至於央行六月是否會再升息？楊金龍說，「可能性不高」，但他也坦言，若今年CPI年增率達百分之三，就另當別論。

立法院財政委員會昨天安排「電價大漲及央行升息對物價波動的影響」專題報告。主計長朱澤民則說，電價與物價確實有連動關係，主計總處估電價上漲直接影響約○點○七個百分點，加上產業用電大戶因為電價成本上升，若百分之一百轉嫁計算，間接衝擊約○點一七個百分點，兩者合計○點二四個百分點，估全年影響約○點一八個百分點，今年CPI年增率百分之二點○三。

但王鴻薇、羅智強、王世堅、楊瓊瓔等立委都批評政府單位低估CPI，表示目前醫院院所掛號費、捷運及台鐵、高鐵等票價也都可能上漲，央行與主計總處竟然認為CPI會緩步下降，王世堅更說「到時會被嚴重打臉」。

楊瓊瓔也邀楊金龍對賭，如果第三季會下降就請吃牛肉麵？楊金龍回應，就目前資訊研判是如此，六月會再有最新估值；楊瓊瓔則回嗆「你一定輸」。

立委吳秉叡、李坤城、李彥秀等人則關切，如果一至五月的CPI上升到百分之二至二點五，甚至百分之三，央行六月是否會再升息？楊金龍說，CPI即使約百分之二點五也沒什麼問題，目前利率水準已是十五年高點，先進國家六月也許會降息，央行不會動利率。李彥秀追問，萬一CPI飆上百分之三也不升息嗎？楊金龍指出，如果短暫出現百分之三還是不會，若全年達百分之三就另當別論。

蔡明忠昨日赴臺灣大學管理學院參與講座，對於央行今年首季意外升息，他在會前受訪時表示，國內4月將調漲電價，電價一漲，相信一定是萬物齊漲，因為所有東西要生產、要服務都需要用到電。

對於近期爆發的ETF熱潮，蔡明忠分析，前幾年美國ETF剛開始興起時，美國證券交易委員會（SEC）也有疑慮，憂心會造成崩盤，但到目前為止都沒有發生這情況；不過，美國沒有像台灣一樣成為「全民運動」。

元大台灣價值高息ETF（00940）掀起申購熱潮，募集金額達1,750億元，刷新歷史新高紀錄。根據金管會統計，截至今年2月底，已有227檔ETF掛牌交易，規模達4.2兆元。

對於台灣的ETF熱潮，蔡明忠說，金管會已表達監理立場，包括資訊應確實揭露、不能進行不當銷售等，現在市場比較憂心的是股票價格可能「齊漲齊跌」、投資動能過於集中在這些ETF標的股，導致其他股票乏人問津，不過現在投資熱潮才剛開始，還看不到這些問題發生。

藍白提案凍漲電價，將列入本周五（29日）立院院會議程。對於未來電價調整是否要經國會同意，經濟部次長曾文生昨（27）日表示，此牽涉政府體系分工與權利義務關係調整，除國會討論外，經濟部也會依專業判斷調整電價。

國民黨團、民眾黨團日前分別在立法院程序委員會中提案，建請立法院會決議，停止調漲電價。程序委員會經表決，通過國民黨團、民眾黨團提案，列入29日院會議程，此舉為電價是否如期調漲，投下變數。

立法院財委會昨邀請行政院主計總處主計長朱澤民、中央銀行總裁楊金龍，以及曾文生率台電公司，就電價大漲及央行升息對物價波動的影響進行專題報告並備質詢。

曾文生專案報告表示，立法院在2015年1月20日通過電價計算公式並決議設置「電價費率審議會」，2017年修正電業法及訂定子法「公用售電業電價費率計算公式」，即延續2015年立法院電價公式及審議會機制，並將其入法，經濟部依據「電業法」及計算公式規定辦理2024上半年電價審議。

曾文生表示，事實上，國會一些意見已在電價審議時反映，包含基本用電部分，因2015、2016年共三次調降基本用電電價，導致電價已乖離應有成本，因此這次做微幅調整，後來審議會也參考國會意見，將用電330度以下調幅從5%降至3%。

