破解龍山寺的古老密碼

鹿港龍山寺，上次來是在大二的時候吧！當時在台中唸書，不回台北的週末就買張彰化客運的車票，哼著羅大佑的「鹿港小鎮」，到鹿港小鎮街上晃晃。當年鹿港香火最旺的是天后宮，龍山寺清幽、古樸，是老人家乘涼、聊天的所在。

時隔多年重遊龍山寺，在導覽名嘴鄭武郎的陪伴下，鹿港龍山寺化身密碼滿布的場域，隨著鄭武郎的一步步引導，解開龍山寺的秘密。

密碼一：螃蟹為何拿毛筆？

在正殿前有一根上段磚砌下段石造的方柱，柱子下面刻有一隻螃蟹，螯上還夾著一枝筆；上面柱頭則刻了一只寶瓶，其中插了支鳳羽。鄭武郎指出，螃蟹為甲殼類動物，所以寓意為「科甲」，夾著筆則隱喻文筆，中科甲有文筆，正是家家戶戶對子孫的期待。鳳羽翎毛是清代官帽上的裝飾，所以有「做官」的意思。

密碼二：石鼓為何畫蓮蕉？

正殿門口有對石鼓，被人坐得光滑無比，一邊刻的是童子持蓮，一邊刻的是童子持芭蕉。鄭武郎笑說，蓮蕉多子，所以是寓有多子多孫的祈願。

密碼三：書本為何配利劍？

龍山寺的石柱頭雕花真的很有趣，有根柱頭雕了一本書，還有一把鋒利的寶劍，意思是「一本萬利」，好個「猜燈謎」。

密碼四：八卦兩邊不一樣？

龍山寺的窗花雕刻精美，通常都有吉祥如意，代表對未來生活美好的願望。龍山寺裡融會了佛教、道教的菩薩與神明，因此在窗花的裝飾裡會出現八卦，也是極其自然之事。而且八卦還分有先天伏羲八卦與後天文王八卦，刻出的卦象不一樣，有研究的讀者可以探討探討。

密碼五：柱子為何麻布裹？

「披麻抓灰」是古代工匠為木柱彩繪前的打底工作，先以麻布裹住木柱再補上土，讓表面平整好上色。這就是龍山寺柱子斑駁後為何露出麻布的原因。

密碼六：舞台為何簷不連？

一般看到的傳統中式屋簷都是一整排的，工整而莊重。為何龍山寺戲台的屋簷特別要挑高？這是為了讓神明看戲看得清楚，把中間屋簷拉高，像官帽抬起一般，讓觀賞戲台風景的角度更開闊。

密碼七：藻井底下好唱戲？

戲台頂上費心做了漂亮的藻井，而且層層疊疊地精巧做工加上精美彩繪，只給台上的演員抬頭欣賞嗎？其實藻井的形狀具有擴音揚升的作用，能讓戲曲的樂音傳得更遠、聽得更清楚。

密碼八：方方圓圓何玄機？

龍山寺拜觀音，但是兩側的月洞門卻暗藏儒教的教誨，磚砌的方牆如「矩」，開出渾圓的洞門如「規」（圓規），所以又稱作「規矩門」。

想要一窺龍山寺的密碼堂奧，短短1小時絕對不夠，至少要1.5-2小時才勉強可以看出門道。這些密碼都是導覽名嘴鄭武郎潛心研究多年的心得，如果您想換個角度玩鹿港，不妨跟武郎兄來個龍山之約。或者牽心愛的鐵馬來趟鹿港小鎮慢慢遊，中台灣小鎮的舒緩氣氛最適合兩輪的速度，難怪平日前往龍山寺還可以看到兩支車隊在此大會師，各據ㄧ棵大榕樹蔭下，感覺超棒的！

