溪頭是國人最愛去的森林園區，每年超過200萬人次到訪，連續假日經常造成鹿谷上山道路塞爆，地方擬開徵觀光捐。

大量前往溪頭的觀光車潮路過鹿谷鄉，噪音、塞車等長期汙染讓鄉民難以忍受，鹿谷鄉公所為此擬定自治條例，針對鹿谷三大園區包括鳳凰谷鳥園、台大實驗林溪頭及鳳凰茶園的入園者，收取每人10元的觀光地方捐，已獲鄉民代表會通過，將由財政部定奪。

南投觀光處長李孟珍表示，對於鄉公所為了維護地方人文生態，需要徵收臨時稅，用來發展觀光，縣府表示樂觀其成，縣府財政處已將「南投縣鹿谷鄉人文交通觀光環境生態資源維護協力臨時稅」自治條例草案送到財政部，但牽涉教育部、內政部、交通部等部會權責，若能通過立法，未來考慮在各郷鎮可同步推行。

但縣府財政處長李良珠指出，非常同情鹿谷鄉因大量車潮造成地方的不便，但「觀光稅」其實是「地方捐」，鄉公所通過的自治條例草案，最後還是要由財政部及主計總處同意，才可能實施，他研判中央財會部門通過的可能性不高。

鹿谷鄉公所表示，這項自治條例共7條，明定台大實驗林管處溪頭自然教育園區、鳳凰自然教育園區（通稱台大茶園）及自然科學博物館鳳凰谷鳥園生態園區等3處景點，除鹿谷在地鄉民免收外，其他鄉鎮及縣市的觀光客，不管成人、兒童每人每次均課徵10元，並將收支專款專用，納入年度預算，維護地方觀光。

台大實驗林管理處指出，針對該自治條例，會配合推動自然教育及森林遊憩活動，若提議獲得中央通過，管理處會依法執行。不過，昨天不少園內遊客聽到未來可能要加收10元觀光捐，普遍表示可以接受，畢竟10元不算多，能讓鄉公所有維護的修繕財源，是好事一件。

台中市台中公園對面的自由路停車場最近竟出現同一個入口兩個車道但一個有柵欄、要拿磁扣，一個不必拿，也無柵欄的離奇景象。記者黃寅／攝

台中市台中公園對面的自由路停車場最近竟出現同一個入口兩個車道但一個有柵欄、要拿磁扣，一個不必拿，也無柵欄的離奇景象，許多民眾開車到了入口前，紛紛疑惑「到底要走那一個車道？」還有人臨時從有柵欄車道倒車，改走無柵欄車道，引起不小亂象。

據了解，原來這棟大樓停車場分為兩部分，1至6樓的自由一期停車場是市府所有，7至13樓的自由二期停車場是鄰棟的假日智選飯店所有，以往假日智選飯店所屬的紅典建設雖和市府對自由一期的經營權有訴訟存在，但仍由其統一經營。但在今年3月紅典將自由一期的停車位交還市府後，新獲得市府委外經營權的力揚公司因遲未接手，導致自由一期停車場呈現目前三不管的情形，也導致一樓兩治的停車亂象。

民眾在該處停車還有另一疑惑是，1至6樓的自由一期停車空間昏暗、建物老舊，地面還四處都是坑洞，但7至13樓的自由二期卻明顯十分明亮、地面平整，牆壁都經粉刷，一樓兩治的情況更是明顯。

紅典建設執行長特助林文惠指出，因為自由一期目前無人管理，市府順勢提供民眾免費停車，但是如此一來，許多民眾不拿磁扣即進入，造成紅典原有的月租車主紛紛退租、臨停收不到錢，而且有些民眾即使拿了磁扣也不繳費即離去；公司每月損失上千枚磁扣，每周都還得買新磁扣補充。

她說，目前這種亂象，不僅造成紅典損失，難以跟客人解釋，而且收不到停車費，對紅典和市府都是損失，希望市府能儘快解決。

市府交通局停車管理處專員陳瑞成說，力揚公司去年6月得標後，在研究如何和紅典建設以辨識系統分治管理上遇到阻礙，和市府的經營契約展延至8月，到時若仍不執行，市府即視為棄標，另再委員經營。

他說，對於自由一期的停車環境改善，未來會要求委外得標廠商處理，即使若委外發生問題，停管處也會負責加以改善。

中市社會局建置「社福地圖」網站，整合托嬰、身障、銀髮、婦幼資訊，操作便利，家長最在意的托嬰中心評鑑績效、稽查缺失，定時更新。

台中市社會局打造「台中社福便利站」的網站，服務範圍涵蓋兒少、婦女、銀髮、身心障礙、托育5大功能的福利資訊。最實用的是「社福地圖」嬰幼兒托育、銀髮樂活兩大平台，托嬰中心評鑑資料、收費資訊、稽查記錄，現在透過「社福地圖」能一網打盡。

