在新冠疫情前，擔任民航公司機師或者空服員，讓很多人羨慕；待遇高，足跡可踏遍世界各地，住高級旅館，吃當地美食，家人還可享受免費坐飛機到世界各地的福利。這些好待遇當然與工作性質相關，風險比其它工作高、日夜顛倒，且經常不在家。

可是疫情發生後，豬羊馬上變色。待遇因為沒有派飛減少了、可能被要求請無薪假，或被資遣，好不容易派飛，到達目的地要關在防疫旅館裡，一步都不能出門，只能吃旅館準備食物。回來後必須檢疫一段時間，結束後還要自主健康管理幾天，基本上沒有休閒，精神也無法放鬆，且經常健康管理期間尚未結束又派飛。

最近一位長榮機師，因自主健康管理期間，違反公司及政府檢疫規定被開除。報載他被開除原因是，自芝加哥返回台北後，於七天加強型自主健康管理期間，與友人餐敘，並至診所就醫卻未依法事先聯繫當地衛生局，及執勤台北至布里斯本勤務前，未確實填寫「機組人員勤前健康聲明書」；該名機師違反「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」。

該機師的確做了非常不對的事情，而且也顯示他缺乏紀律，機師在工作上必須要照顧到乘客的安全，因此一定特別要有紀律。他因違規的確應該被公司嚴懲，長榮航空也以公司的內部規則，開了紀律評議委員會，做了這個決議。

這事件值得一般社會大眾關心及討論。飛安是航空公司最關切的事情，而紀律與飛安息息相關。在正常情況下，機師有正常的輪班、休息、娛樂並且享天倫之樂，比較容易遵守規定，例如不酗酒或不服禁藥等，甚至在到達國外目的地時會好好休息；但是當一般人長期處於疫情高壓而且無法紓解的狀態時，維持紀律的困難度會高許多。去年底一位紐西蘭籍長榮機師在自主健康管理期間，外出公共場所並與人約會被開除，加上這波疫情因機師在防疫旅館造成破口，已使得機師、空服員、地勤人員，甚至機場的服務人員受到很大的社會壓力。

政府與航空公司必須正視這種壓力對飛安可能造成的衝擊，一般人在高壓和無法紓壓情形下工作表現一定會打折，甚至避免上班，例如機師與空服人員可能會不願被派飛，以減少自己的壓力，並且避免犯錯被處罰。這種狀況下應考慮提供航空公司同仁有效的心理諮商及紓壓的資源。懲處也許也可以考慮比例原則，開除是最嚴重的懲罰，犯規者不僅失去所有的收入與福利，而且也無法再找到同樣的工作，對於其它守規同仁雖有警惕作用，但如果同仁覺得過於嚴苛也會有反效果。

其實任何行業的人都可能帶來病毒，機師與空服人員並不特別例外，但卻受到特別大的社會壓力。為了飛安，大家值得深思這個議題。

（作者為政治大學財務管理系特聘教授）