他指出，包含農漁業學校還有社福等團體的電費，在此次審議出來就是緩漲。醫院部分，審議會沒有特別提出討論，因每家醫院負擔能力不同，行政院會重新在院內再做一次檢討。

至於未來電價調整是否要經國會同意，曾文生表示，部分屬於國會權責，部分則牽涉政府體系分工權利義務關係的調整，除由國會討論，經濟部也會依照電價專業進行判斷。

蔡明忠昨赴台灣大學管理學院參與講座，針對央行升息發表上述看法。

而童子賢昨出席二○二四台灣企業領袖關鍵趨勢論壇，受訪時被問到對電價調漲的看法。他說，台灣、日本和南韓都不產石油和天然氣，電價可以拿來對比。台灣電費調漲「勢在必行」，政府用全民稅收一直補貼電費，已經補貼很多年，其實不是完整的辦法；目前電價調漲後，也還沒有完全反映成本。

他說，在台灣整體用電中，製造業用電占百分之五十六，服務業用電占百分之十八，既然製造業是用電大戶，「我想大家就共體時艱一下，接受減少政府的補貼」。

童子賢在論壇以「產業韌性與全球潮流」為題演講，他表示，發展電動車、AI、晶片製造都需要大量電力供應，因此可以說電力即國力；核融合雖然是可望而不可即的技術，但就像ＡＩ及網路趨勢一樣，來了就擋不住了，「二○一八年我曾提到得ＡＩ者得天下，現在我認為得核融合者得天下」。

台電因為虧損嚴重，必須調漲電價，美國賓州州立大學核工博士、台電前總稽查王琅琛昨天表示，目前台電的發電方式，只有核能賺錢，其他的成本都在售價以上。核能發電每度省二元，核一、二、三都延役，一年可以節省八百億元，延役廿年總共可以為台灣省下一兆六千億元。

日本經濟新聞報導，經產省提出新的「航空機產業戰略」草案。日本政府檢討三菱重工中止研發國產噴射客機（ＭＳＪ）教訓，為避免單一企業單打獨鬥，認為未來要由多家企業合力研發國產客機。

經濟產業省未來除了補助研究經費外，也將在訂定技術規格及穩定採購零組件等廣泛領域提供協助。

經濟產業副大臣岩田和親說，不能滿足於零組件供應商的地位，「利用從ＭＳＪ獲得的知識與經驗是我們的使命。」

ＭＳＪ過去雖然獲經產省約五百億日圓補助，但三菱重工二○二三年宣布中止研發。

新戰略草案中列舉ＭＳＪ失敗主因，包括對取得安全認證的理解不足、因應零組件等海外業者的經驗不足、市場環境發生變化，及政府協助不夠充分等。

三菱重工放棄ＭＳＪ後，日本已無業者研發客機，這次官民聯手將成為日本繼三菱重工後再度挑戰研發客機的第一步，目前預想未來十年官民合力投資約五兆日圓。

雖然目前的噴射機都以噴射發動機為主流，但日本放眼未來需求，也假想以氫氣發動機作為動力。新戰略草案中基本上由多家企業共同研發，假想由三菱重工等製造商、零組件業者及先行研發氫氣引擎的汽車製造商等合組研發團隊，並從美國飛機製造商波音公司學習關鍵技術。

南韓企業巨擘為打造新的成長引擎，相繼宣布大手筆投資案。LG集團擬於未來五年砸下100兆韓元（744億美元），現代汽車集團也要在未來三年斥資68兆韓元（510億美元），韓國電商龍頭酷澎（Coupang）則要投資3兆韓元（22.3億美元），以便在全球競爭加劇之際，維持優勢。

LG集團27日發表未來五年的投資藍圖，擬於2028年為止在南韓投資100兆韓元，以取得次世代成長領域的競爭優勢，如人工智慧（AI）、生物技術、電池、汽車零組件等。

100兆韓元占該集團全球總投資額的65%，反映該集團致力於在本土市場推動創新、促進成長。

LG並說，這筆投資55%將用於研發，要將南韓打造成關鍵材料和智慧工廠的重要研發中心。集團會長具光謨表示：「將密切關注周遭業界的變化，並藉由強化整體業務內在競爭力，創造出在任何狀況都能發揮作用的業務架構。」