錫雕大師的感性實驗室

龍山寺對面有間不起眼的小舖「萬能錫藝」，別看它一開進的店面暗暗的，一面牆都是獎狀，一面牆都是超乎您想像的精緻、有藝術感的錫藝作品。民國31年生的老闆陳萬能來頭不小，民國77年即榮獲教育部民族藝術薪傳獎，是薪傳獎工藝類年齡最輕的得獎人。陳萬能20歲開始承襲祖業從事錫藝工作，做了10年後展開創意錫藝的創作迄今，如今錫藝製作已有兒子陳志昇傳承衣缽，但是作品裡碰到細膩的臉部表情，還是要請陳萬能出手，才能讓作品活起來。

很多人可能以為錫藝是馬來西亞的觀光紀念品，其實古早時錫藝品大多是宗教、祭祀、儀式用品，像龍鳳燭台、紅柑燈、香爐、花瓶、禮瓶爵、供品台、神明薦盒等。由於錫的光澤為明亮華麗的銀色，搭配金色倍加耀眼，而且錫的質地較軟，可以做細膩繁複的工藝雕琢。起初陳萬能也是做傳統的錫藝品，甚至做到巨大的「四大天王」，個個表情生動，肌理動作活靈活現，令人嘆服。

龍山寺對面這處店面是萬能錫鋪的工作坊，所以可以看到陳萬能正在製作的作品，二、三樓是展示間，有大型的作品與創意型的藝術錫藝品。陳萬能表示，錫可以添加其他金屬產生不同的風格與效果，例如添加鉛會讓色澤變得較黑，適合表現臉部，在「八仙過海」裡八仙臉上細膩的表情，若太亮了欠缺明暗對比反而看不清楚眉宇神情；較黑的錫也很適合表現台灣牛，尤其錫的色澤會隨著時光流逝而漸漸變黑，讓老牛更有味道。

下次到鹿港龍山寺玩，不妨去對面的萬能錫鋪晃晃，店裡陳列的十二生肖作品很傳神、八家將超神氣、傳統的龍鳳花燭台粉華麗，值得一飽眼福唷！

鹿港小鎮車站午後慵懶

回程因為台北傍晚6點有會議，決定搭高鐵趕開會。名嘴武郎特別騎他的小綿羊載我去彰化客運車站。

鹿港的彰化客運站，一座有冷氣但沒有洗手間的車站，洗手間在對面停車場。站裡冷氣很舒服，對應窗外中台灣白花花的8月陽光，更讓人有種「好險我在裡面」的小小幸福，很確定的那種。站裡有典型的櫃檯，一位小姐穿著工作背心站在裡面，但她並不是售票員。因為售票工作已由右側的售票機負責，所以這位小姐通常是接受外地旅客——就是像我這種，詢問票價、班車何時會來、有沒有到高鐵站、到高鐵站要多久之類的焦躁問題。

「到高鐵烏日站76元，時間大約1小時，3點的車子有進高鐵站。」

站在售票機面前，我知道那位小姐還有一項重責大任：「請問可以換個零錢？」

「來，兩個50元，機器會找零。」

售票機旁就是自動販賣機，找的零錢買瓶涼的剛好。從兩台機器間的空隙，看見後面還有一隻小白在休息。

現在就只有等車了，站長穿戴整齊地站在櫃檯前跟一位小姐聊天，應該是返鄉的鎮民，不停地在核對彼此熟悉的人名與近況。小柴犬，應該是小黃吧？從我一進來就開始在尋找睡午覺的好風水，而且要擠在熱鬧的人群裡，所以牠臥在女子的腳邊、天藍色玻璃纖維候車排椅底下。

因為有高鐵，在台灣作小鎮旅行變得更方便，各地方往高鐵的客運站也成為旅人一定要認識的地標，甚至包括夏日午後躲在站裡吹冷氣的小柴犬，都成為不能不認識的風景。高鐵烏日站與鹿港小鎮的聯繫，彰化客運是主要的交通工具。

