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2016/12/21 第3845期 | 訂閱／退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

中彰投焦點	預算二讀刪聲連連台中市長動怒了
台中新聞	台中溪尾大橋「撞」況多就怕開到田裡
彰化新聞	花田面積增兩成彰化美如花海上拚綠能風電勿忘漁民生計無毒稻變「爆米香」甜在心的食農課
南投新聞	不缺遊客缺車位車埕蓋停車場投26拓寬喬不攏中寮鄉代槓鄉長成大曼陀林樂團南投偏鄉撫慰病友 7艘電動船下水日月潭綠能慢遊

預算二讀刪聲連連台中市長動怒了

記者陳秋雲∕台中報導聯合報

台中市長林佳龍少見地在座位上火大回嗆議員，「不開罰單，難道就不用執法了嗎？」

台中市明年度預算1888億元，藍、綠連日從小組到二讀，刪除、搶救相互「角力」，預算今天能否順利過關？關鍵在政黨協商。綠營說，發球權在反對黨，浮編可刪，但通過預算才是負責；藍營則表示非多數黨，只能「跟著感覺走」。

昨繼續預算的二讀議程，刪聲連連下，林佳龍市長少見地在議事堂動怒；源起於國民黨楊正中等議員批警察局交通罰款收入高達11億7000多萬元，警局還編2920萬元寄罰單，約可寄140萬封一般掛號，市民270萬人等於每兩人就有1人收到罰單，主張刪920萬，並批市長林佳龍「罰單市長」。

林佳龍坐在備詢台，未經主席點名、直接在座位上怒嗆說：「難道都不要執法了嗎？」「有違規才會寄罰單嘛，要講道理啊！」「這樣有良心嗎」？

警察局指出，這筆預算比照以往，交通違規罰鍰收入郵資費沒增加，反而台中重大傷亡交通事故較去年減少一成以上，是執法有成。

超黨派議員批交通局的ibike給1家業者獨營，4年延長為6年計畫，經費達7億5000萬，不能獨厚，主張凍結明年4000萬元補助，業者要適度回饋前30分鐘免費；交通局長王義川說，今天將與業者協商。

國民黨劉士州等人也質疑，市府已花4600萬委外清掃，卻還要增加1億9200萬元增聘300人的人事費，根本疊床架屋；每年招考花100萬也不合理，應一次招足，依排序錄用即可，不要浪費公帑。

砍聲連連，有疑義的預算今天先在政黨協商討論；民進黨團總召吳敏濟說，預算浮編就刪，但不應該抱著不通過的態度。國民黨書記長楊正中表示，國民黨沒占多數席次，目前沒設限，但會扮演監督角色。

無黨聯盟召集人張立傑說，國民兩黨不能堅持己見，否則難有共識，攻防結果難料。超黨派聯盟指出，社會局、交通局要對老人健保經費移轉、捷運公司經費說清楚。

台中溪尾大橋「撞」況多就怕開到田裡

記者趙容萱、洪敬浤∕台中報導聯合報

連接台中烏日市區與烏日區溪尾里的溪尾大橋上個月通車。

台中市跨越烏溪的溪尾大橋上月通車後，烏日區溪尾里前往烏日市區，車程從1小時縮減到6分鐘，民眾稱便。但新橋開通，銜接道路卻未拓寬，車流常「擠」在田間4公尺不到的慶光路，進退兩難；通車不到1個月，就有6輛車「開到田裡」，居民抱怨不已。

對新橋通車出現亂象，中市府建設局表示，將會同交通局，先設置指引路標解決遊客迷途問題。明年3月前會以價購土地等方式，在慶光路設置6處避車彎供會車，避免塞車；中期目標2年內拓寬下橋道路延伸到防汛道路，導引車流避開慶光路；長期目標則是規劃新建貓羅溪大橋暨周邊道路工程，讓防汛道路連接芬園鄉台14線，預估3年完工。

民國48年發生「87水災」，烏日和彰化芬園的界河烏溪改道，把烏日一分為二；溪尾里從此與其他烏日地區隔水相望，居民戲稱是「台中的孤島」。溪尾里民想到烏日公所、戶政所等地，須繞道芬園或草屯，車程超過1個小時，因此促請市府建橋；經30年爭取終如願，溪尾大橋上月21日通車。

記者昨天中午開車從烏日市中心出發，以手機設定導航前往溪尾里獨立書店「羅布森書蟲房」，從環中路8段開上溪尾大橋，下橋後接環中路9段，路底為「Ｔ」字路口，橫向是不到4公尺寬的慶光路，往右到草屯，往左到芬園。

車剛下橋，前方有2輛車駕駛好像察覺開錯路，迴轉上橋。記者開車剛右轉，發現右側農路有小貨車駛出，於是倒車讓路，當時還好後方沒車，沒浪費太多時間。接著聽從導航開進農路，經過工寮接往防汛道路，但開了5分鐘，發現無法接回溪尾里，決定轉向回慶光路。