現代汽車集團同日宣布，2026年為止將投資68兆韓元，提升電動車的成長潛能和新的行動業務，並在南韓聘僱8萬名新職員。這筆經費有35.3兆韓元將用於研發基礎設施和電動車產線。

這表示該集團未來三年每年平均將投資22.7兆韓元，較此前一年高出近30%。

現代集團發言人說，旗下電動車款到2030年將擴增至31款，並要將本土電動車的年度產能提高至151萬輛。該集團還要成立先進汽車平台總部，領導SDV項目。SDV常被稱為有輪子的智慧機，能透過空中下載（OTA）系統，持續更新車輛功能。現代目標讓旗下所有車輛都變成SDV。

與此同時，酷澎27日也表示，未來三年將投資3兆韓元，把快速到貨的「火箭速配」服務擴及全國，鞏固市場的領導地位。

日圓兌美元27日盤中貶至1990年來最低，瀕臨貶破152日圓價位，日本當局加大警告力道，財務省、日銀和金融廳官員召開去年5月以來首場三方會議，稱日圓近期的貶值非關基本面，而是投機行為造成，承諾將採取適當行動，因應外匯市場的過度波動。日圓匯率應聲反彈。

彭博資訊報價顯示，日圓兌美元27日一度貶0.3%至151.97日圓兌1美元，因日本銀行（央行）官員暗示在上周升息後，貨幣政策仍將維持寬鬆，同時聯準會（Fed）積極降息的預期持續減弱，日、美公債殖利率差難以縮小。

27日稍早先是財務大臣鈴木俊一提出迄今最強力的口頭干預措辭，提高了當局干預匯市的風險。鈴木俊一表示，「我們正以高度迫切感關注市場走勢」，「我們將採取大膽措施對抗過度波動，不排除任何選項」。「大膽行動」的措辭向來市場被解釋為直接干預匯市。

到了傍晚，傳出財務省、央行和金融廳官員正在開會討論因應之道，而財務官神田真人稍後出面表示，兩周4%的波動並不溫和，重申不排除採取任何行動，來回應無序的匯市走勢。如果匯市影響經濟和物價趨勢，央行將透過貨幣政策因應。

日圓匯率約莫在同時止跌回升，兌美元一度升值0.35%，至151.03日圓。

日銀總裁植田和男同日稍早也暗示，由於通膨預期還沒錨定在2%目標，可能不會大幅調高利率。偏鷹派的決策委員田村直樹同日也說，在追求貨幣政策正常化時，希望能緩步提高利率。

財務大臣鈴木俊一則說，「我們正以高度迫切感關注市場走勢」，「我們將採取大膽措施對抗過度波動，不排除任何選項」，野村首席匯市策略師後藤祐二朗也解讀日本官員最近使用的措辭、並認知最近走勢為「投機」性質，是在更直接警告市場。

一些外匯分析師認為，日本當局已把152水準劃為可能促使干預匯市的「紅線」。澳洲國民銀行（NAB）資深外匯策略師卡特瑞爾認為，從最近經驗來看，日圓貶破152價位可能促成干預，因為先前日圓貶破152水準後，貶勢都將加速。

野村的後藤祐二朗指出，由於日銀已終結超寬鬆貨幣政策，現在以買入日圓干預匯市，會比去年更容易贏得美國財政部支持。美銀日本外匯策略部門主管山田修輔認為，若日銀決定干預匯市，初期規模可能限制在2兆~4兆日圓，但最終規模上看12兆日圓。不過，摩根大通外匯策略師夏提爾也說，風險在於如果日本現在干預匯市，形同宣告有一條當局將會捍衛的明確底線，將招致市場繼續測試當局決心。

日本當局2022年9月與10月曾三度進場干預匯市，支出約9兆日圓（590億美元）。

Visa和萬事達卡（Mastercard）同意降低向美國商家收取的刷卡費，美國商家預估，未來五年至少可省下300億美元支出。纏訟近20年後，雙方總算達成美國史上反壟斷案的重大和解之一。

