高雄近年樹葬量每年超過2千件，目前有旗山、衫林與燕巢3個樹葬園區。圖／取自高雄市殯葬處臉書

高雄1名女子日前在母親過世後選擇至旗山公有生命園區做樹葬，但幾次祭拜卻發現園區內有野狗闖入、梅雨季時雜草長到超過膝蓋長度，甚至看到挖土機在翻土，認為園區管理單位不夠尊重死者，議員黃彥毓說，環保自然葬盛行，樹葬卻因硬鋪面不多，雜草、環境維護一直是民眾疑慮。

樹葬除種植的花樹美觀近年被討論，也有民眾抱怨若山區連日下雨，潮濕之下埋入的骨灰可能會結塊、不易分解，管理方貿然翻土恐打擾先人。議員林義迪說，民眾反映希望延長翻土時間，不要頻繁翻土、至少間隔2年再翻土，市府也該顧好樹葬環境。

高市1名殯葬業者說，不少經濟弱勢或沒有子女的往生者，家屬會選擇樹葬，樹葬園區位於郊區，並非24小時有人巡視，難免會有野狗闖入，但不至於破壞，業者強調樹葬區每隔一段時間會翻土，都會與家屬說明，「會在意疊葬問題的人，就不會選擇樹葬」。

高雄2010年至2024年1月底，樹灑葬共1萬5206件，2021至2023年分別2271、2619、3286件，成長率25%；黃彥毓說，多數市民不清楚細節，包括骨灰在土裡分解後定期翻土，翻土時間、次數，若發生骨灰結塊、疊葬如何解決，市府應研議，也要向民眾清楚解釋。

殯葬處長黃中中說，旗山樹葬園區因附近果農飼養野狗，導致野狗進入園區開放空間，會加速調整周圍環境，未來若新設樹葬區，會強化環境管理；火化後骨灰數量不多，內政部已經統一要求地方市府使用溶磷菌或共榮素，加速分解骨灰內的磷與鈣，約一年就能完全分解，現行制度1年翻土1次，就不會發生疊葬，未來若樹葬量增加，會調整為2年翻土1次。

「做自己人生電影裡的大明星－百工職人影像展」百工師傅志工團修繕紀錄片，至6月10日，在屏東縣數位青創中心展出。記者劉星君／攝影

勞青處指出，百工職人影像展是今年模範勞工表揚大會延伸，將每位產業職人塑造成該領域閃耀明星，除貼身拍攝工作畫面，採訪紀錄每位勞工對工作態度與專業技術，除靜態展覽，也同步動態展出屏東縣百工志願服務協會協助弱勢家庭修繕房屋之過程並剪輯紀錄片。

副縣長黃國榮今出席開幕展覽，黃國榮說，這次的影像展展示屏東勞工形象機會，每人都是今年獲優良勞工人選，在各自崗位耕耘已久，也獲一定成就。

勞青處長李雨蓁說，本次展覽除捕捉逾80名2024年遴選優良勞工，更耗時3個月拍攝屏東品牌「百工志願服務協會」修繕房屋過程，集結營造、水電、油漆、廚具裝修、泥水、鐵工、裝潢、餐飲及保育等工會，運用職人專業與技術，協助修繕弱勢家戶，從評估到完工，紀錄戶屋修繕過程，與每位職人的堅持，為回饋社會的付出，值得參觀。

屏東縣百工師傅志願服務協會理事長王英吉說，「看到案家的小朋友在入厝新房時的笑容，都覺得我們做工時的痠痛疲勞是值得的！」

屏東縣模範勞工、屏東縣醫療廢棄物處理設備利用合作社經理林錦玲說，從沒想過會有攝影團隊來拍攝工作樣子，同事都很驚喜，在疫情期間民眾的掌聲會給第一線醫護，讓做清理的後勤也能被看見，真的很感動。

勞青處表示，「百工職人影像展」共5大展區，分別為職人群像、百工物件、工作紀實、修繕計畫及沉浸式影院。展覽內容除包含優良勞工工作身影、工作時使用器具，策展團隊以影像科技專業，打造第1個以勞工職人為主角的沉浸式影片，與百工師傅志工團修繕紀錄片。

北竿機場跑道改善及新航站擴建第一期計畫獲行政院核定實施，在地民眾憂心改善有限且配套措施不明朗。聯合報系資料照

北竿機場跑道改善及新航站擴建第一期計畫獲行政院核定實施，在地民眾憂心改善有限且配套措施不明朗，連江縣長王忠銘則說，全案進行前期規劃時會將民眾意見納入通盤考量。

連江縣政府今天發布消息指出，行政院通過核定北竿機場跑道改善及新航站擴建第一期建設計畫，影響最大為預計118年7月起，暫定7年3個月跑道改善施工期間，航班將改至南竿機場起降，並與航空公司協調，北竿機場關閉期間馬祖航班總數不減，甚至以增班為原則。

北竿鄉長吳金平今天接受中央社記者訪問，坦言北竿機場擴建案「蠻多民眾持反對意見」，7年交通黑暗期，對北竿民眾乃至整體發展影響更為深遠，但未訴諸公投等表達下，無從得知實際反對人數。

行政院既已核定興建，吳金平希望相關配套措施能說服鄉親。畢竟若要訴諸公投，北竿以外的縣民沒有反對理由，但忍受交通不便的卻只有北竿人，北竿民眾反對意見大致持2論點。

吳金平說明，一派認為連接南北竿的馬祖大橋興建未決下，北竿機場擴建後仍淪為輔助南竿機場角色，費用對效果是否值得中央投注大筆預算；另一派不反對機場擴建，但希望縣府能傾聽民意，不要輕率補助，而是提出完整配套措施，將擴建案對北竿民眾的衝擊降到最低。

連江縣長王忠銘今天跟中央社記者說，北竿機場擴建案並非縣府主導，相關評估案由民航局進行，行政院核定實施，明年起全案將進入4年多的前期規劃，由民航局確定工法與工期、經費，以及相關配套措施後，會再舉辦說明會，將北竿民眾想法納入通盤考量。

王忠銘更強調，相信民航局會針對擴建案完整通盤規劃，所以北竿民眾不需擔心是否有配套。但橋歸橋，機場歸機場，不論馬祖大橋是否興建，北竿機場擴建案長遠來看對馬祖其實沒有損失，有改變才有提升的機會。