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2014年9月，眾人期盼已久的輕軌列車運抵高雄，簡潔的流線型車體宛如一道曙光，照亮了「綠色高雄」的新里程，而高雄水岸輕軌正是串連「亞洲新灣區」各項重大建設的火車頭，連結起新近完工的高雄展覽館、高雄市新圖書總館，也開創了高雄港埠轉型的新契機。
2010年底縣市合併，2011年高雄市政府提出「亞洲新灣區」的佈局，4年來高雄港埠的天際線已經逐漸改變。今年4月高雄展覽館盛大開幕，高雄市新圖書總館將於11月13日揭幕，而輕軌列車也不受氣爆事件影響如期試車，預計2015年底前水岸輕軌段將完工通車；緊接著還有海洋文化及流行音樂中心第一期工程將會以鯨魚之姿，浮上13到15號碼頭；高雄港港埠旅運中心則預定在2017年完工啟用，這些大規模公共建設，都採用國際競圖和綠色建築概念，每每以傲人的建築設計規劃水準獲獎，不但為國內公共建築樹立標竿，也大大改變了高雄港埠的面貌，帶動灣區高雄多功能經貿園區及周邊土地開發的腳步，為高雄市打造了下一個百年發展的基礎。
輕軌到站趴趴走 建構綠色交通網絡
9月13日凌晨，全台首輛輕軌列車如期抵達高雄，綠白相間的外觀色調和流線造型車頭，一亮相就為高雄帶來大驚喜。這輛遠從西班牙海運來台的輕軌車廂，從11月9日起於C2車站(凱旋四路與瑞田街口)上線測試，15日開始展開行車動態測試，民眾有機會看見輕軌列車趴趴走；正式營運時，會有9列嶄新輕軌列車行駛於綠地軌道上，融合悠閒與便利，並保留城市藍天白雲與美麗的天際線，為眾人帶來低碳的綠色交通新體驗。
高雄環狀輕軌是亞洲第一條全線採用無架空線系統的輕軌，全長22.1公里，預計設置36座候車站、一座機廠。其中，第一階段造價56.79億元，長約8.7公里，從前鎮調車場出發，沿途行經凱旋四路、成功二路，經三多五路、海邊路，跨過愛河橋抵達捷運西子灣站，共有14個車站，串聯高雄展覽館、高雄市新圖書總館、港埠旅運中心、海洋文化及流行音樂中心、駁二藝術特區等站點。
高雄展覽館 打開會展新視界
「亞洲新灣區」計畫首座指標性建築，是4月正式啟用的高雄展覽館，波浪型外觀相當搶眼，寬敞的展場空間為挑高27米無柱設計，覆以16000多片帷幕，大跨距傘架式鋼骨結構形塑出內部舒適寬廣的結構美，是國內唯一符合大型機具或船舶展示等需求的展覽空間。貫穿整體建築的中央大街裡有便利商店、8家美食旗艦店和文創商店，即使於非展覽期間仍是許多民眾享受海洋休憩時光的重要場域，一旁的新光公園也以「海洋泡泡」的意象與金光閃閃的高雄展覽館相互輝映。
高雄展覽館面積4.5公頃，擁有雙核心場館，可容納1100個展示攤位，最大的會議室可容納2000人，戶外展場還可容納400個攤位，今年光是扣件展、遊艇展和觀光旅展三大展覽就吸引數十萬民眾造訪，大大小小的會議和展覽場次總計多達40餘檔，屢屢帶動周邊飯店和百貨業績成長。
高雄致力發展會展產業，於去年8月底正式成立「會展推動辦公室」，設置單一對外服務窗口，並多次赴海外參展，行銷高雄之會展優勢。高雄展覽館啟用後，不僅是展覽數量的提升，許多展覽主辦單位在高規格的場地辦展，無不努力建立專業展覽的形象，讓展出更有看頭，明年也已有多檔展覽活動與大型會議正洽商安排中，可望帶來更多的國際觀光、商業人口與投資，讓高雄市躋身台灣最夯的會展城市之列。
總圖分館並蒂花開 啟動閱讀新勢力
如果知識是望之無垠的花園，圖書館就像一棵大樹，館內分門別類的書籍則是繁密的枝葉，為人們展開一座心靈的棲所。剛剛完工，佇立在高雄港灣的高雄市新圖書總館正是在秋日的光影下，準備以最豐富的建築意涵和知識的饗宴，迎接人們的探索。
走進圖書館，一樓是挑高7米5無柱開放式空間，中央自六樓起設置巨型綠樹天井，營造出綠意盎然的閱讀環境，偌大的空間僅僅靠著4個端角巨型筒狀結構和12公分見方鋼棒安全支撐建築物，內部無柱空間更具穿透性，三樓以上西南兩側舖設有5米深草皮綠地景觀陽台，館中有樹、樹中有館的設計，讓讀者即使置身在立體空間當中，也能享受綠意環抱的悠閒氛圍，到了夜晚，超現代的懸浮鏤空的建築外觀則與對面的85大樓相互輝映，勾勒出港灣美麗夜景。
