交通局實施交管新措施，假日期間惠中路轉往市政北七路視情況管制車輛進入。

七期因有新光三越與大遠百2家百貨公司，停車場進出口相連，假日各方車潮湧入，交通嚴重衝擊；交通局改善措施在前天上路，周末假日中午12時到晚間10時，惠來路市政北七路到台灣大道段北上車道封閉為徒步區，惠中路轉往市政北七路則視百貨公司停車場容量管制車輛通行。

配合新措施上路，市府和警方動員150人次員警與義交交通管制，兩家百貨負擔義交出勤費用，據市府說法台灣大道交通大幅改善，但卓姓男子說，從新光三越B4停車場到市政北七路約100公尺開了50分鐘，百貨公司停車場幾乎癱瘓。

市議員張廖乃綸前晚也被堵在市政北七路，進退不得；朱姓男子說：「前晚5點多經過台灣大道，一樣被塞在車陣！」來台中逛街的秦姓彰化縣民表示，因不清楚新措施繞了好幾圈才進到停車場，比之前多花了1個小時。

但惠來路超商江姓店員說，每逢假日客人都抱怨大塞車，新措施實施後雖還是車多，但塞車已沒先前嚴重。

2大百貨周邊的交通亂象是長期沉痾，就像老病要慢醫一樣，縱使市府交通局的新措施是「仙丹妙藥」，剛上路總有改善「陣痛期」，怎可能立即奏效？何況交通問題複雜，常牽涉用路人配合度，常有民眾搞不清楚新措施或者誤入管制區，都會增加壅塞度。

台中由新政府接手，有誠意解決台灣大道交通問題，從優化公車道到假日管制措施，各項政策只要按步就班，應可解決交通問題，長期下來市民自然有感，比諸還沒做出成績、就急巴巴膨風宣傳，「務實施政」，應是更好的選擇。

玫瑰饅頭 7年級生陳明為自製玫瑰花形饅頭，共推出南瓜、芋頭、火龍果等6種口味，繽紛色彩又主打「天然」食材製作，成為熱門商品。

33歲陳明為小時曾當乩童，為信徒服務，後來改學做饅頭，花了3年出師，每天到大甲菜市場擺攤；陳明為與3名友人合夥開店，花半年研發花形饅頭，有鮮奶、黑糖、松梅、南瓜、芋頭、火龍果等6種口味，花形小巧可愛，強調不加香精、色素，推出之後大獲好評。

「失敗上千次才成功！」陳明為說，花形饅頭作法困難，麵糰不可太濕黏，得選用長麵糰較乾的前後兩端，否則難以塑型；南瓜和火龍果含水量最豐富，若無法趕在麵糰發酵內完工，失敗率極高，曾為了做火龍果花型饅頭丟棄上百個饅頭，損失兩千多元。

陳明為說，目前平均1分鐘可製作4個花形饅頭，因作法繁複，1個長麵糰僅可做4個花饅頭，每天只能做20個，是店內「隱藏版」商品，民眾想吃花形饅頭，得提前兩周預訂。

越南籍配偶陳氏玉賢欣慰兒子貼心上進，也感謝社會大眾給她希望。

陳氏玉賢說，13年前和在越南工作的彰化縣民謝慶達結婚，原以為可像很多同鄉一樣，在台灣當小康家庭主婦，來台後無法如願，但和丈夫共組雙薪家庭，2人仍然攜手開創幸福人生。婚後2年多，謝慶達健檢發現肝臟病變，為避免勞累加重病情，視身體狀況打零工，到工廠上班的陳氏玉賢成了家庭經濟支柱。她白天工作，下班照顧丈夫和2個幼兒，分身乏術。

陳氏玉賢月薪不到2萬元，瞞著丈夫借錢付醫藥費，丈夫病逝後，家裡一貧如洗還負債不少。她說，幸有縣議員賴清美奔走募款幫她度難關，岱宇公司也出資七十多萬元修繕屋頂漏水並每月資助，大大家具公司也贈送家具，社會各界愛心「讓我在人生低潮期，看到台灣最美的風景」。

每當兒子問，為什麼不能像同學一樣住漂亮房子，陳氏玉賢回答說，台灣有句俗話「愛拚才會贏」，靠自己上進最實在；兒子乖巧懂事，多次獲得學校和地方公益社團獎勵，社會溫暖是她留在台灣的希望，「等家境改善，一定要和兒子回饋台灣」。

