「有小孩在新幹線上哭鬧？ 那就餵他吃點安眠藥不就好了。」日本主流入口網站Ｌｉｖｅｄｏｏｒ前社長堀江貴文日前在推特上做出如此發言，並在網路上引發各種討論。《ＡＥＲＡ》週刊為此展開一項問卷調查，其中表示認同的聲音佔了相當高的比例，這樣的結果不禁令人訝異。

還記得今年的過年期間，筆者一個人帶著５歲的孩子從京都老家要回東京時，在新幹線上那一段有如地獄般的經驗。當時，筆者抱著孩子坐在一個座位上。到了途中，孩子不知怎麼地竟開始鬧起脾氣，他的哭鬧聲就這樣無止境地迴盪在客滿的新幹線車廂中。沒有人站出來說什麼，但是周遭凝重的空氣對筆者而言卻仿如無聲的責難般令人難受。因此，在接下來的１個半小時車程中，筆者便帶著孩子一直在座位與車廂間通道往返來去。

相信像筆者這樣的父母，在過年返鄉期間的新幹線上並不在少數。儘管如此， 堀江社長開春後在推特上的發言， 便有如在這些父母的傷口上灑鹽。最初引發這場爭議的，是從事病童照護活動的ＮＰＯ法人「Ｆｌｏｒｅｎｃｅ」負責人駒崎弘樹在推特上的一則發言。駒崎寫道:「新幹線上剛好遇到後座有小孩在哭鬧，鄰座的女性因為不耐煩而頻頻抱怨。不過話說回來，這種人應該自己開車才對，根本不該搭乘新幹線的自由座。」

堀江在針對駒崎的這段話發表了上述意見之後，隨即便在底下與網友們進行熱烈的討論。有網友問到如果有孩子在公共場合哭鬧的時候，堀江表示:「抱怨一下沒什麼不好。」而對於有網友稱道美國可以讓孩子吃安眠藥，堀江則表示:「要是能這樣就好了。」另外，針對放任孩子哭鬧一事，他則明確表示應該是家長的責任。

父母的惡夢 決戰密閉空間

《ＡＥＲＡ》週刊透過網路進行一項關於「兒童與大眾運輸工具」的意識調查，結果顯示有近半數的受訪者對帶著孩子搭乘公共交通工具一事表示反感。其中，認為「不應帶嬰幼兒乘坐新幹線、特急等列車」的比例佔１２．４％、而認為「無法遵守基本禮儀規範者不宜乘坐」的則佔４５．６％。

在填寫問卷的７３名受訪者中，有５８人表示認同堀江的意見，對於放任孩童哭鬧的父母感到不悅。某位６０歲的男性表示:「有位年長者向家長要求讓小孩保持安靜，卻被對方回說孩子本來就是會哭的。」此外，某位４０歲的女性則表示:「在東京飛大阪的飛機上，有個３歲小女孩哭著說耳朵痛。我真想說，要是沒法讓孩子耳朵不痛，就去坐新幹線吧！」

在各種公共交通工具中，認為「可以帶嬰幼兒乘坐飛機」的受訪者僅佔３７．４％，與新幹線相比低了１７個百分點。

另外，也有部分受訪者對這些帶著孩子出門的父母表示同情。某３７歲女性表示: 「小孩在公共場合哭鬧的現象並不是最近才開始有的，但是近年來日本人的心卻愈來愈冷漠。」另外，有某４２歲男性則表示:「孩子哭鬧根本就不是問題，我很同情那些孩子的父母。」

對此，駒崎指出:「大多數的家長在搭乘公共交通工具時都會感到不安。然而，一個將孩童的哭鬧聲視為噪音的社會不是很畸形嗎？」

嬰兒專用停車位

另一方面，嬰兒車也成為抨擊的對象。如今，推著嬰兒車搭乘公共交通工具多會引發周遭乘客的不滿，認為他們佔用通道、或應該將孩子抱起來等等。

一片爭議聲中，國土交通省於今年３ 月２６日宣佈，未來在電車、或公車等公共交通工具上不需要收起嬰兒車。這是考慮到家長抱著孩子、另一手還有大包小包的雜物，若再要求他們折疊嬰兒車的話可能會帶來危險，因此有意透過這項規定來要求其他乘客體諒。同時，政府也公佈了嬰兒車優先區域的指示標誌。

在車內折疊嬰兒車的時候，容易因為身體不平衡而摔倒。日本政府為了打造一個適於育兒的社會環境，而亟欲讓這樣的觀念成為一種共識。同時也要求在公共交通工具上必須使用鎖扣固定嬰兒車，而在公車上則必須用安全帶將嬰兒車固定在座位上。