這是首次將以往用於吊橋建設的懸吊式工法，運用在房屋建築上，如此獨特的設計也讓新圖書館總館於「第二十屆中華建築金石獎」獲得「規劃設計類」及「金石首獎」的肯定。配合新圖書總館的落成，第2期計畫「總館共構會展文創會館」BOT案即將啟動，此案寫下全台僅見的「一定要有書局、文創設施」的首例BOT案，市府期待此案能與新總館及緊鄰的高雄展覽館形成文創產業群聚效應。
相對於在建築上的成就，「人」與「書」更是這棟新建築的主角。為了替新圖書總館募集購書基金，市府依公益勸募條例發起募書傳愛的百萬新書募資計畫，至2014年9月已有4000多位市民加入，募得近5億元，未來當你在圖書館內打開一本書，或許就能在書頁裡讀到捐書者的款款心意。
新圖書總館的完工延續了高雄的知識力和文化力，但為平衡城鄉資源，市府更積極投資知識閱讀，逐步實踐一年一館的目標，目前已完成的包括楠仔坑、左新、小港、仁武澄觀、林園二館、中庄、中崙、河堤、草衙、河堤等分館，以及大東藝術圖書館，未來一年還有那瑪夏、美濃分館將陸續成立，為高雄奠定百年的文化閱讀基石。
海洋文化及流行音樂中心 跨出音樂文創第一步
昔日以重工業起家的高雄，創造台灣經濟奇蹟的榮景，但也付出環境的代價，近年來不斷透過產業轉型的規劃，扭轉工業城市的宿命。2009年至2012年台灣流行音樂產業成長75.47%，平均每年成長20%，在數位音樂方面，四年來也成長了88.94%，平均每年成長25%，足見流行音樂產業在台灣的無窮潛力，加以會展、表演、航運、文創、輕軌等基礎建設逐步到位，亞洲新灣區當中旗艦計畫之一的「海洋文化及流行音樂中心」將是高雄下一輪的文創基地。「海洋文化及流行音樂中心」是一項橫跨高雄港區第11至15號碼頭的大規模計畫，面積約11.43公頃，包含了鹽埕和苓雅兩個行政區的海岸地帶，結合鯨魚、海豚、八角形礁瑚礁造型意象，規劃有大型室內表演空間、戶外表演場、流行音樂產業社群、文創產區、流行音樂展示區及海洋文化展示中心等。
今年3月動工的第一期工程座落於13-15號碼頭，包括6座小型表演廳，外型擬似鯨魚，可容納200至1000人，未來將作為獨立樂團專屬舞台、流行音樂表演節目等娛樂服務及複合式餐飲場所，鯨背還可作為眺望的景觀台，預計明年底前可以和市民見面。
第二期工程範圍涵蓋11、12號碼頭跨過愛河出口地景到光榮碼頭，除了海洋文化展示中心及文創產商業專區外，還包括3500至6000席室內表演廳、12000席戶外表演場、流行音樂產業展示區及產業社群空間，正辦理工程招標公開閱覽，目標2016年全部完工，帶動高雄成為亞太流行音樂創作及表演中心與國際海洋文化交流平台。
高雄港埠旅運中心 邁向國際郵輪母港
高雄港處於東南亞及東北亞樞紐位置，也是歐、亞、美洲國際貿易航線必經之處，再加上機場近在咫尺，海空雙港優勢造就了郵輪產業發展的最佳條件，在陳菊市長喊出打造高雄為郵輪母港之後，今年截至10月初已有41艘郵輪靠泊高雄港，艘次較2013年成長一倍以上。今年10月，全球最大郵輪集團旗下的「太陽公主號Sun Princess」郵輪，以高雄為母港正式啟航，藍寶石公主號也首度造訪高雄，預估今年進出港人次可達10萬人，將成為高雄觀光產業的新動能。
高雄港處於東南亞及東北亞樞紐位置，也是歐、亞、美洲國際貿易航線必經之處，再加上機場近在咫尺，海空雙港優勢造就了郵輪產業發展的最佳條件，在陳菊市長喊出打造高雄為郵輪母港之後，今年截至10月初已有41艘郵輪靠泊高雄港，艘次較2013年成長一倍以上。今年10月，全球最大郵輪集團旗下的「太陽公主號Sun Princess」郵輪，以高雄為母港正式啟航，藍寶石公主號也首度造訪高雄，預估今年進出港人次可達10萬人，將成為高雄觀光產業的新動能。
【完整內容請見《高雄畫刊》十一月號】
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