社會局表示，「社福地圖」已上線，民眾輸入身分條件，獲知第一手補助資訊，網站最方便的是根據行政區分類，能就近找尋銀髮族、嬰幼兒、身障者照護據點，還有申辦的福利案件進度，隨時查詢掌握。

記者實際操作「嬰幼兒、早療平台」，家長可根據私立、公設民營設定條件，篩選評鑑等級、收托人數，確認業者是否加入准公共化系統、近3年稽查日期、收費標準以及是否含副食品費用。

周姓市民說，網站可輕鬆找到鄰近住家的托嬰中心等細節，的確是父母最關心的資訊。

「銀髮樂活」平台提供長輩課程、餐食、照顧服務3大搜尋功能，操作介面簡單，例如要找樂活課程，可根據行政區、課程類型、費用找到鄰近的長青學苑學美術、電腦、攝影。也可尋找日間照顧、喘息服務、長照、居家服務。

社會局長李允傑說，網站還有「福利導航2.0」子功能，市民可輸入年齡、身分別、家庭成員、經濟能力、特殊境遇、其他狀況等6項依序篩選，快速掌握屬於自己的社政、衛政、教育資源，未來平台將滾動式改進，更新資訊。

「台中社福便利站」：https://i-welfare.taichung.gov.tw/people/index。

台中市長盧秀燕昨二度拒絕出席行政院會。藍綠議員都說盧秀燕「抵制」行政院會，與明年總統選舉有關。

台中市長盧秀燕爭取中央補助未果，昨天二度拒絕出席行政院會，也未派人代理，盧秀燕表示「等待中央善意回應」。國民黨、民進黨議員都認為，這個「抵制」行政院會的動作，與明年的總統大選有關。

觀光局長林筱淇說，台中市主辦明年的台灣燈會，向中央申請1億元補助，目前待林佳龍部長拍板定案；中央補助屏東縣3億元辦燈會，台中市爭取1億元補助，有具體的規畫項目，盼中央能核准。

上周不出席行政院會，昨也再度缺席，盧秀燕對外完全不受訪評論此事。盧昨透過幕僚轉達「等待中央善意回應」。

民進黨議員周永鴻說，這是政治操作的手段，想凸顯中央不給資源，來掩飾盧秀燕施政不力，事實上中央給台中的補助款、統籌款，今年迄今有300多億元；盧的動作，完全是為總統選舉，這是壞示範。

周永鴻說，缺席院會一方面是卸責，二方面製造對立，就跟高雄市長韓國瑜一樣，為了選舉製造中央、地方對立；地方政治不能用藍綠對抗的態度處理，這樣犧牲的是市民權益，也推卸市長的責任。

國民黨議員黃健豪說，盧市長透過缺席的動作，讓市民關注到中央不重視台中的需要，她原本是出席率最高的首長，認真爭取預算中央卻不給，乾脆「抵制」，如果開不開會結果一樣，不如在台中拚建設。

黃健豪說，明年總統選舉登場，中央對於台中市的需要，不給預算也不回應，把台中晾著，因為藍綠問題而大小眼，綠營執政縣市補助多、藍營補助就少，代表中央政府對中台灣不重視，明年選舉結果中央要自己負責。

台中公車「266繞」調整路線，今起新增3站，駛入和平區裡冷、哈崙台部落，居民不必再走2公里才能搭公車。

豐原客運表示，「266繞」開進裡冷、哈崙台部落，原本繞進松鶴部落的路線，改由266路公車行駛，以免影響東勢到豐原公車的車程時間。

交通局長葉昭甫說，和平區裡冷、哈崙台部落的居民，外出通常得自行開車、騎車，最近的公車站牌距離部落都超過2公里遠，當地居民得步行20分鐘以上去等公車，對老弱婦孺不友善，若下山採購或提著行李搭公車，也非常不方便。

葉昭甫說，交通局協調客運業者，即日起「226繞」新增「裡冷活動中心」、「梅卡瓦歷斯」與「哈崙台部落」3站，公車路線原本只開到台8線，再繞進去部落裡，擴大公車服務範圍，讓部落居民下山購物、就醫更方便。

交通局表示，台中公車去年就延駛到松鶴部落，因為松鶴部落與最近的公車站牌超過1公里，沿途坡度陡，很多部落長者出門帶著板凳，為了搭公車得邊走邊休息；現在進一步繞進裡冷部落、哈崙台部落，居民進出更方便，也盼吸引觀光客到部落旅遊。