慶光路兩旁無護欄，記者小心翼翼開車，以免掉進田裡；途中與數條不到2公尺的鄉間小路交會。衛星導航不斷變更路線，經過一個大轉彎後，看到一名農婦不斷搖手，原來和記者一樣走錯路的人不少，她已見怪不怪，另有人指走到底左轉就對了。

溪尾里長謝丁來說，上個月大橋通車交通更便利，里民很高興。沒想到近一個月來，慶光路平日會出現上下班車潮，假日因道路不寬，很多駕駛看到對向來車，就停在原地不動，造成塞車；還有人開進田裡，或是擦撞報警，狀況連連。

謝里長建議，不少人想前往的員農櫻花種苗場(慶光路12-16號)櫻花林，羅布森獨立書店，還有溪尾大橋新景點，因聚落集中在彰化一側，可由彰化芬園進入溪尾里，就不用繞鄉間小路，再加上問路會比較快。

花田面積增兩成彰化美如花

文∕簡慧珍聯合報

彰化縣每年冬季花田都吸引民眾旅遊和拍照。

彰化縣冬季賞花盛事即將展開，今年花田面積較去年增加兩成多，合計廣達213.9267公頃，11月初播撒種籽，最近零星開花，預計明年元月盛開，春節有花可賞。

若以各鄉鎮種植總面積排序，彰化市最多，種了28.4公頃花卉，埔鹽鄉22.9公頃居次，第三大是和美鎮19公頃，第四、第五分別是秀水鄉、員林市。

海上拚綠能風電勿忘漁民生計

記者簡慧珍、郭宣彣∕彰化報聯合報

彰化縣擁有良好風場，將招商設置離岸風機。

台電公司昨天上午與彰化縣政府簽訂合作意向書，下午到鹿港舉辦說明會，漁民和環保團體都表達疑慮，彰化區漁會高分貝要求縣府重視漁權，縣長魏明谷當場承諾向漁業署爭取補償。

中央規畫彰化縣外海有21個潛力風場，漁業署爭取漁業航道，暫時取消6個風場，剩下東、西兩側共15個風場，縣府表明希望維持21個風場，而台電將在距離陸地較近的台灣海峽第26和27號離岸風場設置風機。

「海上風力發電是好事，但別變成漁民的負擔。」彰化區漁會總幹事陳諸讚說，離岸風場是彰化漁民世代捕魚的漁場，現有600多艘漁船和動力膠筏出海作業，設置數百部離岸風機勢必改變漁場和潮間帶的生態，造成漁民無法海上捕撈，也無法在海埔地放養。

陳諸讚要求政府補償漁民，並輔導漁民改變從事漁業的方式，或輔導轉業、轉型；發展綠能的同時「多多為漁民著想，立刻執行配套措施」。

台電在鹿港舉辦「離岸風力發電第二期計畫環境影響說明」，將規畫在線西鄉、福興鄉、鹿港鎮、芳苑鄉等外海（第26塊風場）設置離岸風機，避開白海豚的重要棲息區域及漢寶濕地，台電將設海上變電所串連回路海纜，陸續引到台電預計興建的彰工升壓站，減少破壞潮間帶。

時代力量苗栗辦公室執行秘書陳棋忠、彰化環保聯盟秘書吳慧都說，竹南風力發電計畫將設32部離岸風機和兩座測風塔，已通過環評和施工，近300名漁民領取補償費，仍有26名漁民拒領補償費，只求捕魚，彰化一帶漁民不該重蹈覆轍。

無毒稻變「爆米香」甜在心的食農課

記者林敬家∕彰化縣報導聯合報

彰化茄荖國小第一次有爆米花車到校，學生看爆米香時很專注。

彰化縣芬園鄉青農莊登傑今年首度在二期稻作收成4900斤無毒稻，除支持他的100名股東能獲得稻米，他也捐出4公斤米，請同樣友善農業的年輕土礱師賴咏華，到在地茄荖國小讓學生體驗現場爆米香，為推廣食農教育盡心力。

莊登傑種植無毒稻，產量比慣行稻作少一半，但消費者支持他的理念，目前已有近200名股東加入，明年耕作面積增加；他說，今年產量比預期好，最近將稻米陸續送到支持者手中，也捐米給友善農民的團體組織。

莊登傑希望改變居民耕作習慣，讓更多人加入無毒稻作行列，自掏腰包邀請開著爆米香車巡迴全台的賴咏華，到芬園茄荖國小爆米香，讓在地學童也能吃到自己種的米；賴咏華酌收費用支持莊登傑的理念。

賴咏華表示，鄉村的孩子大都有機會吃到家裡自種的稻米、蔬菜和自家養的雞鴨，都市學生則少有「從泥土到嘴唇」的飲食體驗，他學做土礱、種稻，開車巡迴市集、校園爆米香吸引目光，「用在地的米介紹在地農夫」，也用最平易近人的方式推廣食農教育，希望最終回歸土礱復興。

不缺遊客缺車位車埕蓋停車場

記者黃宏璣∕水里報導聯合報

集集鐵路支線人氣不墜，一年吸引逾百萬遊客參訪山村，地方人士說，車埕不缺遊客就缺停車空間。地方建議把廢校的車埕國小校園建地下停車場，但縣府規畫校區做未來車埕至向山纜車的起點；日管處表示，到車埕的遊覽車每日10多輛至100餘輛不等，停車困難，明年將開闢大型遊覽車停車場。