根據協議，Visa和萬事達卡同意，在至少三年對商家收取的刷卡費降低至少4個基點（0.04%）。另外，未來五年內，這兩個支付網路的系統刷卡費用，必須至少比目前平均費率低7個基點，並由獨立會計師來審核。同時也將設定費率上限。

這項協議也允許零售商在結帳時對使用Visa或Mastercard信用卡的消費者加收額外費用，並使用定價策略來引導客戶使用成本較低的信用卡。

信用卡刷卡手續費的爭訟可追溯至少到2005年，店家們對兩大發卡機構與銀行提起集體訴訟，指控被告彼此串通、提高刷卡費。

這些費用也稱交換費（intercharge），是發卡銀行利潤的主要來源，也是回饋獎勵的主要財務來源。這個費用約占購物金額的2%，去年總金額超過1,000億美元。費率是Visa和Mastercard所定，但實際上大部分收入歸給發卡的銀行。換句話說，摩根大通、美國銀行和花旗集團在內發行Visa和Mastercard卡的銀行，也可能因這樁和解而受影響。

以美國最大銀行摩根大通為例，去年刷卡交換費收入為310億美元，扣除用戶回饋、支付給合作方和其他成本後，信用卡收入為48億美元。

零售商如今也可以對使用信用卡付費的消費者加收費用，且可以根據不同信用卡來調整價格。

至於三月的燈號是否有機會持續亮綠燈，國發會經濟發展處處長吳明蕙表示，觀察各項信心面指標，包括製造業營業氣候測驗點連續三個月上揚，反映廠商信心增加，而消費者信心指數也成長，加上股市熱絡，有信心三月燈號和景氣對策信號綜合判斷分數持續向上。

展望未來，吳明蕙說，受惠全球貿易量逐漸回升，加上高效能運算、人工智慧、車用電子等新興科技應用加速推展，有助於提升外貿表現；投資方面，國內半導體及國際大廠持續加碼投資台灣，且企業推動淨零轉型，將投入研發與製程改善，加上公共投資穩健成長，有助於維繫投資動能。

在內需方面，吳明蕙表示，隨著景氣逐漸改善與股市創高，有助於提升民眾消費信心，加上國內就業市場續呈穩定，基本工資調升，以及政府持續推動各項減輕負擔措施，提高家庭可支配所得，民間消費動能可望延續，但主要國家貨幣政策轉向時間點及幅度、國際地緣政治情勢變化等不確定因素仍在，後續仍須密切注意。

環境部日前召開第二次碳費費率審議委員會，但仍未討論出費率的結論，第一季提出費率的目標確定跳票，碳費費率出不來，連帶將影響碳交易活絡、影響與歐盟碳邊境調整機制談判等，企業界憂心忡忡。薛富盛表示，就個人認為，費率仍須一至二個月才會出爐，但不會以五二○當作推出的時間點。

薛富盛也表示，由於費率未出爐，考量對產業衝擊，正考慮折衷方式，原訂今年元旦起排碳就要計算收費，可朝向延後思考。

此外，環境部今年初公開碳費計算公式，擬以全年碳排放量減掉二﹒五萬噸二氧化碳當量後再乘以適用費率。不過民進黨立委林月琴認為，台灣應跟上國際加快減碳的腳步，應取消二﹒五萬噸的扣除額度。

薛富盛表示，環境部內部對計算公式有做調整，若業者沒有碳洩漏則可享有二﹒五萬噸的扣除額，但若有一定比例的碳洩漏就不能享有扣除額。

「碳洩漏」指國家採用較嚴格的氣候政策而減少排放量，導致另一國家的溫室氣體排放量增加，反而使得整體碳排有增無減。

薛富盛也說，已在環境部談到要推出台版碳邊境調整機制（CBAM）的構想，但這須啟動修法，也要獲得行政院支持，承諾兩個月內提供修法的相關報告。

碳費尚未開徵，近期卻屢傳房地產業者以開徵碳費為由，拉抬房價，甚至有建商直接喊漲百分之十五，引發爭議。薛富盛指出，碳費對房價的影響不足百分之一，是業者在藉機哄抬。

若兩岸開戰，央行可能採取哪些外匯管制措施，中央銀行總裁楊金龍昨（27）日坦言，央行會視情況而定，烏克蘭採取的固定匯率制度及資金「管出不管進」，確實都是可能採取的措施。