推動海牛採蚵觀光產業的竹大方海牛號角企業社結合在地產業發行「芳苑海牛餅乾」，今天發表海牛餅乾，希望能加強推廣保存國寶級的濕地與潮

竹大方海牛號角企業社負責人、資深海牛文化導覽人魏清水今天與台灣護聖宮教育基金會董事長林肇睢、立委洪宗熠、立委柯呈枋、彰化文化局長張雀芬、台灣優格餅乾學院總經理吳睿麒、福井食堂負責人陳朝強等人在台灣玻璃博物館一起舉行「芳苑海牛餅乾」發表會。

魏清水說，目前也在爭取補助為海牛學校催生，成為環境教育基地，甚至可以將海牛文化推向世界文化資產舞台，而推海牛餅干是希望自給自足地方創生，不能一直依賴政府補助，海牛觀光休閒可以吸引更多年輕人留在家鄉發展。

魏清水說，超過一甲子的半農半漁潮間漁村文化，黃牛不只要在農田耕犁，還要拉車進入潮間帶採蚵，成就獨特的漁村樣貌，也是目前全國唯一僅存「海牛耕蚵田」，但海牛和能駕馭海牛的農民也都漸漸凋零，為了延續海牛文化，他們也努力延續二代、三代海牛，目前現役海牛共有9隻，有必要建立海牛學校。

竹大方海牛號角企業社去年10月起在網路不公開族群發起募資為讓國寶級「芳苑潮間帶牛車採蚵文化」文化資產得以永久保存，今年7月正式發行「芳苑海牛餅乾」，藉由海牛餅乾的行銷，來推廣保存國寶級的濕地與潮間帶採蚵文化。

參與推廣募資單位除了竹大方海牛號角企業社，還有台灣玻璃博物館、彰化縣環境保護聯盟、子恩果園、田中玉米娃娃、鐵道文化館-福井食堂、佳通科技有限公司、萬隆食品行、二林永順汽車等，而彰化市公所則提供芳苑海牛車的水墨畫圖片使用權，這些單位都列在餅乾包裝上的「芳苑海牛餅乾功德榜」。

由在地優格餅乾學院製作，餅干造型是可愛的海牛，包裝也融入海牛和彰化社頭鐵道文化館意象等，芳苑海牛餅乾是蒜味花生口味，使用彰化沿海著名的農作物蒜頭、花生為材料，來推廣在地產業特色，七月底開始銷售，在台灣玻璃博物館、台灣優格餅乾學院、海牛餅乾功德榜上的單位都可以洽詢購買，以市價7折優惠，只要消費滿兩箱(一箱16盒)3200元，就贈送手工縫製的海牛布偶一隻，定價一盒一百元，而海牛餅乾的小牛名字是「叫小賀」，希望這隻有衝勁、有膽識的小牛，能讓芳苑鄉的潮間帶與海牛車文化在世界發揚光大。

員林市一棟5樓透天厝卻用H鋼骨加長加高，網友直呼「最狂的增建」，公所已勒令停工。

這棟透天厝原本就在施工中，鋼筋水泥的五層樓建築周圍被鋼骨層層包圍，前後加長，還往上長高兩層樓，有民眾覺得就像「變形金剛」，向員林市公所檢舉，昨天透天厝還有工人在現場施工，但他們表示不知道建照是否申請通過，只是依照業者要求施工。

彰化縣府建設處指出，該建物執照登記為5層樓，樓地板面積可蓋504.18平方公尺，約152坪為合法，合法的建蔽率是60%，容積率為180%，目前可確定增加的H鋼骨沒有申請建照，但若建物未達建蔽率與容積率上限，仍可以申請補照。

但該建物加蓋H鋼骨增建到7樓共1050平方公尺，約317坪，明顯前後與高度增加，員林市公所已口頭要求暫停施工，昨天完成查測，將由縣府釐清該增建部分是否為違建，若為違建將由縣府排拆。

甘蔗近年市場需求量下滑，供需失衡，南投縣埔里鎮不少蔗農棄收，甚至轉耕或賣地。記者賴香珊／攝影

甘蔗近年市場需求量下滑，供需失衡，南投縣埔里鎮是縣內紅甘蔗主要產區也受波及，不少蔗農棄收，甚至轉耕或賣地；政府雖有意實施耕鋤補助，但農民認為幫助有限，盼政府助推廣或開發通路，蔗農才有生路。

「這年頭吃甘蔗的人越來越少。」黃姓蔗農說，以前年輕人願意嚼甘蔗、喝甘蔗汁，但現在的人不太愛整支吃，愛喝甘蔗青、甘蔗烏龍等飲品，但飲料店用的甘蔗或甘蔗汁主要就提味，用量很少，最後變成年輕人不吃甘蔗，年紀大的咬不動。

隨甘蔗市場需求量下滑，供大於求致供需失衡，陳姓青農則說，今年不少棄收或鏟切鋪田做肥，也有改種價格好的茭白筍，甚至賣地的；地方農民盼政府協助，埔里公所正調查鎮內甘蔗產銷狀況，後續將彙整耕鋤補助相關資料報請農委會決議。