日管處車埕遊客中心主任高慈穗說，已覓妥一處國有地並完成移撥，開始規畫建設大型停車場，疏解山村停車困難窘況，至少可停10多輛大型車，小客車停車區也規畫收費辦法。

日管處統計，今年前11個月，車埕遊客已多達114萬餘人，與去年同期相當，區內有林班道木工DIY及風景秀麗的儲木池等，幾乎天天有學校來此課外教學、木工DIY及參訪早期的原木生產線等，最近則流行快閃表演。

斗六市公誠國小日前來車埕校外教學，學校直笛隊、樂隊及武術小選手分別在火車站前廣場表演拿手樂曲與武術，優美旋律吸引遊客目光，紛紛駐足聆賞。

公誠國小校長楊松田說，學生到車埕認識台灣的伐木史，認識山村的由來，收穫滿滿。

投26拓寬喬不攏中寮鄉代槓鄉長

記者陳妍霖∕中寮報導聯合報

南投縣中寮鄉投26線道因部分路段路寬不足，公所計畫要拓寬。

南投縣中寮鄉公所針對投26線計畫進行土地徵收及拓寬工程，昨日代表會召開審查預算覆議案時，有代表質疑公所編列2300萬元預算，卻無「專款專用」，甚至還在明年度又編列2600萬元，對此公所澄清該預算未針對投26線使用，因雙方各持己見，今日將針對該案進行覆議表決。

中寮鄉投26線道部分道路因路寬不足，地方上喊拓寬喊了多年，鄉公所在103年至105年期間分別編列1300萬及1000萬，但代表會主席張裕發、代表蕭同宏昨質疑公所已召開公聽會、說明會，卻未見實質的工程進度。

蕭同宏昨在會中表示，發現公所無土地徵收計畫，也無道路拓寬計畫，連時程規畫也無法提供，質疑「之前編列的預算到底花到哪去？」張裕發也說，公所針對投26線道拓寬案未專款專用，違背當年的預算書及計畫。

鄉長張永輝說，該計畫及預算並未限制只能用在投26線道，當年預算書留有紀錄可查詢；公所也說，之前編列的預算因未限制是「專款專用」，也都用在投支線的拓寬上。

成大曼陀林樂團南投偏鄉撫慰病友

記者賴香珊∕南投報導聯合報

耶誕節將至，國立成功大學曼陀林樂團號召團員到國內醫療院所和社福機構為愛演出100場，昨首下鄉前進南投縣在南投醫院、仁愛之家等駐點演�

耶誕節將至，國立成功大學曼陀林樂團號召團員到國內醫療院所和社福機構為愛演出100場，昨首下鄉前進南投縣在南投醫院、仁愛之家等駐點演奏，罕見樂器「曼陀林」的柔快樂音，讓民眾嘖嘖稱奇。

成大曼陀林樂團團長王琪說，鎖定醫療或長照等場域進行曼陀林演出，9月從台南市成大醫院啟程，歷經3個多月跑了38站，昨首次離鄉選定南投縣做為首站，考量偏鄉醫療資源較缺乏，希望透過悠揚樂音舒緩病友不適，之後則要前進花東地區。

曼陀林樂器在南投醫院區演奏時，候診病患靜心聆聽，往來民眾也佇足停留，還有人跟著節拍手舞足蹈。南投醫院表示，音樂是帖好藥方，能陶冶性情和放鬆心緒，對病友具正面效益。

7艘電動船下水日月潭綠能慢遊

記者黃宏璣∕魚池報導聯合報

日月潭國家風景區7艘電動船下水啟航，綠能旅遊再向前邁進一大步。

現在來日月潭搭綠能船慢遊，到九龍口景觀平台賞日出品茗正是時候。日月潭國家風景區管理處推動低碳旅遊邁開大步，觀光局副局長張錫聰昨主持7艘電動船下水，及水社至文武廟步道改建成自行車人行專用道啟用，提倡綠能船包船品茗遊湖等慢遊風潮，體驗過的遊客都說讚。

日管處邀請潭區12所中小學學生到伊達邵碼頭表演，再搭綠能船到朝霧碼頭上岸，參加水社至九龍口環湖自行車道啟用儀式，希望節能減碳觀念從小扎根，小朋友直呼電動船安靜無聲真奇妙，自行車道騎單車賞景真美。

日管處101年起推動低碳旅遊智慧觀光亮點政策，持續補助日月潭船舶轉型電動船，今年有希望之星6號、希望之星8號、金銀湖號、大□三號及月影號等7艘加入營運，電動船增到18艘。

張錫聰與日管處長張振乾等主持7艘電動船下水啟航後，邀來賓體驗配有KTV、吧檯、用餐品茗的低調奢華空間；張錫聰說，綠能船採包船模式，提供下午茶、求婚party、婚紗攝影等服務，擺脫殺價競爭，遊湖走向慢活風。

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