智慧手機機殼，並以微型博物館概念作延伸。

賦稅署指出，新制近日內實施。2011年底大法官提出694號解釋令，認為所得稅法中，規範納稅人扶養其他親屬、家屬，必須未滿20歲或年滿60歲，才可列報扶養免稅額，不符平等原則違憲，要求限期修法改善。

財政部因此修訂所得稅法第17條，將扶養認定擴大為「未滿20歲，或滿20歲以上而因在校就學、身心障礙或無謀生能力者」，將可增加申報扶養免稅額，每多扶養一人，可增扣8.2萬元免稅額。

財政部賦稅署副署長許慈美表示，由於遺贈稅法施行細則第17條第4款中，「受扶養人」的定義是比照所得稅法，隨所得稅法認定範圍擴大，因此配合修正。將受扶養人為贈與人的其他親屬、家屬的認定範圍比照擴大。

許慈美說明，納稅人對子女、家屬有每人每年220萬元的贈與免稅額，但如果是扶養所需的生活費、教育費、醫療費等，可不計入贈與總額。過去認定範圍較小時，就算是其他親屬的扶養費用也會計入贈與總額，配合修正後，可減少這類情形。

舉例來說，甲在同年度贈與A、B兩名子女共200萬元，並扶養其他親屬C共50萬元，合計超過220萬元免稅額部分，應處以10%稅率課稅3萬元。

但修訂後，扶養C的50萬元免除認定為贈與，而A、B的200萬元贈與在免稅額220萬元以內，因此免課稅。賦稅署並指出，可預期對贈與稅收有所影響，但影響程度應不會太大。

此外，賦稅署表示，為配合內政部推廣全面「免附戶籍謄本」措施，這次也刪除遺贈稅施行細則第49條，未來繼承人公同共有的遺產，申請實物抵繳案件可免附戶籍謄本。