親民黨市議員段緯宇在臉書PO文，台中市只有7千警力，除了正常勤務，「抽調上千名警力去做秀抓3天酒駕，有用嗎？其他治安還要不要維護？」酒駕重罰9萬或抓去關處罰已重，人民沒有不怕的道理，可見「警察長期取締不力，有特權的天不怕地不怕，才釀成大禍」。

他認為，除了特種營業外，其實餐廳賣酒並不好賺，大可以向餐廳宣導適量賣酒，或做成公益影片，推廣酒駕會害人害己。

台中市曾提過酒駕防制自治條例，將同車乘客、賣酒的餐廳等業者納入連坐處罰。民進黨議員張廖萬堅說，封城可發揮宣示、嚇阻作用，代表取締決心，但可考慮連坐法，來增加酒駕防線。

張廖萬堅說，酒駕罰則很重，宣導鋪天蓋地，酒駕事件仍層出不窮，可參考日本的連坐罰，將賣酒餐廳、飲酒業者納入處罰，先前社會氣氛尚未成熟，但多起酒駕事件發生，可再提出討論。

台中市昨天深夜起「封城72小時」取締酒駕，再度向酒駕者宣戰；圖為去年酒駕大執法場面。

市府大動作執法，頗有電影「即刻救援」中最強老爸連恩尼遜的硬漢作風，有市民說，有宣示嚇阻效果，但也有人質疑，平常就該強力執法，別出人命才要做。

台中封城抓酒駕開跑後，各大路口、易肇事路段與飲酒場所外，警方部署重兵迎戰；吳啟瑞表示，警方鎖定各大路口，以口袋戰術編排4組警力臨檢，酒駕者看到臨檢警力時，想迴轉或左、右轉都將無路可逃。

吳啟瑞指出，連續72小時的取締酒駕行動結束後，將發揮嚇阻效果，警方將觀察執行效應，再決定是否擴大或強化舉行；他提醒喝酒者，不管封不封城取締，酒後都別開車，建議找代客駕駛或指定駕駛，千萬不要再酒後自己開車。

上周酒駕車禍釀成1死5傷，台中市長林佳龍昨上午在市政會議要求加強取締，市警局長蔡義猛下午宣布「封城72小時」行動，展現取締決心。

台中市警局統計，台中市去年取締酒駕16185件，移送法辦10619件，取締成效比去年同期增加近3成，酒駕造成的死亡人數已明顯減少，100年和101年台中有47人死於酒駕車禍，102年26人，去年11人。

台中新建國市場即將落成，攤商年底將搬遷。

台中建國市場位於台中車站旁，迄今已43年，新市場位於建成路、忠孝路口，基地面積2.23公頃，設置了711攤鋪位，有812個汽車位、1018個機車位，將成為全國最大的傳統市場。

林佳龍昨在市政會議說，傳統市場充滿生活趣味，建國市場以早市為主，專賣南北貨、生鮮菜肉批發，搬到新市場後，希望中午後也能多元利用，將規劃為觀光市場。

他強調，觀光客不會起早逛批發市場，未來要延長營業時間，早上的批發攤位在中午歇息後，可規畫接續的周邊商業行為，增設夜市也無妨；市府強調，新市場旁有塊0.8公頃市有地，可結合運用，擴大建國市場腹地，帶動周遭商機。

攤商認為，早市結束後，如果攤位要讓下午、晚上的攤商使用，水電、管理費如何計算？儲存空間如何分配？市府要提具體辦法。有攤商認為，要發展觀光市場，停車空間要足夠，現在的停車位不足，屆時恐成災難。

副市長林陵三說，新市場主要道路為30公尺寬的進德路，預計8、9月可完成，屆時交通將更方便。經發局長呂曜志說，新市場要先解決攤位太小、冷凍庫不足、通道太窄等問題，未來結合城中城計畫，帶動舊市區發展。

縣議員陳重嘉表示，縣府實施國中小學午餐免費辦法多年，花費不少，各方評價不一，他認為縣府應把有限資源用在刀口上，補助需要的弱勢民眾，現行齊頭式補助措施其實不公平。

林明裕說，多名縣議員先前質詢或私下表達反對全面免費午餐，教育處為此試算部分負擔金額，如果維持全額補助，縣府每年負擔約10億元，如果家長負擔每餐30元，縣府1年省下1億元。

林明裕又說，若比照苗栗縣，補助每名學生每餐20元，彰化縣政府每年省下4億元，如果縮小補助到每名學生每餐10元，縣府每年省下7億元（省下的經費均不包含補助中低收入等弱勢學生）。

「省下的經費會充實教育軟硬體建設。」林明裕表示，縣府評估停止免費午餐也許不能獲得多數家長認同，因而擬訂配套措施，會把省下的午餐費用作修繕教學建物、設備，添購教學和體育器材，以爭取家長支持部分負擔午餐費用。

