立委呂玉玲認為，橘線未來應採分段施工方式，優先做機捷A21站至平鎮、龍潭段，以利未來銜接至八德、大溪捷運路網，並與台鐵平鎮永久站共構，規畫東周鋼鐵廠旁設置大車站計畫，結合公車站接駁，在中豐路應採地下化設計。

議員張肇良也指出，橘線行經中豐路山仔頂、百年大鎮到龍潭，中豐路幅寬度不夠，高架會影響店家生意，應採地下化設計，他將串連里長和民眾連署陳情，在這個議會會期提案。

台鐵平鎮永久站是否設在東周鋼鐵廠旁並與橘線共構，議員黃敬平說，台鐵平鎮永久站應南移至環南路附近，橘線平鎮站應設在腹地較大、靠近中豐、環南路的未來平鎮行政園區旁才合理。

針對捷運橘線延伸到龍潭大昌路，也引起龍潭居民關注。議員劉熒隆建議仿八德轉運站，選在大昌路段優先租地做臨時公車轉運站，改善交通問題。

市府回應，橘線相關規畫需要調整時，一定會持續溝通並參考地方民意，做出最適當的決定。

新竹縣副議長王炳漢指出，竹北西區幾乎沒有提供閱讀的公共資源，如有定時、定點的行動書車巡迴服務，可嘉惠西區民眾。記者黃羿馨／攝影

文化局表示，自2020年起行動書車、閱讀進入校園講座及閱讀書箱業曾分別至竹北國小、新社國小、麻園國小及新港國小進行閱讀資源服務，透過課程帶領、介紹新竹縣公共圖書館資源及與師生共享閱讀樂趣，有關竹北西區閱讀資源均衡挹注，文化局將加強關注及辦理。

王炳漢昨指出，新竹縣文化局的圖書館、竹北市立圖書館都在省道台1線以東，集中在竹北市東區，台1線以西的竹北市西區，幾乎沒有提供閱讀的公共資源，西區民眾要借閱書籍並不容易，如果可以有定時、定點的行動書車巡迴服務，相信可以嘉惠不少西區民眾。

麻園里長許榮生也說，西區圖書資源缺乏，但有許多家長和孩子都有借閱書籍需求。

苗栗火車頭園區招商，預定8月營運，備受地方期待。記者范榮達／攝影

苗栗火車頭園區最近拆除鐵皮圍籬，設施外觀曝光，許多民眾驚豔，也紛紛詢問文觀局何時完工營運；文觀局昨指出，台鐵將舉辦多場次園區招商說明會，至於閒置的苗栗車站東站1樓及3樓部分空間也已招租，地方相當期待。

根據苗栗火車頭園區臉書粉絲專頁指出，園區由行政院客委會出資修復並興建，台鐵公司管理，並由靈知科技（長林商埕）協助營運，園區在黃金地段苗栗火車站旁，英才夜市對面，12輛火車頭及數位投煤體驗等，擬招商7個區塊、17個單位，以坊間餐飲、觀光業者常態公休日周一為優先，預計5月底前完成，8月營運。

林彥甫說，火車頭園區結合客家文化與鐵道文物，並且以遊憩為導向具國際水準，將成為亮點新地標，串聯苗栗市功維敘隧道、頭屋鄉明德水庫，及鐵路舊山線勝興車站、鐵道自行車等旅遊景點，盼如火車頭帶動相關產業。

文觀局指出，火車頭園區由內政部國土管理署代辦工程，第一階段程已完工，第二階段辦理初驗程序，目前進行環境整理及缺失改善等作業，預計下月點交，交付台鐵規畫營運。

園區占地約5700坪，設施含瞭望台、微型聚落、文化故事館、地方文創小舖、轉車台大廳、投煤練習場、列車展示館及文物故事館等。