業界指出，第三代半導體具備高功率、耐高溫、高壓、高電流及高頻等特性，更能因應電動車、綠能、5G基地台、雷達及快充等產業趨勢，成為兵家必爭之地，鴻海這次強勢切入，應是因應電動車關鍵組件布局，未來若發展有成，一來可以自用當出海口，也不怕缺貨或對手斷貨。

鴻海董事長劉揚偉表示，買下旺宏六吋廠後，將作為集團跨足供應電動車最關鍵的碳化矽（SiC）功率元件研發及製造基地，預定今年底完成交割，鴻海也將再斥資數十億元，投入碳化矽功率元件研發及生產設備，於二○二四年達到月產一點五萬片規模。他說，這將是鴻海集團整合電動車與半導體發展重要里程碑，現在SiC基板正由四吋往六吋發展，此時切入不會太晚。

這也是繼漢民集團、環球晶、廣運集團的太極等廠商，又一家宣示跨足SiC基板及相關元件模組構裝的企業，而鴻海則挾建構完整電動車供應鏈後，補足電動車最關鍵功率元件最上游端的材料自主研發和生產技術能力。

昨天雙方特地選在旺宏起家厝六吋廠舉行簽約記者會，並由鴻海集團Ｓ事業群總經理陳偉銘，與旺宏總經理盧志遠一起簽署合約。旺宏董事長吳敏求及鴻海董事長劉揚偉也親自出席簽約儀式。劉揚偉則指出，竹科是全球半導體重鎮，買下的六吋廠將成為鴻海Ｓ事業群（半導體事業群）的新竹總部，鴻海也將藉此與竹科廠商展開更為緊密的互動與合作。

劉揚偉也強調，因應集團未來發展電動車，會用到很大量的SiC基板及功率模組，目前六吋廠仍無法滿足集團需求，還是會繼續和國際大廠保持密切合作。他並強調，這次買下旺宏六吋廠，只是雙方合作開端，後面還會有更深入的合作，但合作項目暫不便透露。

吳敏求昨天證實有人開價比鴻海更高，這一個多月來，他承受相當大的壓力，如今和鴻海正式簽約，他終於可以放下壓力。他說，樂見旺宏的六吋廠還能對鴻海深化第三代半導體作為做出貢獻，認同鴻海大力發展電動車的決心。旺宏在車用電子市場已朝全球第一邁進，相信未來雙方將有更緊密的合作機會。

蝦皮購物日前也已正式加入美台商業協會，成為促進美國與台灣商貿關係的積極夥伴。

蝦皮購物持續促進台灣商品出口機會，2020年底相較前一年的跨境訂單量有超過四倍的年增成長幅度，成功惠及超過3萬家台灣店家拓展跨境市場。

蝦皮購物資深總監梁日威表示：「蝦皮母公司Sea自上市以來受到美國機構、投資人的大量投資，使其成為美國商界的重要成員。蝦皮將持續深耕台灣、助力更多中小企業前進海外，彰顯台灣電子商務的影響力和價值。」

對於部分人士誤解蝦皮與騰訊的關係，梁日威也特別說明，蝦皮購物母公司Sea作為美國上市公司，股權結構一向是公開透明的資訊，事實上，騰訊僅是Sea眾多財務投資人中的其中一位，不參與Sea的經營決策，且騰訊的股權僅22%左右，遠低於台灣30%法規標準。

此外，根據公開資訊，Sea的大型機構投資人都是歐美大型基金，並沒有來自中國的基金。

Reno6 系列主打 AI 人像錄影，搭載首次亮相的「光斑人像」錄影、色溫感測器加強用戶的拍攝體驗，更特別在Reno6 Pro上採用大感光面積的感光元件，增強在昏暗場景中捕捉景像的能力。

OPPO台灣市場總經理施晃嘉表示，由於缺料問題，上個月Reno 5確實出現缺貨情形，因此決定提前上市Reno 6，目標希望Reno 6的銷售能較Reno 5為佳，全年預測銷量應可微幅成長。至於通路策略，仍是採取電信通路、體驗店、電商三方並進。

Reno6 系列新機將於8月12日全通路同步開賣，Reno6建議售價為16,990 元，Reno6 Pro 建議售價為 24,990 元。

Reno6 和Reno6 Pro分別採用聯發科Dimensity 900 和高通Snapdragon870 處理器。提供高速暢快的 5G 及 Wi-Fi 6 連網體驗，透過搭載多重散熱系統，散熱面積提升24%，長時間使用也能即時散熱。

除聯發科外，OPPO台灣供應鏈還包括、華通、晶技、敦泰、新鉅科、致伸、臻鼎-KY等。

本次Reno6 及 Reno6 Pro兩種機型分別配置 6,400 萬畫素AI三鏡頭；及 5,000 萬畫素 AI 四鏡頭，並採用SONY 大感光面積 IMX766 感光元件。在充電方面，OPPO Reno6 系列皆採用大容量電池和搭載 65W SuperVOOC 2.0 超級閃充。

這項是計畫案是竹科管理局辦理的，劃設80.94公頃園區事業專用區，作為四座積體電路2奈米量產廠用地，歷經三次專案小組審查後，昨天提會討論。會議針對現有住戶、交通、宗教、大崎墓塚等議題討論後一致通過。楊文科、竹科管理局長王永壯昨天都親自到場關心。

新竹縣長楊文科表示，新竹縣府將全力支持中央產業政策，並加速後續審議期程。縣府會立即呈報中央，等內政部都委會通過後，本案就能確定。至於環評，也已在日前環保署審議通過。