為了防止造成乘客之間的摩擦，日本政府也呼籲父母在使用嬰兒車時應該注意碰撞其他乘客、或阻擋通道。另一方面，也請求周遭的乘客務必將心比心、適時地伸出雙手提供協助。

此外，嬰兒車優先區域的指示標誌為一成人推行嬰兒車的圖案，提醒其他乘客注意在該場所嬰兒車有優先使用權。嬰兒車優先標誌不僅被貼在車站、及公車上的輪椅優先區外，也出現在一般商業設施的電梯搭乘處。

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名古屋最吸引外國人的地方是哪裡呢？日本中部運輸局等政府機關日前針對臺灣遊客進行了一份問卷調查，其結果卻意外地發現臺灣遊客在喜好上與日本人大不相同。

訪日的外國遊客在去年首次突破１千萬人，而其中來自臺灣的遊客就高達２２１萬人。這個數字不僅較前一年大幅成長了５０.８％，更在海外各國的遊客數中名列第二。此外，再說到旅遊的型態，則有相當大的比例都是自由行。

相較於東京、大阪和京都，名古屋在臺灣的知名度並不算高。因此，國土交通省中部運輸局和中部國際機場推廣協會在去年兩度招待了１０位來自臺灣的知名部落客，帶他們參觀了名古屋的各大景點，並聽取他們的心得與意見。

魅力景點

在名古屋的觀光景點中， 評價最高的是ＪＲ東海於２０１１年開幕的「磁浮列車鐵道館」。然而， 令人意外的是，「星之丘 ＴＥＲＲＡＣＥ」購物中心竟與名古屋的代表性景點名古屋城共同名列第二，而第四名則是覺王山一帶。這些地方與其說是一般的觀光景點，還比較像是日本人日常生活會去的地方，比起知名的榮車站、ＭＩＤＬＡＮＤ ＳＱＵＡＲＥ等具有象徵性的大型購物中心， 更受到臺灣遊客的歡迎。另一方面，東山動植物園及名古屋港水族館都是日本國內數一數二的景點，但在臺灣遊客心目中的評價卻不如日本人所預期。

３９歲來自臺灣的高禎蓮以石川縣輪島市為據點，在日本中部地區從事海外遊客的旅遊導覽工作。根據她的分析，由於現在在網路上就能買到日本產品，因此能體驗日本人日常生活的景點反而比較有魅力。特別是習慣在部落格及社群網站上發佈旅遊資訊的年輕族群，鮮為人知的風景比觀光手冊上的景點還要有魅力。

魅力美食

若從料理來看，名古屋料理高居首位的是炸蝦，第二是炸雞翅及炸肉串等居酒屋料理，第三則是名古屋的鰻魚飯和味噌烏龍麵。名古屋料理的口味較重、且帶有獨特的甜味， 儘管在日本人之間評價兩極，但卻深受臺灣遊客好評。

高禎蓮對此說明道:「夜市小吃就有很多油炸和重口味的料理，因此類似的料理比較容易被習慣這種文化的臺灣人所接受。」

另一方面，臺灣遊客們對咖哩烏龍麵及寬麵的負評，也讓中部運輸局的河合良隆感到很洩氣。他說道:「這是我最推薦的料理， 真的很令我意外。」雖然他認為這幾乎可以說是名古屋料理的基本菜單，但臺灣遊客似乎不買帳。

對此，高禎蓮則推測說道:「這可能因為烏龍麵對臺灣人來說只是火鍋的配料，所以沒有什麼特別的感情。」河合也透露，即使是對重口味及甜度不太挑剔的臺灣人而言，也很難在鹹度上妥協。

除了名古屋料理之外，臺灣遊客似乎對名古屋咖啡店特有的早餐也充滿興趣。然而， 店內的禁煙區及吸煙區分得不夠徹底，也讓排名止於第六。

此外，沒有列入這次調查選項的「超辣臺灣拉麵」也是名古屋的特色料理之一。這是一道由住在日本的臺灣老闆所推出的料理， 因此在臺灣本土並不存在。高禎蓮對此分析說道:「日本拉麵雖然在臺灣非常流行，但口味普遍都比較清淡。因此像這種臺灣拉麵，臺灣人可能不太有興趣。」

這一次也是中部運輸局首次以外國人為對象進行的調查，河合說道:「在海外有關名古屋的資訊很少，而我們希望能參考外國遊客對名古屋的評價來進行宣傳。」

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