至於央行管理近5,700億美元的外匯存底能否作為「戰爭準備金」，主計長朱澤民數度強調「外匯準備不是政府的錢」；楊金龍也補充說，「戰爭準備金需要換成新台幣，須編列預算」，意即不能直接動用外匯存底。截至今年2月底，我國外匯存底為5,694.2億美元。

楊金龍、朱澤民等官員昨天赴立法院財委會報告，立委賴士葆詢問，萬一兩岸打仗，央行會採取哪些外匯管制措施？楊金龍低調回應，這個題目很大、央行會視情況而定。

賴士葆表示，依管理外匯條例第19條規定，遭遇緊急情況，央行在行政院通過後可採取必要的外匯管制措施，「發生戰爭屬於緊急情況吧，像烏克蘭發生戰爭後就採取固定匯率，資金也管出不管進，類似這樣的管制措施是否存在？」

楊金龍回應，當緊急命令下來時，行政院可要求央行要怎麼做，央行也可提出建議，就像賴委員提到的，是不是要採固定匯率，資金「管出不管進」也是可能性之一，屆時會視情況而定。

賴士葆接著問，因應戰爭，政府是否有「戰時準備金」、平常是否有預作準備？朱澤民回應，政府沒有所謂的「戰時準備金」，但根據相關總動員法規定，每年都會有預算轉移的應變措施，至於金額多少，因涉及國防機密、不便公開說明。

「台灣國際工具機展」昨（27）日盛大登場，台灣工具機暨零組件公會理事長陳伯佳表示，產業客戶庫存去化已接近尾聲，包括汽車、航太、半導體產業需求轉強，帶動各家廠商接單傳捷報，景氣回來了，第3季看的到。

台灣國際工具機展昨共有631家廠商展出3,350個攤位，另有47國、4,000名國外買主預登觀展；陳伯佳預估，可吸引逾5.5萬人觀展，商機上看15億美元（約新台幣480億元）。

昨天的開幕式，行政院長陳建仁、總統府秘書長林佳龍、立法院副院長江啟臣、外貿協會董事長黃志芳、台灣機械公會理事長莊大立等人，都到場見證。

業界不約而同看好工具機業下半年景氣，東台（4526）集團董事長嚴瑞雄也看好下半年景氣復甦，表示全球工具機產業歷經二年的谷底盤整，今年1月以來客戶詢單明顯增加，但因接單到出貨有時間落差，預期營運將逐季增溫，下半年就會看到春燕。

嚴瑞雄指出，美中貿易戰及新冠疫情影響，導致供應鏈陸續往東南亞及墨西哥等地區轉移，這些新設工廠，已開始釋出設備訂單；不過，俄烏戰爭讓出貨俄羅斯、土耳其受到限制，是一大變數。

上銀科技董事長卓文恆同樣表達樂觀看法，他說巡訪參展廠商發現，有半數以上廠商都看好下半年景氣，尤其航太、半導體、大型基礎建設、自動化產業需求都有升溫。他同時指出，該公司今年營運將力拚兩位數成長。

陳建仁致詞時表示，工具機產業在台灣經濟發展，具有舉足輕重的地位，台灣工具機位居全球第五大出口國及第七大生產國，在全球工具機供應鏈市場亦占有重要地位。陳建仁感謝工具機大廠永進機械在陳伯佳領導下，積極響應政府低碳化，是產業綠色轉型的楷模。

昨天開展首日，全球第三大工具機集團友嘉集團就開出紅盤，旗下友嘉實業及台灣麗偉，分別接獲臥式加工機及大型車床合計逾5,000餘萬元訂單；友嘉生產線排單已到7月，麗偉則到6月。

程泰集團旗下亞崴機電也接獲土耳其、加拿大及美國代理商下單採購15台加工中心機及五軸加工機，金額合計約4,000萬元。董事長楊德華說，目前集團在手訂單金額逼近20億元，能見度看到第3季。