車來了，小型巴士只有我一位乘客。沿途上上下下都是短程的學生和幾位鄉親。窗外的小鎮風光很有特色，接著是一段漫長、筆直的公路，路燈上是以一雙棕色的鹿角裝飾，與公路兩旁連綿不絕的佛具、佛桌店形成鹿港特有的公路風光，令我著迷。進入彰化市區，街景繁華，市招誇張，中部城市的創意嶄露無遺。然後經過鐵皮屋與農田交錯的鄉野，終於高鐵烏日站到了。4：15的列車中間只停靠板橋一站，5：06抵達台北車站，票價700元。

台北站到了。我的鹿港小旅行結束，台北正要塞車，今天是週五小週末。

節能減碳是目前全球每一個城市、每一個人共同面對的挑戰。墨西哥灣漏油、石化能源危機等畫面透過衛星傳送到全世界，令人觸目驚心。智慧社群論壇（Intelligent Community Forum, ICF）共同創辦人Louis Zacharilla表示，有些人認為這些挑戰很可怕，但反而應該將之視為一個改變的契機。這些挑戰至少給了全人類一個共同的啟發：那就是——一定要有所改變。人類必須要嘗試開發乾淨能源，打造低污染的城市也勢在必行。人們對美好生活的嚮往，古今皆然；智慧城市的打造，就是化嚮往為實際的行動。人們所嚮往的美好生活，應該發生在一座乾淨、經濟、創新的城市；因此，節能減碳是打造智慧城市必不可少的重要環節。

綠能智慧城市 = 乾淨+經濟+創新

Zacharilla表示，乾淨、經濟和創新，這些概念聽起來很基本，但最基本的往往也是最重要的概念。首先是「乾淨」的概念，一座智慧城市必須是健康的城市，也沒有人想要污染自己的家園。其次是「經濟」，能源相當昂貴，但浪費能源的代價更為昂貴。理想中，人人都應該可以按照自己的意願選擇居住的城市，智慧城市不應該貴到讓市井小民住不起。而「創新」則是為人們帶來新的概念，像是節能減碳對人們來說是一個全新的概念，一座實施節能減碳計畫的城市可以採用這個新觀念來啟發它的市民。

創新，其實可以很簡單。Zacharilla舉桃園復興鄉的果農為例，4年前果農開始以網路銷售水蜜桃，看訂單以決定每天要採摘的水蜜桃數量。這類網購銷售方式與傳統在路邊銷售的方式相較之下，可以減少因為供過於求造成的浪費，也可以宅配到全台，改善過去果農們收入不穩定的困境。小小的應用創新，卻可以造成巨大的改變。

創新同時也能激勵人心。當年阿波羅號登陸月球，當阿姆斯壯一腳踏上月球的那一刻，全球多少觀眾在電視機前歡呼！節能減碳最棒的部分，就是創新發想、激勵人心。他回憶1997年制定京都議定書時，加拿大腓特烈頓（Fredericton）市的代表在會議中表示腓特烈頓市要成為第一個達成京都議定書目標的城市，達到減少20%碳排放量的標準。此話一出，全場歡聲雷動，鼓掌聲不絕於耳。因為嚮往美好的事物是人類的天性、追求美好的生活是人類的本能。因此當有人提出一個打造美好未來的創新計畫時，人們自然會受到鼓舞。

路標和路燈 都有節能減碳功效

談到要如何設計一個有效的節能減碳計畫，Zacharilla認為，「有效」其實也可以很簡單，資通訊 (ICT) 科技是這些成就的幕後功臣。Zacharilla特別強調寬頻網路 （Broadband）和感知網路（Sensor Networks），以及其他創新應用對節能減碳的貢獻，像是可以運用這兩項技術來管理能源的消耗。在大城市裡的主要幹道安裝感知設備以監控交通流量，將蒐集到的數據透過寬頻網路彙整之後，加以分析就能夠判斷哪些幹道的交通流量較少、可以減少該路段路燈數量，以此避免能源的浪費。

