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2021/02/26 第5065期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
大台北要聞 淡水沙崙 打造文創Salon 2025年完工
樂活公園賞櫻 徵收幼園地熱議
台北市焦點 北市數位轉型白皮書 挨轟一字千金
鬱金香展盛開 海芋季暖身秀
新北市焦點 新北容移代金雙軌制 3月2日上路
新北智駕電巴送交部審核 最快年底通車
 
淡水沙崙 打造文創Salon 2025年完工
記者張睿廷/新北報導聯合報
南山人壽將投資21億在淡水沙崙打造文創沙龍,除展演區外,還會有千坪的戶外親水設施,估計每年能吸引5萬人次到訪。圖為示意圖/新北經發
新北市府與中央合作的「新北市淡水沙崙園區暨停車場用地招商案」由南山人壽得標,預計投資21億,打造親水聚會沙龍場所,2025年完工,估每年吸引5萬人次,但議員鄭宇恩憂心標案美其名要做文藝場域,但主體根本就是南山人壽職訓中心,若疏於管理恐成蚊子館。市府回應,若完工後未妥善經營文創區,可依契約內容裁罰。

新北市淡水沙崙這塊基地是國產署所有,新北希望能引進產業進駐地方,與中央合作,去年7月推出招商案,多家廠商皆有興趣,最後由南山人壽得標。新北市長侯友宜與南山人壽代理總經理范文偉昨宣布正式動工。

南山人壽宣布將把該案分成兩塊土地,其中主建築部分會設置員工訓練中心,提供新進人員教育訓練場地,另一塊土地則會打造文創區,希望藉此將人文藝術氣息帶入淡海新市鎮。

南山人壽規畫在文創區打造南山星空舞台、演藝廳供藝文團提免費申請展演使用,另外也將設千坪戶外親水設施,復刻沙崙海水浴場親水體驗,也將在周邊規畫最少255個停車位的大型停車場及會議中心暨教育會館。

范文偉指出,「淡水沙崙、文創Salon」在建設時,會考量地方歷史文化發展特性,並加入大量綠化設施,採與自然共生的形象,活絡周邊景觀,刺激觀光消費,促進地方發展。

鄭宇恩擔憂,雖新北市希望打造的是以文創為重點的藝文親水沙龍場域,但對南山人壽來說,該案主體仍是打造員工教育訓練中心,若屆時企業將重心都放在自己的事業上,未妥善經營答應市府要做的文創區,那是否又會形成另一個蚊子場域?若變成如此,恐會讓地方民眾相當失望。

新北市經發局回應,南山人壽在投資計畫契約中允諾會不定期與當地藝文團體辦理活動,若違約未妥善經營文創區,市府將會要求他們改善,若業者不願改善,市府將可依契約相關的裁罰方式處理。

樂活公園賞櫻 徵收幼園地熱議
記者潘才鉉、鍾維軒/台北報導聯合報
北市保進幼兒園將於明年1月拆除,改成樂活公園加地下停車場。圖/保進文教機構提供
台北市內湖區樂活公園,每到櫻花季總吸引大批遊客,為擴大公園並加蓋地下停車場,市府徵收私地,但私地上的保進幼兒園,因明年1月將拆,遭家長質疑,為何要因賞櫻拆掉一所準公共化幼兒園,議員也批評,將影響上百幼兒就學權益。公園處回應,已與地方多次開會,並在2019年通知土地所有權人啟動徵收。教育局表示,將協助安置,讓孩子不需抽籤入新園所就讀。

北市副市長黃珊珊也於去年10月前往幼兒園了解狀況,黃表示,基於公共利益和個體權益,會盡力協助安置。保進幼兒園則對改建停車場一事不願多談,僅說確實有接獲家長意見,但不願透露目前協調幼童安置情形。

保進幼兒園緊鄰東湖樂活公園,議員吳世正說,該地為公園預定地,本就可作為文化、教育使用,台北市公園預定地多,為何非要徵收設有幼兒園的地用,痛批柯文哲「想開哪,就開哪」。