蘋果傳與Google洽談，將其生成式AI模型Gemini整合至iPhone，若消息成真，將成「轟動AI產業重要協議」。

廣達為Google雲端、AI伺服器主力供應商，若Google Gemini透過與蘋果合作，廣達將成為最大受惠者。鴻海除為Google供應商，也是蘋果伺服器主要代工廠，預估今年鴻海集團將獲蘋果約2萬台AI伺服器訂單。英業達客戶涵蓋Google等北美四大雲端服務供應商。

訊連董事長暨執行長黃肇雄強調，神經網路處理器（NPU）將是提供用戶全新AI體驗的關鍵，正與英特爾在NPU方面密切合作。

訊連是英特爾長期合作的獨立軟體供應商，兩家公司關係密切。訊連去年11月獲邀出席英特爾「Intel Innovation Taipei 2023科技論壇」，是該論壇唯一受邀於英特爾AI PC Keynote中展示分享的獨立軟體供應商，凸顯雙方合作的好關係。

訊連當時在英特爾論壇中展示如何將生成式AI技術，應用於圖像創意及影片創作的AI工具，包括AI換裝、AI生成商品背景、AI影片動漫化等，廣受好評。

訊連去年已開發超過15項生成式AI功能，導入各產品線中，今年將針對商務客戶、手機美顏／自拍愛用者、生成式AI愛用者等三大目標市場，持續開發新功能，看好今年在生成式AI與人臉辨識兩大動能帶動下，營收將持續成長。

輝達（NVIDIA）「地表最強AI晶片」GB200問世後，業界瘋搶，相關AI伺服器代工單也要來了，廣達率先報喜，奪下Google、亞馬遜AWS、Meta等三大雲端服務供應商（CSP）GB200伺服器代工大單，最快7、8月進入測試，9月準備量產，由於單價高達二、三百萬美元，廣達下半年業績將大進補。

廣達向來不評論單一客戶與訂單動態。據了解，廣達除掌握Google、亞馬遜AWS及Meta的GB200伺服器代工大單，採整機櫃型態出貨，也拿下微軟的B200伺服器訂單，等於一口氣囊括四大美系雲端服務供應商的最新輝達AI伺服器訂單。

美系外資預估，輝達GB200機櫃系統平均售價（ASP）為200萬至300萬美元（約新台幣6,400萬元至9,600萬元），造價驚人，隨著後續陸續出貨，將帶動廣達下半年伺服器營收規模明顯擴增。

廣達看好，隨著供應鏈缺料緩解，最快5、6月AI伺服器出貨將轉強，下半年可望進入爆發期，今年AI伺服器營收年增雙位數百分比。法人預估，廣達今年整體伺服器營收可望大增六成。

據悉，此次廣達拿下三大美系雲端服務供應商（CSP）的輝達GB200伺服器代工大單，以Google進度最快，最快7、8月進入測試端，9月準備量產，後續包括亞馬遜AWS、Meta也將接棒，為廣達下半年AI伺服器出貨加足馬力。法人看好，隨著美國雲端供應服務商（CSP）相繼擴大資本支出，客戶需求暢旺，廣達今年雲端事業營收占比將衝破四成，有望超越筆電，成為廣達最大產品線。

廣達布局伺服器代工領域超過20年，設計與量產能力均優於其他廠商，2016年更開始著手研發AI伺服器。挾豐富的代工經驗與豐沛的研發能量，廣達一直都是美系雲端服務供應商最有力的代工夥伴之一。

由於輝達B200晶片功耗高達1,000至1,200瓦，GB200將兩顆B200與Grace CPU晶片封裝，效能強大，將首度採用水冷散熱，可望帶動水冷散熱成為資料中心散熱主流。

廣達近來透過旗下雲達科技開發液體冷卻技術，水冷技術大躍進，並攜手新加坡電信及技術合作夥伴，在新加坡布建永續資料中心，協助星國政府加速推動AI技術發展。伴隨強大的水冷技術，也成為廣達拿下大廠GB200訂單的一大優勢。

另外，廣達今年8、9月將開始出貨輝達H100系列的高階AI伺服器，廣達資深副總暨雲達總經理楊麒令先前也表示，看好雲端服務供應商客戶對HGX架構的高階AI伺服器需求，今年將持續有強勁的成長動能。