他以腓特烈頓市為例，該市在「率先達到京都標準」計畫（“ First to Kyoto” Project）當中採取了一些全新措施，像是以水性塗料取代傳統塗漆來畫路標和道路分隔線、以發光二極體（LED）燈泡取代傳統鹵素燈泡作為路燈和交通號誌燈等。

比起傳統燈泡，LED燈泡的效率高、壽命長，採用LED路燈和交通號誌燈之後，腓特烈頓市每年路燈消耗的電力減少80%，省電量估計高達22.8萬千瓦。台中火力發電廠的一個發電機組每年發電量是55萬千瓦；為了產生這些電力而排放的二氧化碳量則高達516萬噸。腓特烈頓市1年節省了半個火力發電機組的發電量、258萬噸二氧化碳造成的空氣污染，以及新台幣87.7萬元的發電成本。Zacharilla認為這是該市在節能減碳上的重大成就。而傳統路標漆含有的揮發性有機化合物（VOC）會污染空氣，吸入可能導致呼吸及頭痛問題。水性塗料乾燥速度快、VOC含量低、耐水性優異，是集環保、安全、節能於一身的綠色產品。

另一項經常用於節能減碳的ICT科技是全球情報系統（Global Information System, GIS）的應用。在台北市等大都會，駕駛使用GIS來精準地找到停車位、或是繞道避開塞車路段已經非常普遍，有效的節省了在市區繞來繞去尋找停車位所造成的時間、燃油的浪費以及碳廢氣的排放。

以小成本翻新房屋 節省3至5成水電費

除了各級政府之外，大專院校等學術機構目前在打造節能減碳的智慧城市上亦肩負起重要的責任。紐約大學理工學院（Poly Institute of NYU）的「乾淨技術決策」（Clean Tech Execs），就是一個完整的教學及研究計畫，推動以研發乾淨能源以創造利潤。

「乾淨技術決策」提供多種短期進修課程以培養明日的綠色企業領袖，並進行研究，為各種企業量身訂做綠化計畫，已經普遍受到美國企業界的重視。例如，紐約地產管理人Paul Rabinovitch參加了乾淨技術決策課程後受到啟發，買下紐約地區的老舊房屋，然後以小成本翻新這些房屋的冷暖氣以及照明系統。經過翻新的房屋每個月的水電帳單比沒有翻新過的房屋減少了3成至5成，讓Rabinovitch更容易將這些房屋推銷給客戶。他說，這樣做不但節能減碳，而且有助於業務成長，顯示研究機構的確可以為節能減碳做出很大的貢獻。

政府可以領導打造節能減碳的智慧城市。從南韓首爾市整治清溪川，到美國俄亥俄州推動「綠色催生計畫（Green Incubator Program）」都由政府當局推動。俄亥俄州的綠色催生計畫，其主要內容是由政府出資，鼓勵民間企業研發節能減碳新科技。而台灣目前缺少跨領域的節能減碳系統服務商，導致大型的需求業者多採用國外的解決方案，國內大型市場多被外商解決方案占據，導致小型業者難以生存。面臨這樣的挑戰，Zacharilla覺得，俄亥俄州政府的綠色催生計畫可為台灣當局參考，鼓勵國內廠商整合單點的節能減碳技術，開發新技術和完整的解決方案，以有效開拓市場。

Zacharilla指出，時至今日，人們已經沒有藉口繼續生活在一個髒亂、浪費、又守舊的城市了。人類對美好生活的嚮往，古今皆然；但今天的人類處在一個科技空前發達的時代，各式各樣的新科技可以助人一臂之力，建構夢想中的智慧城市。每一個人都應該盡自己的一份力，來成就這個美好的夢想。尤其在談到節能減碳時，更是如此。污染問題和能源危機已經讓人們意識到大家都來自同一個生態系統；在地球的任一個角落發生的事都會影響全世界的運轉。墨西哥灣一漏油，導致所有人都吃不到來自那個海域的魚了。節能減碳是地球村中的所有人，包含各級政府、各個機構、每一個人共同的責任。