但多數蔗農認為，耕鋤補助立意良善，但「治標不治本」幫助有限，政府透過活動推廣食用甘蔗或料理做法，同時開發多元通路或協助加工行銷，有效增加產品銷售管道，才是長遠之計。

溪頭是國人最愛去的森林園區，每年超過200萬人次到訪。記者黑中亮／攝影

針對鹿谷鄉擬課「觀光臨時稅」，財政部高層表示，過去沒有地方課徵觀光臨時稅的案例，若接到地方的來文，會請相關主管機關表示意見，並盡快舉行專家委員會審查適法性。

財政部官員表示，依據「地方稅法通則」，地方得視自治財政需要開徵臨時稅，但轄區外交易、流通至轄區外的天然資源或礦產品、經營範圍跨越轄區的公用事業，以及損及國家整體利益或其他地方公共利益的事項等四大事項不得開徵。臨時稅以二年為限，二年後若要繼續課，就要重新辦理。

財政部官員指出，未來主要是針對適法性審查，看鹿谷鄉臨時稅有沒有違法上述法定不得開徵的原則，也要詢問交通部、主計總處等相關主管機關的意見，最後召開專家委員會來審查決定。

官員指出，目前沒有任何地方有開徵觀光相關稅捐，嘉義縣太保市公所制定「建築工地臨時稅自治條例」，針對建築工地課徵臨時稅，是目前唯一有課臨時稅的鄉鎮市公所；雲林縣、花蓮縣等則目前有課營建剩餘土石方特別稅。

戶外木棧道因為雨季潮濕加速木材腐朽、蟲蛀，造成設備損毀甚至遊客受傷。

南投縣中寮鄉龍鳳瀑布、鹿谷鄉大崙山步道，最近都出現木棧道腐朽，需要緊急維護。還有不少風景木製欄杆、原木桌椅、涼亭也都出現發霉腐爛和白蟻蛀蝕搖搖欲墜，沒人敢坐。

顏姓遊客說，原木設施確較美觀，但木頭內部容易腐爛，外觀卻看不出來，最近去龍鳳瀑布走在木棧道，木頭卻突然斷裂差點摔倒，主管單位應加強步道維護，以免遊客受傷。

南投縣觀光處開發科長溫銘忠說，縣政府已陸續調整使用材質，之前用塑木取代，但不夠環保日久也會搖動，縣府這兩年陸續更換以混凝土仿木紋取代原木，施工方式相當細緻，外觀紋路和木紋相當貼近，遊客反映不錯，且不易腐壞又容易維護；縣府鼓勵其他單位多使用環保建材，節省維護費用，遊客也更安全。

台中市觀光旅遊局表示，台中市大坑步道相當有名，每2年派人上護木漆，木頭還有防腐作法，加強保護層，可讓木製設施更耐久，因配合當地森林環境，仍會使用木材，但平地公園會考慮使用不同材質。

彰化縣府城觀處長馬英傑表示，木製景觀設施幾年就會損壞，得加強巡查和維護，但木設施較有質感，不會全部換掉，近年也搭配混凝土、鋼構等材料，例如八卦山天空步道就是鋼構設施，只要定期維護，使用20 、30年都沒問題。

南投縣觀光處在風景區以仿木混凝土取代木材，搭配自然景觀又大幅減少設施受損的機率。

南投縣觀光開發科長溫銘忠說，南投縣在921地震後因為木材防震功能好，許多建築設施和戶外設施使用原木當材料。但房屋等木構造還好保養，戶外步道、欄杆、桌椅使用原木，因為風吹日曬雨淋，就算經常上漆保護外，也很難撐過5年。為了提升設施維護和安全，縣府這幾年也嘗試不同的材質取代木質建材。

幾年前，曾經使用過塑木，塑木輕便沒有蟲害和腐裂問題，但因為使用塑膠材質不環保且因為紫外線關係，會出現不平整問題。

這兩年混凝土施工技術提昇，可做出和原木相似的木紋，作為欄杆和步道的替代品相當不錯，遊客接受度也高。

而使用原木最多的步道，縣府也改變施工技術，改配合地形設計步道和平台。例如，水里和魚池鄉之間的水沙連古道，就將部分步道改為鋪設鵝卵石、砂岩等材料，和自然景觀相當搭配，也省下不少維修費。類似的還有台中市秋紅谷公園，以木屑鋪設步道，走起來如相當鬆軟，如同行走在森林間，讓人印象深刻。

陳姓業者說，近幾年手作步道的觀念相當興盛，保持景觀原有坡地、結構之原則，就地運用石材、沙礫等自然材料鋪設步道，除了增加排水和透水功能，讓步道設施更多樣性，也能避免木材濕滑、腐爛等問題也讓民眾更貼近自然。