吳世正表示,市長柯文哲已花12億元徵收款、2億元工程費,根本是「天價」公園,由於保進幼兒園有150名學生之多,周邊幼兒園皆滿額,恐無法承接安置。

何姓家長表示,目前學校的辦學狀況良好、又有小操場、還是準公共化幼兒園,只希望自己的孩子能夠讀到畢業,呼籲政府拆除幼兒園,恐抹滅在地學童的內在受教權益。

不過樂康里長張碧玉表示,該地本為預定地,政府分期徵收,也因應幼兒園安置,延緩徵收一年,過去在地居民皆長期爭取徵收,樂活公園對於地方而言,確實是增加綠地空間。

公園處科長陳賢玉說,北市府是因民代與當地居民要求下,才決議擴大公園、並增闢地下停車場,公園處已於2019年通知幼兒園未來會向土地所有權人啟動徵收,過程多次開會,今年度預算編列,因此必須啟動土地取得的程序。

教育局副局長陳素慧表示,當時公園處徵收時,已善盡通知義務聯繫地主,但地主沒有立刻向園方說明,直到去年才通知園方,只能承租至今年7月。目前幼兒園有150名學生,今年7月將有45名畢業,由於5歲幼童登記公幼大班皆有優先權,剩下的60名學生,目前正積極安置,園方將於3月2日統整意願表。

北市數位轉型白皮書 挨轟一字千金
記者楊正海、林麗玉/台北報導聯合報
台北市長柯文哲昨宣布後疫時代產業數位轉型政策白皮書,因15項優先行動方案,幾乎都是已推動的政策,議員批了無新意,還動用二備金450萬,白皮書一字千金,錢沒花在刀口上,讓市民觀感不佳。市府秘書長陳志銘表示,450萬元細項花費,除白皮書編排印製、活動費用,後面還有9個局處的行銷宣傳。

柯文哲表示,過去各局處並沒上位指導原則,推動上許多細節,都是各局處各自執行,不過現在會有一個團隊,支持各局處發展E化,市府的產業數位轉型政策白皮書將有上位指導原則、明確計畫,還有市府的中央支援團隊、專案小組,未來兩年,是台北市政府的重點工作。

不過,民進黨議員許家蓓說,白皮書內容根本「新瓶裝舊酒」,例如台北通、Taipei Free、智慧交通、校園線上學習及智慧校園,還有電子支付等,都是北市府過去已推政策內容;且柯市長去年說要打造白皮書,為何不循正常程序編列預算,卻是今年才緊急動支第二預備金,讓人質疑,柯的產業轉型僅說說而已、紙上談兵。

國民黨議員游淑慧指出,柯文哲是花錢做大內宣,就像他騎腳踏車一日北高花72萬,然後說幫自行車產業行銷,都是藉口,柯市長整個團隊「寄生市府」,自己要做的內宣、自己想騎車,就用市府的預算。

陳志銘表示,這次經費450萬元是綜合9局處宣傳,一個局處僅花50萬,採共同資源行銷9個局處。另外,會動用二備金,是因去年7月開始舉辦論壇,論壇辦完已經11月底,預算編列來不及,才會動用二備金。

陳志銘說,畢竟宣示的是白皮書,仍有印製紙本,後續的行動方案就無紙本。

鬱金香展盛開 海芋季暖身秀
記者鍾維軒/台北報導聯合報
矗立在草地上的風車,彷彿來到荷蘭村的鬱金香世界。圖/北市工務局提供
台北士林官邸鬱金香展昨日開展,將有11萬株鬱金香打造出色彩繽紛的花海,由於3月7日後,鬱金香便會慢慢凋謝,民眾要把握機會賞花;另外,陽明山竹子湖海芋季將於3月26日登場,為期1個月,北市產發局和天母百貨業者也合作推暖身活動,設置「白色海芋浪漫花藝地景」與相關活動。

士林官邸鬱金香展展期短,公園處園藝管理所副主任吳旻靜表示,鬱金香的生長環境約是15度至18度,前幾天布置時還花苞,因天氣很好,最近就已全開,花期約1周,會隨氣溫調整,盼民眾能盡早來賞花。

