在政府干預與碳交易市場發展的共同作用下，世界各地的碳最終似乎勢必都會被定價。提交美國國會接受審查的幾項法案的提案中，包含了碳的價格，也強調了前述這一點，不過，其他機制也能達到同樣的效果，像是設定某個產業或地理區域裡的碳排放上限。經濟模型與歐盟排放交易體系（EU Emissions Trading System）的經驗都顯示，近期每噸二氧化碳的價格可能落在50至100美元之間，並且再往上漲。若以每噸100美元的價格計算，總金額將會占全球經濟的5％。全球經濟的5％是很大的數字。但這項責任屬於誰？全世界的企業。

有一則可悲的笑話，流傳在企業氣候行動派人士之間，那就是：根據氣候計畫採取行動，永遠是「下一任執行長的工作」。但是，每家公司都有因為碳排放而產生的「碳空頭」（Carbon Short）部位，並且沒有對這個部位採取抵銷風險的措施，而現在，公司必須正視這個隱藏的負債。這個空頭部位，源自公司本身營運所排放的碳（氣候會計術語中的範圍1與範圍2），以及在銷售產品與提供服務的過程中所排放的碳（範圍3）。大多數公司並未認列這些負債，因為這些碳排放量現在的價格為零，去年的定價也是零，因此似乎很自然就會認為，未來的價格也會是零。公司可說是正在參與碳期貨市場，以為這項基本的「投入成本」永遠不會改變。任何在大宗商品市場工作的人都知道，未抵銷風險的部位，可以在眨眼之間從獲利變成重大損失。...【閱讀全文】