央行總裁楊金龍昨赴立法院財委會報告，針對台幣匯率盤中驚見卅二字頭，立委關切央行升息半碼，台幣匯率應該要走強，結果反而貶得更重，原因為何？楊金龍說，近期不只台幣匯率貶值，日本央行升息後，日圓匯率貶得更多，韓元與人民幣匯率也同步下挫，關鍵在於「美元超強」，主要是市場原先預期聯準會最快三月、四月有機會降息，現在看起來會延後降息，導致美元變強了。

楊金龍指出，因美元指數強漲，今年以來包括日圓、韓元、人民幣等主要亞幣均為貶值，且台幣匯率的貶幅還小於日圓、韓元。

匯銀主管說，熱錢昨天大舉匯出九億美元，導致國內股匯走勢不同調，台股昨上漲七十三點，收在二萬零二○○點，台幣匯率終場仍重貶逾一角，盤中一度貶至卅二點○一八元，最多貶值一點二二角；後因美元賣盤出籠，貶值金額縮至一點○二角。

中央銀行統計顯示，美元指數昨天上漲百分之○點一八，非美貨幣走勢全盤皆墨，其中又以台灣主要貿易對手國貨幣韓元最為弱勢、單日重貶百分之○點六八，台幣匯率貶幅百分之○點三二居次，日圓匯率也下跌百分之○點二五。

央行統計，今年以來美元指數累計大漲百分之三點○二，日圓仍為「最弱亞幣」，累計貶值百分之六點七八，韓元與台幣也分別貶值百分之四點五與百分之三點九五。主要亞幣中，走勢較抗跌的星元與人民幣，今年累計貶值百分之二點一三與百分之一點八九。

去年銀行掀起的換卡、清呆卡風潮，引發卡友擔憂自身權益受損。金管會3月下旬已備查銀行公會的信用卡業務自律公約，未來包含未來換發新卡的年費收取，應該要就「持卡人是否開卡」為依據，原則上朝向沒開卡、沒消費的換卡，不宜收取年費方向前進。

發卡機構發行聯名卡時候，有時會遇到合作契約到期，要換發新卡給既有卡友，但產生「持卡人沒有開卡，發卡機構能否對持卡人收取年費」的疑慮。

新修訂信用卡自律規範提出，第一，發卡機構宜定期關懷客戶持卡意願，做為到期換卡參考依據，第二，因為聯名卡、認同卡或是店內卡合作契約終止，發卡機構與持卡人依照原契約規定換發新卡時候，須參考持卡人是否開卡，才能做為年費收取的依據，大方向原則朝「沒開卡、沒消費」的換卡，不宜收取年費方向前進。

另外，去年掀起的金融機構基於風險管理，開始主動清呆卡風潮，新修正信用卡自律公約條文也新增，假設持卡人在核卡後一定期間以上沒有開卡或刷卡交易，發卡機構想主動停止持卡人使用該信用卡的時候，第一，應該要在停卡前60天，書面或事先通知持卡人；第二，假設信用卡中尚有未使用或是未到期的紅利點數、里程數、回饋金等等權益，應該選擇併入同一發卡行的其他流通卡、持卡人可以使用到效期截止、取得持卡人同意不使用優惠三方向前進。

其次，這次自律公約也強化防範詐騙。金融業者指出，此次信用卡業務自律公約，就防範詐騙新增多項自律公約，包括新增加綁定信用卡身分證驗證規範，以及防範詐欺盜刷強化身分驗證，與強化持卡人刷卡時後取得即時交易通知明細。

為確認本人行動裝置綁定信用卡，應透過國際卡組織的網路3D安全認證機制確認等，同時發卡機構應該在發送的OTP簡訊上，明載這是綁定信用卡驗證註記，假設Apple Pay的Apple公司有提供申請人的手機號碼，發卡機構應該要確認是否與申請人留存的手機號碼一致，才可以完成綁定。

被視為長榮集團海外金庫的巴拿馬長榮國際（EIS）接連處分資產，以約三百億的價格賣給長榮海運，長榮海運小股東日前控告張國華等董事涉嫌背信。星宇航空董事長、老四張國煒廿六日打破沉默，以EIS大股東身分親上火線抨擊，「大哥要分家不是壞事，可是要公平、透明，只希望過程童叟無欺，幾百億的事，竟連財報都不給看。」

