桃園市去年推動「靜鄰專案」取締擾鄰行為，市府加強配套，限制住宅區內夾娃娃機店夜間營業時間，並要求業者提出夜間管理計畫。本報資料照

桃市去年9月率全台之先，針對住宅區內7類擾鄰行為取締，累計件數近300件。近年夾娃娃機風氣盛行，無人商店管理問題也浮出台面。市府統計，前年投訴夾娃娃機的陳情案有12件，去年不減反增達31件。

市府研擬修訂「桃園市自助選物販賣機事業管理自治條例」，將住宅區內的夾娃娃機店納入管制。據悉目前修法方向，若住宅區內業者6個月內被檢舉2次擾鄰，將要求業者提出夜間管理計畫，才能在晚間10點至上午8點間營業，違者將開罰6000元至3萬元。

雖法規尚未上路，已引發部分業者擔憂。1名台主表示，夜間是夾娃娃機店黃金時段，若熱門時段不能營業，業績恐至少損失3、4成。也有業者認為，只對夾娃娃機店限制營業時間太不公平，政府應提供補助補償損失。

議員彭俊豪表示，市府單以行業別考量，卻不從使用分區限制，未來恐形成KTV、酒店等八大行業燈火通明，夾娃娃機店卻必須晚間10點拉下鐵門的荒謬景象。

議員舒翠玲則認為，夾娃娃機24小時開放又無人管理，不僅發生狀況無法第一時間應變，深夜也常影響附近住戶安寧，的確需要夜間管制措施；業者雖有疑慮，仍應站在多數民眾立場思考。

議員魏筠說，目前僅新北市有類似條例，法規上路後，有業者反映收入至少減5成，可見對業者生計是一大影響，若桃園想跟進，建議加強說明，在居民和業者間達成雙贏。

副市長蘇俊賓強調，納入檢討目的不是宵禁，隨住宅區內夾娃娃機店數量逐年增加，民眾感受越深，部分店家音樂太大聲、有些則成為青少年聚集地，營業時間管理需更精準。

經發局商業發展科也說，這次修法針對住宅區，商業區業者不受影響，目前仍與各界討論中，詳細內容和上路時間未定，但會盡快完成法案修訂，再送議會審議。

竹市大學路51巷19日發生路樹倒塌連帶拉倒電桿，造成路過女騎士被壓重傷不治。圖／鄭正鈐辦公室提供

據了解，死亡女騎士為科園里人，家屬近日在臉書發文披露此事，批評市府和高公局互踢皮球、草菅人命。

竹市府說，事發地點位屬科學段二小段1地號邊坡，都市計畫土地使用分區為高速公路用地，依公路修建養護管理規則，高架公路下方道路非市區道路、非市府開闢道路，邊坡為高架公路墩柱安全防護設施，且邊坡上植物非景觀設施及植栽，養護管理責任屬高公局權責。

立委鄭正鈐接獲陳情，昨邀高公局說明；高公局北區養護工程分局長吳文益提出公文表示，該路段權屬高公局，但竹市府2016年進行拓寬工程時，去函表示由市府自行闢設及後續管理維護，維管責任應屬市府。

「公部門應共同承擔保護民眾安全與權益的責任。」鄭正鈐說，公部門各執一詞只會讓民眾認為推拖責任，他將邀市府與高公局協調，盡速達成共識。

當地科園里長徐兆生表示，該處為高公局土地，由於邊坡樹木很高，長年沒有修剪，里辦公室過去向高公局反映多次都沒人處理，志工只能幫忙修剪下方矮灌木，高公局稱市府要負責，遲無下文，一旁科管局也說不是他們管的，變成三不管。

因大學路51巷還有其他樹木有倒塌疑慮，市府城市行銷處指出，雖權責尚未釐清，但基於安全已申請路權，周末將派員清除邊坡樹木。

苗栗舊山線鐵道自行車延駛至舊泰安站案，交通部長王國材（前排左起）、苗栗縣長鍾東錦等人昨天會勘。記者范榮達／攝影

交通部補助3億元，苗縣府推動建置鐵道自行車系統，依據促參法招商，祺峰休閒事業有限公司2019年7月開始營運勝興火車站往南至6號隧道口5.7公里，縣府及地方爭取再延駛4.6公里至舊泰安站，三義鄉長呂明忠期盼早日成行，帶動第二波高潮。

王國材和縣長鍾東錦、立委陳超明及台鐵董事長杜微等人昨會勘延駛案，王國材、鍾東錦等人表示，苗栗縣、台中市共同公告的古蹟花鋼橋梁，將是延駛路線最大亮點，勢必吸引國內外觀光客。

「我很支持。」王國材說，這是國際魅力景區，交通部願意協助，包括苗栗、台中市政府及台鐵公司等單位提具計畫，花鋼橋梁整修安全問題、將來站點配套設施、聯外交通和相關景區等，都必須一併考量。

台鐵指出，3個月內將檢視跨大安溪花鋼橋梁經費，修正計畫報交通部，期整合苗栗及、台中沿線鐵道觀光資源，持續打造舊山線成為國際級景點與觀光廊帶。