楊文科指出，該計畫完成後，每年將增加7萬8,675就業人次，營運期可帶動約22.35兆元的關聯產值，不僅對新竹科技產業發展具有正面助益，也將帶動相關產業投資設廠和地方繁榮，也讓科技產業加速推動發展，在國際上能夠取得領先的地位。

對於徵收問題，竹科管理局長王永壯表示，有信心能在今年底前完成協議價購。科管局已辦過多場說明會，並請估價師辦理估價作業。接下來會與地主進行溝通，協議價購。

新竹科學園區現有廠房用地已飽和，2019年12月發布實施的1期擴建計畫，提供29.5公頃園區事業專用區，作為積體電路3奈米先進研發與先期量產廠房，目前已如火如荼在施作結構體。

儘管外界憂心大陸鄭州洪災恐牽連蘋果供應鏈生產，不過，陸媒報導，鴻海旗下富士康鄭州科技園區副總王雪強調，「智慧手機生產並沒有受到強降雨的影響，生產一切如常。」王雪說，隨著備貨量產新產品，現在進入一年中最忙碌的「生產季」。

王雪指出，富士康鄭州有三個廠區，第一是港區廠區主要生產智慧手機，不受暴雨影響。第二是經開廠區，主要生產智慧手機後機蓋、玻璃面板等精密機構件，也不受影響。至於此次受到暴雨影響的白沙廠區，主要生產PC電腦連接器，並未生產智慧手機。

外資法人預估，鴻海將是6.7吋新iPhone獨家電子代工服務（EMS）供應商，在6.1吋的Pro款機種組裝比重達80%，6.1吋新iPhone組裝占比約60%。

另外，蘋果在7月底的電話法說會中指出，供應鏈材料短缺，對第3季影響程度將會較高，至於供應鏈短缺問題是否會延續到12月底仍有待觀察。

鴻海今天以新台幣25.2億元買下旺宏6吋晶圓廠，將生產第3代半導體碳化矽（SiC）功率元件。業界人士表示，這將有助鴻海一條龍發展布局，但人才是首要挑戰。

鴻海與旺宏今天在新竹科學園區共同舉辦簽約儀式，旺宏以25.2億元將位於竹科的6吋晶圓廠廠房及設備賣予鴻海，交易產權轉移預計於今年底前完成。

鴻海集團董事長劉揚偉指出，這座6吋晶圓廠未來將用來開發與生產第3代半導體，特別是電動車使用的碳化矽（SiC）功率元件，這將是鴻海集團整合電動車與半導體發展的重要里程碑。

工研院產業科技國際策略發展所研究總監楊瑞臨說，SiC功率元件不僅可應用於太陽能及工業設備，電動車更是一大目標市場。鴻海會決定買下旺宏6吋晶圓廠、跨足碳化矽功率元件製造，應是透過MIH平台發掘了新商機。

楊瑞臨表示，鴻海在後段封裝測試部分有投資中國山東青島新核芯科技，另外還將與國巨合作成立國創半導體；如今取得旺宏6吋晶圓廠，已建構完成虛擬整合元件製造（IDM）廠。

曾針對旺宏6吋晶圓廠進行評估的半導體業者說，這座廠不少設備需要更新，估計要斥資10億元採購離子植入機及蝕刻機等，相信鴻海集團應可以支應；不過，業者認為，人才將是鴻海面臨的首要挑戰，預期短期內對產業應不會有影響。

楊瑞臨表示，除了人才因素外，SiC基板是整個碳化矽產業鏈中相當重要的環節，目前國內在SiC基板發展相當有限，鴻海跨足SiC功率元件製造後，未來如何取得好品質的基板也將是一項挑戰。

主計總處指出，7月CPI年增1.95%，躉售物價年增率為11.77%，較6月幅度擴大。

主計總處簡任視察曹志弘分析，觀察7月各項國際農產品，漲跌都有，但是金屬產品都呈上漲，原油更呈現大漲，除了去年低基期因素外，隨著疫苗施打，以及景氣復甦，需求上漲，供應跟不上，因而推升價格。

曹志弘進一步分析，變種病毒肆虐，8月初國際農工原物料又有些下跌，近期隨著供給及需求交互影響而變動，但即使價格下跌，但價位仍然是相對居高不下，上游廠商感受到躉售物價會非常明顯，下游廠商則是採減少促銷及優惠因應，但未來是否會反映在零售價格，則要密切關注。

曹志弘表示，國內CPI的高點應是在5月；但因為國際農工原物料價格仍處高檔，「下半年物價壓力仍在」，民生物價是否會反映，須視廠商訂價策略及國內民生需要消費而定。

好消息！完全解旱，全台供水正常。經濟部水利署旱災災害緊急應變小組決定自今（5）日起台中（含北彰化）地區減壓供水黃燈，以及離島澎湖水情提醒綠燈，均同步恢復水情正常，並撤除旱災緊急應變小組回歸常態機制。

台水公司表示，近期受煙花颱風、盧碧颱風及西南氣流鋒面帶來豐沛雨量，各大水庫的蓄水量因此進帳滿滿。

台水公司指出，自2020年9月16日成立旱災緊急應變小組因應這次大旱迄今為止324天，顯示氣候異常造成旱澇不均的影響加劇，且時序已進入颱風季節，於汛期前針對轄管供水區域已完成防災整備暨特別檢驗高達4,948項次數，檢（測）試不合格設備及設施均已改善完成，戮力穩定供水並開創自來水經營的新風貌。

同時，台水公司也籲請國人有水當思無水之苦，持續培養節約用水好習慣，若有任何自來水的相關疑問可以撥打1910免付費電話洽詢，或進入台水公司網站及台水粉絲專頁查詢。