張國煒強調，他贊成大哥張國華提分家，但希望能公平透明，他依舊會認分作自己的事業，分得的財產會再拿來挹注星宇發展，並沒打算去攪和長榮的經營權。

長榮海運表示，公司的任何投資，皆經獨立專家出具報告、審計委員及董事會依程序通過，絕無任何違法情事；依巴拿馬政府機關登記資訊，EIS董事長為張國華並無疑義。

長榮國際前年二月董監改選，由老二張國明、老三張國政及張國煒母親等泛弟弟派聯盟，奪得四席過半席次，並推姊夫鄭深池為董事長，取代原有長榮老臣柯麗卿。當時張國煒家會和大房弟弟派合作，其一是不讓柯麗卿續掌長榮國際，另一目標就是打開父親張榮發海外千億金庫EIS的神祕大門。

但同年九月在張國政靠攏大哥張國華後，導致弟弟派其他成員不滿，紛紛退出戰局、形同瓦解。張國華也提出兄弟鬩牆的解方，他認為最好的辦法就是解散EIS及長榮國際（EIC）兩間家族公司，兄弟取得各自的財產。

長榮四兄弟及張榮發各持有兩成股權的EIS前年底啟動分家後，迄今已賣數百億元資產。張國煒提出三點質疑，第一，EIS到底處分了多少資產；第二，關係人交易這麼複雜，長榮海運怎麼會去買EIS的資產；第三，EIS董事長鬧雙包，還在訴訟中，張國華在交易時應揭露相關風險。

「我的EIS股權加上老爸的有四成耶！大哥他們賣那麼多資產也沒通知我，股東會也不開，股利也不發，影響我權益甚大，是不是應該要弄清楚再來分？去函大哥他們好幾次也不理我，我什麼報表也看不到。」張國煒不滿地說。

張國煒質疑，EIS的董事長還有「鬧雙包」問題，因前年開股臨會選出張國明為代表人，且目前他的遺囑官司已二連勝，「遺囑有效，等於指定我為EIS的董事長」，但張國華又自稱是EIS的董事長，一切都還在訴訟中，EIS的代表人都還有爭議下，長榮海運和EIS交易，將有無效的風險，這損失該由誰負責？

張國煒說，再從EIS股東立場檢視，EIS要賣資產，至少也要開董事會、股東會，但這麼多年來，EIS從未開過任何一場股東會，遑論發股利，「連我這大股東，都沒看過一份EIS的財報，現在EIS不斷賣出資產，也不知賣出價是否合理？」

長榮國際（EIC）董事會中，由大哥張國華掌握二董一監，老三張國政則是一董一監。據悉，此次長榮國際撤換董座案，是由董事張國華及另一法人董事、詠代表人葉佳全一起提案。

聖世投資是老三張國政所主導，前年兄弟之爭落幕後，老三轉向支持大哥，而張國華方則禮讓張國政人馬、聖世投資法人代表張明煜出任董座。此次，長榮國際董事會要換掉老三人馬、推舉新董事長、委任新總經理人選，這也隱含長榮老大張國華與老三張國政合作形同破局。

長榮國際控有多家長榮集團重要子公司，業內人士說，當初張國華禮讓張國政，讓聖世的代表人當董座，開啟了一段合作關係，詎料，在長榮小股東提告事件後，引爆兄弟鬩牆新戰火。

鈊象目前員工總數約1,100人，其中82%員工為研發人員。李柯柱強調，研發是鈊象在國際市場競爭力的核心根本，因此公司有超過八成的員工都是研發人員。

鈊象因近年來營收、獲利蒸蒸日上，員工薪資也同步提升，2022年員工中位數薪資達202萬元，去年因營收、獲利再創新高，員工薪資中位數一口氣大幅成長到288萬元，令人稱羨。

李柯柱表示，台灣因人口基數較少，加上很多人才都被半導體產業給吸引，遊戲人才難覓，為了能留才，公司在員工分紅方面不會手軟，會盡量以最好的條件來吸引人才加入，同時也會廣納海外優異的遊戲人才，藉此提升市場競爭力。