黃常恩（中）到美國參加兒童戲劇研習營，表現毫不遜色。

黃常恩的媽媽盧沂芳說，常恩很有想法，她尊重孩子，讓孩子選擇夏令營活動，常恩到美國參加兒童戲劇、服裝設計等夏令營，也和哥哥黃昱瑋參加7天的露營活動。

黃常恩愛畫畫，原本說長大後要當服裝設計師，沒想到去美國參加兒童服裝設計夏令營後「志向改變」，她說，大家必須自己選布料，裁剪、縫製包包和衣服，最後再走秀，展現自己的設計作品，她沒想到當服裝設計師「很累，要一直縫」，以前她把設計想得太容易了點。

不過參加戲劇營就沒讓她打退堂鼓，不僅回家後非常認真背台詞、練歌曲，一點都不喊累，在一群外國小孩中，演出毫不遜色，她笑說「外國小朋友會搶著要上去，不主動一點就沒機會了」，活動結束後，她告訴媽媽，她很愛表演和唱歌，希望以後能當歌手。

不過讓黃常恩最愛的竟是7天只能洗2次澡，還意外碰上森林大火的露營活動。露營最後一天，不遠處發生森林大火，營隊需馬上撤離，不少美國小孩嚇哭說「我不要死」，黃昱瑋竟還安慰一旁外國小朋友說「只要往好的方面去想，好事就會發生哦！」

精誠中學國一新生楊松樺獲香港城市數學盃競賽銀牌。

楊松樺自認粗心大意，學科能力好，國小段考卻很少滿分，他入選資優班，卻和很多小朋友一樣不喜歡數學，「覺得重複演算很無趣」，不想用心在數學上，參賽時隨便寫寫交卷離場，小五參加國際小學數學邀請賽台灣區初賽因此被淘汰出局。

他說，從小參加各種補習和競賽，父母多次為了他不肯用心而開罰，越是責備，他越不想演算數學，甚至想放棄，可是無論他怎麼不在乎、故意敷衍，父母始終有信心和充滿期待，讓他有點不好意思，開始認真練習數學題目。

練習題目多、時間多，楊松樺的數學成績進步，從中獲得成就感，逐漸體會父母堅持的用意，現在他樂在演算數學，希望精於計算數字和公式，以後能當傑出建築師，為家鄉彰化也為台灣樹立建築里程碑。

陳正昇說，偏鄉大眾運輸的問題主要出在「精省」，以前省府每年編列預算，補助行駛偏鄉的客運公司，現在省府沒了，冷門路線的補貼也不落實，偏鄉的班車就日漸式微。

南投縣沒有客運的偏鄉，常是計程車服務的市場。在國光客運南投站排班的計程車司機說，很多乘客都是到名間鄉松柏嶺，或是南崗工業區的成功路一帶，因為這裡沒有客運車可搭。

台中市交通局長王義川表示，台中市對於偏鄉公車路線，以整併替代裁減，維持公車能開到當地，未來會加開中型環城巴士、幹線公車及健康公車；環城專跑一個區內的市場和景點，幹線公車跨區行駛讓學生通勤，健康公車則專跑各大醫院，滿足不同民眾需求，預計明年一月開始。

台中市和平區達觀里山高路遠公車少，53歲里長吳健錫義務載送里民，這台「小銀」一載就快十年。

東山里距離市區6公里，曾文聰有次在南投酒廠旁見一阿嬤背著發燒的孫子在烈日下行走，因為帶孫子到市區看診，回程沒車可搭，只能慢慢走，曾文聰立刻把手機留給對方：「日後若有急事外出，可打電話找里長」，從此曾文聰的廂型車就成了里民的交通工具，但他畢竟「不是7-11」，因為他只要出門做模板工，里民就叫不到車了。

台中市和平區達觀里是山區部落，路途遙遠且車班少；53歲里長吳健錫沒當里長前，就開著自己的銀色小客車，義務載送里民，這台「小銀」一載就快10年。

「公車真的不夠多」，吳健錫表示，他最常載人去和平區公所、東勢農民醫院，車程至少一小時，一周可跑三趟以上。吳的服務對象還包含身障、行動不便的里民，大家對「運將里長」印象深刻。

71歲張羅秀琴被吳健錫載了快六年，張羅秀琴說，里長知道她每周固定要洗腎，有空就會來載她，「真的很感動」。吳健錫說，山路遠又難走，一旦錯過公車就很不便，他只是將心比心助人。