無論你是不是科幻電影迷，可能都幻想過，有朝一日能乘著星艦遨遊太空；不過儘管科技發展日新月異，目前也真的出現了太空旅遊公司，但都還在初期階段，看起來想要實現「星艦奇航」的夢想是不太可能了。但，有沒有想過，如果在地球上也出現彷彿星艦等級的遊輪，至少可以滿足我們的科幻夢想？這樣的心情，我在2014年底試航的 海洋量子號（Quantum of the Seas）體會到了。
素以創新精神和高科技、結合引領世界遊輪造船潮流的皇家加勒比遊輪（RCI），再次挑戰人類想像極限，在2014年底，他們向世人介紹了最新的遊輪：海洋量子號（Quantum of the Seas），便可以說是一艘航行在海上的「星艦」。皇家加勒比遊輪往往在命名的策略上，希望船名帶給旅客的第一印象，就要符合他的實際感受，而「量子」這個名字，誠然帶來了科學與高科技的印象。
根據遊輪公司公佈的資料，海洋量子號造價10億美元，配備了世界先進的科技，這些更實用的服務甚至為航空產業提供了借鏡；它的科技創新，在同級別的遊輪中堪稱第一，無疑是史上最高科技的遊輪，更被稱為「世界上第一艘智慧型遊輪」（Smart Cruise）。若要想像它和傳統遊輪有什麼不同，只要回頭想想，以往你所使用的手機，和現在的智慧型手機之間的差異，或許就可以理解。
海洋量子號於2014年11月開啟處女航，從英國南安普敦駛往美國紐約，並且在紐約向美國以及全球的媒體亮相，展開為期兩夜的海上試航。《一次旅行》和《欣旅遊》是唯一受邀的台灣媒體，帶回了許多第一手的畫面與實際體驗心得。
2014年11月，海洋量子號先朝向自由女神像和曼哈頓島航行，並向紐約鳴笛致敬後，再繞行往外海出發，在海上進行3天2夜的航程。
紐約出航現場直擊
2014年11月12日下午，在鄰近紐約市、全新擴建的自由角（Cape Liberty）遊輪碼頭，來自各國的業者與媒體代表陸續登船，在例行的安全演習之後，海洋量子號正式鳴笛出航；由於船艦體積龐大，除了紐約市警局（NYPD）的小艇全程陪同，並有導航艇進行撒水儀式，以及電視台的直昇機在空中盤旋拍攝，紀錄這歷史性的一刻。
海洋量子號先朝向自由女神像和曼哈頓島航行，並向紐約鳴笛致敬後，再繞行往外海出發，預計在海上進行3天2夜的航程，讓乘客可充分體驗船上的各項服務與設施。皇家加勒比遊輪公司董事長兼首席執行官Richard D. Fain表示：「海洋量子號不僅在改變遊輪行業，同時也在改變現代遊客的度假方式，它不僅僅是一種度假方式，還是一次貫穿始終的全方位美妙體驗。在海洋量子號上，旅客能夠自由決定旅途中的方方面面，如同在任何一個國際大都市旅行一樣，能夠享受前所未有的自由度和靈活性。」
海洋量子號駛離紐約港時，特別繞港航行一周，並與自由女神像親密接觸。由360°搖臂支撐的「北極星觀景艙」（North Star）高約300英尺，幾乎與自由女神像的火炬持平，賓客在艙內可與自由女神像近距離對視，他們也可使用手機與之合影留念，船上使用O3b發射網路衛星技術，為乘客帶來的就是超高速的上網體驗，可同步上傳至各種社群網站，與全世界的關注者共同分享這一激動人心的時刻。
登船之後，可感受到處充滿了高科技的星艦氛圍。
智慧科技的第一次接觸
登船之後，首先感受到它與一般遊輪的差異，就是各類型的觸控螢幕無所不在，取代了以往的標示牌或詢問處，這也是它令人感覺像是一艘星際航艦的元素。量子號上的船員每人配備一台平板電腦，並裝有一套服務Royal iQ APP，這樣既可以從遊客APP預定中，了解到遊客喜好、提升個性化服務水準，也能夠讓他們與岸上的親人取得聯繫，得到更好的工作環境。
和登船處於同一層的Royal Esplanade和The Via，皆設有購物中心，提供匯聚各種世界頂級品牌的奢華購物體驗，包括卡地亞（Cartier）、契爾氏（Kiehl's）、寶格麗（BVLGARI）和御博錶（Hublot）等品牌。
海洋量子號共有2,090間客房和套房，其中，最大的Royal Loft Suite With Balcony面積約近50坪，再加上雙層設計儼然是海上豪宅。
多國籍用餐選擇與2,090間開闊客艙
海洋量子號在餐飲方面也獨樹一幟，試圖開啟全新遊輪用餐新時代。5間迥然不同、服務周全的免費餐廳取代了傳統的單一主餐廳；另外還率先採用了全新的「動態用餐」方式，賦予乘客各種不同的選擇和完全靈活度，塑造屬於自己的美味旅程。不再有預先設定的用餐時間和坐席，沒有規定的正裝之夜，跟隨自己的口味。
此外，2,090間設計精緻和空間開闊的客艙是海洋量子號又一引以為傲之處。它擁有皇家加勒比旗下遊輪中有史以來最大、最先進的客艙，平均客艙面積比綠洲系列遊輪大9%。而除了空間開闊外，還具備多種客艙類別滿足不同乘客旅遊的需求。例如：家庭連通房，是多代同堂家庭或朋友結伴出遊的完美選擇；以及專為單人遊客而設計的全新單人陽台房和單人內艙房。
整艘遊輪的設計概念，更符合「智能環保」原則，除了使用透過更高效的船型、引擎設計和節能設計來降低遊輪消耗。船艙內也淘汰了白熾燈燈泡，使用低耗能的LED或螢光燈，艙房內配備的USB充電插座，並採用節能環保標準的照明系統。
和登船處於同一層的Royal Esplanade和The Via，皆設有購物中心，提供各種世界頂級品牌的奢華購物體驗。
由紐約到上海的奧德賽之旅
2015年5月，海洋量子號將從紐約啟程，前往上海的寶山港，未來將以上海為母港，長駐亞洲。沿途將停靠巴塞隆納、杜拜等國際知名城市，這趟被稱為「量子全球奧德賽」（Quantum Global Odyssey）的航行將近兩個月，將穿過大西洋，地中海，波斯灣和印度洋到達中國。乘客如果覺得53個晚上太長，也可分段搭乘，例如5月中旬巴塞隆納到杜拜的16夜航程，將由地中海穿越蘇伊士運河到紅海、波斯灣，稱得上是經典路線，目前台灣也已有旅行社代理此段路線。
更由於海洋量子號推出之後，受到全球遊輪市場極熱烈的歡迎，位於德國的 MEYER WERFT船廠，目前已承接皇家加勒比「量子級」另兩艘遊輪的建造工程，除了已完成的海洋量子號，正在建造的海洋聖歌號，還有第3艘量子級遊輪即將在此被完成。海洋量子號，可望名留青史，成為新世代遊輪的典範。
(PHOTO／工頭堅、皇家加勒比遊輪（RCI）提供)
皇家加勒比遊輪．海洋量子號
下水時間：2014年11月
載客量：4,180 人
總艙房數：2,090 間
甲板樓層：16
噸位：167,800 公噸
長度：1,141英呎
寬度：136英呎