吳旻靜指出,今年展覽特別規畫3國家、4個鬱金香展區,「荷蘭區」設置風車、木鞋與3D繪畫,同時搭配紅、黃、紫、白、雙色及羽狀等各式鬱金香;「土耳其區」則以土耳其的經典場景熱氣球搭配鬱金香花海;「日本區」展出4個來自日本礪波市特有種鬱金香,布置鳥居、祈福鐘、日本礪波鬱金香公園的吉祥物小鬱及小香等。

至於即將到來的竹子湖海芋季,產發局特別規畫暖身活動,與北投農會、天母地區百貨業者推出快閃限定活動。今起就能在天母百貨商圈發現「白色海芋浪漫花藝地景」。

此外,2月28日當天,產發局也邀兒童弦樂團演出,現場將發送限量海芋;3月14日則推出白色情人節白色海芋花束包裝教學。

新北容移代金雙軌制 3月2日上路
記者吳亮賢/新北報導聯合報
新北市府昨宣布容移代金雙軌制3月2日上路,未來建商可以折繳代金換取容積,代金則交由市府價購公保地。不過全國公保地受害地主自救會認為,代金最低估價結果不應低於公保地公告現值140%,否則恐圖利建商、侵害地主權益。城鄉局回應,已評選29間信譽良好估價單位,每次將交由3間聯合估價,以市價作為標準。

公保地為都市計畫中劃為公園、道路等公共設施用地的私有地,但因政府財政拮据,遲遲無法編列預算徵收,新北市府過去實施容積移轉捐地制,建商買公保地後捐給市府,可換得優惠容積,市府則可省去購地的龐大經費,藉此加速公共建設。

但因部分公保地價格高且產權複雜,取得困難,新北市府今年修正新北市都市計畫容積移轉許可審查要點,並推動容積移轉捐地及代金雙軌制,未來建商可以繳代金換容積方式,取代捐公保地。

城鄉局表示,未來申請人可依基地環境及需求選擇容積移轉方式,也可兩者並行,並導入估價師公會協檢制度,確保代金估價品質,市府則可以代金取得重點地區公保地,轉被動受贈為主動,有助於加速公共設施用地取得。

全國公保地受害地主自救會秘書長李奇昱表示,若估價結果太低,代金費用恐不足徵收或價購公保地,應以公告現值140%為底線,否則恐落入政府替建商付差價徵收公保地情況;另代金8成應用於取得已開闢的公保地,避免已犧牲供公眾使用的地主,遲遲沒辦法拿到補償。

城鄉局開發管理科長張記恩說,將由市府公共建設用地基金專戶管理容移代金,並且將全數運用於取得私有公保地,後續基金利用會經由議會監督,確保運用符合相關法令規定。

新北智駕電巴送交部審核 最快年底通車
記者張睿廷/新北報導聯合報
新北「智駕電巴168」無人巴士去年兩度測試後,民眾滿意度達95%,市府近日已將營運計畫送交通部審查,希望能將站點擴至漁人碼頭,如果順利將於4月開放廠商招標,最快年底正式通車營運。

新北智駕電巴由中華電信與勤崴國際、淡水客運合作開發,去年8月開始半封閉環境載客,共1.2公里,一趟可載運8名乘客,12月開放混合車道載客,測試初期只行駛於「輕軌崁頂站」跟「美麗新廣場站」2站點。

混合車道載客從去年12月8日測試到12月31日,共吸引1206人次前來試程,由於之前的煞車問題明顯改善,有高達95%民眾都對測試結果相當滿意,表示之後正式開放也會有意願搭乘。

民眾張小姐說,試乘後對電動巴士整體上是滿意的,不過因目前時速僅有15公里,認為有點過慢,希望正式通車後可以提高時速,增加便利性,並且擴大營運的路線。

新北市交通局表示,未來希望能將時速從15公里提升至30公里,並且將站點從現有的2個點擴至5個點,延伸到漁人碼頭,增加搭乘人次,同時也將規畫多車隊,結合不同的營運廠商及5G通訊技術,發展車隊協同技術及整合人車路雲,落實與智駕車整合的應用加值服務,但是還要與交通部進一步研商。

交通局指出,全案總經費為1億元,中央將出資7500萬、地方自籌2500萬元,日前已將此案送至交通部審核,3月底將公布結果。

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