彰化縣和美鎮許家嫈與兄弟姊妹共有的農地被開闢道路，懷疑政府有關單位包庇不法。

和美警分局大霞派出所昨天表示，報案過程都錄影、錄音，員警已受理報案，也講明375減租條例內容，地主聲稱遭侵占，因沒現行犯，員警請地主提供證據，並非刁難。

地主許家嫈向縣議員尤瑞春陳情，通往建案工地的既成道路林姓地主也陳情，指稱建商未經同意，以他家供公眾通行的既成道路申請建照，他已向縣政府政風室、彰化調查站檢舉「官商勾結」。

許家嫈說，佃農未先告知，轉租土地給建商開闢10公尺道路，她發現後抗議，建商挖除道路地基；她問過11名兄弟姊妹，全部都強調沒同意借地給建商，她報案時遭質疑「代表性」，員警還要她去問法官「既成巷道」能不能申請建照，服務態度「很不親民」。

縣府地政處地權科長林孟鴻說，地權科沒接獲通報佃農提供農地開闢道路，此事違反租約，佃農應與地主協調，否則影響續租權益。

縣府建築管理科長陳威宏表示，既成巷道已供公眾通行，建商依法不需取得地主同意書，可直接用既成巷道申請建照。

建案營造廠商主動聯絡本報記者，表明另外購地開闢道路通往彰和路，375減租農地與既成巷道都是臨時便道，新通路完成即停用便道，絕無侵占意圖。

彰化縣議員陳秋蓉接獲民眾通報，發現員林萬年路旁的兒童公園內矮燈損壞嚴重。

陳秋蓉昨天與彰化縣政府城觀處官員到公園勘查，發現公園內11座景觀矮燈毀損嚴重，燈座露出整束的電線和固定燈座的螺絲釘，凸出地面約有5、6公分，陳秋蓉憂心「若孩童玩耍時不慎踩到，後果不堪設想」。

城觀處營運管理科長謝永宏表示，矮燈不夠穩固，因燈柱一體成形，與燈座間僅用幾支螺絲釘固定，一被外力撞擊就會搖晃甚至倒塌，才完工1年多，已過半損壞，礙於權責單位不清，目前無法確定該由誰負責修復。

員林鎮長張錦昆表示，184公頃重劃後，產生許多銜接界面或公共設施不夠完善，管理維護費用大幅增加，非財政困窘的公所能負擔，公所雖未接管，但已指示建設課先進行簡易維護，避免釀災。縣府地政處長劉坤松則說，月底會做管理權責討論，盼早日獲得共識，讓該公園不再是「孤兒」，確保民眾權益與安全。

南投縣名間鄉濁水村等6村長昨天代表居民到水利署第四河川局陳情，希望河川局盡速解決砂石車行駛村內造成塵土飛揚及交通危險問題。

名間鄉濁水、新光、新民、南雅、中山、中正等6位村長昨天率居民到四河局陳情，希望河川局給交代。濁水村長吳欽緯說，多年來疏浚砂石車行駛在6村內，民怨已深，河川局雖要求砂石車不可走村內，但對於偷跑的砂石車沒有處罰規範，且沒有合適的替代道路給砂石車走，砂石車當然還是走村內道路。

中正村長李溪成說，砂石車沒專用道，以往砂石車從名間鄉彰南路段接二高，曾發生車禍，居民對行駛的砂石車都感到壓力。

吳欽緯說，最好能盡速在集集棄溝場附近的河床便道設鋼構便橋，讓砂石車可通行，也要求針對違規者要取締，在交通問題未解決前，應暫停發包疏浚。

四河局副局長王慶豐說，由於已公告昨天是疏浚開標日，依規定開標，在砂石車交通問題未解決前，要求業者先暫緩運送疏浚的砂石，河川局有建議砂石車應走南岸便道再接二高，較不會影響各村，不少砂石車還是習慣走村內道路，且部分砂石車其實不是疏浚的砂石車，若違規造成環境或交通不良，會請環保及警方等執法單位處理。

居民希望在北岸河道架設鋼橋通行，王慶豐說，河道若在防汛期間，即使有鋼橋，通行仍有危險性，縣府還在評估相關設施。

林明溱說，5月底開始，南投縣垃圾每天外運350噸，加上南投縣全力推動垃圾減量，每天垃圾量減少二十幾噸，南投縣堆積的大批垃圾將可以逐步解決。

林明溱說，以全台焚化爐的作業能力，處理民生廢棄物綽綽有餘。但因處理事業廢棄物的利潤較好，一些焚化爐都增加處理事業廢棄物的數量，致家庭垃圾進場量大幅縮水，面對外界的質疑，有些就以「歲修」來搪塞。